Рыбалка в норвегии на машине

Поездка в Норвегию: первый опыт рыбалки / Отчёты об автопутешествиях / Автотуристу.РУ

Отправляясь в Норвегию, мы с мужем решили для начала прошерстить интернет.
Что советуют бывалые путешественники, как, куда и зачем. Мы решили познакомиться со знаменитыми на весь мир норвежскими фьордами, горами и ледниками, отдохнуть на побережье, порыбачить в открытом море, попробовать королевского краба, а может даже поплавать с касатками.

И так, как мы добирались до Норвегии?
Из интернета мы узнали, что в Норвегию можно добраться на самолёте, автомобиле, пароме и поезде. Развитая транспортная сеть Норвегии позволяет удобно добираться даже до самых северных городов. Вдоль побережья Норвегии можно совершить круиз на лайнере «Hurtigruten». В западной Норвегии, где находятся известные на весь мир фьорды, множество мест, где ходят автомобильные и пассажирские паромы и экспресс – катер. Но мы приняли решение: путешествие на автомобиле – самое экономичное и позволит нам наилучшим образом познакомиться с этой страной и не будет ограничений по передвижению. Дорога казалась далекой, в Норвегии, мы узнали, все дорого. Но всем запастись решили в Финляндии. Все эти ограничения о ввозе продуктов нас напугали, мы взяли еду только в дорогу.
Границу прошли достаточно быстро, а по Финляндии ехать одно удовольствие: машин мало, качество полотна отличное. Видео камеры нас ограничивали в скорости, но наш навигатор информировал нас о всех камерах на дороге.

Вопрос, где остановиться ?
Вариантов для ночлега много, выезжая из Санкт-Петербурга, мы позвонили в JamsanGasthaus в г. Ямса в этом отеле мы останавливались, когда катались на лыжах на горнолыжном курорте Химос. Отель очень демократичен, и мы решили, что именно там переночуем первую ночь. На их сайте мы узнали, что кроме отеля мы можем разместиться и в коттедже на берегу озера. Идея нам понравилась и мы забронировали коттедж. В Норвегии можно выбрать коттедж или кемпинг, рыбацкий домик. Проверили стоимость в некоторых отелях, нам показалось, что это вовсе не катастрофа для нашего бюджета.
Итак, в путь.
Выехали мы из Санкт-Петербурга в 11 часов, пока прошли таможню, заехали в магазины, чтобы запастись сухим пайком, только к 21 часу были в Ямсе. Разместились, коттедж нам понравился, тем более, что он совсем новый, большой, сходили в сауну, ведь какая Финляндия без сауны.

Уснули крепким сном. После завтрака мы заехали в отель Jamsan Gasthaus, чтобы сдать ключи и узнать куда сейчас путь держать, и там познакомились с Владимиром, который работает в финской компании гидом по рыбалке в Финляндии и Скандинавии, он нам рассказам много о Норвегии и рыбной ловле, дал координаты местечек для ночевок.
Теперь мы знали, кому можно позвонить в экстренных случаях. Дальше наш путь лежал в центральную Норвегию, руководствуясь инструкциями Владимира, мы пересекли Финляндию, Швецию, и прибыли на рыболовную базу ( хорошо, что Владимир дал нам четкие координаты и мы по навигатору быстро ее нашли).
1300 км путь не близкий, мы устали, так что сразу после размещения уснули.
Утром познакомились с владельцем базы и решили воспользоваться хорошей погодой для того, чтобы порыбачить. Еще в Финляндии нас предупредили, что если едешь на рыбалку впервые, без опытного гида или инструктора не обойтись, т.к. морская рыбалка очень отличается от всех остальных, да и места лова нужно знать. Скажу я вам по секрету, что увидев фотографии рыбаков с рыбами по 15-20 кг, я не поверила, что такое можно поймать на обычный спиннинг. Но глаза загорелись и у меня, и у мужа.
Ловля трофейной трески
Вместе с норвежцем рано утром мы отправились на рыбалку. Он знает все рыбные места. Причем в разных местах и на разных глубинах ловится своя рыба. Мне очень хотелось поймать самую страшную рыбу, она с большими зубами, называется зубатка. И нам повезло, первую рыбу, которую мы поймали была именно зубатка. Я не могла удержаться, чтобы не сделать фото с ней. Страшно было даже в руки взять, а вот чтобы за глаза… Натерпелась я вам, скажу честно я попробовала ее взять за туловище, но у нее что-то внутри как затрясется, я заорала на весь океан и бросила ее… Мне стало ужасно стыдно, какая я рыбачка, если не могу удержать рыбину.

Потом мы переехали на другое место ловли. Рыбы поймали примерно 80 кг на человека
Места здесь очень красивые- вообще в Норвегии много памятников, охраняемых Юнеско, и легенд, с ними связанных.
На следующий день мы отправились во фьорд, чтобы поставить краболовки. Да, забыла сказать, что место для рыбалки здесь очень удачное, и море и фьорд рядом.

Потом мы отправились на Лофотенские острова.
Дорога оказалась непростой, мы долго ехали вдоль побережья. Я, как обычно, делала много фотографий. Но самая главная моя обязанность была, следить за оленями, их там так много и ходят они по дорогам как по лесным тропам. Ладно олени, с ними более менее все было понятно, но вот непредсказуемость всех остальных животных меня заставляла постоянно следит за дорогой.
Это очень красивое место.

Многие советуют путешественникам, которые ищут новых приключений, отправиться на сафари на касаток на Лофотенских островах в Норвегии. Согласно данным интернета, это одно из самых будоражащих приключений в мире – наблюдение за стадом касаток с близкого расстояния, например, плавая в воде или на каяке среди этих громадных животных.
Разместились мы на острове в маяке, который недавно отремонтировали.
Спальня у нас была шикарная. Она очень отличается от традиционных норвежских предложений по размещению.

На Лофотенских островах касаток можно наблюдать с середины октября по середину января. Сафари организуются на больших пассажирских судах и резиновых лодках, которые отходят из нескольких мест на Лофотенских островах. Несмотря на устрашающее название касаток (killer whales, т.е. киты-убийцы), они никогда не нападали на людей, поэтому самым смелым разрешают поплавать среди животных при благоприятных условиях.
Стоит это удовольствие не дорого около 130 евро
А побывать на таком Сафари можно только в Тюс-фьорд – с 1 ноября по 11 января, и на Лофотенах — с 20 октября по 19 января. И совет: Бронируйте тур заранее. Тур может отмениться, поэтому лучше рассчитывать время с запасом. Если вы страдаете морской болезнью, примите таблетку от укачивания за час до отправления. Возьмите с собой теплую одежду и надежную обувь. Кстати, если Вам не удалось увидеть касаток, что маловероятно, то многие компании предлагают Вам следующий тур бесплатно. Жаль, что в этот раз нам не удалось на это чудо посмотреть.
А вот рыбалка была отменной.

Сафари на Королевского краба
Далее мы отправились на самый край земли, на Север Норвегии. Мы еще в Финляндии получили данные об этом прекрасном месте. Где можно не только полюбоваться океаном и выйти в Баренцево море, а еще ощутить необыкновенные эмоции от ловли королевского краба. И это не то сафари, которое предлагается многими фирмами. Конечно, если у вас есть лицензия дайвера, вы можете погрузиться вместе с профессионалами и ловить крабов под водой, но мы были вовлечены в интересное предприятие, ловлю краболовками. Некоторые туристы предпочитают просто наблюдать за ловлей монстра с берега или лодки, а затем за его приготовлением в местном ресторанчике. Впечатления от ловли просто потрясающие, поначалу крабы кажутся просто монстрами. И это не удивительно, ведь красный королевский краб может достигать двух метров от одной клешни до другой и 15 кг веса. А стоит человеческому пальцу попасть в клешню краба, пальца можно лишиться.

Потом нас ожидал настоящий пир. Без сомнения, обед после сафари на краба – настоящее пиршество! Сочные кусочки крабового мяса с хлебом, домашним соусом и, для желающих, белым вином. Превосходное белое мясо из клешней необыкновенно сочное и имеет естественный сладковатый вкус. Одной клешни достаточно для того, чтобы взрослый человек насытился. Стоит подобное Сафари на королевского краба 1000 н.кр.
На базе нам рассказали, что несколько компаний, которые занимаются рыбалкой арендуют здесь апартаменты на весь период ловли рыбы и краба, и с ними можно провести здесь неделю незабываемого отдыха и рыбалки (одна компания из Германии, вторая из Финляндии), кстати, ребята из Финляндии говорят по--русски и работают с русскими туристами. У них (компания называется Мivela) в стоимость тура включено Сафари на королевского краба да и достопримечательности этой местности они уже изучили и рыбаки были очень довольны отдыхом и уловом. Рыбаки были из Питера, вечером мы вместе ужинали и договаривались о рыбалке на палтуса, которая требует и особой подготовки снастей и определенных навыков.
Уже поздно вечером мы вернулись в домик и решили заморозить клешни крабов, упаковали их в вакуумные пакеты, заморозили. А это почти 10 кг!!! Такой улов компенсировал часть затрат на поездку. А это так приятно.
На следующий день мы с туристами из России напросились на рыбалку. Они знают места, где можно поймать палтуса.
Тут то и началось самое интересное. У нас ничего не получалось, снасти пришлось взять в аренду, т.к. наши не подходили. Сразу были предупреждены, что сегодня охотимся только на палтуса. И вот наш звездный час наступил.
Мы забросили спиннинги, вдруг мощный удар и спиннинг изогнулся в дугу, мне пришлось держать мужа за ремень, чтобы не вывалился за борт. А в голове только одна мысль, какая там рыба, и только бы не сорвалась. Борьба продолжалась очень долго минут двадцать, я думала, что там что-то невероятное. Норвежец, который управлял шхуной, менялся с мужем местами, шнур трещал, только бы спиннинг не вырвала из рук! И вдруг, свершилось чудо, вдруг большая рыбина, показалась на поверхности воды, ее огромные размеры привели меня в ужас.
Я не знала, кого держать: мужа или самой держаться. Гид компании Мivela ловко схватил багорик и помог нам затащить рыбину в катер. Рыбиной оказался палтус, как потом оказалось 53 килограмма. Но на этом наша ловля не закончилась. За 4 часа мы вытащили еще две трески весом по 9-11 кг и много по 5-7 кг. После рыбалки нам приготовили рыбу в местном ресторанчике. Такой вкусной трески я еще не пробовала. Остальную рыбу мы разделали и забрали с собой.

Такого наслаждения от путешествия я никогда не испытывала. Назад мы возвращались вдоль красивейшего фьорда. И не заметили, как оказались в Финляндии. Таможни не видели. Быстро как-то проскочили.
В Оулу остановились на ночлег в кемпинге.
Утром встали, позавтракали и домой. До России уже было не далеко.

Автопутешествие по Норвегии с рыбалкой / Отчёты об автопутешествиях / Автотуристу.РУ

Автопутешествие по Новегии с рыбалкой. 2011г.

Первый раз пишу отчёт для интернета, может быть он не очень удачный, поэтому прошу строго не судить. Идея поездки в Норвегию посетила мужа. Он заядлый рыбак и охотник, постоянно смотрит телеканал «Охота и рыбалка», читает рыболовные сайты и т. д. Кроме того, мы были в Скандинавии в 2007 г. в автобусном туре, впечатлились норвежскими пейзажами и очень хотели вернуться ещё раз в этот сказочный край. Так вот, мужа посетила идея, а я начала её разрабатывать. Маршрут складывался в течение примерно 3-4 месяцев. Сразу хочу поблагодарить всех авторов отчётов об автопутешествиях, рыбалке, потому что основная информация была найдена в интернете именно в этих отчётах. Сначала планировали поехать с детьми, но старший сын протянул с оформлением нового загранпаспорта, а младший не захотел пропускать занятия в колледже, куда поступил только что. В итоге образовался экипаж из трёх человек – это мы, Рябовы Юлия и Андрей, и наш друг Рафис.
Средство передвижения – Toyota Hilux, 2011 г. Оформили Норвежскую визу, документы собрали согласно списку, опубликованному на сайте посольства, анкеты подали с визового портала и, в назначенный день, я их отвезла в Москву. Ответы на вопросы, которые возникли в процессе оформления документов, получили от консульского отдела по электронной почте. Самостоятельно оформляли визу впервые, волновались, тем более, что момент был не очень подходящий, сразу после терактов Брейвика. Но всё прошло гладко. В качестве броней их устроили E-mail ответы из кемпингов и с рыболовной базы. Паспорта с визами нам доставила служба Pony Express. Документы подали за три недели до предполагаемого дня выезда. Учитывая, что Новегия – страна дорогая, особенно топливо (цены самые высокие в Европе), то решили максимально сэкономить на еде, взяв с собой продукты и готовить самим. Итак, в путь.

