Мощные японские лодочные моторы

20 лучших лодочных моторов — Рейтинг 2019 года (Топ 20)

Прожорливые и малоресурсные двухтактные двигатели продолжают сдавать свои позиции в сегменте маломощных лодочных моторов: Toyama занял место лидера рейтинга лучших 5-сильных «двухтактников» в основном как самый распространенный в торговой сети, а его борьбу с HDX нельзя назвать напряженной.

Итак, перед нами компактный (вес 20 кг) мотор с объемом 102 см3, приводящий во вращение трехлопастной винт диаметром 7,8 дюйма. Привод традиционно для моделей этого класса имеет три положения: передняя скорость, задняя и «нейтралка», крепление на транец – винтовой зажим струбцинного типа.

Японский бренд не должен вызывать иллюзий: лодочные моторы Toyama производятся в Китае, поставляясь под этой маркой исключительно в Россию. Впрочем, надежность силового агрегата производителю удалось удержать на достаточно высоком для двухтактника уровне, а его простота во многом даже окажется плюсом: например, отказ от раздельной смазки хотя и усложняет заправку, зато и исключает задиры на цилиндре в случае отказа маслонасоса, которого просто-напросто нет. С обслуживанием двигателя можно справиться без каких-либо затруднений. Вот отсутствие электростартера не очень приятно, хотя провернуть 100 «кубиков» тросовым стартером нетрудно.

Кстати, о заправке: в лодке явно придется предусмотреть место для канистры, ведь объем встроенного бака TM5TS – всего 2,7 л. Высосет его насухо на полной скорости мотор менее чем за час.

Японские лодочные моторы

Обзор японских лодочных моторов

Японские лодочные моторы – это высокотехнологичное оборудование, созданное с применением уникальных передовых технологий. В линейки входят двухтактные, четырехтактные, бензиновые и электрические агрегаты, обладающие:

• Легким весом.

• Невероятной надежностью.

• Компактными размерами.

• Большой мощностью.

Двигатели могут устанавливаться на любые лодки, катера, квадроциклы, катамараны, яхты. Они быстро запускаются, выдерживают тяжелые условия эксплуатации, подходят для использования на море.

Производители 

Самыми популярными японскими производителями лодочных моторов являются бренды, постоянно внедряющие собственные разработки. Их продукция завоевала признательность во всем мире и превосходит по своему качеству даже американские аналоги. Сейчас сегмент рынка японских лодочных моторов насчитывает более 1000 модификаций. Особого внимания заслуживают бренды, одно название которых вызывает уважение.

Компания Honda (Хонда)

Компания существует уже более пятидесяти лет. Именно она впервые выпустила четырехтактные лодочные двигатели с высокой производительностью при низком потреблении топлива. Агрегаты Хонда способны бесперебойно работать при очень больших нагрузках, имеют очень широкий диапазон технических характеристик.

Модельный ряд

В линейках представлены двухтактные, четырехтактные и водометные агрегаты. К ним относятся:

• Моторы Honda BF. В серии представлены четырехтактные агрегаты разной мощности, обеспечивающие быстрый выход в режим глиссирования на низких оборотах.

• Моторы Honda HHT52S. Это маломощные двухтактные модели с одним цилиндром для легких и надувных лодок.

• Моторы Honda Jet. Серия включает водометное оборудование четырехтактного типа.

Компания Tohatsu

Компания Тохатсу была основана в Токио еще в 1922 году. Первый двухтактный подвесной лодочный мотор она изготовила в 1935 году. В конце восьмидесятых годов прошлого столетия компания заключила договор о сотрудничестве с американскими партнерами и стала выпускать четырехтактные агрегаты.

Модельный ряд

Широкий модельный ряд бренда состоит из множества модификаций, ориентированных на легкие и тяжелые маломерные суда. Их наиболее яркими представителями являются:

• Моторы Tohatsu MFS 2.5 S. Это четырехтактные агрегаты небольшой мощности, предназначенные для маленьких рыболовных лодок двухместного типа.

• Моторы Tohatsu MFS 20E S. В серию вошли модели для туристических четырехместных лодок, оснащенные многофункциональной рукоятью румпеля.

• Моторы Tohatsu MFS 50W ET L. Они ориентированы на большие лодки, катера средних размеров, отличаются пошаговой регулировкой оборотов и подходят для троллинга на море.

• Моторы Tohatsu M 5 S. Это двухтактные двигатели для рыбалки и водной охоты.

• Моторы Tohatsu M 50 EP S. Они используются на судах, транспортирующих много груза, и буксирах.

