Типы моторных яхт

классификация и виды. Их преимущество, назначение

Моторные яхты: классификация и виды

Моторные яхты в последнее время стали не только средством водного перемещения, но и образом жизни, признаком хорошего вкуса и особого положения в обществе. Кроме того, жители мегаполисов редко видят живую природу в ее первозданном виде. Желание отдохнуть от городской суеты ведет людей к рекам или морям. Водное пространство успокаивает, а свежий бриз улучшает физическое состояние.

Преимущества суден с двигателями

Люди, разбирающиеся в парусном спорте, единогласны в том, что двигатель полезен на любом судне. Поэтому достаточно часто при покупке парусных яхт новый владелец первым делом оснащает их мотором. Двигатель позволяет судну двигаться даже в условиях сильного встречного ветра, при полном штиле, лавировать под мостами или против течения, значительно сокращая время маневрирования. Благодаря этому, у людей появляется время для посещения достопримечательностей прибрежных районов и прогулок по пляжу со своими близкими.
Купить моторную яхту – значит обеспечить себе постоянную скорость хода судна, в то время как темп движения парусных яхт зависит от ветра и правильности выбранного курса. Этот факт значительно упрощает управление судном, потому экипаж может состоять всего из двух членов.
Современные судна с двигателями – оптимальное соотношение скорости, комфорта и технологичности. Каталог моторных яхт представляет покупателям большой выбор судов различных видов, классификаций, отличных по цене и функциональным возможностям. Стоимость моторных яхт колеблется от характеристик их поведения в различных водах и специфики использования.

Назначения и виды моторных яхт

В зависимости от требований мировых стандартов кораблестроения, компании-производители занимаются изготовлением и реализацией различных классов суден. Виды моторных яхт:

• Класс «А». Это яхты для использования в океанских водах. Самые прочные и износостойкие. Современное лучшее техническое оборудование судна позволяет совершать длительные океанские прогулки на достаточно большом удалении от прибрежной зоны. Яхты такого класса рассчитаны на обеспечение полной безопасности пассажиров и членов экипажа на борту во время восьмибалльного шторма с высотой волн до четырех метров.
• Класс «B». Морские моторные яхты. Этот класс суден пользуется большой популярностью благодаря множеству вариантов производства. Рынок судоходства предоставляет потребителям модели от легких спортивных до эксклюзивных дорогостоящих вариантов, выпущенных ограниченным тиражом. По уровню безопасности они ничем не уступают океанским яхтам.
• Класс «C» представляет собой прогулочные прибрежные моторные яхты, которые способны выполнять краткосрочные путешествия в прибрежных водах с дозаправкой (этого требуют технические характеристики и небольшие объемы запасов топлива). Такие типы суден идеально подходят для проведения семейных вечеров, рыбалки, купания и других морских развлечений. Яхты этого класса выдерживают шторм до двух баллов.
• К классу «D» относят легкие малогабаритные суда, подходящие для эксплуатации только во внутренних водоемах (глубоких реках, каналах или озерах), в которых отсутствуют волнения воды.

Виды моторных яхт, кроме общего перечисления, различаются еще по типу конструкций корпуса, объему двигателя и прочим характеристикам. Более подробно о них можно узнать, ознакомившись с каталогом моторных яхт, размещенном на этом сайте.

Покупка моторных яхт

При покупке судна для личного пользования почти все люди, которые только хотят освоить парусный спорт, сталкиваются с главной проблемой – отсутствием полноты информации обо всех нюансах и возможностях моделей яхт. Ведь каждая верфь предлагает большой выбор современных суден со стильным дизайном, и от этого многообразия легко растеряться. Каталог моторных яхт полностью раскрывает технические и эксплуатационные свойства всех представленных в нем вариантах. Помимо этого, грамотные менеджеры компании готовы помочь окончательно во всем разобраться.

Продажа моторных яхт осуществляется таким образом:

1. Потенциальный покупатель обращается к менеджерам компании по телефону или оставляет заявку на сайте. С помощью обратной связи он получает исчерпывающую информацию о технических характеристиках интересующей его модели.
2. Организация просмотра судна и тест-драйв.
3. Оформление юридической стороны сделки (составление договоров купли-продажи).
4. Подбор страхового полиса.
5. Доставка утвержденной моторной яхты заказчику из любого государства.

Все предложения, представленные в нашем каталоге моторных яхт, объединены одним – строгим отбором по качеству.

Классификация Яхт 🚢 Классы, Виды и Типы Яхт в Мире

Классификация яхт

В настоящее время существует большое количество классификаций, групп и видов яхт, начиная от назначения заканчивая нюансами их характеристик. Как таковой единой классификации в мире нет.

Определение класса яхты может отличаться в разных странах, в зависимости от признанных стандартов. В этой статье мы постараемся максимально детально изучить данный вопрос и систематизировать различные виды классификации яхт.

Все яхты можно разделить по виду и форме корпуса на следующие классы:

• Одно-корпусные (1 корпус).
• Катамараны (2 корпуса)- у судна два корпуса, расположенных в виде полозьев саней, что значительно повышает устойчивость яхты.
• Тримараны (3 корпуса) — это судно, состоящее из 3-х корпусов, расположенных параллельно Центральный корпус выполняет роль общей палубы. Также тримаран может быть выполнен в виде одно-корпусной яхты в вынесенными по бортам двумя крупными поплавками. Устойчивость такого типа яхт ещё выше.

Далее каждый из этих видов можно распределить по типу привода на следующие категории:

• Моторные
• Парусные
• Моторно-парусные

Это судна абсолютно разных идеологических направлений.

Начнем по порядку. Моторные яхты сегодня принято систематизировать по уже устоявшимся «мировым стандартам классификации яхт», для которой необходимо соответствовать строго определенным стандартам, а так же иметь сертификацию фирмы-производителя, в полном соответствии с конкретными требованиями ЕС.

*СЕ- маркировка (аббревиатура от Conformite Europeenne (CE), в переводе с французского обозначающая- европейское соответствие), легализирующая факт полного соответствия данного изделия, на которое нанесена данная маркировка, основным директивам ЕС (Европейского Союза).

Классификация моторных яхт основывается на основном назначении яхты, которое определяется спецификациями изготовителя, согласно директиве Европейского Союза-RCD ( EU Recreational Craft Directive).

*EU RCD-это директива, которая определяет параметры моторных судов длинной от 2,5м (8ft) до 24м (78ft), применяется в отношении контроля качества и проектирования, и строительства данного типа судов. В директиве прописаны строго определенные стандарты и требования к данным видам яхт. (Параметры двигателей данных яхт, которые должны соответствовать критериям допустимой токсичности выхлопных газов, а так же соблюдения уровня шума. и т.д.) По данной директиве присваивается маркировка СЕ( см.выше)

Итак, существуют 4 группы моторных яхт, в соответствии с европейскими стандартами.

Классификация моторных яхт:

Класс А (океанские яхты)- это тип моторных судов (яхт), построенных с учётом возможности преодоления ветра силой более 17,2-20,7 м/сек (8 баллов по  шкале Бофорта ) и сопротивлению волны высотой более 4 метров, оборудованные автономным обеспечением .

Класс В (морские яхты)-это категория моторных судов (яхт), способных преодолеть силу ветра не более 17,2-20,7 м/сек (8 баллов по шкале Бофорта) и высоту волны не более 4-х метров.

Класс С (прибрежные яхты)- это группа яхт, которые предназначены для эксплуатации в различных дельтах рек, крупных каналах и иных прибрежных водах, при скорости ветра не более10,8-13,8 м/сек (6 баллов по шкале Бофорта) и высоте волны не более 2 метров.

Класс D (мини-яхты и катера)- это подвид моторных яхт, место эксплуатации которых — небольшие закрытые водоемы, защищенные от волнения. Это могут быть небольшие реки, озера, каналы. Способны преодолеть волну высотой не более 0,5 м и скорость ветра не более 5,5-7,9 м/сек (4 балла по шкале Бофорта). Теоретически на таком судне можно выйти и в открытое море, но исключительно при отличном прогнозе погоды и на небольшое расстояние от берега, так как запас автономности у них крайне мал, а даже незначительное ухудшение погоды грозит полноценным кораблекрушением.

Далее перейдем к разнообразию парусных яхт. Среди них, в зависимости от предназначения выделяют различные типы.

Классификация парусных яхт:

Крейсерские — это парусные яхты, чьё основное назначение – совершение дальних морских и океанических переходов, продолжительные круизы и длительное автономное плавание. Главным атрибутом такой яхты является наличие одной или нескольких кают, не лишённых определённого комфорта, что обеспечивает возможность длительного пребывания на яхте без больших неудобств. Основными отличительными особенностями таких яхт является:

• Прочный корпус
• Точное и надёжное оборудование (в том числе навигационное)
• Высокий уровень оснащенности такелажем и парусами

Все «фишки» таких яхт обусловлены их основным предназначением данного типа яхт, то есть длительные переходы и круизы. Также стоит отметить достаточную грузоподъёмность таких судов, в первую очередь для перевозки продуктов питания и запаса пресной воды для команды и пассажиров.