1 день – 25.08.11.
Выезд из Уфы в 6:00. Ночёвка в палатке, в поле недалеко от г. Дмитров.

2 день – 26.08.11.

Выезд в 7:30, в Санкт-Петербурге были около 17 часов по московскому времени. Заехали к родственникам Рафиса, нам дали несколько ценных указаний по прохождению границы, закупке продуктов. Границу решили проходить ранним утром, потому что приехали в Питер в пятницу, и боялись, что в субботу на пограничном переходе будет много народа. Главного рулевого – Андрея уложили отдыхать. Не проверили только навигатор, а зря. То ли там были закачаны старые карты, то ли ещё что-нибудь, а только сразу же после пересечения границы он «отказался» нам указывать дорогу, хотя до Питера вёл нас исправно.

3 день – 27.08.11.
Выехали из Питера в сторону границы (г. Светогорск) около двух часов. На спидометре 12 250 км. На пограничном переходе были в 5:10, народу практически не было. Весь переход границы занял минут 20. Наши спросили куда едем, а финны попросили открыть бутыль с водой (двадцатилитровую бутыль с питьевой водой мы взяли с собой на всякий случай), понюхали её, убедились, что это не водка, и пропустили. Вот тут-то мы и поняли, что навигатор не работает, а карты Финляндии у нас нет. Была только схема нашего маршрута, которую подавали в посольство Норвегии для получения визы. Первая ночёвка была запланирована в Рованиеми, поэтому решили ехать на север, держась главной дороги. Перешли на финское время. Первую остановку сделали около 6-ти утра на парковке какого-то мотеля. По счастью там уже был открыт магазин. Вступив в «контакт» с работниками мотеля (мой английский на бытовом уровне, они его не знали вообще), купили карту автомобильных дорог Финляндии, сориентировались, и настроение наше сразу улучшилось. Позавтракали на той же стоянке, приготовив завтрак на портативной газовой плитке, и двинули дальше уже по карте. Нельзя не отметить прекрасное качество финских дорог, ехать было приятно. Пейзаж постепенно менялся, деревья становились низкими, растительность более скудная, стали попадаться олени. Они совершенно не боялись машин и не собирались уступать нам дорогу. Благодаря своему окрасу они сливались с покрытием дороги, и, иногда, их появление было весьма неожиданным.

В 18:30 были в Рованиеми. Заправились на 50 евро, пришлось платить наличными, так как автомат не читал наши карты. Забронированный кемпинг Nappatiirin Saarituvat нашли достаточно быстро, он оказался на окраине города на берегу живописного озера. Расположились на самом берегу, приготовили ужин, ночевали в палатке.
.

Маршрут за день Светогорск – Иматра – Vankaus — Kuopio — Kajaani – Puolanka – Pudasjarvi – Panua – Rovaniemi. Расход топлива приятно удивил – 7,14 л на 100 км. Место под палатку +машина+ электричество+ душ без ограничения времени и пользование кухней=35 Евро, вполне бюджетно. Этот кемпинг оказался единственным из тех, с которыми мы списывались. Остальные мы просто не стали искать, а останавливались в тех, что были по пути нашего следования. Кемпинги по дороге встречались часто, и проблем с ночлегом не было (кроме последней ночи на территории Швеции и то, в итоге, всё сложилось). За день проехали 850 км.

4 день – 28.08.11.

Подъём в 8:00, позавтракали, погуляли по кемпингу, пообщались с соседями и в 10 час
поехали в деревню деда Мороза, которая находится на Северном полярном круге. Погода
радовала, 21º, солнце. Погуляли по деревне, зашли в почтовый офис деда Мороза,
почувствовали себя немножко детьми. Теперь жалею, что не отправила детям письмо от имени деда Мороза. Мальчишки наши, конечно, большие, но всё равно, интересно. Накупили
сувениров и двинули дальше на север. В городе Кittila пополнили продовольственные запасы,
посмотрели на цены (хлеб 1,2 – 4 евро, молоко 1,2 – 3,8 евро). Обед в районе города Muonio, на берегу реки Muoniojoki протекающей по границе Финляндии и Швеции. Прикольно, сидим на одном берегу, в Финляндии, через реку – Швеция. Заночевать решили перед границей с Норвегией, километров за 100, в кемпинге близ города Kaaresuvanto. В маленьком
придорожном кемпинге нас встретила полная добродушная хозяйка. За те же условия, что и в Рованиеми, мы заплатили 15 евро + нам разрешили рыбалку «с видом на Швецию» (кемпинг
стоял на берегу всё т ой же пограничной реки Muoniojoki), в пределах частной собственности, т.е. на протяжении 2 км реки. Рыбу не поймали, но удовольствие получили, а ещё наелись ягод черники, брусники, которые росли на берегу. Удивило, что в небольшом кемпинге была швартовка для гидросамолёта, на фоне этого самолёта мы и сфотографировались. Пробег за день 500 км.

5 день – 29.08.11.
Подъём в 9:00 (надо сказать, что вставать рано мы не стремились). Ночью начался дождь, который продолжался и утром. До границы с Норвегией, г. Kilpisjarvi, оказалось ровно 100 км, были там в 12:45. Купили очередную карту, так как наш навигатор «не исправился» и продолжал «жить своей жизнью».

Границы как таковой не было, проехали два шлагбаума под прицелом видеокамер со скоростью 20 км/час и всё. Далее наш путь лежал в сторону г. Тромсё на рыболовную базу Finnkroken. Встала проблема обмена денег, поменять евро на норвежские кроны удалось в магазине городка Skibotn, как выяснилось позже, по более выгодному, чем в Санкт-Петербурге, курсу. Дорога начала петлять вдоль фьордов, за каждым поворотом открывались живописные виды, от которых захватывало дух. Вообще удивительно, в каких труднодоступных местах норвежцы построили свои дороги, насколько удобно и рационально расположили дома и другие постройки. Всё это очень органично вписалось в окружающий ландшафт, сохранив гармонию окружающей природы. Практически нигде нет заборов, дома окружены живыми изгородями, в основном из хвойных растений. Стали встречаться тоннели. Очень неожиданным оказался тоннель в центре Тромсё. Вообще город расположился на большом острове, который связан с материком красивым мостом, словно парящим на высоте около 40 метров над проливом. Вот с этого моста мы сразу и нырнули в тоннель, в котором оказалось три круговых развязки. Так как мы не сразу сориентировались, куда ехать дальше, то выехали на поверхность, определились с направлением и двинули в сторону городка Hasvic, откуда должны были переправиться на пароме на остров Renoy, где находилась наша база. Вообще паромы в Новегии это отдельная история, они очень востребованы и ходят очень точно. Посадка и высадка чётко организованы и, поэтому, занимают минимум времени. Расписанием паромов, которые встречались далее по нашему маршруту, мы обзавелись позднее, а здесь нам просто повезло, мы ждали минут 10, не более. Недалеко от причала зашли в продуктовый магазин, цены довольно «кусачие» — плохонькая картошка стоила 19 Nok, лук 17,6 Nok (умножаем на 5,8 по Питерскому курсу). После переправы минут 15 заняла дорога до нашей базы, были на месте в 19:30. Нас встретили очень радушно. Мы прибыли с опозданием на сутки, но наш домик ждал нас и оплаты за те сутки, что он был нами забронирован, но стоял пустым, с нас не спросили. Домик оказался очень уютным, двухэтажным, с небольшой террасой. На первом этаже гостиная с кухней, из большого окна открывался замечательный вид на фьорд, был виден тромсёйский мост, на втором этаже две спальни. Разгрузили машину и пошли гулять по базе. На берегу чистили рыбу немцы. Улов у них был не очень богатым, но нам было всё интересно. Пробег за день 290 км.

6-8 дни, 30.08.11.-01.09.11.

Рыбалка. В 9:00 встретились около пирса с хозяином базы. Он нам показал нашу лодку. Под
скамьёй были два бака бензина, эхолот, дал рыболовную карту, пожелал удачи, сказав
оптимистично, что главное получить удовольствие от процесса рыбалки, а не от улова.
Два дня мы рассекали на лодке по фьорду, ловили пикшу, треску, сельдь и менька. За два дня
наловили более 100 кг рыбы. Удовольствие было огромное, даже меня охватил такой азарт,
когда мужчины вытаскивали этих рыбин с глубины 100 и более метров. Вечерами готовили
рыбу в различных видах. Забегая вперёд, скажу, что и в последующие дни мы продолжали её
есть уже в дальнейшей дороге. В один из дней к нам подплыла стая дельфинов, прямо к самой
лодке, так, что мы боялись зацепить их снастями. Это было так здорово! Рыбу мужчины
разделали и засолили.

Так как мы уже поймали свой лимит для вывоза – по 15 кг на человека, наелись рыбы, то
следующий день решили просто посвятить прогулке по острову и отдыху. Мы наелись ягод,
собрали грибов – всё это было недалеко от базы, фотографировались на фоне моря и снежных
вершин, вечером готовили рыбу на гриле. Что нас поразило – то, что моторы с лодок никто не снимал, бензин в канистрах лежал под сиденьем, снасти рыбаки оставляли в лодках, и всё это находилось около пирса. У нас на родине уже бы украли моторы, снасти и слили бензин. Когда мы будем так жить?

9-й день, 02.09.11.
Сегодня мы выдвигаемся в дальнейшее путешествие по Норвегии. Но с утра Андрея и Рафиса
пригласил на рыбалку немец из соседнего домика, Штефан. Он просил показать рыбные места, потому что рыбалка накануне была не очень удачной. Мужчины восприняли эту идею с
воодушевлением. Рыбачить хотелось, а рыбу уже было некуда девать. Вышли в море буквально
на два часа и наловили ещё около 50 кг. Перед отъездом пообщались с хозяином базы,
оказалось, что он пенсионер, раньше был директором школы в Тромсё. Когда мы показали ему
на карте, откуда приехали, он долго качал головой, в какую даль мы забрались.
Выехали с базы около часа, заехали в Тромсё, опять проехали по тоннелю, но уже не плутали.

Погуляли по центру города, он оказался совсем небольшим, но очень красивым. Посмотрели
Арктический собор, купили сувениры. Парковка в городе обошлась 20 Nok за 1час.
Температура на улице 14º — это около 500 км за Полярным кругом в сентябре – шикарно!

Дальше выдвинулись по дороге № 6 в сторону Нарвика. Заночевали на половине пути в
кемпинге за 35 евро. Приехали, никого нет, на «ресепшене» записка и ключи с ценами.
Смотрите, мол, если понравится – заселяйтесь, оплата в 9:00 утра. Что мы и сделали. Побег за
день 330 км.