Компания Yamaha Motor

Yamaha Motor – это крупнейший мировой концерн, выпускающий не только лодочные моторы, но и лодки, мотоциклы, снегоходы, музыкальные инструменты. Компания появилась еще в 1888 году и сейчас выпускает более двухсот модификаций силовых агрегатов для надувных, каркасных маломерных судов, катеров, яхт, спасательных шлюпок, спортивных лодок.

Модельный ряд

Линейка представлена семью основными сериями. Под эксплуатацию в российских условиях адаптированы:

• Моторы Yamaha Hi-Tec. В серии представлены двухтактные двигатели с электронной системой впрыска.

• Моторы Yamaha Original. Это бюджетные представители линейки с хорошими рабочими характеристиками.

• Моторы Yamaha Four Storke. Серия включила четырехтактные агрегаты для маломерных судов с небольшой высотой транца.

Покупка и обслуживание

Купить японский лодочный мотор можно в магазинах дилерской сети или на специализированных порталах в интернете. Оборудование собрано на совесть и не нуждается в обкатке, но все же провести ее желательно. Это повысит надежность агрегата, его выносливость и снизит до минимума риск возникновения проблем в дальнейшем.

Целесообразно хорошо изучить схему моделей в инструкции, чтобы можно было самостоятельно менять свечи и другие детали механизмов. Сервисные центры по обслуживанию японских лодочных моторов пока в России найти непросто, поэтому надо уметь справляться с несложными задачами.

Чтобы двигатели служили долго, следует делать их техосмотр через каждые 600 часов эксплуатации. Свечи нужно периодически снимать, чистить от нагара и менять через каждые 50 часов эксплуатации. Внешняя поверхность корпуса должна регулярно чиститься от грязи, остатков топлива и масла, которые ускорят коррозию и могут способствовать воспламенению агрегата.

В жаркую погоду необходимо контролировать состояние системы охлаждения и не допускать перегрева мотора. Иначе его заклинит и потребуется капитальный ремонт. Состав топливной смеси менять нельзя! Не рекомендуется разбирать цилиндры, топливную систему и другие узлы, если нет опыта и навыков в такой работе. Перед длительным хранением мотор нужно промыть, хорошо высушить и слить с него всю воду и топливо. Хранить оборудование лучше в сухом закрытом помещении.  Если агрегат остается на улице, на него надевают водонепроницаемый чехол.

Преимущества и недостатки

У японских лодочных моторов очень много достоинств. К ним относятся:

• Тонкая регулировка настроек.

• Долговечность.

• Устойчивость к сильным ударам, низким температурам.

• Красивый внешний вид.

• Бесшумный ход.

• Отсутствие вибраций.

• Отменная выносливость.

• Легкость и простота управления.

Недостатков у этих двигателей нет. Минусами можно считать только довольно высокую цену, даже в бюджетном сегменте и трудности с поисками сервисного центра.

Рейтинг лучших лодочных моторов 5 л.с.

17 Июл 2020 | 18:30     

В этом рейтинге мы рассмотрим бюджетные варианты моторов, которые помогут вашей лодке раскрыть свой потенциал на воде, а вам получить удовольствие от рыбалки или охоты.

Принципы формирования рейтинга лодочных моторов 5 л.с.

В целом мощность данных моторов подходит для небольших лодок, на 1-2 места, для неспешного передвижения по водоему. Топ основан на популярности модели у покупателей, а также отзывам о них после покупки и в процессе эксплуатации.

Меркури (Mercury) 5 M (5 л.с., 2 такта)

Наш топ заслуженно начинается с лодочного мотора Mercury 5 M, поскольку именного его чаще всего выбирают покупатели. Производится данный мотор в городе Комагане ( Япония ), а это значит что он обладает хорошим качеством сборки и лютой надежностью по сравнению со своими конкурентами.

Одноцилиндровый, двухтактный мотор для ПВХ лодки запускается ручным методом и управляется румпелем. Имеет объем бака в 12 литром, а рабочий объем у него 102 см3, также несомненным плюсом является наличие системы зажигания CDI, при всем этом он вести всего лишь 20 килограмм.

Достоинства:

1. Легкость! Позволяет легко переносить и устанавливать мотор.
2. Простота обслуживания.
3. Хорошая надежность.
4. Отличное качество сборки.
5. Удобная система подруливания.
6. Румпель большого диаметра.
7. В следствии прошлых двух пунктов — хорошая управляемость.

Минусы:

1. Особых минусов не найдено.