Гоночные (спортивные)— яхты, основным предназначением которых является соревнования. Они построены в основном с акцентом на удобство экипажа при управлении судном и большим функционалом регулировки настроек управления парусами, чтобы максимально чутко реагировать на ветровой диапазон. Отличительной чертой данных яхт является легкость, которая обеспечивает снижение сопротивляемости с одной стороны и недостаточную прочность с другой.

По дальности удаления от берега, можно выделить следующие виды парусных яхт:

• Прогулочные
• Прибрежные
• Мореходные (круизные)

По типу механизма остойчивости парусные яхты (одно-корпусные) можно разделить на следующие классы:

*остойчивость-это способность яхты противостоять, сопротивляться опрокидыванию.

Килевые яхты— это яхты, максимально адаптированные к критическим погрешностям в управлении, особенностью является, естественно, наличие киля. Киль-это грузовой балласт, который крепится к плавнику яхты, и непосредственно обеспечивающий остойчивость. Преимущество – низкий центр тяжести, который увеличивает шансы яхты избежать опрокидывания.

Швертботы — это яхта с подводным крылом, не имеющим балласта, которое называется “шверт”. Шверт при необходимости легко поднимается, это даёт возможность яхте ходить по мелководью, без опаски сесть на мель.

Компромиссы — это своеобразный синтез между килевой яхты и шверботом. У них присутствует грузовой шверт, но он не такой тяжелый, чтобы была возможность поднять шверт при подходу, к примеру, к пирсу.

Так же различные типы яхт можно систематизировать по статусу, материалу корпуса, по парусному вооружению, если конечно, речь идет о парусниках и т.д.

Существует также спортивная классификация яхт, которая является очень глубокой системой оценки множества показателей, для определения класса конкретного судна и его характеристик. Она используется для:

• Разработки и принятия единых требований к замерам суден и порядка их оформления, в зависимости от принадлежности к тому или иному классу.
• Для разработки ограничений различных практических характеристик судна (размер, вооружение и т.д.), с целью обеспечения безопасности, возможности сравнения, а также обеспечения чистой конкуренции на соревнованиях яхтсменов.

Основными параметрами являются:

Длина. Непосредственно влияет на скорость движения яхты прямой зависимостью. Больше длина корпуса – больше потенциальная скорость движения судна.

Ширина. Влияет на сопротивляемость и остойчивость. Увеличение ширины влечет за собой увеличение сопротивляемости, и как следствие, снижение скорости судна.

Осадка. Влияет на лавировочные качества (сопротивление дрейфу и возможность идти «круче» к ветру)

Высота надводного борта. Определяет степень мореходности и обитаемость судна.

Вес. Увеличение веса влечет за собой увеличение сопротивляемости воде (читай – скорости), но в то же время способствует увеличение остойчивости и мореходности.

Площадь паруса. Увеличение площади паруса способствует увеличению скорости яхты.

В системе спортивной классификации яхт выделяется три класса:

• Национальные
• Международные
• Олимпийские

Спортивная классификация судов чаще всего используется для определения иерархии достижений спортсменов. Она видоизменяется вместе с развитием спортивной яхтенной индустрии. Основным критерием для выделения конкретных классов судов являются размеры яхты и их соотношения, которые, в свою очередь, влияют на характеристики яхт, такие как мореходность и ходовые свойства, а так же навигационные условия и уровень развития яхтенной техники.

Итак, расскажем о каждом классе спортивных яхт немного подробней.

Национальный класс яхт-это судна созданные для использования в конкретной стране, «заточенные» под местные водоемы (реки, озера, моря), с учётом их климатических и прочих особенностей. Ежегодно данный класс каждой страны пополняется новыми видами яхт. Чтобы объявить о принадлежности яхты к какому-либо национальному классу, она должна быть признана национальной федерацией яхтенного спорта.
Международный класс яхт- это яхты, которые не только приобрели популярность в нескольких странах, но и их конструкция была признана Международным союзом парусных соревнований. Такие яхты также признаны в национальных классификациях многих стран.

Олимпийский класс- это яхты, которые могут принимать участие в Олимпийских играх (что логично из их названия).

На самом деле спортивная классификация парусных яхт намного сложнее, и включает в себя десятки, если не сотни яхт различных размеров и конструкций, отличающихся своим внешним видом, предназначением и характеристиками. Но это тема настолько обширна, что достойна отдельной статьи, и даже серии статей, которыми мы обязательно займёмся в скором времени!

Читайте наш блог, если Вы, как и мы интересуетесь яхтами и яхтенным спортом. Пока!

Моторные яхты | Экваториал

Моторные яхты

Моторные яхты развивают скорость до 40 морских узлов (1 морская миля равна 1.82 км), а парусные яхты довольствуются всего лишь 10 узлами.

Моторные яхты проектируются в основном "под заказчика", это дорогие яхты, часто с эксклюзивным дизайном и внутренней отделкой. Если вы любите скорость, и цените свое время, то моторные яхты — это именно тот водный транспорт, который вам нужен.

Моторные яхты очень комфортабельны, вы никогда не испытаете "морскую болезнь" даже при условии большой качки. Это объясняется наличием стабилизаторов, которые сокращают амплитуду во время хода яхты.

Классификация современных моторных яхт определяется, исходя из их назначения, и должна соответствовать спецификациям производителя. Качество и конструктивное исполнение моторных яхт должно полностью отвечать требованиям производственных стандартов "мирового класса" и иметь сертификаты CE и фирмы-изготовителя.

Для классификации моторных яхт применяют "мировые стандарты", которым яхта должна соответствовать еще на этапе производства :

• Класс A (океанские яхты) - моторные яхты с полностью автономным оснащением. Такой класс моторных яхт предназначен для длительных и удаленных от берега плаваний при силе ветра более 8 баллов и высоте волны более 4 м.
• Класс B (морские яхты) - моторные яхты, предназначенные для морских плаваний при силе ветра не более 8 баллов и высоте волны не более 4 м.
• Класс C (прибрежные яхты) - моторные яхты, предназначенные для плавания в прибрежных водах, больших заливах, дельтах рек, озерах при силе ветра не более 6 баллов и высоте волны не более 2 м.
• Класс D (катера и яхты для плавания в защищенных от волнения водах) - моторные яхты для плавания по небольшим рекам, озерам или каналам при высоте волны не более 0,5 м и силе ветра не более 4 баллов.

Классификация моторных яхт и катеров

Моторные катера можно классифицировать по разным признакам (архитектурный тип, назначение, габариты), поэтому составить единственную, четкую классификацию моторных катеров достаточно сложно. Однако, производители и компании, занимающиеся продажей катеров, для удобства в работе используют определенную классификацию, основанную как на функциональном, так и на структурном подходе.

Спортивно-прогулочные катера (runabout)

Спортивно-прогулочные катера - это самый популярный и распространенный класс моторных катеров. Они предназначены для непродолжительных выходов в акваторию и прекрасно подходят для отдыха: поездки на пикник, катания на водных лыжах и т.д. По архитектуре и компоновке спортивно-прогулочные катера можно разделить на следующие типы:

Боурайдер - это моторный катер, кокпит которого расположен в носовой части. Все особенности таких катеров сосредоточены в носовой части, что следует из их названий («bow» - нос лодки). Боурайдер отличается тем, что имеет кокпит, расположенный в носовой части. Подобное решение очень популярно в США, где подавляющее большинство СП-катеров идут с компоновкой bowrider, и больше подходит для акваторий с теплым климатом.

Это моторный катер с небольшой каютой (cuddy, англ. - маленькая каюта, чуланчик). В России каютные катера этого типа более популярны, чем боурайдеры. Такая популярность обусловлена климатом.

Этот тип прогулочных катеров зародился в северной Европе. Они имеют небольшую рубку, открытую с кормы. Катера оборудованы камбузом и V-образной кроватью, расположенной в носовой части. А над кокпитом при желании можно натянуть легкий тент.

Этот тип моторных катеров широко распространен в Скандинавии. Мидкабы снабжены небольшой рубкой-кабиной и носовым и кормовым кокпитами.

Некой разновидностью боурайдера можно считать deck boat, бравирующий расширенным носовым кокпитом для повышенного комфорта пассажиров. Противоположностью «носовому наезднику» представляется closed bow (закрытый нос). В его случае носовая часть запалублена и является вместительным рундуком, у нас обрел большую популярность в советскую эпоху. Deck boat причисляют к палубным лодкам. По сути, это боурайдеры с расширенным носовым кокпитом. Эти моторные катера вмещают больше пассажиров и снабжены столами, мойками, ящиками со льдом, а также другими приспособлениями для коктейлей и барбекю.