10-й день, 03.09.11.
Выехали в 9:00, в 13:00 были в Нарвике. Он расположен очень живописно, на косе между двумя фьордами. Проехали по городу, далее продолжили движение по дороге № 6 в сторону Буде. Остановились на обед на парковочной площадке недалеко от местечка Ballangen. Очень живописная парковка «со всеми удобствами». Нужно ещё раз отдать должное норвежцам – чистота, порядок, удобные столики, чистейшие туалеты, во многих местах даже с горячей водой и пеленальными столиками. Кроме того, везде предусмотрены удобства для инвалидов, и почки на всех стоянках размещена подробнейшая туристическая информация. На всём протяжении путешествия мы непрерывно убеждались, что автомобильный туризм очень распространён в Скандинавии. Такого количества и разнообразия кемперов и трейлеров я, лично, никогда не видела. А сколько мы встретили байкеров! А на этой парковке мы встретили немецкую семью, которая путешествовала на «Газели». Испытали гордость за отечественного производителя. В этот день на пути у нас был один паром, из Skandberget в Bognes. Далее, от Fauske мы повернули на дорогу № 17, которая считается одной из главных туристических дорог Норвегии. Доехали до Saltfjorden. Здесь вдали можно было видеть Лофотенские острова, которые в виде отвесных гор поднимаются прямо из моря. Изначально мы планировали заехать на Лофотены, но по времени не получалось. На этом фьорде образуется знаменитый водоворот Сальтстраумен, который можно наблюдать с моста через фьорд во время прилива и отлива. В кемпинге перед фьордом мы взяли расписание водоворота, но тут нам не повезло – пик прилива ожидался уже в тёмное время суток и мы решили ехать дальше. Пробег за день 430 км.

11-й день, 4.09.11.

Сегодня планировали продолжить путешествие по туристической дороге № 17. Так как в
Fauske мы взяли книжку про эту дорогу, а в ней были расписания всех паромов, то график
движения был подчинён этому расписанию. Выехали в 8:40, по пути у нас было множество
тоннелей, самые длинные 3200, 4600 и 7600 м. Это чем-то напоминало волшебный лабиринт.
Дорога идёт вдоль океана, периодически превращаясь в узкую полоску между водой и горами.
В районе Storvik остановились у памятника норвежским подводникам, погибшим во время
войны. Дальше дорога шла вдоль ледника Svartisen, который подходит совсем близко. Виды
совершенно ошеломляющие, хотелось останавливаться на каждой площадке и
фотографироваться, в принципе, этим мы и занимались. Первая паромная переправа между
Foroy и Agskardet была короткой, около 10 минут. Следующий паром от Jektvik в Kilboghamn
был через час, а у нас заканчивался бензин. Ситуация заставила нас немного понервничать, так
как заправки по пути были только автоматические и не читали наши карты. Лампочка уже
горела достаточно давно, когда на очередной заправке перед Jektvik автомат «прочитал» нашу
карту, а местный житель помог нам быстро заправиться. Вообще перед поездкой нас пугали,
что норвежцы народ грубый, необщительный, угрюмый. Но наше путешествие опровергло эту
информацию. Все, с кем пришлось нам общаться в пути: на рыболовной базе, кемпингах,
просто по дороге, спрашивая помощь при заправках, оплате парковок и т. д., были
улыбчивыми, вежливыми, общительными и всегда готовыми придти на помощь. Несмотря на
ограниченные знания английского языка, общение было лёгким и приятным. Паром Jektvik –
Kilboghamn шёл около часа, петляя между островами. На нём мы вновь пересекли Полярный
круг, уже в обратном направлении, с севера на юг. Вообще каждая паромная переправа
оказывалась миникруизом. Дальше наш путь лежал через Mo I Rana в сторону Тронхейма. В
районе проехали через символические ворота между Norland и Nordtrondelang. Ночевали в
кемпинге Bunesset около местечка Grondo. Так как моросил дождь, сняли домик за 300 Nok
Проехали за день 500 км.

12-й день, 5.09.11.
С утра продолжал моросить дождик. Выехали в 8:30. Надо сказать, что с осадками нам везло, дождь шёл раза три за всё время поездки, только вечером и утром и совсем недолго. Только в Осло мы попали в сильный и продолжительный ливень, который не дал нам погулять по городу. Примерно в 12 часов были в Тронхейме. Оставили машину на стоянке (22 Nok за час) и пошли гулять по городу. Осмотрели собор Нидарос, построенный по случаю гибели первого короля Норвегии Олафа Трюггвасона, основавшего Тронхейм в 997г. Величественное
сооружение, выполненное в готическом стиле. Погуляли в сквере вокруг Городского музея –
очень интересные скульптуры около него, посмотрели на дворец архиепископа, далее прошли к
церкви святого Олафа. Осмотрели королевскую резиденцию Стифсгарден – самый большой
деревянный дворец в Скандинавии. Прошли по торговому центру, в очередной раз убедились в
высоких ценах на всё, зашли в турбюро, где взяли кемпинговую карту Норвегии (хотя особого
смысла в ней не было, так как кемпинги встречаются примерно через 15-20 км, а то и чаще).
Около 15:00 выехали в сторону Кристиансунна, нашей целью на сегодняшний день была ещё
Атлантическая дорога. Ехали по дороге № 39, затем свернули на 70-ю. На пути была одна
паромная переправа (Halsa – Kanestraum), затем тоннель под фьордом перед въездом в
Кристиансунн. Кристиансунн – небольшой городок, стоящий на небольших островах, такое
чувство, что он стоит прямо в океане. Почти сразу при выезде из города снова подводный
тоннель – Atlanterhavstunnelen, протяжённостью 6 км. При поездке этому тоннелю испытали
достаточно острые ощущения, особенно в тот момент, когда кроме нашей машины других в
тоннеле не было, а наверху толща воды около 200 метров и темнота… А дальше началась
Атлантическая дорога с высокими изогнутыми мостами, которые словно парили над океаном.
Под одним из мостов образовывались крупные воронки – начинался прилив. Дальше, от
Вёванге, повернули в сторону Мольде и остановились на ночёвку в кемпинге Bollia (домик за
430 Nok). Пробег 470 км.

13-й день, 6.09.11.
Сегодня по плану – доехать до Trollstigen и проплыть по Гейрангерфьорду.
Выехав в 8:30 из кемпинга, практичеки сразу въехали в тоннель под горой, а затем «нырнули под фьорд, на этот раз длина тоннеля 3 км. Далее паромная переправа Solsnes – Afames. Дорога как всегда очень красивая, за каждым поворотом прекрасные ландшафты – горы, водопады.

Не доезжая Ондалснеса, повернули на дорогу № 63, частью которой и является «Дорога Троллей». Дорога № 63 узкая, с местами разъездов, идёт по красивейшему ущелью. Перед отъездом было много прочитано о «Дороге Троллей», но увиденное превзошло все ожидания. Дух захватывает от высоты и красоты. После подъёма погуляли по смотровой площадке и двинули дальше в сторону Гейрангера. Был один маленький паромчик Liabvada – Stranda, а потом уже фактически круиз по Гейрангерфьорду из Hellesylt до Geiranger. Длительность путешествия около часа, при этом идёт информация по радио на четырёх языках. От Гейрангера поднялись по серпантину на смотровую площадку над пропастью Флюдальсьювет – вид завораживающий! Дальше наш путь лежал в сторону Осло по дороге № 15 по долине Ottadalen, через городки Grotti, Lom и далее по дороге Е 6. До Лиллехаммера кемпинги встречались чаще, после Лиллехаммера начался автобан со скоростью до 140 км/час, читать придорожную информацию о кемпингах стало труднее, да ещё начался дождь. Остановились на ночлег в кемпинге около города Hammar (домик 400 Nok).

14-й день, 7.09.11.
Выспались, выехали в 10 часов. В 12:30 были в Осло. В очередной раз отдали должное
прекрасной дорожной инфраструктуре. Подземные коммуникации большой протяжённости,
причём ориентироваться было достаточно просто. Многое помнилось из автобусного тура по
Скандинавии в 2007г. Сначала поехали на полуостров Бюгдёй, где посетили музей шхуны Фрам
и музей кораблей викингов. В планах был ещё парк Фрогнер с его интересными
скульптурами и прогулка по городу, но всё испортил дождь, который разошёлся и не собирался
прекращаться… Поэтому решили двигаться дальше в сторону Стокгольма по трассе Е 18. Близ
границы со Швецией в городке Orie потратили остатки Nok. А дальше из-за случившегося
наводнения нас отправили в объезд по второстепенным дорогам и эта петля отняла у нас около
1,5 часов. В Швеции кемпингов намного меньше, но каждый из них гораздо больше по
площади и находится как правило вдалеке от трассы. Только в третьем кемпинге, перед
городом Karlstad, удалось найти свободный домик, чему мы очень обрадовались, так как дождь
периодически возобновлялся и ночевать в палатке не хотелось. Проехали 460 км.

15-й день, 8.09.11.

Выехали в 8:45, в 12:30 были в Стокгольме. Нашли терминал Vicing Line, сориентировались
откуда будет производиться посадка на паром, оставили машину на парковке терминала и
пошли гулять по городу. Терминал находится практически в центре, поэтому пошли пешком. В
Стокгольме мы были в предыдущую поездку, сейчас было приятно узнавать знакомые места.
Время пролетело незаметно. В 20:00 наш паром «Amorella» отчалил к берегам Финляндии. За
день проехали 330 км.

16-й день, 9.09.11.
Турку в 7:35, выехали с парома и взяли курс на Санкт-Петербург. До границы 350 км., были там
в 15:50. Переход занял 25 мин., немножко понервничали из-за рыбы. Мы её везли в двух
больших вёдрах в засоленном виде, по 15 кг на человека, как и предписывали Норвежские
таможенные правила. Финские пограничники ничего не смотрели, а сотрудница Российской
таможни попросила предъявить санитарный паспорт, без которого нельзя ввозить рыбу на
территорию России. У нас его, конечно, не было. Спасибо таможеннице, она нас пропустила, о
ограничившись воспитательной беседой, «дескать, больше так не делайте». В 16:15 мы на
Родине.

17-18-й день, 10-11.09.11.

Два дня дороги домой под непрерывным дождём были достаточно напряжёнными.
Путешествие закончилось, дома встречали дети, по которым мы уже очень соскучились.
Осталась масса впечатлений и воспоминаний, которые переполняют до сих пор, и мечты о
новых путешествиях.

В заключение вышеизложенного, хочу отметить, что поездка получилась вполне бюджетной.
Расходы составили примерно по 800 евро на человека, включая расходы на подготовку
документов и оформление виз. Самым затратным оказалось топливо (оно в Норвегии самое
дорогое в сравнении с другими странами Европы), а также рыбалка, но она того стоила.
Спасибо всем, у кого хватило терпения дочитать до конца мой опус. Буду рада, если моя
информация поможет кому-нибудь при планировании поездок. Желаю всем приятных
автопутешествий.

Рыбалка в Норвегии на машине

Рыбалка в Норвегии давно считаться отдельным видом спорта. Поэтому, если вы ни разу не были на рыбалке в этой северной стране, предлагаем попробовать. Тем более, что попасть на рыбалка в Норвегии можно на собственной машине! Начать рекомендуем с юга страны, к примеру, район Бергена. Там и климат теплее, и добираться куда проще и дешевле.

Начнем с маршрута. Так как, это самая сложная часть путешествия, к его подготовке нужно приложить максимум усилий.

Приблизительный маршрут на юго-запад Норвегии на машине:

Удобней всего добираться через Польшу, Германию или Данию. Далее, вас ждет посадка на паром в датском городе Хиртсхальс, что расположен в области Северная Ютландия. 16 часов пути на борту комфортабельного лайнера дадут возможность хорошенько отдохнуть и в хорошем настроении начать новый день в Бергене. Уже там, вы сможете сходить за покупками. Вдыхаем скандинавского воздуха на полную грудь и с энтузиазмом выдвигаемся к базе.

В общей сложности, вам предстоит преодолеть расстояние в 2779 км. Все время в пути, без учета внеплановых остановок (ожидание парома, пересечение границы, перерывы на отдых и обед), у вас займет приблизительно 34 часа.

Кроме начинающих, существует и категория опытных рыбаков, которые уже наслышаны о рыбалке в Норвегии на машине. Они отдают предпочтение ехать на север страны, так как именно там можно поймать достойные трофеи. Обязательно на собственной машине, прихватив любимые, проверенные годами снасти и забронировав рыболовную базу, заранее.

Каталог проверенных рыболовных баз, вы можете приобрести здесь.