Отзыв:

Заказал мотор весной, пришел быстро. Вроде все собрано хорошо и косяков не заметно. Скоро поедем на водоем и там  уже проверим его как следует с Никитой.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Ханкай (Hangkai) 5HP (5 л.с., 2 такта)

Прекрасным представителем моторов мощности 5 л.с. по праву можно считать модель Hangkai 5HP, который является двухтактным, одноцилиндровым двигателем с румпелем для управления и выбором направления: перед, назад, нейтраль. Многие могут отметить характерный звук работы мотора, который можно назвать дребезжанием, что поделать, мотор производится в Китае, однако и цена у него почти в два раза ниже чем у мотора описанного выше.

Достоинства:

1. Удобное управление.
2. Принудительная система водного охлаждения.
3. Встроенный и выносной топливный бак.
4. Неплохое качество.

Минусы:

1. Шумная работа на высоких оборотах.

Отзыв:

Долго думал какой мотор взять, в итоге решили попробовать Ханкай, все же денег было не так много, а по характеристикам вроде показался не плохим. Ну что могу сказать, качество вроде норм, но пару раз уже выезжал на воду  и заметил что он шумноватый. Посмотрим как дальше пойдет.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Микатсу (Mikatsu) M5FHS (5 л.с., 2 такта)

 

Следующий участник нашего рейтинга прибыл к нам из Южной Кореи. Одноцилиндровый, двухтактный лодочный мотор Mikatsu M5FHS весит 19 килограмм и рабочий объем у него 102 см3. Встроенный топливный бак вмещает 2.5 литра и румпельное управление, позволяет добраться до нужного места и сделать это с комфортом.

Достоинства:

1. Хорошее качество.
2. Хорошие характеристики.
3. Невысокая цена.
4. Хорошее управление.

Минусы:

1. Производится в Китае, однако технологии и разработки Корейские и в целом контроль качества тоже есть.

Отзыв:

Долго думал насчет этого мотора, читал споры на форумах что Микатсу это китайская копия Тохатсу, однако понял что все же он собран нормально и решил остановится на этом варианте, цена приманила. Мотор пришел быстро и в целом косяков сборки пока не замечаю, посмотрим как покажет себя.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Хайди (Hidea) HD5FHS (5 л.с., 2 такта)

Мотор Hidea HD5FHS  производится на заводе, который расположен  в городе Ханчжоу, Китай. Компания Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd, специализируется на производстве лодочных моторов и занимает лидирующие позиции в своей стране по уровню профессионализма.

У компании есть собственный исследовательский центр, передавая производственная линия и строгая система тестирования продукции. Все это сильно сказывается на качестве моторов в лучшую сторону.

Вес двигателя составляет 20 килограмм, рабочий объем 102 см3. Как обычно румпель и выборы направлений способствуют хорошей управляемости и в комплекте с данным лодочным мотором можно приобрести топливный бак на 12 литров.

Достоинства:

1. Хорошая управляемость.
2. Хорошая цена.
3. Нормальное качество.
4. Небольшой вес.

Минусы:

1. Особых недостатков не найдено.

Отзыв:

Примерно 4 года владею данным мотором, ходит под лодкой размером 320. В целом мотором доволен, пока еще не подводил. Плавал с сынишкой лет 15 и нас двоих выводит на глиссер без особого труда. Если судить сразу после покупки то он кажется вялым и не сильно мощным, однако после обкатки стал намного бодрее.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Yamaha (Ямаха) F5AMHS (5 л.с., 4 такта)

Завершает наш рейтинг лучших лодочный мотор Yamaha F5AMHS, он единственный в нашем топе является 4-тактным, с рабочим объемом 139 см3 и встроенным топливным баком на 1.1 литра. Запуск также ручной, а управление румпельное.

Мотор выпускается в Японии, что хорошо сказалось на его качестве, однако значительно увеличило цену. В виду хорошей технологии и сборки он работает тихо и не требует смешения топлива, как его 2-тактные конкуренты. Имеет высокую степень экологической чистоты выбросов и вес в 27 килограмм.

Достоинства:

1. Удобное управление.
2. Хорошее качество сборки.
3. Мотор издает мало шума.
4. Хороший уровень экологичности.

Минусы:

1. Дороговат, но в целом за свою цену имеет хорошие параметры.

Отзыв:

Долго думал над покупкой боле бюджетно версии мотора, однако решил подкопить и приобрести 5-сильную Ямаху. Мотор понравился, сборка качественная и  работает как часики, пока на обкатке, жду когда раскроется.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Если вам понравилась публикация, поделитесь ею с друзьями

Самые популярные лодочные моторы 9.9 л.с.: топ 10 в спросе

Клуб Серьезных Рыбаков собрал для Вас десятку популярных лодочных моторов, мощностью 9.9 лошадиных сил. Это бензиновые, подвесные двигатели для надувных и каркасных лодок разных производителей, которые отметились активным спросом на рынке водомоторики.