Спортивные буксировщики (tow boats)

Скоростные представительские катера были созданы специально для тех, кто любит скорость. От обычных прогулочных катеров они отличаются мощностью и большими размерами. Эти моторные катера могут развивать скорость свыше 50 уз. Интерьер у скоростных представительских катеров обычно спартанский. А корпус чаще всего - кадди, изредка – боурайдер. 

Cкоростные представительские катера (High performance boats)

Здесь все ясно уже из названия, так как от своих обычных прогулочных сородичей HPB отличаются увеличенными размерами, неистовой мощью и высочайшим уровнем исполнения. В качестве основы обычно берутся реальные гоночные модели оффшорных катеров, которые дополняются изысканными материалами отделки. При этом объем интерьеров невелик ввиду ограничений по ширине плавсредства. В этом классе нередко встречаются катамараны

Рыболовные катера (fishing boats)

Класс рыболовных катеров вмещает в себя огромный список моторных катеров разнообразных типов и размеров: от 8-футовых лодок до 80-футовых океанских рыболовных яхт. По структурным признакам можно выделить следующие основные типы моторных катеров для спортивной рыбалки.

Это моторный катер для ловли американского окуня. Обычно бассбоут имеет низкий борт, просторную площадку спереди или сзади, пару рыболовных кресел, 1 или 2 троллинговых электромотора. Эти моторные катера оборудованы мощными маршевыми двигателями. Bass boat способен максимально быстро доставить к месту клева.

Этот тип моторных катеров хорошо подходит для рыбной ловли в менее спокойных водах с использованием более сложной снасти. Для такой рыбалки желательна лодка с минимальными надстройками. И катер с центральной консолью является практически идеальным вариантом. Однако многие потенциальные покупатели воспринимали как недостаток отсутствие на этих катерах кают.

Этот тип рыболовных катеров оборудован каютой. Она располагается в передней половине катера, большей частью под палубой. Такая планировка удобна тем, что оставляет широкие, обычно отгороженные релингами, проходы на нос катера.

Круизеры (cruisers)

Круизерами обычно называют моторные катера, длина которых составляет от 6,7 до 10 м. Они оборудованы каютой, отдельным туалетом и камбузом. В зависимости от архитектурно-планировочных решений круизеры делятся на следующие типы.

Седаны составляют большую часть круизеров. Эти моторные катера строятся в традиционной компоновке с рубкой, имеющей круговое остекление. В зависимости от конструкции крыши рубки седаны также разделяются на типы:
Coupe - в крыше надстройки имеются сдвижные световые люки
Flybridge - на крыше рубки располагается открытый ходовой мостик, обеспечивающий отличный обзор и удобное управление судном.

Спортивный круизер - это моторный катер, идеально подходящий тем, для кого скоростные качества важнее вместимости. Спортивный круизер имеет корпус без надстроек, в котором расположены салон, камбуз и туалет. Палуба кокпита приподнята, под ней расположена полукаюта с полноразмерной двухместной кроватью.

Express cruiser занимает промежуточное положение между спортивным круизером и седаном. Это моторный катер с надстройкой, выраженной менее явно, чем у седана, но и не "утопленной в палубу", как у спортивного круизера.

Тур-боат - это моторный катер, созданный для дальних путешествий в водоизмещающем режиме. При этом он обеспечивает достаточно комфортные условия на борту. Touring boat – популярный в Европе туристический круизер, рассчитанный на длительные вояжи большой компанией.

Моторные яхты (motor yachts)

Многие согласятся с тем, что моторная яхта – королева в мире приватных плавсредств. К тому же данная категория водного транспорта порождает целую субкультуру под названием яхтинг. Бывают яхты различных калибров и возможностей. Но в целом они принимают эстафету напрямую у своих менее маститых братьев – круизеров.

Сложно провести четкую грань между круизерами и моторными яхтами, потому что они во многом похожи по функциональности и планировке. Однако моторной яхтой принято называть судно длиной свыше 10 м. Строго говоря, это судно для серьезного отдыха частных лиц, и по архитектуре оно во многом схоже с лодками.

Среди них выделяют следующие типы:

Самой распространенной версией выпускаемых сегодня моторных яхт является pilot house, которая имеет развитые надстройки, подобно круизерам типа седан. Как правило, капитан может рассчитывать на полноценный флайбридж или даже отдельную ходовую рубку. Это самая многочисленная группа среди моторных яхт. Эти яхты имеют традиционную архитектуру корпуса с развитыми надстройками. У большинства яхт имеется флайбридж на крыше надстройки и отделенное от салона помещение поста управления яхтой.

Для любителей погонять по волнам пару часов с немыслимой скоростью и повышенным комфортом маркетологи развивают сегмент sport yacht, идеологически связанный со sport cruiser и cкоростными представительскими катерами. Правда, запасы горючего у такого монстра иссякают быстро, а потому значительной автономности от него не требуется. Спортивные яхты оборудованы мощными двигателями и могут развивать скорость 30 - 40 уз. Однако они созданы для непродолжительных водных путешествий. Дальность плавания ограничивают небольшая емкость топливных цистерн и высокий удельный расход топлива. Спортивные яхты, как правило, имеют однообъемный (без надстроек) корпус с легкой полурубкой или жесткой крышей над кокпитом.

Венцом в иерархии яхтинга, бесспорно, являются полноразмерные траулеры и мегаяхты (суперяхты). Оба представителя отличаются значительными размерами, повышенной мореходностью и впечатляющей автономностью. В принципе, это апартаменты на воде. Но если суперяхты предполагают организацию на борту крупных вечеринок, презентаций с обилием танцполов, джакузи и плавательных бассейнов, то траулер (trawler) – более специфичный товар. Такие яхты может не столь фешенебельны, рассчитаны на меньшее число людей, но зато готовы долгие месяцы рассекать штормящее море на пути к заданной цели.

Это яхты, созданные для продолжительных водных путешествий. Яхты этого типа имеют корпус, рассчитанный на плавание в водоизмещающем режиме, иногда полу-водоизмещающем. Они имеют небольшую круизную скорость 7-9 узлов, и максимальную – около 12-ти узлов. На траулерах стоит один мотор или два небольших двигателя. Их длина варьируется в пределах 35 - 60 футов (11 - 18 м) или более. Они обладают повышенной мореходностью и автономностью.

Каюты, салон и камбуз устроены для меньшего количества людей - от 2-х до 8-ми, однако обеспечивают комфортное проживание на борту яхты и вполне заменяют дом в течение долгого перехода. Большинство траулеров рассчитано на большие путешествия в пределах одного региона. В сочетании с объемными топливными баками, такие суда могут уходить на далекие расстояния не нуждаясь в дозаправке.

Пожалуй, есть только две черты, объединяющие все мега-яхты в одну разновидность. Первая – это эксклюзивность. Вторая – величина. В длину такое судно превышает 18 метров, и это далеко не предел: вы можете увидеть и огромные пятидесятиметровые корабли, и даже «монстров» со стометровыми палубами, собственными бассейнами, теннисными кортами, ресторанами и сотнями роскошных кают.

У мега-яхты нет и не может быть копий. Каждая из них создается под заказ, по индивидуальному проекту, где учитываются все требования и пожелания будущего владельца. Различаются и характеристики моторов, и скорость, и водоизмещение, различаются и конструкция, и число палуб.

Мега-яхта может иметь и парус, и два-три корпуса, и многоэтажную надстройку.

Мега-яхта – несомненно, предмет роскоши и гордости своего владельца. Но бывает и так, что созданное под заказ судно выставляют на продажу.

---

Типы и классификации яхт | Школа "Морская гавань"

Неважно, есть у вас яхта или вы только собираетесь купить ее. Каждый уважающий себя яхтсмен должен разбираться в типах и классификациях, чтобы держать планку в глазах опытных членов сообщества. Читайте, чтобы узнать основные типы и классификаций и использовать их при нужном случае.

Классификация моторных яхт: какая модель переживет ветер в 8 баллов?

Начнем с моторных. По европейским стандартам классификации моторные яхты делятся на 4 класса от A до D. Распределяются они по тому, насколько плохие погодные условия они могут выдержать по шкале Бофорта.

Обратите внимание! Шкала Бофорта — классификация, принятая метеорологической службой. Она соотносит силу ветра с разрушениями с возможными разрушениями от него.