Приблизительный маршрут на север Норвегии на машине:

Ранний выезд из Украины. Держите путь в Польшу. Перерывом на легкий перекус не отделаться, потому что, нужно возобновить силы аж до следующей остановки в Таллинне. До Хельсинки вы спокойно плывете на пароме, наслаждаясь сказочными ландшафтами и изучая дьюти-фри продукцию. Последующие километры вашего пути пройдут на поезде, прямиком к Колари. Не успеете и глазом моргнуть, как уже бороздите скандинавские просторы на пути к рыболовной базе в районе Тромсё или Хоннингсвог, в зависимости от вашего выбора.

Расстояние, которое вам предстоит преодолеть равно - 3324 км. Все время в пути, без учета внеплановых остановок (ожидание парома, пересечение границы, перерывы на отдых и обед), у вас займет приблизительно 44 часа.

Преимущества путешествия на машине и на какие моменты стоит обратить особое внимание:

Плюсы: красота природы, которую тяжело описать словами, возможность путешествовать внутри страны (поехать за продуктами, сделать себе однодневную экскурсию), непревзойденный улов и трофеи, которые можно забрать домой на своей машине.

Минусы: долгий и утомительный переезд, необходимость планировать ночевку по дороге, затраты на бензин.

Наши рыболовные туры в Норвегию можно посмотреть здесь >>

Рыбалка в Норвегии – сколько стоит, куда ехать, какие снасти нужны

Постоянная забота об экологии, отсутствие тяжёлой промышленности возле мест традиционного вылова рыбы – всё это не может не привлекать к Норвегии. К тому же здесь огромное количество рек, озёр и невероятно протяжённая береговая линия. Так что рыбалка в Норвегии пользуется совершенно заслуженной популярностью. Для одних – это ещё способ поближе познакомиться с этой удивительной страной. Для других – оказаться наедине с природой. А кому-то просто нравится проводить так свой отпуск.

Особенно впечатляют крутые берега фьордов. Сама по себе рыбалка в северной Норвегии – не для слабых духом: суровые морозы и необходимость много двигаться, а также быть в хорошей физической форме бросают вызов человеку. Зато можно почувствовать себя практически настоящим охотником, выживающим в суровом краю. А наградой станут непередаваемые ощущения и потрясающие природные виды, напоминающие картинку с открытки.

Но чтобы рыбалка не разочаровала и не стала испытанием для нервов, к ней нужно как следует подготовиться, разобраться с законодательными моментами, отложить необходимое количество денег. И, разумеется, не забыть про соответствующее снаряжение.

Какие нужны снасти для рыбалки в Норвегии?

Чтобы понять, что с собой надо взять, стоит определиться с тем, где именно вы будете рыбачить. В идеале – ещё и на кого, но это уже нюансы, тем более что большинство не сосредотачиваются на одной рыбе. Да и в Норвегии их действительно очень много: мольва, морской чёрт, треска, большая сайда, мерлуза, палтус… Вообще перечислять можно долго.

Но вообще снасти для моря и, например, для озера – разные. Но, допустим, вы определились, и вас ждёт рыбалка в Бёргене, Норвегия, тур куплен, что дальше? Для начала нужно, чтобы в команде были люди, умеющие водить катер. Найти за оплату местного, кто станет этим заниматься, можно, но дорого и хлопотно, а ещё под него придётся подстраиваться, что не очень удобно.

В связи с катером потребуется навигатор-картплоттер и эхолот, чтобы можно было спокойно ориентироваться на местности. Конечно, рыбалка в кемпингах в Норвегии около Бёргена редко проходит без выдачи карты. Но она очень запутанная, в ней трудно разобраться, масса обозначений. Поэтому лучше использовать и бумажные карты, и электронику.

Итак, снасти. При ловле палтуса можно использовать традиционные – донные снасти, и огромные джиг-головки, иначе его не достать. Хорош цилиндрический и «норвежский» пилькер, разновидность блесны. Если собрались ловить на серьёзных глубинах, то подойдёт блесна со светонакопительным покрытием.

Но вообще такой вариант может быть самым разным. Например, с «пером», металлической деталью, имитирующей попытки больной рыбы безуспешно подняться наверх. Отлично привлекает хищника. Некоторые прекрасно ловят на «дудки», это пилькеры с металлическими трубками, куда внутрь вставляется поролон, пропитанный рыбьей кровью. Тоже для приманки хищника.

Покупать снасти лучше всего в России, потому что на норвежских рыболовных базах небольшие магазинчики со скромным выбором. К тому же цены довольно высокие. А в любой точке РФ можно заказать всё, что угодно, через интернет-магазины.

Используется и вспомогательная оснастка по типу drop-shot из толстого монофила и крючками специальной формы. Она повышает эффективность рыбалки. Вообще ставки можно подбирать разные, размер уже зависит от того, кого собрались ловить. Но только при условии, что с ними уже хорошо умеют управляться. Конечно, не стоит забывать про традиционный спиннинг.

Что же касается классических донных снастей, то они используются не так уж и часто. Как правило, при целенаправленной ловле зубатки, камбалы или того же палтуса. В Норвегии такие снасти не продаются, так что их везут с собой или делают на месте, что для опытных рыбаков не особенно трудно. Да и советчиков хватает.

Сколько стоит рыбалка в Норвегии?

Очень актуальным является вопрос цены. Вообще стоимость рыбалки в Норвегии узнаётся уже конкретно в отношении базы, зависит от:

Количества человек, чем больше, тем дешевле, но до определённого предела. К тому же скидки зависят и от других факторов.
Сезона. Есть высокий, есть низкий, в этом плане действуют традиционные туристические правила.
Количества и уровня предлагаемых услуг. Опять же, ничего нового.
Месторасположения и популярности конкретного варианта. Стоит добавить, что многое зависит от владельцев.
Продолжительности отдыха. При покупке длительных туров отдельный день в пересчёте выходит дешевле.

В среднем в 2017 году 1 день бюджетной рыбалки, к примеру, в Бёргене стоил 50 евро на человека. Причём сюда входит проживание, аренда лодки, трансфер, финальная уборка. А вот оформление документов, авиаперелёт (или дорогу любым другим способом), постельное бельё, еду и бензин на лодку придётся оплачивать дополнительно. Как и покупку всего, что вам может понадобиться, например, снастей или лекарств. Так что рыбалка в Норвегии – не самое дешёвое удовольствие. Но оно того стоит.

Рыбалка на треску в Норвегии

Символ Норвегии – треска. Это вкусная промысловая рыба многих просто поражает своими размерами, поэтому люди сюда часто отправляются в надежде на гигантские уловы. И часто оказываются ни с чем, так как нужно знать места и время, когда приходится треска, к примеру, на нерест. Лучшее время – с января по апрель, то есть как раз не особо туристический сезон.

Кроме того, чтобы поймать треску, придётся выйти в открытое море или же искать её на границе открытой воды и фьорда. Близко к берегам она не подходит, так что если вы видите места и живописные пейзажи, то, скорее всего, вас ждёт просто увлекательная прогулка.

Эффективнее будет нанять небольшой рыболовецкое судно с капитаном, знающим нужные места. Правда, здесь важно как следует подготовиться. Да и само по себе удовольствие не из дешёвых: одна такая поездка на человека в среднем обходится по 100 евро. Зато эмоций – море, можно поймать собственными руками рыбу, которая потянет на много килограммов!

Хочется более спокойной рыбалки? Есть озёра и реки, но там понадобится лицензия на рыбалку в Норвегии, её обычно покупают на сайте inatur или у местных гидов. Только учтите, что документ выдаётся на конкретный водоём. Не забудьте указать!

Эффективность во многом зависит от места. Так, больше результата приносит рыбалка на севере Норвегии, здесь расположены рыболовные базы, которые гордятся тем, что от них никто с пустыми руками не уезжает. Кое-где принимает и новичков, но вообще сюда чаще ездят люди с опытом.

Как выбрать одежду для морской рыбалки в Норвегии?

Одежда должна быть тёплой, даже летом при температуре + 25 в море холодно, к тому же дуют резкие прохладные ветра. Но не переборщите: при такой погоде нет ничего хуже, чем вспотеть. Если не разбираетесь, посоветуйтесь с бывалыми рыбаками и с гидами. И помните о важности непромокаемости!

Что нужно знать о зимней рыбалке в Норвегии?

Зимняя рыбалка в Норвегии не особенно популярна, если не считать промысловую. Туристов предпочитают не возить, хотя поехать можно, но это уже больше для профи. Причина проста: неустойчивая погода, может резко налететь шторм. Периодически приходится вылавливать буквально несколько «ясных» часов. Зато очень яркие впечатления, отличный клёв и невероятно красивая природа. Впрочем, в какое время года бы вы не приехали, рыбалка в этой стране запомнится вам навсегда!

Возможно Вам будут интересны другие статьи:

Рыбалка в Норвегии: снасти, советы, секреты.

В июне 2018 года на маршруте по Северной Норвегии мы узнали, что такое настоящая трофейная рыбалка!
Один из наших участников поймал треску на 10'8 кг, а потом двух палтусов на 14'5 кг и 23 кг, побив за один поход ВСЕ предыдущие рекорды 5 лет в Норвегии “Клуба Приключений”.

Хотите узнать, как ему это удалось? На самые популярные вопросы о тонкостях морской рыбалки отвечает наш эксперт Николай Федутинов.

"КОЛЯ, РАССКАЖИ, КАК ТЫ ПОПАЛ В НОРВЕГИЮ?

Впервые попал в Норвегию в рамках сплава на сияках в 2016 году. Ещё на этапе выбора похода было понимание, что это не просто что-то новенькое, а совсем другой мир. Другая страна, другая природа, даже вода не пресная, а солёная. А так как во все походы, да и просто в туристические поездки я беру снасти (даже в Карпаты брал спиннинг), то нужно было заранее подучить матчасть: что ловится, на что ловят, на чём мне интереснее было бы сделать акценты и решить, что брать из снастей. Оказалось, что контента о морской рыбалке на русском языке не так уж и много. Видео – можно по пальцам пересчитать. Есть мурманский форум про рыбалку в Баренцевом море, но у них там совсем другая рыбалка: вроде, рыбы те же, но они мельче, их меньше и ловят они немного иначе.

► Очень хороший и полезный ресурс seatackles.blogspot.com. На этом сайте описано много лайфхаков и вообще вариантов сэкономить, так как некоторые иностранные производители за свинец просят денег как за золото или серебро. Норвежских и немецких видео (про рыбалку в Норвегии, а не то, что мог подумать пытливый читатель, это всё-таки Ютуб :) оказалось больше, люди хвастались приличными трофеями, хотелось ко всему этому прикоснуться собственными руками, но не покидала мысль ,что засняты самые удачные рыбалки, а сколько их было неудачных – осталось за кадром.

Вообще, видео про Норвежскую рыбалку, даже одно и то же, можно смотреть огромное количество раз, каждый раз находя что-то полезное. Начиная от того, на какие снасти ловят, заканчивая методами проводки наживки, применяемыми оснастками и способами затащить в лодку рыбу весом 20+ килограмм.

Кстати, сам поход мне очень понравился, но, независимо от этого, второй раз в Норвегию на этот же маршрут в 2018 году я ехал уже чисто на рыбалку. На походную рыбалку. Этот термин (не знаю, насколько он общепринятый) более точно описывает происходящее, так как чаще всего не ты выбираешь место ловли, а нитка маршрута и погода говорят тебе, где и когда ты будешь ловить. В этом есть как минус, ведь самые интересные места можно просто пропустить, так и плюс – можно попробовать ловить в разных местах, на разных глубинах, и постараться потом всю полученную информацию как-то склеить в одну общую норвежскую рыболовную картину.

Вторая Норвегия манила меня не только потому, что я видел: всё видео про Норвежскую рыбалку – правда, и что действительно можно поймать крупную рыбу. Прежде всего, мне было интересно попробовать методы и способы ловли, которые по разным причинам мне не довелось попробовать в первый раз, и, так как результат моих экспериментов уже оглашен выше (прим.ред. – треска 10'8, палтусы 14'5 и 23 кг.), можно считать, что они были весьма удачными. А ещё меня Норвегия манила тем, что в рамках первого похода рыба два раза оборвала леску толщиной 1 мм... Что за рыба там была – остаётся только гадать...