Особенности лодочных моторов 9.9 л.с.

Чем привлекателен лодочный мотор, мощностью 9.9 лошадиных сил:

• Не нуждается в регистрации в ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).
• Стоят дешевле 15 силовых агрегатов.
• Способен уверенно выдавать скорость лодке 40-45 км/ч.
• Подходит для лодок пассажировместимостью 3-4 человека.
• Рекомендуются для лодок, длиной от 320 см.
• Рекомендуются для лодок, с разрешенной максимальной мощностью двигателя 15 л.с.

Топ 10 лодочных моторов 9.9 л.с.

Лодочный мотор HDX T 9.9 BMS

Двухтактный, подвесной лодочный мотор HDX T 9.9 BMS китайского производства с двумя цилиндрами и рабочим объемом 246 см³ может похвастаться внешним топливным баком на 24 литра, весом 36 кг, ручным запуском и управлением с помощью румпеля. Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. расходует топливо 7,5 литров в час, охлаждается жидкостной системой.

Лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 9.9 FHS

Двухтактный, подвесной лодочный мотор Hidea (Хайди) HD 9.9 FHS китайского производства с парой цилиндров, рабочим объемом 326 см³ оснащен топливным баком на 24 литра, ручным запуском и управлением с помощью румпеля. Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. весит 41 кг, охлаждается жидкостной системой.

Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 169cc

 

Двухтактный, подвесной лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M американо-японского производства с двумя цилиндрами, рабочим объемом 169 см³ имеет в комплекте топливный бак на 12 литров и весит 26 кг. Компактный двигатель запускается ручной тягой шнура стартера, управляется с помощью румпеля, оснащен жидкостной системой охлаждения. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.

Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF 9.9 FS

 

Четырехтактный, двухцилиндровый, подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF 9.9 FS китайского производства отличается наличием топливного бака 12 литров. Мотор запускается ручным способом шнуром стартера, управляется вручную румпелем, наделен рабочим объемом 212 см³. Лодочный мотор 9,9 л.с. расходует 3,3 литра в час, охлаждается от проточной воды и имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Весит движок 41 кг.

Лодочный мотор Mercury (Меркури) 9.9 M 247cc

Двухтактный, подвесной лодочный мотор Mercury (Меркури) ME 9.9 M американо-японского производства с двумя цилиндрами, рабочим объемом 247 см³ имеет в комплекте топливный бак на 25 литров и весит 41 кг. Компактный двигатель запускается ручной тягой шнура стартера, управляется с помощью румпеля, оснащен жидкостной системой охлаждения. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. имеет выбор направления движения: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим.

Лодочный мотор SEA-PRO (Сиа-Про) ОТН 9.9S

Двухтактный, подвесной лодочный мотор SEA-PRO (Сиа-Про) ОТН 9.9S китайского производства является точной копией Ямаха. Мотор с двумя цилиндрами, рабочим объемом 246 см³ оснащен топливным баком на 24 литра, ручным запуском и управлением с помощью румпеля. Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой.

Лодочный мотор GLADIATOR (Гладиатор) 9.9 FHS

 

Двухтактный, подвесной лодочный мотор GLADIATOR (Гладиатор) 9.9 FHS китайского производства с двумя цилиндрами и рабочим объемом 247 см³ может похвастаться внешним топливным баком на 24 литра, весом 37,5 кг, ручным запуском и управлением с помощью румпеля. Движок предназначен для ручной установки на лодочный транец, высотой 381 мм. Для выбора направления движения имеются передачи: Вперед-Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. расходует топливо 7,3 литра в час, охлаждается жидкостной системой.

Лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 9.9FMHS/GMHS

Двухтактный, подвесной лодочный мотор Yamaha (Ямаха) 9.9FMHS/GMHS известного японского бренда оснащен двумя цилиндрами, рабочим объемом 246 см³, ручным стартом и управлением румпелем. В комплекте есть топливный бак, объемом 24 литра. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. предназначен для установки на транец, размерами S 442 мм. Двигатель весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой, расходует 5,1 литра в час.