Класс A (океанские яхты)	Класс B (морские яхты)	Класс С (прибрежные)	Класс D (мини-яхты)
К классу А относятся самые прочные и мощные модели, способные преодолевать ветер силой от 17 до 20 метров в секунду.Такой ветер ломает сучья деревьев. Чуть сильнее, и крыши зданий начинают разрушаться. Кроме того, они выдерживают волны высотой более 4 метров. Это соотносимо с высотой небольшого частного дома.	Технически, моторов морских яхт хватает для преодоления той же силы ветра, что и в случае с яхтой класса А.Единственное отличие заключается в максимальной высоте волны. Если яхта B попадет под волну высотой 4 метра или более, повреждений не избежать.Напомним, что средняя высота волны при таком шторме составляет 5.5 метров.	Яхты класса C не предназначены для тяжелых условий. Их используют для передвижения по дельтам рек или, например, по крупным каналам.Выходить на воду можно при скорости ветра до 13,8 метров в секунду. 6 баллов по шкале Бофорта.Максимальная высота волн для прибрежных яхт — 2 метра. Сопоставимо с человеческим ростом.	К классу D относятся не только маленькие яхты — он включает в себя еще и катеры.Такие модели используются на закрытых водоемах, которые защищены от больших волнений. Например, на озерах или каналах.Рекомендуемая высота волн — не более 0.5 метра. Рекомендуемая скорость ветра — не более 7,9 метров в секунду. Отличаются малым запасом автономности.

Обратите внимание! Технически, выйти в открытое море можно даже на яхте D класса. Все зависит от ожидаемых погодных условий и продолжительности плавания.

Парусники: спортивные и крейсерские яхты

С парусными и моторно-парусными яхтами все сложнее. Их разделяют по количеству парусов, строению, остойчивости, площади паруса и другим параметрам. Начнем с самого значимого разделения на спортивные и крейсерские.

Спортивные яхты

Крейсерские яхты

Как следует из названия, предназначены для гоночных соревнований. Они не имеют излишеств и развлекательной зоны. Все направлено на фукнциональность: размещение экипажа, удобство управления, десятки настроек регулирования паруса и т.д.Отличительная особенность спортивных яхт — их облегченная конструкция. Она хорошо влияет на скорость, но плохо влияет на прочность судна. На классификациях спортивных яхт мы потом остановимся детальнее.

Крейсерские яхты, как правило, предназначены для поездок на большие расстояния. Отличаются прочным корпусом и повышенной грузоподъемностью. Грузоподъемность нужна для хранения провизии и пресной воды для экипажа и пассажиров.Главный атрибут крейсерской (круизной яхты) — наличие одной или нескольких кают. Такой роскоши вы не встретите ни на одной спортивной модели.Кроме того, крейсерские яхты оборудуются надежным навигационным оборудованием и средствами радиосвязи.

Обратите внимание! Кроме этих двух типов существуют своеобразные гибриды — крейсерско-гоночные яхты. Они не годятся для соревнований и не могут выходить на воду при сложных погодных условиях, но объединяют в себе лучшие черты этих типов.

Отличаем парусные яхты по надежности:

По удалению от берега выделяют прогулочные, прибрежные и круизные яхты. С остойчивостью (механизмом для сопротивления опрокидыванию) все немного сложнее:

• Швертбот. Эти яхты не имеют балласта, который придавал бы судну дополнительную осадку и устойчивость. Зато они отличаются повышенной шириной корпуса и оборудуются специальным подводным крылом. Такое крыло называется «шверт». В случае необходимости оно поднимается, давая судну возможность ходить по мелководью без опаски застрять на нем.
• Килевая яхта. Называется так за счет наличия киля — чугунного или свинцового балласта на плавнике судна. Он обеспечивает низкий центр тяжести и увеличивает шансы избежать опрокидывания. Такую яхту сложно перевернуть. Если ее паруса и лягут на воду, то скоро поднимутся в изначальное положение.
• Компромиссные яхты. В них шверт не слишком легкий и не слишком тяжелый. Он обладает достаточным весом, чтобы выполнять функцию киля, и в то же время может быть поднят на мелководье. Например, при подходе к пирсу. Усилий для этого нужно приложить намного больше, чем в случае со швертботом.

Учтите, что швертботы плохо выдерживают сильный ветер. Для сохранения баланса на такой яхте капитану иногда приходится перемещать экипаж. Буквально говорить: «Встань вон с той стороны, а то мы перевернемся». Их покупают для спортивных, туристических и прогулочных целей. Не для круизов.

А и B класс: два типа гоночных яхт

В спортивном яхтинге классификация имеет большее значение. Т.к. результаты сильно зависят от модели судна, классификацию используют для сравнения достижений яхтсмена. Вас не допустят к соревнованию, если яхта не соответствует установленным параметрам длины, ширины, осадке, высоте надводного борта и водоизмещению.

Несмотря на обширность параметров, международный стандарт делит спортивные яхты на две группы: А (современные модели с техническим оснащением) и B (олдскул яхты, спроектированные 20 и более лет назад).

Понравилась статья? Поделитесь информацией с друзьями. Оставайтесь с нами, чтобы узнавать новое о яхтах и яхтенном спорте.

Типы катеров и яхт, классификация гражданских плавсредств

Как и в области автомобилестроения, новые классы возникают ежедневно, и придумывают их, само собой, маркетологи, ориентирующиеся на растущий спрос требовательных покупателей. Поэтому данная статья не может восприниматься как полный альманах продвигаемых сегодня проектов в области лодок, но зато продемонстрировать многообразие наиболее актуальных предложений на рынке вполне способна.

По типу привода силовой установки

 Здесь все предельно ясно. Самое простое и понятное решение – подвесной двигатель, который априори не способен развивать слишком впечатляющей мощности, но при этом пригоден к использованию сразу в паре и даже тройке таких же моторов. В результате встречается на большом количестве плавсредств компактных размеров. Остальную часть рынка занимают судна со стационарным двигателем (на угловую колонку либо гребной вал), а также водометами. Ряд производителей предлагает универсальные решения, при которых можно устанавливать как подвесные, так и стационарные агрегаты различной мощности.

Motor boat и power boat

 У нас традиционно считается, что термин «лодка» подразумевает наличие подвесного, а «катер» - уже более мощного стационарного двигателя. При этом катер обычно представляется крупнее лодки, но это не всегда так. Тем не менее, motor boat – малое судно с подвесным мотором (дословно – «моторная лодка»), а power boat («мощная лодка») является тем самым катером со стационарным движителем. Как правило, это простые и утилитарные плавсредства, не отличающиеся повышенными комфортом и функциональной нагрузкой. При этом данный класс дает начало многочисленным ответвлениям, преследующим более изощренные цели.

(Классическая моторная лодка аскетична по своей сути, но отличается скромным весом)

Day cruiser, overnighter и weekender

 Дейкруизер (от «day» - день и «cruis» - круиз, путешествие) являет собой образ «дневного путешественника». То есть это может быть легкая «надувнушка» или компактное судно с твердым корпусом, не рассчитанное на долгоиграющие приключения на водных просторах. Обычно это прогулочные, семейные варианты для недолгих (всего на пару часов) вылазок для пикника, купания, катания на лыжах и солнечных ванн. Могут иметь небольшое убежище на случай непогоды. В то же время overnighter подразумевает уже возможность выбраться из порта с ночевкой, радует как минимум камбузом и биотуалетом. Примерно та же история с классом weekender, который способен обеспечить пару беззаботных деньков где-то в тихих местах хорошего клева.

(В обойме овернайтера уже есть биотуалет и просторное спальное место)

Runabout (спортивно-прогулочные катера)

  Семейство лодок runabout довольно большое, имеет множество подвидов и стабильный спрос среди различных аудиторий покупателей. Как и day cruiser, они рассчитаны на непродолжительные прогулки выходного дня с катанием на лыжах, купанием и т.д. Впрочем, производители предлагают различные компоновки, и каждый сможет легко подобрать для себя оптимальный вариант, удовлетворяющий именно его запросы.

Bowrider, closed bow и deck boat

Все особенности таких катеров сосредоточены в носовой части, что следует из их названий («bow» - нос лодки). Боурайдер отличается тем, что имеет кокпит, расположенный в носовой части. Подобное решение очень популярно в США, где подавляющее большинство СП-катеров идут с компоновкой bowrider, и больше подходит для акваторий с теплым климатом.

(Капитан боурайдера имеет возможность постоянно созерцать отдыхающих)

Некой разновидностью боурайдера можно считать deck boat, бравирующий расширенным носовым кокпитом для повышенного комфорта пассажиров. Противоположностью «носовому наезднику» представляется closed bow (закрытый нос). В его случае носовая часть запалублена и является вместительным рундуком, у нас обрел большую популярность в советскую эпоху.