Кстати, в первую Норвегию меня обловили. Передаю привет Серёже! ;-)

Мой второй поход ещё не начался, а подготовка уже шла полным ходом, помимо закупки неопрена, флиса и других важных и обязательных сплавных вещей, было параллельное вязание поводков из самых толстых лесок моего арсенала и вообще гигантизм.

Если раньше я считал большим крючок размера 2-4 (по иностранной классификации), и никогда даже не задумывался, что кому-то нужны крючки больше размера 0, то оказалось что даже крючки 4/0 и 6/0 в Норвегии не котируются, нужно 8/0 – 12/0. Сначала я удивился сам, потом пошел удивлять продавцов в магазинах.
► Кстати, крючки я в итоге нашел в мурманском магазине joyfish.ru, и они их мне в Москву доставили (это к вопросу о том, что лучше готовиться заранее).

С грузилами тоже было забавно, я взял свои самые большие грузила, а это 6 и 8 унций (168 и 224 грамм) и переплавил в 300-450, в итоге оказалось, что 300 это совсем мало, а с 450 кое-как можно жить, но когда раньше я выбирал между 1,5 или 2 унциями, было сложно предположить, что может реально пригодиться грузило в 450 грамм. Сейчас в Москве уже немало магазинов, специализирующихся на морских снастях, и грузила можно не переплавлять, а просто купить.

Спиннинги и катушки, соответственно, взял самые жесткие и лесоёмкие.
► Кстати, рекомендую брать запасные и катушки, и спиннинги (или хотя бы запасное верхнее колено). Из 4 взятых в Норвегию спиннингов вернулось обратно только два. У одной катушки лопнула ось, на которой крепилась ручка. А в условиях автономного похода потеря спиннинга или катушки, даже если есть замена, это очень неприятно, а если замены нет, то, фактически, это окончание рыбалки…

А ЕЩЁ КАКИЕ ТОНКОСТИ ПОДГОТОВКИ К МОРСКОЙ РЫБАЛКЕ?

Выучить основных норвежских рыб в лицо :-) Скумбрия, сайда, менёк, люр, пикша, палтус, треска, зубатка.

Собрав вещи, я столкнулся с проблемой, что всё собранное нужно как-то дотащить до поезда. Рыболовное снаряжение, как и любая своя ноша, не тянет, но всё же стоит периодически взвешивать собранный скарб. Так как всего два грузила – это почти килограмм. Кстати, потом ещё каждый день своё добро нужно будет разгружать/загружать в лодку сопровождения и вас быстро вычислят по весу рюкзака, правда, сначала предположат, что там кирпичи или алкоголь.
Но, как говорилось, своя ноша не тянет, а факт того, что у вас есть запасные грузила, и вообще оснастки на разные условия рыбалки, будет греть душу.

КАК ПОЙМАТЬ РЕКОРДНЫЙ УЛОВ?

По поводу рекордных уловов... В первую Норвегию я вообще слабо себе представлял, куда я попаду, и что мне удастся поймать. Во второй поход я ехал даже не сколько за трофеем (по размеру), сколько мне было интересно поймать тех рыб, которых я ещё не ловил. Это были палтус и зубатка. Зубатку я в итоге так и не поймал, хоть и целенаправленно пытался какие-то дни ловить именно её, видимо, в следующий раз.

И ещё среди желанных трофеев была мольва (морская щука). В первую Норвегию нам попалась пара экземпляров, и вкус копченой мольвы меня просто покорил. У меня единственная вкусовая ассоциация – это раковые шейки. Такое же вкусное и сладкое мясо. Рекомендую обязательно после того как надоест ловить треску, половить мольву, она не оставит никого равнодушным.

КАКИЕ ЕЩЁ СЕКРЕТЫ ПОДГОТОВКИ К НОРВЕЖСКОЙ РЫБАЛКЕ?

А вот помимо собирания снастей я ещё тренировался крутить катушку. Причём, как стандартным для меня хватом (с целью увеличения скорости выматывания и вообще выносливости), так и новым способом: пришлось научиться крутить другой рукой, так как во вторую Норвегию я уже себе прикупил двухскоростную морскую катушку, но был вариант купить только под правую руку. Ничего, научился.
► Очень рекомендую потренироваться заранее, если есть желание получить от рыбалки максимум удовольствия. Так как даже однократный подъем рыбы с глубины 200 метров – очень уставательный процесс. Причём, лучше тренироваться не на холостом ходу, как мы привыкли ловить в наших широтах на воблерок 90 мм, а сымитировать нагрузку просто грузика хотя бы 500+ грамм.
► Оснастки – да, однозначно нужно делать дома. Во-первых, потому что проще делать качественные монтажи, правильно затягивать узлы, а во-вторых, в процессе рыбалки просто не будет времени на всё это.
Если есть хоть маленький ветерок или течение, а вы нащупали уловистое место, то, пока будет вязаться оснастка, лодку может сносить очень далеко. А иногда не будет и желания, потому что может быть холодно, может идти дождь. Могут быть постоянные запутывания о снасти коллег, и тогда, осознавая, что есть запасные оснастки, быстрее всё отрезать и привязать новую, чем сидеть распутывать.

И нужно делать все оснастки быстро собираемыми и разбираемыми, так как во время сплавного дня спиннинги лучше везти в чехле, а катушки в сухом безопасном месте. И в случае рыбалки должна быть возможность оперативно оснастить спиннинг.

ЧТО ИЗ РЫБОЛОВНЫХ СНАСТЕЙ НЕ ПРИГОДИЛОСЬ ВООБЩЕ?

Интересный вопрос, никогда не задумывался. Готов был отвечать на вопрос, что является обязательным или крайне желательным). По большей части «не пригодилось» мне то, что я брал прямо на самые неприятные случаи, например, я брал моток новой плетёнки, так он со мной два раза в Норвегию и съездил.

Под первую Норвегию навязал приличное количество оснасток для ловли камбалы. Часть из них брал во вторую Норвегию, но ни разу не пробовал их, так как между ловлей 1–1,5 килограммовой камбалы и даже 4-7 килограммовой треской я однозначно выбираю треску, а на практике – даже за ней я переставал на третий день охотиться (прим ред - да уж, передоз трески распространённое явление в наших походах!)

В первую Норвегию я набрал пилькеров весом до 300 грамм. Считаю, что они не нужны. Они довольно долго тонут, а раз они такие легкие, значит, не большие, а сегмент небольших приманок прекрасно покрывают твистеры и виброхвосты, они намного более уловистые. И треску на 10.800 я поймал именно на небольшой твистер.

В первую Норвегию неплохо клевало на крупные виброхвосты (до 25 см длиной), во вторую я их брал, но они себя показали намного хуже, чем ловля на живую или уже не живую рыбку. Считаю, что они нужны, только если нельзя будет поймать живца, хоть с этим моим мнением многие рыболовы не согласятся. А, ещё брал колышек-рогатку в первую Норвегию. Не берите, втыкать там его не во что.

ГДЕ КУПИТЬ СНАСТИ ДЛЯ МОРСКОЙ РЫБАЛКИ?

► Большую часть я брал в магазине kaida-fish.ru. Если мы говорим про AliExpress, значит речь идёт о желании сэкономить. И, например, силиконовые приманки в "Каиде" дешевле, чем где бы то ни было. Даже на Али они раза в 2 дороже. Про фирменные магазины я вообще молчу. Так как расход силикона, да и свинца в море довольно большой, то рекомендую за ними отправиться сюда.

► Очень хорошо себя показали палки Kaida Black Arrow, не уверен, что их ещё выпускают, но стоили при покупке они очень дёшево, а качеством я очень доволен. Опять же, для береговой рыбалки я влюбился в палку Kaida Powerful Level тест 50-250 длиной 2,7 метра, основной рабочий вес грузила был 60-80 грамм, кидает такие веса она прекрасно, при этом чувствительность очень хорошая.

На Али я брал всякие диковинные вещи, например, водяной якорь, немного силиконовых приманок цветов, которых не нашел в России. И плетёнку брал на Али, так как нужна была размотка по 500 метров, а в России это довольно дорогое удовольствие, хотя сейчас уже есть дешевые варианты, но я их не пробовал, лучшее, как говорится, враг хорошего.

Крючок брал на Али из которого потом сделал багор. Они его позиционируют как крючок 20/0 ))) Если бюджет позволяет, то, конечно, имеет смысл присматриваться к специальным морским и спиннингам, и катушкам, но можно и прекрасно отловиться на бюджетные снасти.

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ БАГОР НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ?

Да, вопрос хороший) ведь помимо того, что нужно грамотно проткнуть рыбу, нужно после этого её держать на расстоянии от лодки, чтобы она багром не пропорола борт. Приходилось грудной клеткой ложиться на баллон и держать рыбу на вытянутых руках, и ждать, пока рыба устанет, чтобы потом её затащить в лодку. А то когда она буйная, может и леща дать)

ЧТО ИЗ РЫБОЛОВНЫХ СНАСТЕЙ КУПИТЬ В НОРВЕГИИ?

Я бы не рекомендовал ничего оставлять для покупки в Норвегии, да и в других странах шенгена. Цены очень неприятно удивят. На данный момент всё, что нужно можно легко в обеих столицах купить.

КАК АККУРАТНО УПАКОВАТЬ РЫБОЛОВНЫЕ СНАСТИ?

Тут сильно зависит от объема. Если снастей мало, то можно их везти, завернув, например в спальник (катушку можно дополнительно в пластиковую коробку положить), главное, чтобы это в гермоупаковку на 80 литров помещалось.
► Я всегда вожу всё с профицитом, так что складываю всё в такие пластиковые контейнеры, предварительно обклеив контейнер со всех сторон скотчем, чтобы он не развалился, даже если лопнет контейнер, а чтобы он не пачкался и оставался сухим, ставлю в такую ПВХ-сумку.

Такая схема хранения позволяет всё в целости и сохранности содержать. Единственный минус: внутри контейнера образуется свалка, но тут на помощь приходят различные зип-пакеты. Ещё, пластик не только защищает рыболовную снедь от негативных воздействий, но он так же защищает весь остальной мир, например, от крючков.

КАК СОХРАНИТЬ СНАСТИ ОТ ПОРЧИ СОЛЁНОЙ ВОДОЙ ПРИ ХРАНЕНИИ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ?

Одна катушка внутри проржавела, подшипники просто в труху разъело, крючки, которые побывали в морской воде тоже поржавели все, но я их в лимонной кислоте отмочил, и теперь всё хорошо с ними, ждут новых приключений. Это к вопросу эксплуатации в Норвегии. При транспортировке ничего не испортилось.

► А вообще тут всё довольно банально. Всё, что не обязательно погружать в воду, стараться в неё не погружать, не класть на мокрое и солёное. Особенно это относится к катушкам и спиннингам. Если есть пресная вода, то всё нужно опреснять или хотя бы протирать. Очень неплохо помогает естественное опреснение от дождя, так как снасти сконструированы таким образом, что дождь им не страшен, а лишняя промывка от соли не помешает. Самое важное после рыбалки не закидывать всё на антресоль, а обработать лимонной кислотой (крючки, грузы, фурнитуру), иначе это будет лежать и ржаветь, а на следующей рыбалке ещё и сломаться может.

КАК РАЗДЕЛАТЬ МОРСКУЮ РЫБУ? ТВОИ СЕКРЕТЫ.

В морской рыбе всё просто.