Лодочный мотор HANGKAI (Ханкай) M9.9HP

Двухтактный, бензиновый лодочный мотор HANGKAI (Ханкай) M9.9HP китайского производства имеет рабочий объем 246 см³, два цилиндра, ручной запуск и управление. Среди комплектации отметим наличие топливного бака на 24 литра. Этот лодочный мотор 9,9 л.с. предназначен для установки на транец, размерами S 440 мм. Двигатель весит 36,5 кг, охлаждается жидкостной системой.

Лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FS

Подвесной, двухтактный, двухцилиндровый лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) M9.9FS китайского производства с рабочим объемом 246 см³ запускается ручной тягой шнура стартера, имеет румпельной управление и предназначен для установки на лодочный транец, габаритами S 381 мм. В комплекте поставляется топливный бак, объемом 24 литра. Имеется вариант направления движения: Нейтраль-Назад (F-N-R), мелководный режим. Двигатель весит 36 кг, охлаждается жидкостной системой.

 

Рейтинг лодочных моторов 9.9 л.с., до 10 л.с.

Ассортимент лодочных моторов мощностью от 9.9 до 10 л.с. очень большой. Немало производителей предлагает водомоторную технику, достойную внимания покупателей. Поэтому многие, кто желает купить ПЛМ, не могут сразу решить, что им выбрать, чтобы приобрести надежный двигатель, который не подведет в самый ответственный момент. Предлагаем вашему вниманию рейтинг лучших лодочных моторов, составленный по мнениям специалистов интернет-магазина lodki-piter.ru, а также с учетом отзывов уважаемых нами клиентов.

Yamaha 9.9 GMHS

Этот лодочный мотор в рейтинге надежности, составленном нашими специалистами, вправе занять лидирующее место. Представленный двухтактный ПЛМ принято называть «рабочей лошадкой», характеризующейся простой и удобной эксплуатацией. Его считают хорошим выбором для новичков. Он может устанавливаться на стационарный транец, которым оснащены лодки разных типов. Этот двигатель можно использовать для передвижения по мелководью, потому что винт защищен от возможных повреждений о дно за счет того, что угол наклона дейвуда может меняться.

В наш рейтинг лодочных моторов до 10 л.с. Yamaha 9.9 GMHS попал за множество своих преимуществ. К последним можно отнести большую вместимость топливного бака, которая составляет 25 л. Производитель оснастил мотор инновационной системой гашения вибраций, выполнил качественную обработку всех составляющих ПЛМ от коррозии. Эта модель нешумная. Отличается экономичностью расхода топлива. Yamaha 9.9 GMHS можно поставить на лодку, которая используется для разных целей: рыбалки, охоты или же активного отдыха на воде.

Mercury 9.9 MH (169cc) 

Эта модель оказалась в нашем рейтинге лодочных моторов 9.9 л.с. по многим причинам. Представленный двигатель способен отправить лодку в глисс за считанные секунды! Он рекордно мало весит – всего 26 кг. Стильно выглядит за счет своих форм и особенной расцветки Phantom Black. Дает возможность не только передвигаться на средних скоростях, но и способен порадовать всех, кто любит экстрим. Mercury 9.9 MH (169cc) характеризуется высоким качеством изготовления, большим моторесурсом, плавностью хода. 

К лучшим лодочным моторам 9.9 л.с. мы его отнести за неоспоримые технические и конструктивные особенности:

✔ Есть термостат, что позволяет охлаждаться ПЛМ забортной водой;

✔ Предусмотрена возможность регулировки наклона двигателя;

✔ Модель оснащена электронной системой зажигания CDI;

✔ Есть удобная ручка для переноски;

✔ Система впуска – карбюраторная и надежная.

Tohatsu MFS 9.9 E S

Какой лодочный мотор 9.9 лучше? Советуем выбрать Tohatsu MFS 9.9 E S. Это высокотехнологичный двигатель, оснащенный инжекторной системой впрыска. Относится к моделям, имеющим большой, современный функционал. Представленный ПЛМ способен моментально вывести лодку в глисс со средней загруженностью. Лодка, оснащенная таким мотором, развивает достаточно большую скорость.

В топ лодочных моторов 9.9 л.с. Tohatsu MFS 9.9 E S попал не только по степени своей надежности, но по уровню удобства в эксплуатации. Этот ПЛМ отличается экономичностью, а также стабильной работой в любом скоростном режиме. Достойный уровень качества + впечатляющий внешний вид – несомненные преимущества, которые стали причиной для того, чтобы назвать данную модель одну из самых лучших.