(Closed bow считается советской классикой)

Hard top, cuddy cabin и midcab

Данная группа спортивно-прогулочных катеров имеет кабину и отличается друг от друга ее расположением. Начать стоит с hard top. Это, по сути, европейский продукт, предлагающий открытую со стороны кормы рубку. Плавсредство может оборудоваться камбузом, туалетом, а также спальным местом, что придает хардтопу немалую степень автономности.

(Хардтопы в основном пользуются популярностью в теплых широтах)

Cuddy cabin и midcab уже имеют полностью закрытую каюту-рубку. Но если «кадди» - это крытый боурайдер, сделанный по американскому шаблону, то midcab уже представляет скандинавский подход, с расположенной в миделе кабиной, а также двумя (носовым и кормовым) кокпитами.

(Катер с кабиной максимально практичен и наиболее уместен в холодных водах)

Tow boats (спортивные буксировщики)

Это плавсредства узкой специализации. Подобное предложение появилось на рынке после того, как водные лыжи и вейкбординг официально стали видами спорта, а значит, спортсменам понадобилось серьезно тренироваться. Для этого идеально подходят спортивные буксировщики, обладающие уникальной формой корпуса, благодаря чему по траектории движения лыжника или вейкбордиста образуются определенные волны. Как правило, в движение данный тип катеров приводится стационарным двигателем и гребным валом. Также существуют буксировщики для парашютистов.

(Tow boats сразу заточены под спорт)

High performance boats (скоростные представительские катера)

Здесь все ясно уже из названия, так как от своих обычных прогулочных сородичей HPB отличаются увеличенными размерами, неистовой мощью и высочайшим уровнем исполнения. В качестве основы обычно берутся реальные гоночные модели оффшорных катеров, которые дополняются изысканными материалами отделки. При этом объем интерьеров невелик ввиду ограничений по ширине плавсредства. В этом классе нередко встречаются катамараны.

(Скоростные представительские катера - для избранных)

Fishing boats (рыболовные катера)

Поистине огромный выбор для рыбаков сосредоточен в данной категории лодок. Здесь найдутся как маленькие, спартанские катера, так и роскошные океанские судна класса люкс. И все они объединены одной целью – обеспечить хозяину максимальное количество спортивного азарта от рыбной ловли. Одной из самых востребованных представительниц рыбацкой когорты является лодка типа centre consol, то есть «центральная консоль». Она предоставляет много свободного места для работы с удилищем и рулевую консоль посередине. Каюта при этом отсутствует. Также бывают аналогичные модели с компоновкой dual consol (две консоли вдоль бортов).

(Centre consol гарантирует комфортное управление и много полезного пространства)

Неким компромиссом между максимальной эргономичностью и комфортабельностью явился продукт под названием walkaround. Такой катер имеет полноценную каюту, расположенную между миделем и форштевнем, при этом в распоряжении рыбака остается широкий проход по всему периметру катера. Это гарантирует свободный доступ ко всем бортам во время рыбалки. Трудно также не упомянуть и о феномене под названием bass boat – скоростной лодке, созданной специально для ловли американского окуня.

(Bass boat способен максимально быстро доставить к месту клева)

Cruisers (круизеры)

Семейство круизеров призвано удовлетворять потребности дружественных компаний или отдыхающих в кругу семьи. По сути своей это уикендер длиной 7-10 метров, снабженный камбузом, туалетом и каютой (каютами). Данный сегмент насчитывает несколько типов, отличающихся архитектурой и планировкой пространства. Основным и традиционным круизером считается sedan – с полностью застекленной рубкой. Также различают подвиды седанов: coupe (в крыше рубки имеются сдвижные люки) и flybridge (на крыше имеется ходовой мостик, с которого открывается отличный обзор).

(На флайбридже можно почувствовать себя капитаном мегаяхты)

С целью побороздить просторы океана в компании подруги можно взять себе sport cruiser, который отличается большей прытью, но уже не так практичен, как классический sedan. В данном случае нет надстройки, но присутствует салон, камбуз и туалет. В миделе располагается полукаюта с двухместной койкой. Неким переходом между седаном и спортом является express cruiser, который имеет небольшую надстройку, не утопленную в палубу. Touring boat – популярный в Европе туристический круизер, рассчитанный на длительные вояжи большой компанией.

(Стихия touring boat - неспешные туристические путешествия)

Motor yachts (моторные яхты)

Многие согласятся с тем, что моторная яхта – королева в мире приватных плавсредств. К тому же данная категория водного транспорта порождает целую субкультуру под названием яхтинг. Бывают яхты различных калибров и возможностей. Но в целом они принимают эстафету напрямую у своих менее маститых братьев – круизеров. Считается, что яхта – это катер, чья длина превышает 10 м, хотя разграничение это весьма условное. Строго говоря, это судно для серьезного отдыха частных лиц, и по архитектуре оно во многом схоже с лодками.

(Часто грань между дорогой лодкой и яхтой уловить трудно)

Самой распространенной версией выпускаемых сегодня моторных яхт является pilot house, которая имеет развитые надстройки, подобно круизерам типа седан. Как правило, капитан может рассчитывать на полноценный флайбридж или даже отдельную ходовую рубку. Для любителей погонять по волнам пару часов с немыслимой скоростью и повышенным комфортом маркетологи развивают сегмент sport yacht, идеологически связанный со sport cruiser и cкоростными представительскими катерами. Правда, запасы горючего у такого монстра иссякают быстро, а потому значительной автономности от него не требуется.

(Спортивные яхты плавают точно так же, как и выглядят)

Венцом в иерархии яхтинга, бесспорно, являются полноразмерные траулеры и мегаяхты (суперяхты). Оба представителя отличаются значительными размерами, повышенной мореходностью и впечатляющей автономностью. В принципе, это апартаменты на воде. Но если суперяхты предполагают организацию на борту крупных вечеринок, презентаций с обилием танцполов, джакузи и плавательных бассейнов, то траулер (trawler) – более специфичный товар. Такие яхты может не столь фешенебельны, рассчитаны на меньшее число людей, но зато готовы долгие месяцы рассекать штормящее море на пути к заданной цели.

(Траулер всегда имеет солидный запас мореходности)

Классификация моторных судов по длине от катера до суперяхты

Отличие катера от моторной яхты, от суперяхты и от мегаяхты – это базовые характеристики, формирующие современную индустрию и рынок для любого кошелька. Мы не будем углубляться в историю происхождения терминов, для нас это не столь важно. Исторические подробности вы можете посмотреть в Википедии.

В двух словах, названиями «катер» или «яхта» ранее обозначали практически один и тот же класс судов (причем, оба – парусных), которые использовались для служебной развозки от корабля до берега или между судами.

Сегодня мы используем термин «яхта» для обозначения любого, парусного или моторного, судна, предназначенного для отдыха и располагающего необходимыми удобствами для комфортного длительного пребывания на борту. А слово «катер» сегодня означает младший класс многоцелевых судов, непременно моторных, которые могут быть как гражданскими, так и служебными.

Катер

Катер – это моторная лодка со стационарным или подвесным лодочным мотором, длина которой не превышает 7.6 метров (до 25 футов).

Однако не любая мотолодка может называться катером. Например, разборные надувные лодки с подвесниками по-прежнему остаются лодками, даже если их длина будет 10 метров. Ярко выраженные гребные лодки с ПЛМ – это тоже просто лодки с мотором. В то же время RIB, даже самый маленький, можно назвать катером.

Такое разделение – это просто сложившиеся культурные традиции речи, которые в англоязычной версии, например, будут более упрощены до motorboat или powerboat, поскольку голландское слово kater по понятным причинам закрепилось только в России.

Рабочие катера могут быть и более крупными, а также иметь рубку-убежище, простенький камбуз и гальюн. Классификация маломерного флота по размерам весьма относительна, здесь скорее надо смотреть на назначение судна, уровень его оборудования и степень обитаемости.

Круизные катера

Моторные круизеры – это катера, которые предназначены для отдыха и путешествий как по внутренним водоемам, так и по морским путям, если категория позволяет. Обязательное требование к круизным катерам – это  наличие минимального комплекса удобств: каюта со спальными местами, гальюн, камбуз, душ.

Длина круизеров в основном находится в диапазоне от 7.6 до 13.7 метров (25-45 футов).

Моторные яхты

За круизными катерами следуют моторные яхты. Это более крупные суда для путешествий и отдыха со стационарными двигателями, позволяющие жить на борту столько, сколько вы захотите, вместе с вашими гостями, полностью закрывая ваши потребности в комфорте и жилом пространстве.

По общепринятой классификации, моторные яхты обычно имеют длину от 13.7 метров до 24 метров (45-79 футов).

Суперяхты

Яхты, имеющие длину 24 метра и более в ряде стран обязаны иметь на борту обслуживающий персонал, то есть профессиональный экипаж, и законно управлять ими в одиночку уже не получится. Да и проблематично это физически. Поэтому такой класс судов автоматически относится к категории суперяхт.