Костей, кроме позвоночника, почти ни у кого нет. Чешуи – нет. Отпиливаем голову, вспарываем, а дальше или филе, или стейки, или целиком в коптилку.
► А вот хороший острый нож для разделки рыбы очень желателен, лучше – два, один для филе, второй для костей. И пластиковая дощечка, так как чистить рыбу приходится на камнях, а об них очень быстро тупятся ножи.
Если приноровиться и по периметру обрезать мясо, но не перерезать пищевод, то оторвав голову можно за неё вытащить все внутренности. Но это нужна практика, благо, в Норвегии её будет много)

► Также очень рекомендую взять перчатки для чистки рыбы. Максимально длинные. Вот лучшие, которые я нашёл. В них намного приятнее заниматься чисткой, да и соль не попадает в раны. И, если заниматься чисткой рыбы каждый день, а то и по несколько раз, то они сделают этот процесс максимально комфортным и приятным, несоизмеримо с затраченными на них деньгами.

КАК РАЗДЕЛАТЬ ПАЛТУСА? ЕСТЬ ЛИ ОСОБЕННОСТИ?

О))) Палтус – вообще рыба из другого измерения. Начиная с того, что у него оба глаза на одной стороне туловища и заканчивая вообще строением тела. Разделывать его очень интересно, так как всё в новинку. Сперва даже не понятно, как определить, где у него заканчивается голова. Крепится и, соответственно, отделяется она немного иначе. Брюшная полость у него прям очень маленькая (по сравнению с той же треской). У палтуса из костей – только позвоночник, здоровенный такой, а на нём куча мяса, причём, получаются весьма увесистые куски, которые потом можно разрезать как душе угодно.

► Кстати, не забывайте отрезать рыбкам щёчки, они вкусные и нежные).

КАК ПРИГОТОВИТЬ МОРСКУЮ РЫБУ? ТВОИ ЛЮБИМЫЕ РЕЦЕПТЫ?

По моему мнению – однозначно выигрывает малосольный палтус. Второе место занимает мольва (жареная или копченая). На третье я бы поставил жареного в панировке палтуса. Хотел бы попробовать малосольную скумбрию, или вообще сашими из скумбрии, но когда я был в Норвегии в июне – скумбрии ещё не было. А готовить, действительно, можно как душе угодно, мы тех палтусов и солили, и жарили на сковороде, и с лимоном в фольге запекали, и уху варили и коптили. Всё вкусно, и каждый для себя нашел то, что ему больше всего нравится.

КАКОЙ НАБОР-МИНИМУМ НОВИЧКА В МОРСКОЙ РЫБАЛКЕ?

Самый минимальный – мотовило, ставка на 3-4 крючка с силиконовыми трубками и пилькер. Ловить – можно, но при глубине 100+ метров очень сильно надоедает выматывать леску, да и долго это, пропадает азарт.

► Самый ограниченный набор – я бы взял жесткий спиннинг с верхней границей теста грамм 300-400 и спиннинг с тестом 50-150 грамм. Это позволит и с лодки ловить, и с берега. Ну и катушки, для жесткого спиннинга – с лесоёмкостью 300+ метров, для второго – катушку предназначенную для дальнего заброса.
► Если есть возможность взять чуть больше снастей, то я бы ещё взял спиннинг с тестом до 25 грамм. На него очень приятно ловить верховодную сайду на кастмастеры и вертушки. Да и треску со дна – тоже приятно, но на глубинах больше 30 м слишком долго тонет наживка. А дальше – брать запасные палки, брать спиннинг с верхней границей теста 1000 – 1200 для ловли в дрейфе или на глубинах 200+.
► Соответственно, иметь хотя бы пару пилькеров весом под верхнюю границу теста спиннинга. Ставки с силиконовыми трубками. И оснастки для ловли на живца или куски рыб.
► Для спиннингов с меньшим тестом – джиг-головки с виброхвостами и твистерами и кастмастеры с вертушками. Основными рабочими цветами силикона у меня были ядрёно-оранжевый и ядрёно-зеленый. Размер сантиметров от 10 и до бесконечности. И грузы под верхнюю границу теста.
► Очень пригодится экстрактор или хотя бы плоскогубцы. Есть вероятность, что пригодится багор, так как палтус на 14+ у нас просто не влез в подсак.

ГДЕ ЛОВИТЬ В МОРЕ И КАК ВЫБРАТЬ МЕСТО ДЛЯ ЛОВЛИ НЕВООРУЖЁННЫМ ВЗГЛЯДОМ?

Зависит от того, кого ловить. Треску я бы ловил на 80 метрах. Мольва – 100+ метров, палтус 30-50 метров. Соответственно, если видно и различимо дно, то глубина метров 15-20. Если вода становится чёрной, то 80, если чёрная, то 100+. Если место ловли нужно выбрать издалека, то нужно ориентироваться по берегу, если он пологий, то, скорее всего, и дно такое же будет и как раз в таком месте я поймал самого крупного палтуса (Прим.ред. - напомню, 23 кг!!!). Если стоит отвесная скала, то и под ней будет такой же рельеф и глубины 100+.
► Ещё по классике – место нужно выбирать под чайками, так как они лучше всего знают, где мелкая рыба, а где мелкая, там и крупная. Если есть эхолот, или прокачанный скилл простукивания дна, то имеет смысл искать подводные возвышения.

КАКИЕ ОСОБЕННОСТИ РЫБАЛКИ С ЛОДКИ?

Да, больше возможностей. Как уже говорил выше - глубина определяется по цвету воды и часто с берега видишь темную воду, а докинуть не можешь, на лодке отходишь метров 15 от берега, кидаешь в том же направлении, и начинается бешенный клёв. Ещё прикольно, когда палтус катает тебя на лодочке. Однозначно, с лодки - более результативная рыбалка. С берега же очень хорошо оттачивать свои умения, когда ты можешь понять рельеф, структуру дна, покидать приманку во всех направлениях, с лодки же обычно происходит только отвесная ловля. Ещё интересно ловить со скалы, когда не штиль, нужно рыбу завести в подсак, при этом чтобы её не побило о камни, чтобы о те же камни не перерезало шнур.

ЭХОЛОТ НА МОРСКОЙ РЫБАЛКЕ. ДА ИЛИ НЕТ?

Если есть такая возможность, то однозначно да. Я ни разу не использовал в Норвегии эхолот, с ним, конечно, всё намного проще и быстрее. Не нужно оснасткой промерять глубины. Но и без него по признакам, описанным выше, можно найти и глубины и рыбу.
► Но эхолот нужен тот, который бьёт метров хотя бы на 150. Наши привычные, которые до 25 метров бьют – бесполезны.

МОТОВИЛО: ПЛЮСЫ И МИНУСЫ.

Из плюсов – стоимость и компактность. И можно ещё сюда приписать то, что борьба с рыбой происходит руками. Это добавляет ощущений, такой аналог зимней рыбалки, только леска в 10 раз толще и груз в 100 раз тяжелее. Но минусов, конечно, больше. Существенно дольше (по сравнению с катушкой) разматывать и заматывать леску. И всегда стоит выбор или выбирать леску из воды на пол, чтобы быстрее это происходило, но с приличной вероятностью всё запутать, или на мотовило, но так и выбирать леску дольше и опускать наживку – тоже.

Будут постоянно мокрые руки, так как леска мокрая, а в перчатках неудобно выбирать леску. И, если прошлые минусы – это неудобства, то отсутствие фрикциона – это прям жирный минус. И, например, при рывке палтуса невозможно оперативно стравить леску, в результате происходит обрыв. В этом месте нужно передать привет Кате, которая чуть не обловила меня во второй Норвегии, но как раз именно мотовило не позволило ей этого сделать.

КАК ВЫБРАТЬ ПОДСАЧНИК ДЛЯ МОРСКИХ РЫБ?

Для меня оптимальным оказался подсачек с рукояткой длиной 3 метра. Он позволял мне ловить со скал. Да, в лодке такой не нужен, тем более, что он более хлипкий, чем цельный алюминиевый (который не понятно как везти из дома), но в лодке можно рыбу и за жабры взять, и багром. Так что, в идеале - два подсачека, один - с длинной ручкой и лёгкий, другой - капитальный, мощный, с большой рамой, так как трофеи бывают действительно крупные. А для палтуса нужны всё-таки другие приблуды, он может легко сломать даже добротный подсак (если влезет ;).

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ РЫБУ ПО ПОКЛЁВКЕ? ТЫ МОЖЕШЬ ПОНЯТЬ, КОГО ТЯНЕШЬ С ГЛУБИНЫ?

После подсечки – да. До подсечки - сложнее, можно ошибиться, так как и палтус может вяленько клевать, просто надавливая массой, а вот после подсечки, если кто-то начинает очень быстро забирать леску, то это палтус. Если просто тянет массой на дно – треска, причём она в какой-то момент начинает крутиться вокруг своей оси и это чувствуется по довольно характерным “ударам”. С мелочью – и так понятно, она особо не сопротивляется, просто дрыгается. Мольву и менька только методом исключения могу определить, ну и по глубине ловли и применяемой наживке.

САМАЯ ДУРАЦКАЯ ПОКЛЁВКА В ТВОЕЙ ЖИЗНИ?

Наверно, это в первой Норвегии, когда я решил сделать подсечку соразмерно поклёвке, в итоге сломал спиннинг пополам, так как встретил сильное сопротивление и фрикцион не отработал должным образом. Ну и это не совсем к поклёвке, а более к её инициатору, забрался я как-то на глубину примерно 250 метров в ожидании трофея, в итоге клюнул менёк килограмма на 3, и я сразу после подсечки это понял, но в любом случае нужно было поднимать рыбу, в этот момент я не очень рад был тому, кто клюнул. Но, человеку, который ни разу не выматывал рыбу из глубины 250 метров это сложно представить.

ЕСЛИ НЕ КЛЮЁТ, КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ?

Если это в Норвегии происходит, то промахнулся тот, кто выбирал место для ловли. Я считаю, что если искать рыбу, то можно её даже в самые неудачные дни наловить. По этой причине не нужно бояться прыгать с места на место, если за 10-15 минут ни одной поклёвки.

ЕСЛИ ВЕТЕР И МАЛЕНЬКАЯ ВОЛНА, ТЕМНЕЕТ И НАЧИНАЕТСЯ ДОЖДЬ, РЫБАЛКА ОКОНЧЕНА?

Смотря кто с тобой в лодке. Если человек нормально снаряжен, с фонариком, то можно продолжать ловлю. Главное, придумать, как сделать так, чтобы ветром и волной не сильно несло лодку, так как в сильном дрейфе можно просто не опустить приманку на дно, её будет нести за лодкой в толще воды...

КАК СЪЕСТЬ 37 КГ ПАЛТУСА И НЕ ВПАСТЬ В НЕМИЛОСТЬ ЗАВХОЗА С ЕГО ВЕЧНОЙ ГРЕЧКОЙ И ТУШЁНКОЙ?

Самый верный способ - задабривать завхоза шоколадками. А вообще, что и сколько есть решает же коллектив, если повезло с командой и люди не просто готовы есть рыбу, но и жаждут этого, то тушенку можно оставить и будущим группам, главное только её сложить в правильную бочку, чтобы содержимое бочки соответствовало надписям)

ЖЕНЩИНА И РЫБАЛКА. ПРОВЕРИМ ТВОИ ПРЕДРАССУДКИ!

Женщины в Норвегии часто более азартны на рыбалке, чем мужчины. Так как, по моему мнению, в рыбалке им обычно не нравится ожидание, а в Норвегии ждать поклёвки особо не нужно. Опять же, ловля происходит на искусственные приманки, а значит не нужно червей насаживать, что существенно уменьшает количество “Фу” в лодке.

У ТЕБЯ ЕСТЬ ПРИМЕТЫ ИЛИ ПОВЕРЬЯ НА УДАЧУ В РЫБАЛКЕ?

Да я весь как-будто состою из примет)))) Мне кажется, у каждого рыболова их куча, ведь нужно же как-то оправдывать неудачные рыбалки… Из моих основных…
► Считаю, что лучше не бриться перед рыбалкой. Нельзя опускать садок в воду, пока не поймал первую рыбу. Очень не люблю, когда мне говорят “Ни хвоста, ни чешуи”, считаю, что это тоже пагубно влияет на клёв. Практически стопроцентно работающая примета, если ты ешь, пьешь, тебе позвонили, или ты отлучился, если у тебя в руках что-то хрупкое или чистое – обязательно в этот момент клюнет, и только в этот момент.