Mercury F 10 MH 

К лучшим лодочным моторам до 10 л.с. мы отнесли 4-х тактный Mercury F 10 MH. Это двигатель нового поколения, он удобен в эксплуатации, отличается топливной эффективностью. Немного весит, компактен, имеет прогрессивный дизайн – особенности представленного ПЛМ. Этот двигатель быстро развивает скорость, отличается малошумностью, малой вибрацией. Мотор оснащен электронным топливным впрыском. Есть у него многофункциональный фирменный румпель, который можно адаптировать под управление любой рукой.

Mercury F 10 MH – это мотор с надежной, проверенной конструкцией. Он поставляется в полной комплектации. Представленная модель может работать долго без нареканий. Если и случится техническая проблема, двигатель всегда есть возможность отремонтировать. ПЛМ удобен в обслуживании. То же масло можно слить без пролива.

Mercury 9.9 MH TMC (247cc)

В топ лодочных моторов 9.9 л.с. эта модель попала по множеству причин. Представленный ПЛМ разработан на основе японских передовых технологий, предусматривающих учет экологических норм. Этот мотор относится к экономичным представителям своего класса. Его можно использовать для перемещения на лодке по разным водоемам, включая передвижение по мелководью, так как его угол наклона регулируется в разных положениях.

Mercury 9.9 MH TMC удобен в эксплуатации. Отличается коррозийной стойкостью своих составляющих, прочностью их исполнения. Форма картера редуктора оптимальна для того чтобы обеспечить легкий разрез волны, вследствие чего снижается сопротивление движению и скорость лодки не уменьшается, а возрастает.

Hidea HD 9.9 FHS

Этот агрегат мы включили в свой ТОП лучших, как один из надежных ПЛМ 2 такта из рейтинга китайских лодочных моторах 9.9, которые радуют своей долговечностью работы при соблюдении правил эксплуатации. Представленный двигатель способен обеспечить смену курса даже в очень узком проливе или при швартовке к берегу, при отчаливании от берега. Он легко управляется с помощью румпеля, с чем смогут справиться даже новички.

Hidea HD 9.9 FHS обеспечивает лодке хорошую скорость, в которой может находиться несколько человек. Этот двигатель универсален. Он может использоваться рыбаками, охотниками, а также просто в целях активного отдыха на воде. В дополнение к вышеперечисленному, мотор имеет эффектный внешний вид. Его по праву можно отнести к агрегатам по лучшему соотношению «цена-качество».

Заключение

Итак, мы составили свой ТОП лодочных моторов до 10 л.с. В рейтинг вошли популярные двигатели 2 и 4 такта, которые уже проверены на деле и получили множество положительных отзывов от пользователей. Мы, как специалисты, оценили возможности перечисленных ПЛМ на основе технических характеристик, и можем с уверенностью утверждать, что агрегаты из нашего рейтинга достойны вашего внимания.

Подвесные лодочные моторы Yamaha (Ямаха)

     Японская корпорация YAMAHA MOTOR давно и прочно обосновалась на российском рынке. Являясь одним из ведущих мировых производителей подвесных лодочных моторов «YAMAHA MOTORS Со» поставляет в Россию как переносные (мощностью до 30 л.с.) подвесные лодочные моторы, так и моторы средней (от 40 до 80 л.с.) и большой мощности (до 425 л.с.), предназначенные для стационарной установки.
     Модельный ряд лодочных моторов YAMAHA подразделяется на четыре основные группы:

     В нашем магазине Вы всегда сможете купить лодочный мотор Ямаха по лучшей цене с доставкой в любой регион России и СНГ!

     Гарантия на все лодочные моторы Yamaha составляет 2 года с даты продажи.

     О преимуществах подвесных моторов Ямаха

     

Уникальный топливный инжектор (HPDI), разработанный специалистами Yamaha обеспечивает подачу бензина под высоким давлением непосредственно в камеры сгорания двигателя. Непосредственное впрыскивание топлива (DI), благодаря чистому выхлопу и высокой топливной экономичности двигателя позволяет владельцам лодочных моторов Ямаха ощущать себя в гармонии с окружающей средой, не жертвуя при этом специфическими преимуществами 2-тактного рабочего цикла, компактностью и динамичными характеристиками подвесных моторов (модели HPDI).

Мощный генератор Генератор с максимальным током 45 А обладает достаточной мощностью чтобы заряжать аккумуляторную батарею даже на холостых оборотах. Это гарантирует достаточный запас электроэнергии для подключения к лодочному мотору различных вспомогательных электроприборов. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Ямаха F 225 AETX, F 200 AETX).