Сегодня частная крупная моторная яхта с экипажем – это нормальное явление, поэтому термин «суперяхта» имеет тенденцию смещаться все дальше по шкале длин.

Мегаяхта

Мегаяхта – это неформальное название крупнейших в мире моторных и парусных яхт. Иногда этот термин употребляют как синоним суперяхты, но в основном он используется для обозначения плавучих дворцов длиной свыше 70 метров (200 футов).

Если пойти еще дальше, то можно найти даже выражение «гигаяхты», однако в яхтенной индустрии оно практически не используется, а его определение довольно размыто.

Author: Mikhail Safronov

Объяснение различных типов яхт

В этой статье я надеюсь развеять путаницу, связанную с категориями существующих яхт, и объяснить, что каждая из них означает. Определенно существует много совпадений в категориях или «типах»…

Перечисленные ниже типы помещены в следующие категории:

1. Express, Express Cruiser, Cruiser, Sports Cruiser

2. Флайбридж, Седан, Седан-Бридж, Спортивный мост

3.Моторная яхта, Моторная яхта с рулевой рубкой, Моторная яхта с кокпитом, Skylounge

4. Tri-Deck, мегаяхта

5. Sportfish, Express Sportfish, Flybridge Sportfish, кабриолет

1. Express, Express Cruiser, Cruiser, Sports Cruiser

Это все термины для описания яхты с единственной палубой над корпусом и жилыми помещениями под ней. Этот тип известен своим спортивным и гладким внешним видом, напоминающим спортивный автомобиль в мире яхт.Приведенные ниже фотографии и описания показывают различные стили, которые попадают в эту категорию

.

Рива 63 Виртус

Эта красивая Riva 63 Virtus называется открытым экспрессом . Обратите внимание, что одна палуба над корпусом и ниже - это один уровень с жилыми помещениями. Это также называют яхтой в «средиземноморском» стиле… Максимальное пространство для солнца и практически полное отсутствие тени и укрытия. У этой конкретной лодки есть крыша бимини, которая поднимается через гидравлическую систему, чтобы обеспечить тень

.

Sea Ray 51 Sundancer

Это более старый 51-дюймовый Sea Ray Sundancer, который назывался бы экспрессом с жестким верхом .Обратите внимание на твердый верх над рулем, чтобы обеспечить тень. Между ветровым стеклом и жесткой крышей есть зазор, так что это все еще полностью открытая площадка, обеспечивающая легкий ветерок. Здесь у этой открытой площадки есть ограждение «isinglass», которое представляет собой свертываемый пластиковый материал, из которого вы все еще можете видеть, снимать или снимать, в зависимости от того, сколько ветра и свежего воздуха вы хотите.

Sunseeker 60 Хищник

Sunseeker 60 Predator - экспресс с жестким верхом и закрытым передним лобовым стеклом .В этом случае между передним лобовым стеклом и жесткой крышей нет зазора, что создает область над палубой лодки, полностью изолированную с трех сторон. Задняя часть по-прежнему открыта, поэтому область над палубами по-прежнему выглядит как на открытом воздухе, но климат в этой области намного легче контролировать, особенно с добавлением некоторых больших кондиционеров. В этой конкретной модели есть огромный люк, который отодвигается назад, чтобы при желании пространство выглядело более открытым.

Першинг 80 Экспресс

Pershing 80 - это яхта класса Express с полностью закрытой зоной над палубами .

Здесь видно, что даже в задней части жесткой крыши есть двери, которые закрывают салон вышеупомянутой палубы от открытой кормовой палубы. Это создает жилую зону над палубами с полностью контролируемым климатом. Тем не менее, у этого Pershing 80 есть много хитростей в рукаве, таких как огромная крыша от солнца, скользящие боковые окна, а также весь задний стеклянный корпус, изображенный выше, будет скользить в пол, чтобы создать ощущение полной открытости всей верхней палубы ... может иметь ощущение полной открытости или ощущения полной закрытости… в зависимости от вашего настроения и климата.

Таким образом, существует множество различных типов «экспресс» лодок, но их объединяет две палубы, одна под корпусом, а другая над корпусом.

2. Флайбридж, Седан, Седан-Бридж, Спортивный мост

Это яхта с зоной наверху надстройки, откуда открывается вид на все вокруг судна, с постом управления там, а также местом для сидения и отдыха.

Бридж Sunseeker 74 Predator Sport

Начнем с самого маленького типа моста. Sunseeker 74 Predator Sport Bridge по сути является экспресс-яхтой с площадкой наверху, достаточно большой для поста управления и пары шезлонгов.Это дает капитану место для управления яхтой, которое находится вдали от владельца и гостей, или дает владельцу истинное ощущение открытого воздуха во время управления яхтой, если он время от времени выбирает это. Внизу все еще есть пост управления. Эти спортивные мосты обычно не имеют тени, даже верха бимини.

Ferretti 620 Флайбридж

Ferretti 620 - это традиционный тип с флайбриджем . На главной палубе есть большое количество закрытых жилых помещений, каюты внизу и большое количество открытого пространства для отдыха на мостике вверху.Есть два поста управления, один на мостике, а другой внизу… опять же, что дает капитану возможность перемещаться куда угодно, в зависимости от погоды или для обеспечения конфиденциальности для владельца и гостей. Флайбридж здесь очень открытый, есть только небольшая крыша от бимини, чтобы вы могли чувствовать себя на открытом воздухе максимально комфортно.

Азимут 80 Флайбридж

Флайбридж Azimut 80 имеет жесткую крышу с убирающимся мягким верхом внутри, что дает пассажирам возможность находиться в тени или на солнце.

Sea Ray 58 Sedan Bridge

???????????????????????????????????

Этот седан-мост Sea Ray 58 имеет жесткую крышу на флайбридже и ограждение из плексигласа вокруг нее . Это обеспечивает более постоянную тень и возможность иметь кондиционер или обогрев в зоне моста… позволяя использовать зону флайбриджа даже в очень холодную, теплую или дождливую погоду. У этого седана только один пост управления, расположенный на мостике, чтобы обеспечить максимальное количество жилого пространства на главной палубе.

Закрытый мост Maritimo 48

Закрытый мост Maritimo 48 обеспечивает максимальный контроль и защиту климата. Для яхтсменов, желающих полностью защитить себя от непогоды, этот тип яхты обеспечит комфорт независимо от температуры наружного воздуха. Эта яхта также имеет только один пост управления, расположенный на мостике, что обеспечивает максимальное количество жилого пространства на главной палубе.

3. Моторная яхта, Моторная яхта с рулевой рубкой, Моторная яхта с кокпитом, Skylounge

Термин моторная яхта, вероятно, является наиболее традиционным и всеобъемлющим из всех этих типов, в основном означающим «большое прогулочное судно с моторным приводом»… технически это может включать в себя экспресс, флайбридж, спортивную рыбу… что угодно с мотором.Но это обозначение в современном мире яхтинга обычно относится к многопалубному судну, похожему на флайбридж, но с большей внутренней главной палубой.

Hatteras 80 Моторная яхта

Моторная яхта Hatteras 80 - это моторная яхта с открытым мостом и жестким верхом . Как видите, моторные яхты обычно имеют большую и дальнюю внутреннюю площадь и меньшее внешнее носовое пространство. Это предпочтительный тип судна для длительного пребывания на борту, поскольку он предлагает максимальное количество жилых помещений на квадратный фут лодки.У большинства из них также есть верхний и нижний пост управления, что позволяет использовать различные варианты пилотирования на открытом воздухе на мостике или на главной палубе в полностью контролируемой среде.

Westport 112 Pilothouse Motor Yacht

Westport 112 Pilothouse Motor Yacht - одна из самых популярных моторных яхт в своем размерном диапазоне. На фотографии выше видно, что рубка расположена на двухуровневой площадке между главной палубой и флайбриджем.Это позволяет капитану иметь центральный командный центр на яхте, вдали от жилых помещений и зон отдыха. На мостике все еще есть дополнительный командный центр, но главный нервный центр яхты - рубка. На небольших яхтах зона рулевой рубки может располагаться на главной палубе, а не в совершенно отдельной зоне ... термин рулевой рубки в основном означает «зону, где судно контролируется капитаном корабля»

Моторная яхта Lazzara 80 Skylounge с кокпитом

В этом 80 Lazzara есть и Skylounge, и кокпит. Skylounge - это термин для закрытого флайбриджа с внутренним жилым пространством, которое полностью контролируется климатом . Во многих мансардных окнах есть открывающиеся окна или люки на крыше, которые также позволяют вам почувствовать себя на открытом воздухе. С 3 палубами, которые имеют закрытую жилую зону, это по определению также трехпалуба… но этот термин обычно используется для больших мегаяхт.