КАК ДОЛГО МОЖЕТ ДЛИТЬСЯ РЫБОЛОВНЫЙ АЗАРТ?

Всю жизнь. Главное только иногда спать, так как если прям совсем долго не спать, то иногда появляются мысли пожертвовать рыбалкой ради сна.

МОЖНО ЛИ ПОЙМАТЬ ДВА ТРОФЕЯ В ОДИН ДЕНЬ?

Только если они или одинаковые по весу, или если это разные виды рыб, так как поимка более крупного трофея автоматически делает менее крупного не трофеем) А вообще - в Норвегии возможно всё, этим она и манит. Тут очень много всего можно попробовать. И, если я начинал ловить на кусочек филе сайды, потом понял ,что можно ловить и на пол тушки, в итоге я дошел до того, что живцом у меня является рыбина грамм 200-300 весом. И возможность ловить на такого размера живца говорит о том, что где-то там нас ждут новые трофеи и новые рекорды."

Фото: Андрей Пашкевич, Дарья Секерина, Николай Федутинов.
Больше фотографий походных приключений можно найти в нашей группе ВК. В вот здесь первый поход Николая по Северной Норвегии в 2016 году, здесь и здесь второй поход Николая по этому маршруту в 2018.
© Февраль, 2019 год. С Николаем Федутиновым беседовала Дарья Секерина.

ГДЕ ПОРЫБАЧИТЬ В НОРВЕГИИ С "КЛУБОМ ПРИКЛЮЧЕНИЙ"?
► В 2019 году мы открываем новый рыболовный маршрут РЫБАЛКА НА о.СЕНЬЯ, НОРВЕГИЯ (С ТРАНСФЕРОМ ОТ СПБ).
Морская рыбалка на скрей в Северной Норвегии с инструкторами "Клуба Приключений" на легендарном острове Сенья, где наш эксперт Николай Федутинов поделится своими секретами на практике! СКРЕЙ – норвежская треска ежегодно собирается на нерест вдоль всего северного побережья страны и особенно любит остров Сенья. В это время встречаются экземпляры до 30 кг. Будем пробовать ловить и другие виды рыб: мольву, палтуса, зубатку, красного окуня, люра, сайду и менька. Возможно, угостимся крабами и мидиями. А ещё говорят, в Норвегии ловят акул и скатов, на это мы не надеемся, но всё может быть.

Это тур как для самодостаточных опытных рыбаков, так и для желающих попробовать морское изобилие на вкус и научиться тонкостям морской рыбалки. Новичков мы всему научим и всё покажем, но давно замечено, что самые трофейные рыбы достаются... Посмотрим, кому!

Также в этом приключении могут принять участие любители объесться свежей Норвежской рыбой и экипированные группы поддержки главного рыбака в семье :) Ждём также любители красоты, говорят, что вся Норвегия отражается в острове Сенья, как море в капле воды. Вероятны и вполне ожидаемы северные сияния и красивые фьорды в перерывах между рыбалкой порадуют всех участников этой разведки.

► Вот на этом маршруте были пойманы все палтусы СЕВЕРНАЯ НОРВЕГИЯ: ПО ФЬОРДАМ И ОСТРОВАМ.
Нас ждёт путешествие на морских каяках по фьордам Норвегии, многочисленные восхождения в горы налегке, отличная морская рыбалка, стоянки на диких морских берегах в самых красивых местах и чистейшая северная природа. Этот поход по силам даже для участников без опыта водных походов - моторная лодка сопровождения везёт все вещи и обеспечивает безопасность на воде.

► Этот маршрут всё ещё ждёт ваши трофеи ТУР ПО ЛОФОТЕНСКИМ ОСТРОВАМ И НОРВЕЖСКОМУ МОРЮ НА МОРСКИХ КАЯКАХ + ТРЕКИНГ В ГОРЫ.
Лофотены – одно из самых красивых мест на Земле! В этом походе мы будем рассекать на морских каяках по огромным морским просторам, совершать многочисленные восхождения в горы налегке и наслаждаться отличной рыбалкой. Маршрут насыщен достопримечательностями - здесь есть и знаменитый Трольфьорд, и рыбацкая деревушка Хеннингсвер, и столица Лофотен город Свольвер, а также интереснейшие музеи. Чистейшая северная природа, стоянки на диких морских берегах среди огромных гор. Поход доступен для всех желающих: мы обучаем технике управления каяком с нуля, а ещё с нами идёт моторная лодка сопровождения, которая везёт все вещи и обеспечивает безопасность на воде.

► А здесь, помимо рыбалки, обширная культурная программа на маршруте СЕВЕРНЫЕ ЖЕМЧУЖИНЫ. МУЛЬТИТУР ПО ЛОФОТЕНСКИМ ОСТРОВАМ.
Самое лучшее в одном маршруте. Лучшие треки, лучшие видовые точки, знакомство с Норвегией с воды и с суши, лучшие музеи и этнографическая программа. Морской каякинг по фьордам, белые лофотенские пляжи, отличная рыбалка, машина сопровождения на суше и лодка сопровождения на воде. Кемпинги, баланс экстрима, активного отдыха и комфорта.

Мы увидим все основные острова Лофотен и Вестеролена: Москенесоя, Вествагой, Флакстадоя, Ауствагоя, Гимсоя, Хинноя. Поднимемся на лучшие видовые точки: Маннен, Флоя, Рейненбринген, Мункебу, Свольвергейта, Матмора, Райтен, Елген. Увидим легендарные северные пляжи с белым песком: Бунесет, Квалвика, Флакстад. Посетим основные музеи Лофотенских островов: музей викингов Лофотр, интерактивный музей истории Лофотен и океанариум. Увидим край света, рыбацкую деревушка О (Å), Рейне, столицу Лофотенов город Свольвер и Венецию Лофотен деревню Хеннингсвер. Пройдем на морских каяках по красивейшим фьордам и проливам между скалистых островов.

Рыбалка в Норвегии | Лучшие места для рыбалки

Океан буквально переполнен множеством крупных рыб, таких как треска, пикша, камбала, минтай, морской окунь, линг, бивень, палтус, скумбрия и сайда.

Длина береговой линии Норвегии составляет впечатляющие 101 388 километров, которые, по данным National Geographic, обогнули бы земной шар два с половиной раза, если бы растянулись. Это не просто забавный факт - скорее, он объясняет, почему море было самой основой существования народа Норвегии .Несмотря на то, что рыбная ловля сегодня превратилась в крупную современную отрасль, рыбалка по-прежнему важна для норвежского образа жизни и как времяпрепровождение.

«Норвегия - где треска - бог», как в шутку написала The Guardian.

Итак, если вы хотите получить настоящий отдых на природе в Норвегии, запланируйте рыбалку. Посетите летом и испытайте удачу круглосуточно под полуночным солнцем или выдержите зимние холода, чтобы принять участие в знаменитой рыбалке на скрей (мигрирующая треска) или подледной рыбалке под северным сиянием.В холодной воде рыба становится крупнее, поэтому зимнее приключение может быть именно тем, что вы ищете.

Морская рыбалка в Северной Норвегии

На рыбалке в Северной Норвегии вы, несомненно, услышите множество историй о гигантских рыбах. «Художественная литература и басни», - можете пробормотать вы себе под нос - но довольно скоро вы поймете, что это не просто сказки.

Благодаря расположению на берегу Баренцева и Норвежского морей, на северном побережье водится огромных рыб особей. Такие виды, как треска, палтус, сайда, морской окунь, пикша и волк, здесь часто вырастают необычно крупных .В этом регионе вы также можете порыбачить скрей - очень крупную треску, которая зимой собирается на нерест вдоль северного побережья.

Помимо шанса попасться на крючок, многие рыболовы с радостью путешествуют к северу от Полярного круга по другой причине.

Норвегия всегда была тесно связана с рыбной ловлей, и в результате вы найдете мест для рыбалки мечты , разбросанных по побережью: мыс Нордкап, острова Лофотен и Вестеролен, а также большие острова Сёрёйя и Сенья. упомянуть несколько.

Северная Норвегия отличается нетронутой природой с огромными вариациями ландшафта . Каменистая, почти безлесная дикая местность крайнего севера постепенно уступает место пышному зеленому фьорду и прибрежным ландшафтам южнее.

Какая погода?

Если вы думаете, что Северная Норвегия слишком далека и холодна для разумных людей, подумайте еще раз! Благодаря теплым течениям Гольфстрима, климат намного мягче, чем вы могли подумать - явно теплее, чем в других местах на той же широте.

Просто помните, что местная погода может значительно меняться день ото дня. В летние месяцы температура часто бывает приятной около 20 градусов по Цельсию - но опять же, не удивляйтесь, если вам тоже удастся испытать снежный душ.

Когда лучше ехать?

Высокий сезон длится с мая по сентября. В летние месяцы вы можете ловить рыбу круглосуточно благодаря полуночному солнцу .

Заядлых рыболовов также заинтересует зимняя рыбалка, особенно знаменитая рыбалка на скрей (перелетная треска), которая проводится с января по март.

Будет темно и холодно, но у вас есть большие шансы увидеть северное сияние , танцующее по небу.

Практическая информация о морской рыбалке | Морская рыбалка в Норвегии

Размер имеет значение

В целях сохранения норвежских рыбных запасов мы призываем всех избегать ловли рыбы, размер которой меньше указанного минимального размера.

Если вы поймали рыбу, размер которой меньше минимального, осторожно освободите ее от крючка и отпустите в море. Если рыба мертва или явно не способна выжить, вы можете оставить ее для еды.

Вы можете узнать больше о правилах морской рыбалки в Норвегии на официальном сайте Директората рыболовства.

Тенденции в рыболовстве

Улов рыбы
Охота на самых крупных представителей разных видов.

Рыбалка с собственного пирса
Арендуйте рорбу (традиционную рыбацкую хижину), например, на Лофотенских островах или во фьордах Норвегии и займитесь рыбной ловлей прямо у спальни.

Видовая рыбалка
Все большее количество посетителей открывают для себя радость рыбалки на разные виды рыб.Норвегия особенно подходит для рыбной ловли из-за необычайно большого разнообразия в море.

Серфкастинг
Рыбалка на удочку с берега. Арендуйте спецтехнику, чтобы делать более длинные забросы и ловить рыбу дальше.

Поймать и отпустить
Живи и дай жить другим: растет понимание важности жизни в море. Когда улов живой и здоровый, и он вам не нужен на обед, лучший вариант - отпустить его.Этот метод позволяет энтузиастам больше заниматься любимым видом спорта.

Полезное приложение для рыбалки

Приложение под названием Fritidsfiske (языковые версии включают английский и русский) содержит все, что вам нужно знать о рыбалке в Норвегии, с советами по правилам и нормам, снаряжению и минимальным размерам.

Скачать в iTunes
Скачать в Google Play

Виды

Треска (торск)
Самый распространенный из норвежских видов рыб.Зимой можно встретить самую крупную треску у побережья Финнмарка и Трумса. В Нурланде также есть важные нерестилища, а на северо-западе есть известные горячие точки.

Камбала (скруббе) и другая камбала
В основном встречается в Южной Норвегии, но также и на всем остальном побережье.

Пикша (hyse / kolje)
Встречается во фьордах Норвегии (Согн и Фьордан, Мёре и Ромсдал) и Трёнделаге.

Скумбрия (макрелл)
Популярный улов в Осло-фьорде и других районах Южной Норвегии, где трески меньше, чем раньше.Их можно найти по всему побережью, но на севере их немного.

Палтус (квеите)
Сезон - конец мая - июнь. В основном присутствует в Трумсе.

Вольфиш (стейнбит)
Встречается во фьордах Норвегии и к северу.

Морская форель (sjørret)
Популярный улов в Осло-фьорде и других регионах.

Углерод, сайда (sei)
Сезон - май-июнь.Существует по всему побережью. Лучшие места для рыбалки находятся во фьордах Норвегии и на севере.