Широкодиапазонная регулировка угла наклона двигателя (WRPTT) Позволяет изменять угол установки подвесного мотора в широком диапазоне, плоть до отрицательного (до – 4). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и ускоряет выход судна на глиссер. Для достижения максимальной скорости и достижения всей мощности двигателя необходимо установить положительный угол наклона лодочного мотора. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов мощностью от 40 л.с)

Многоступенчатая система изменения положения двигателя для перемещения по мелководью Эта система позволяет установить лодочный мотор в одно из нескольких положений, предотвращающих удары двигателя о дно при плавании на малом заглублении дейдвуда. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 25 DMHS, F 25 DES, F 15 CMHS, F 15 CEHS, F 8 AMHS. На Ямаха F 4 AMHS система имеет 3 положения).

Электронная система впрыска топлива (ECM) Электронная система подачи топлива управляется компьютером (ECM). Система сама может изменять состав топливной смеси в зависимости от нагрузки и оборотов двигателя. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 250 AETX, Yamaha F 225 AETX, Yamaha F 150 AETL, Yamaha F 150 AETX и Yamaha F 115 AETL)

Балансирные валы Вибрации лодочного мотора, связанные с работой коленчатого вала, минимизируются двумя балансирными валами. (Входит в стандартную комплектацию подвесного мотора Ямаха F 150 AETL и Yamaha F 150 AETX).

Диагностическая система подвесных моторов Yamaha При подключении диагностического прибора к блоку управления двигателем (ECM) на монитор компьютера выводится информация о текущей неисправности и необходимые меры для ее ликвидации, выводится история неисправностей двигателя и его текущее состояние. (Входит в стандартную комплектацию подвесных моторов Yamaha F 115 AETL).

Оригинальная система распределенного впрыскивания топлива моторов Yamaha Оригинальная система распределенного впрыскивания топлива, разработанная компанией Ямаха отличается простотой конструкции и обеспечивает новым подвесным моторам семейства F 50 / F 60 отличную надежность, высокие мощностные показатели, уверенный запуск и плавный ход. (Стандартное оснащение подвесных моторов Yamaha F 60 CETL, Yamaha F 50 FETL).

Цифровая информационная сеть Цифровые приборы новой информационной сети компании Yamaha – первое звено революционной системы, которое обеспечивает все более детальной информацией о параметрах работы вашего лодочного мотора, чем кода-либо. Это информация о скорости движения, уровне масла, угле установке подвесного мотора, а также данные о давлении воды, температуре окружающей воды и глубине (при наличии дополнительных датчиков). Кроме того система информирует вас об интервалах между техническими обслуживаниями. Когда вы находитесь на воде, лишней информации не бывает. Новый уровень надежности, а именно меньшее количество элементов, меньшее количество проводов, отсутствие необходимости их цветной, водонепроницаемость, надежное подключение разъемов. Простая в использовании, высококачественная и отвечающая требованию «Plug-and-Play» информационная шина. Упрощение системы всегда способствует увеличению надежности.

Пятислойное покрытие корпуса лодочного мотора Yamaha состоит из двух слоев эпоксидного грунта, двух акриловых слоев и наружного защитного слоя из акрил-уретанового лака.

Основные детали корпуса лодочного мотора сделаны из специального антикоррозийный сплава, в состав которого входит алюминий, магний, кремний и литий. Так же для всех лодочных моторов компании Yamaha активно применяется нержавеющая сталь высшего качества для обеспечения долговечности. Специальное цинковое покрытие весьма эффективно защищает детали от коррозии. Покрытие также служит вспомогательным анодом, поддерживающим основные аноды. Фирмой Ямаха применяются целенаправленно размещенные алюминиевые и цинковые аноды, их размеры даже больше необходимых с учетом суммарной эффективности.

2.5hp 4-тактные подвесные моторы Япония Продажа

РАЗЫСКИВАЮТСЯ ДИСТРИБЬЮТОРЫ!

99% запасные части совместимые японские,
Со стандартным производством tec.

1. То же самое с обработкой поверхности стандартных деталей подвесного мотора.

2. Верхняя крышка изготовлена ​​из АБС-пластика, окраска выполнена пошаговым методом, а не покраской.

3. Масляная краска кузова.

4.Only EARROW предлагает новейшие мощные 2-тактные двигатели 9.9HP / 15HP / 18HP, аналогичные японским New Enduro в Китае!

5.Практически взаимозаменяемые с японскими запчасти запчасти собственного производства

ВИДЕО

http://youtu.be/LFld0t_kIhc EARROW 6 л.с. youtu.be/a322K0u8asw EARROW мощный подвесной мотор 6 л.с., 4-тактный бензиновый

Четырехтактный подвесной мотор 2,5 л.с.