Кокпит - прекрасное дополнение на яхтах, где владелец или гости собираются порыбачить или заняться дайвингом.Он предоставляет отличную платформу для спортсмена-любителя, который находится прямо на уровне воды.

4. Tri-Deck, мегаяхта

Tri-Deck - это яхта с 3-мя уровнями закрытого жилого пространства. Хотя существуют более мелкие Tri-Deck, такие как 80 Lazzara выше, этот термин обычно используется для яхт длиной более 120 футов.

Существует множество определений для определения мегаяхты, но я считаю, что это судно длиной более 80 футов.

Westport 130 Tri-Deck

Обратите внимание на этом 130 Westport, что есть 2 палубы над корпусом с закрытыми жилыми помещениями с климат-контролем и одна палуба ниже, всего 3 закрытые палубы. Также есть большой флайбридж наверху и несколько других открытых площадок для отдыха.

Мегаяхта верфи Кристенсен

Мега-яхты - это предел… такая верфь, как Christensen Shipyard, построит яхту вашей мечты, разработанную с учетом ваших строгих требований…

5.Sportfish, Express Sportfish, Flybridge Sportfish, Кабриолет

Sportfish - это любая яхта, предназначенная для рыбалки. Это будет означать, что у них есть большая кабина, из которой можно ловить рыбу, специальные места для хранения удочек, наживки, снастей и дневного улова. Как правило, они также будут иметь более высокие характеристики, чем моторная яхта, смогут как можно быстрее добраться до места рыбной ловли и обратно, а также справиться с бурным морем.

Кабо 52 Экспресс

Cabo 52 Express - это спортивная рыба-экспресс в стиле , у которой 2 палубы: одна над корпусом, а другая под корпусом.Башня, расположенная над жесткой крышей, используется рыбаками, чтобы помочь обнаружить все, что поможет им поймать рыбу, будь то линия прилива, прыжки на приманку или ценный марлин.

Hatteras GT63

Hatteras GT63 представляет собой Flybridge Sportfish с закрытой жилой зоной над корпусом и мостиком. У этой яхты также есть вышка для обзора над жесткой крышей. Он создан для высоких скоростных характеристик в бурном море и может преодолевать 6-футовые волны и развивать максимальную скорость более 40 узлов.Этот тип «ДНК спортивной рыбы» предназначен для яхтсмена, который хочет ловить рыбу даже в неспокойном море и ценит яхту, прочно собранную для работы в этих условиях.

Hatteras 77 Кабриолет

Hatteras 77 Кабриолет - это невероятная яхта, сочетающая в себе преимущества моторной яхты и спортивной рыбы в одном пакете… отсюда и термин «кабриолет»… которую можно преобразовать в рыболовную или круизную яхту по мере необходимости. У нее также есть закрытый флайбридж наверху для комфорта с климат-контролем.

.

Справочник по различным типам лодок

Как мы все знаем, лодка - это тип плавсредства, который был специально разработан для навигации в прибрежных районах или внутренних водных путях, таких как реки и озера.

Что отличает лодку от корабля, так это, конечно, меньшие размеры и меньшая грузоподъемность по сравнению с последним.

Однако определение лодки - ее размер, форма и вместимость - варьируется в зависимости от ее назначения. Чтобы лучше понять, вы можете прочитать об основных различиях между лодкой и кораблем.

В то время как в современных терминах «пупок» лодка определяется как плавсредство, достаточно маленькое, чтобы его можно было перевезти за границу с кораблем, но есть лодки, длина которых достигает 1000 футов.

Точно так же есть много лодок, предназначенных для обслуживания не в прибрежных районах, а в морской среде. Интересно, что вопреки аргументу «корабли могут нести лодки, но лодки не могут нести корабли», даже иногда подводные лодки ВМС США называют лодками.

Исторические свидетельства свидетельствуют о том, что лодка использовалась для перевозки с доисторических времен.От старейших известных лодок, названных землянками, эволюция гидроциклов теперь достигла роскошных моторных яхт.

Помимо рекреационных целей, лодки также служат неотъемлемой цели в современном коммерческом мире, позволяя осуществлять активную перевозку пассажиров и грузов на короткие расстояния.

Типы лодок

Как уже упоминалось, технически существует несколько различных типов лодок, и невозможно перечислить все типы.В первую очередь, лодки можно разделить на три основных раздела следующим образом:

• Лодки без двигателя или с ручным приводом (например, плоты, гондолы, байдарки и т. Д.),
• Парусные лодки (парусные)
• Моторные лодки (с двигателями)

Здесь у нас есть список основных типов лодок в вышеупомянутых категориях судов, а также фотографии лодок, которые используются во всем мире.

Связанное чтение: 5 самых больших и великолепных парусных кораблей всех времен

1.Рыболовные лодки

Созданные исключительно для рыбной ловли, рыбацкие лодки разных размеров используются как в соленых, так и в пресноводных водоемах. Непосредственными качествами этих лодок являются стабильность, прочность и долговечность, позволяющие выдержать рыболовные промыслы на различных водных путях.

Рыбацкие лодки могут быть как пилотируемыми, так и беспилотными. Универсальные рыболовные лодки обычно включают в себя такие функции, как носовая часть, ящики для удочек, система троллингового мотора, подвесной двигатель и живые колодцы.

По сравнению с лодками, предназначенными для озер и рек, лодки, ловящие рыбу в открытом море, будут больше по размеру и прочнее, чтобы выдерживать соленую воду и более суровые условия.

С другой стороны, алюминиевые рыболовные лодки меньше весят и обладают высокой прочностью. Лодки для окуня, спроектированные с тонкими профилями и состоящие из 2-3 рыболовов на борту, являются таким типом лодок, используемых для рыбалки.

Кредиты: smudger888 / wikipedia.org

Прочтите по теме: Типы рыболовных судов

2.Лодки

Шлюпка может быть небольшой надувной лодкой, обычно сделанной из резины и состоящей из поперечных опор и уключин, которые действуют как сиденья и весла соответственно.

Лодки, обычно оснащенные парусами, веслами и небольшими подвесными двигателями, широко известны как парусные лодки, гребные лодки или просто надувные лодки.

Эти лодки объединяются с более крупными судами и пригодятся, когда базовый корабль не может перемещаться в узких местах. Эти гребные лодки также могут использоваться в качестве попутных лодок и отправляться в походы или даже на рыбалку на мелководье.

Кредиты: Художник По / Wikipedia.org

Связанное чтение: Различия между кораблем и лодкой

3. Палубные катера

Судя по названию, палубные лодки имеют открытую палубу, на которой достаточно места для сидения небольшой группы людей.

Лодка имеет V-образный корпус с широкой балкой, позволяющий разместить больше пассажиров, чем понтонный катер. Обычно их длина составляет 25-35 футов, они оснащены кормовым силовым приводом и широко используются для развлекательных мероприятий, таких как плавание, водные виды спорта и т. Д.

Кредиты: McChizzle / wikipedia.org

4. Лодки Bowrider

Известный как типичный семейный катер, Bowriders предлагает место для восьми и более пассажиров в кабине, носовой кабине и штурвале. Носовая часть лодок этого типа была сконструирована уникальным образом, чтобы обеспечить просторную посадку.

Кредиты: Johnny / wikipedia.org

Кроме того, эти малолитражные суда содержат плавательную платформу для установки вейкбордов или для плавания - приятного отдыха на лодке.

Лодки Bowrider Boats с классическим V-образным дном предлагают великолепные возможности для плавания в самых разных условиях воды. Использование мощности поворотно-откидной колонки - типичное правило, но спрос на подвесные двигатели быстро растет.

4. Катамаран Лодки

В отличие от других лодок, Катамаран представляет собой гидроцикл с несколькими корпусами, который имеет два параллельных корпуса одинакового размера. По сравнению с судами с одним корпусом, Catamaran Boats отличается меньшим объемом корпуса, меньшей осадкой и большим водоизмещением.

Катамараны, идеально подходящие для рыбной ловли и даже для неспешных круизов, строятся по всему миру для различных целей.

Источники: Benh LIEU SONG /wikipedia.org

Прочтите по теме: Основные типы катамаранов, используемых в мире судоходства

6. Катера Cuddy Cabins

Лодки Cuddy Cabins, подходящие для рыбной ловли, яхтинга, парусного спорта и других водных видов спорта, являются одними из самых удобных для семейного отдыха.

Обладая закрытой палубой над носом, лодка обеспечивает удобное место для хранения вещей и упрощает навигацию. Лодки с каютой обычно изготавливаются из стекловолокна и алюминия, а минимальная длина составляет около 4,75 метра.