Бивень (бросме)
Особенно присутствует в Трёнделаге и норвежских фьордах. Найден в глубокой воде.

Хек (лизинг)
Этот вид обитает глубоко во фьордах, поэтому его особенно полезно поймать.

Динамическое изменение: по умолчанию

Передвижение на машине | За рулем в Норвегии

На автомобиле | Вождение в Норвегии

Динамическое изменение: по умолчанию

Норвегия предлагает большое количество живописных маршрутов. Практически все дороги (особенно во фьордах Норвегии, в горах и в Северной Норвегии) имеют красивые участки, и 18 из них были названы Норвежскими живописными маршрутами.

Общим для всех этих маршрутов является их живописный пейзаж , отмеченная наградами архитектура и удобная для туристов инфраструктура, такая как остановки для отдыха и смотровые площадки. Маршруты покрывают 2136 километров и проходят вдоль западного побережья и западных фьордов в Северной Норвегии, а также в горах Восточной Норвегии и Южной Норвегии.

Общим для всех этих маршрутов является , их живописные пейзажи, , отмеченная наградами архитектура и удобная для туристов инфраструктура, такая как остановки для отдыха и смотровые площадки. Маршруты покрывают 1149 миль и проходят вдоль западного побережья и западных фьордов в Северной Норвегии, а также в горах Восточной Норвегии и Южной Норвегии.

Динамическое изменение: по умолчанию

Не пей за руль

Вождение автомобиля и пьянство несовместимы, особенно в Норвегии.Законы об алкоголе очень строгие, а за вождение в нетрезвом виде - суровые наказания. Законный предел составляет 0,02% алкоголя в крови и распространяется на водителя любого моторизованного транспортного средства. Лекарства, которых следует избегать, если вы собираетесь водить машину, отмечены красным треугольником.

Динамическое изменение: по умолчанию

Легкость в использовании тормозов

Тормоза могут перегреваться на длинных спусках. Чтобы этого избежать, двигайтесь на пониженной передаче. В конечном итоге для торможения потребуется меньше усилий, и тормоза останутся холодными.При движении в гору следите за датчиком температуры автомобиля, чтобы вовремя не перегреть двигатель.

Перейти с розеткой

В 2018 году по дорогам Норвегии ездило более 140 000 электромобилей. Норвежские власти вкладывают огромные средства в инфраструктуру и стимулы, благоприятные для электромобилей. Станции быстрой зарядки строятся во все большем количестве на больших расстояниях между крупными городами. Все больше и больше отелей предлагают электрическую зарядку, иногда бесплатно. Подключаемые гибриды также обладают преимуществами по сравнению с традиционными трансмиссиями.

Норвежские регистрационные знаки, обозначающие электромобиль или подключаемую трансмиссию, являются обязательными для использования выделенных парковочных мест и других специальных средств. Правила и условия постоянно меняются. За помощью и обновленной информацией обращайтесь в Норвежскую ассоциацию электромобилей: +47 907 04 545.

При ДТП

На случай поломки или аварии на всех транспортных средствах должен быть хотя бы один жилет повышенной видимости, знак аварийной остановки и страхование третьих лиц.

Телефоны экстренных служб можно найти на горных участках и в туннелях. Для круглосуточной спасательной или технической помощи три крупнейшие компании по оказанию помощи на дорогах в Норвегии:

NAF: (+47) 23 21 31 00
Falck: (+47) 02222
Викинг: (+47) 06 000

Свет горит постоянно

Ближний свет фар является обязательным всегда, даже в самый яркий летний день. Сюда входят мопеды и мотоциклы. Если ваш автомобиль правосторонний, вы должны использовать черные треугольники на фарах, чтобы не ослеплять других водителей.

Горные перевалы

Обратите внимание, что погодные условия могут привести к закрытию горных перевалов, особенно во время сильного снегопада и сильного ветра. На некоторых из более высоких горных перевалов могут быть снегопады и морозы, когда в низинах есть летние условия, особенно в апреле / мае и сентябре / октябре.

Пешеходы и велосипедисты на дороге

В Норвегии культура дорожного движения, ориентированная на человека, ставит на первое место пешеходов и велосипедистов. Пешеходы, которые хотят перейти улицу, будут ожидать, что вы снизите скорость или остановитесь, а велосипедисты не всегда могут соблюдать правила дорожного движения.Пожалуйста, учитывайте всех участников дорожного движения, которые едут на автомобиле.

Подробнее о безопасности на дорогах.

Динамическое изменение: по умолчанию

Какие документы мне нужны?

Если вы хотите водить машину в Норвегии и имеете водительские права, выданные в стране ЕС / ЕЭЗ, вы можете использовать их в Норвегии, пока они действительны.Водительские права из большинства стран за пределами ЕС / ЕЭЗ можно использовать в Норвегии до трех месяцев.

При аренде автомобиля в Норвегии вам может потребоваться иметь лицензию не менее одного года.

Узнайте, действительны ли ваши водительские права в Норвегии.

Какие документы мне нужны?

Если вы хотите водить машину в Норвегии и имеете водительские права, выданные в стране ЕС / ЕЭЗ, вы можете использовать их в Норвегии, пока они действительны. Водительские права, выданные в большинстве стран за пределами ЕС / ЕЭЗ, можно использовать в Норвегии до трех месяцев.

При аренде автомобиля в Норвегии вам может потребоваться иметь лицензию не менее одного года. Для пребывания в Норвегии более трех месяцев необходимы норвежские водительские права.

Узнайте, действительны ли ваши водительские права в Норвегии.

Подробнее о дорогах Норвегии

Больше способов путешествовать по Норвегии

Зимняя рыбалка | Подледная рыбалка, рыбалка на фьордах и глубоководная рыбалка

Думайте причинами, а не временами года

Весеннее пробуждение

Ценители Норвегии уже знают, что рыбалки и активного отдыха предлагают в марте и апреле во фьордах и на побережье.

Особенно в центральной и северной частях Норвегии вы можете ощутить настоящую магию рыбной ловли, так как побережье заполняется нерестовой треской . Если вы мечтаете хоть раз поймать настоящую гигантскую рыбу, самое время попробовать.

В южной Норвегии также есть отличные возможности для рыбной ловли весной - особенно для всех, кто любит ловить треску, рыбу и морскую форель во фьордах или в море. Очень редко рыболовные туристы возвращаются с рыбалки с пустыми руками.

Весна в Норвегии обычно довольно мягкая, стабильная и сухая . Во многих регионах Норвегии март, апрель и май даже самые засушливые в году. Поскольку прямое расстояние между самой южной и самой северной точкой Норвегии составляет почти 1700 километров, погода сильно различается в разных частях страны.

Золотая осень

Осенние месяцы сентябрь и октябрь также отлично подходят для рыбалки в Норвегии, потому что в это время вода изобилует всеми видами морских рыб , которые вы можете пожелать.

Даже летние гости, такие как скумбрия и хек, остаются в некоторых местах вплоть до октября. В Центральной Норвегии (Трёнделаг) и Северной Норвегии осенние месяцы дают хорошие шансы поймать гигантскую сайду и палтуса. В центре Норвегии и на юге у вас есть большие шансы поймать красивого линга.

Тихая солнечная осенняя погода с температурой двузначных цифр - не редкость. - Явление бабье лето действительно иногда наблюдается в Норвегии, как на юге, так и на севере. На севере и на больших высотах первый снег обычно выпадает где-то в октябре. Во многих частях Норвегии зима не начинается до ноября. Переход от осени к зиме длится несколько недель на юге и в центре страны, тогда как на севере этот переход часто занимает всего несколько дней.

Превращение теплых и сверкающих осенних цветов в волшебную зимнюю страну чудес обязательно произведет неизгладимое впечатление на посетителей этого района.

Станьте ближе к норвежской природе на электромобиле

Для людей, которые стремятся путешествовать по Норвегии экологически безопасным способом, электромобиль - это то, что нужно серьезно рассмотреть. Но что делать, если у вас нет электромобиля? И как далеко вы действительно сможете унести чистое электричество, когда окажетесь на длинных извилистых норвежских дорогах?

Перво-наперво: Получение машины . Большинство компаний по аренде автомобилей теперь предоставляют электромобили.Вы также можете воспользоваться популярным сервисом каршеринга Nabobil, который позволяет арендовать частные автомобили.

В процессе приобретения электромобиля другое препятствие - расстояние - становится незначительным. Среднее расстояние, которое электромобиль преодолеет без подзарядки, составляет , а более 200 километров - , и в наши дни зарядные станции растут, как грибы, вдоль дорог Норвегии.

«Станции быстрой зарядки выкатывают каждые пятьдесят километров на всех основных дорогах», - говорит главный специалист по связям с общественностью Петтер Хаугнеланд из Норвежской ассоциации электромобилей.

«Кроме того, отелей предлагают зарядные устройства для электромобилей , которые позволяют вам провести ночь и начать свой день с полной зарядкой».

Есть несколько способов найти зарядные станции, например, карта, предоставленная ladestasjoner.no. Чтобы убедиться, что у вас есть доступ к зарядным станциям, важно заранее зарегистрироваться у основных поставщиков услуг - оплата обычно осуществляется через специальный чип для зарядки или посредством текстового сообщения.

«Два крупных национальных оператора - это Grønn Kontakt и Fortum, два крупных национальных оператора.Посоветуйтесь с ними, и вы получите хорошо покрытых ».

По сравнению с обычным автомобильным отпуском нельзя отрицать тот факт, что экологически безопасный отпуск на электромобиле требует дополнительных усилий и планирования .

В свою очередь, может сделать ваш отпуск еще более приятным . Хаугнеланд выделяет проект в Гейрангере и Фломе, где компания eMobility создала услугу аренды гибрида автомобиль / скутер с двумя сиденьями и открытыми бортами.

«Это позволяет вам любоваться окружающей природой без шума мотора. Это дает совершенно другие ощущения, чем поездка на автобусе или вождение дизельного автомобиля ».

Еще в 2015 году организация Хаугнеланда пригласила более 50 электромобилей в кортеж на дорогах Гейрангера, доказав, что они предназначены не только для городского использования. Вы можете увидеть больше на видео ниже.

Хотя он может улучшить впечатления, этот тип путешествия также является более зеленой альтернативой круизным лодкам и туристическим автобусам , особенно в отношении загрязнения воздуха.

«Вождение без выбросов вредных веществ - это вклад в сохранение окружающей среды», - говорит Хаугнеланд.

Что касается Гейрангера, он также рекомендует услугу проката электрических велосипедов , предлагаемую отелем Aak. Бортовой мотор пригодится, если вы решите подняться на Тролльстиген (Дорога Троллей).

«Я пробовал это сам. Прокатиться по Trollstigen на электрическом велосипеде было невероятно весело . Вы сможете больше познавать природу, не изнуряя себя полностью на пути вверх.”

Для людей, желающих провести отпуск на электромобиле на дорогах Норвегии, общая рекомендация Хаугнеланда состоит в том, чтобы помнить, что запас хода электромобилей уменьшается при движении по шоссе.

– Прибрежные маршруты с более низкой средней скоростью могут быть предпочтительнее . Вы пойдете дальше, и вы сможете увидеть Норвегию совершенно по-другому ».
.
Смотрите также

Барабулька что это такое

Прогноз клева зубцов

Засолка красной икры в домашних условиях рецепт

Малосольная черная икра

Черепаха сухопутная уход в домашних условиях чем кормить

Поставушки на щуку

Рецепт засолки гольца в домашних условиях

Сколько варится колотый горох без замачивания

Какая рыба самая низкокалорийная диетическая

Слабосоленый лосось в домашних условиях

Сколько растут меченосцы

	Термобелье Термо-2 (лес) 1,246.00 р.
	Шлем-маска "Зима" (белый лес) 422.00 р.
	Сапоги Тундра - зимние 3,204.00 р.
	Шлем-маска "Снегоход" (белый лес) 266.00 р.
	Шлем-маска Термо-1 (лес) 352.00 р.
	Перчатки охотника (белый лес) 840.00 р.