605

900

Модель

F2.5A

Размер

Общая длина: 623 мм (24,5 дюйма)

Общая ширина: 345 мм (13,6 дюйма)

Общая высота L: 1021 мм (40,2 дюйма)

Масса

17 кг

Рабочий диапазон полного дросселя

5250-5750 об / м

1.8 кВт / 2,5 л.с.

Скорость холостого хода

1900 ± 100 об / м

Тип

Четырехтактный

62

Рабочий объем

72 куб.см

Диаметр цилиндра × ход

54,0 × 31,5 мм

Система зажигания

9

Свеча зажигания

BR7HS-10

Зазор свечи зажигания

0.6-0,7 мм

Система управления

.

Лодочные двигатели | Ямаха Мотор Ко., Лтд.

Перейти к основному содержанию

Подвесные двигатели

• Дом
• Новости
• Японская площадка
• Выбрать регион

• Верх
• Продукты
  • Лучшие продукты
  • Четырехтактный
    • Четырехтактный верх

    • 425-375 пс

    • 300-225 пс

    • 250-200 пс

    • 200-115 пс

    • 100-75 пс

    • 70-2.5 шт.

  • Двухтактный
    • Двухтактный верх

    • 200-60 пс

    • 40-25 шт.

    • 15-2ps

  • Эндуро
    • Эндуро Топ

    • 75-40 шт.

    • 25-8 шт.

    • Керосин серии

  • VMAX
    • Верхняя часть VMAX

    • Серия VMAX

  • Принадлежности
• Истории подвесных двигателей Yamaha
• Сеть зарубежных продаж
• Скачать данные CAD

.

Подвесные моторы Parsun Новая Зеландия

Добро пожаловать в подвесные моторы Parsun

Подвесные моторы Parsun предлагают вам производительность, качество и надежность для приятного и безопасного плавания.

Мы гордимся тем, что являемся единственным импортером лодочных моторов Parsun в Новую Зеландию. Parsun набирает обороты благодаря своему качеству, не уступающему ведущим производителям подвесных двигателей, но без высокой цены.

Parsun является продуктом американской компании Motenergy, Inc. Motenergy базируется в Висконсоне, где их японские старшие инженеры не только предлагают технологии или патенты на свои продукты, детали и аксессуары, но также передают на аутсорсинг важные детали и материалы из США, Японии, Германия и Великобритания, чтобы соответствовать самым высоким стандартам и качеству США.Лодочные моторы Parsun собираются в Китае.

Parsun в настоящее время является одним из самых сильных поставщиков на международном рынке подвесных двигателей. Многие потенциальные покупатели моторов Tohatsu, Mercury, Yamaha или Suzuki теперь выберут Parsun из-за качества, стоимости и 3-летней гарантии.

Вы можете чувствовать себя в безопасности с программой гарантии своих подвесных двигателей. Если требуются запчасти, они доступны по цене, составляющей лишь часть от цен других производителей, в дополнение к самым низким ценам на качественные подвесные моторы в мире.Многие клиенты Yamaha покупают запчасти у своего дилера Parsun.

Свяжитесь с нами сегодня! .

Истории о подвесных двигателях Yamaha - Подвесные двигатели

Перейти к основному содержанию

Подвесные двигатели

• Дом
• Новости
• Японская площадка
• Выбрать регион

• Верх
• Продукты
  • Лучшие продукты
  • Четырехтактный
    • Четырехтактный верх

    • 425-375 пс

    • 300-225 пс

    • 250-200 пс

    • 200-115 пс

    • 100-75 пс

    • 70-2.5 шт.

  • Двухтактный
    • Двухтактный верх

    • 200-60 пс

    • 40-25 шт.

    • 15-2ps

  • Эндуро
    • Эндуро Топ

    • 75-40 шт.

    • 25-8 шт.

    • Керосин серии

  • VMAX
    • Верхняя часть VMAX

    • Серия VMAX

  • Принадлежности
• Истории подвесных двигателей Yamaha
• Сеть зарубежных продаж
• Скачать данные CAD
• Дом
• Японская площадка

.

---

Смотрите также

• 
  Рыба кета жирная или нет
• 
  Слышат ли черепахи
• 
  Как правильно намотать плетенку
• 
  Минтай вяленый в домашних условиях
• 
  О чем может свидетельствовать белый матовый или желтоватый цвет льда
• 
  Хамелеон это животное
• 
  Транец что это такое
• 
  Колокольчик для фидера
• 
  Язь в октябре
• 
  Прогноз клева в чаплыгине
• 
  Нерест что это такое