Кредиты: Дори / wikipedia.org

7. Катера с центральной консолью

По сути, лодка с корпусом без каюты или носовой части и постом управления в центре лодки. Центральные консоли представляют собой отличные рыболовные платформы.

Эти лодки идеально подходят для спортивной рыбалки и работы в суровых морских водоемах, где много морской рыбы. Основное оборудование состоит из колодцев для наживки, держателей удочек планширя, ящиков для рыбы и аутригеров, и это лишь некоторые из них.

Кроме того, палуба представляет собой мощную систему изоляции от обледенения хранилища рыбы.

Кредиты: wikipedia.org

Связанное чтение: Lafayette - крупнейшее в мире судно для переработки рыбы

8.Плавучие дома

По всему миру есть плавучие дома разных форм и размеров, предлагающие роскошь жизни на воде и отличные условия для отдыха и проведения отпуска.

Плавучие дома, также известные как плавучие дома, отличаются широким полом и современными удобствами, такими как развлечения, изысканная кухня и надлежащие условия для сна.

Лодки предлагают развлекательные мероприятия, такие как расслабляющие круизы, водные виды спорта, семейный парусный спорт и т. Д. Хотя большинство плавучих домов моторизованы, есть лодки, которые не могут работать от своей тяги, поскольку они обычно остаются неподвижными на определенном месте.

Кредиты: Sealle / wikipedia.org

Прочтите по теме: 10 крупнейших круизных лайнеров в 2017 году

9. Траулеры

Обладая такими характеристиками, как водоизмещающий корпус и экономичные двигатели, траулеры предназначены для плавного маневрирования в водоемах без чрезмерного расхода лошадиных сил и чрезмерного расхода топлива.

Это качество делает траулер отличным вариантом для участия в дальних круизах, так как на борту лодки есть все современные удобства.

Кредиты: Тревор Брайс / wikipedia.org

10. Круизные катера с каютами

Обладая всеми основными чертами дома, лодки Cabin Cruiser отлично подходят для спокойного плавания. Эти лодки с камбузом и причалом оснащены современными удобствами, такими как обогреватели, кондиционеры и генераторы.

В дополнение к глубокому V-образному днищу в круизерах с кабиной используется надежный механизм привода вала и рулевое управление, поэтому они в основном подходят для движения в соленой воде.

Кредиты: Tad / wikipedia.org

11. Игровые лодки

Приведенные в действие дизельным или бензиновым двигателем, эти лодки из стекловолокна имеют большие размеры и могут использоваться для охоты на промысловую рыбу, особенно пелагических рыб, таких как тунец и марлин.

кредитов: paulbr65 / pixabay

Оборудованные спальными местами, водопроводом и кухней, эти лодки позволяют пассажирам продолжать свою деятельность в течение нескольких дней или более.

12.Моторная яхта Катера

Моторная яхта, последняя разработка в развитии лодок, представляет собой плавсредство, которое в основном используется для активного отдыха. Моторная яхта имеет стандартную длину 12 м и более, с одним или двумя дизельными двигателями в соответствии с навигационными требованиями во внутренних водах или в океанах. Моторная яхта может сподобиться на приятное семейное путешествие в течение длительного периода времени, когда она плывет по воде. В настоящее время на рынке представлены различные типы яхт, в том числе дневные парусные яхты, яхты Weekender, круизные яхты, роскошные парусные яхты и т. Д.для удовлетворения различных требований.

Кредиты: WPPilot / wikipedia.org

13. Гидроцикл (PWC) Лодки

Лодки PWC, также известные как водные скутеры и водные мотоциклы, представляют собой лодки, специально предназначенные для приключений. Этот прогулочный гидроцикл позволяет людям свободно исследовать воду, а также участвовать в таких играх, как катание на водных лыжах, спортивная рыбалка и т. Д. Есть два типа гидроциклов, такие как модели «сидя» и «стоя», где первый предназначен для двух или более человек, а второй может использоваться только одним гонщиком.

Кредиты: Backlit / wikipedia.org

14. Небольшие лодки

Вмещающие от четырех до восьми человек, лодки Runabout обычно используются для гонок, рыбалки, катания на водных лыжах и т. Д. Движение этих открытых лодок контролируется рулевым колесом и передними органами управления, расположенными за ветровым стеклом. Небольшие лодки обычно считаются судами начального уровня для повседневных занятий спортом и катания на лодках.

Кредиты: Mwanner / wikipedia.org

15.Реактивные лодки

Реактивный катер, приводимый в движение струей воды, выбрасываемой из-за корпуса судна, отличается высокой маневренностью. Конструкция реактивного катера очень похожа на конструкцию лука-райдера, поскольку в нем есть много места для сидения и плавательная платформа. Усовершенствованная силовая установка надежно заключена в корпус, чтобы защитить его от любых внешних повреждений.

Кредиты: Роберта F / wikipedia.com

16. Вейкборд / Лыжные лодки

Лодки для вейкбординга и лыжные лодки выглядят одинаково, но различаются областями действия.Внутренние лыжные лодки требуют большого диапазона ускорений, а форма двигателя и гребного винта подчеркивает это. С другой стороны, у бортовых вейкбордов есть система двигателя с V-образным приводом, глубокий корпус и огромный след для приведения в движение.

Кредиты: Центральное озеро / wikipedia.org

17. Банановые лодки

Лодка-банан - это плавсредство, которое используется исключительно для развлекательных мероприятий и семейных развлечений. Судя по названию, это надувной гидроцикл в форме банана, который легко плавает по воде.Он не имеет встроенной моторной системы. Банановая лодка вмещает от трех до десяти человек. Интересно, что суда, которые используются в основном для перевозки бананов в качестве груза, также называются банановыми лодками.

Кредиты: Леандро Кибиш / wikipedia.org

Прочтите по теме: 10 самых дорогих частных яхт в мире

18. Спасательные шлюпки

В экстренных ситуациях на помощь приходят спасательные шлюпки! Спасательные шлюпки - это небольшие плавсредства, которые прикреплены к более крупным судам, таким как круизные, и их основная функция - доставлять пассажиров в безопасную зону, если соответствующее судно попадает в аварию.Спасательные шлюпки хорошо оснащены продуктами питания и водой, а также другими предметами первой необходимости, чтобы успокоить напуганных путешественников в случае кораблекрушения.

Кредиты: Гарри Найт / wikipedia.org

Связанное чтение: Общие причины отказа двигателя судовой спасательной шлюпки

19. Понтонный катер

Понтонные лодки, широко используемые для внутренних водоемов и других небольших водоемов, имеют плоскую форму и опираются на трубы (понтоны), которые плавают по воде.Обычно длина понтонной лодки составляет от 15 до 30 футов при небольшой осадке. Он состоит из нескольких алюминиевых трубок, поддерживающих широкую платформу, обеспечивая превосходную устойчивость.

Кредиты: Isame / pixabay

Они используются для развлекательных мероприятий, таких как круизы, рыбалка и т. Д. Форма понтонной лодки помогает дизайнерам спланировать расположение сидений и другие объекты в соответствии с требованиями.

20. Седан мостовая лодка

Обычно длина Sedan Bridge Boat от компании Sea Ray составляет около 35–65 футов, что обеспечивает навигатору удовольствие от отличной видимости.Благодаря увеличенной площади мостика на лодке пассажиры чувствуют себя похожими на мост большого корабля, а внизу предусмотрены помещения для длительного пребывания на воде.

Кредиты: Ричард Ландскроенер / commons.wikimedia.org

Помимо вышеперечисленных, на рынке также доступны несколько других типов лодок.

Список лодок продолжается такими судами, как Skiff или Jon Boats, катера на подводных крыльях, катера-сигареты, катера Cuddy, буксиры, высокоскоростные суда, бамперные лодки, лоцманские катера, пожарные катера, лодки-колодцы, байдарки, байдарки или квартиры Лодки, универсальные рыбацкие лодки, палубные лодки, высокопроизводительные лодки, плоты, лодки для серфинга, узкие лодки, складные лодки, бревенчатые лодки, быстроходные лодки, катера, джонки, паромы, каноэ, подводные лодки, лодки Дори и т.п.

К вам ..

Если вы считаете, что в этот список следует добавить любой другой тип лодки, сообщите об этом в комментариях ниже.

Возможно, вы также прочитаете:

Заявление об ограничении ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом.Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

li {float: left; width: 48%; min-width: 200px; list-style: none; margin: 0 3% 3% 0 ;; padding: 0; overflow: hidden;} # marin-grid-81401> li .last {margin-right: 0;} # marin-grid-81401> li.last + li {clear: both;}]]>

Теги: типы лодок

.

Моторная лодка | Британника

Моторная лодка , также называемая Моторная лодка , относительно небольшое плавсредство, приводимое в движение двигателем внутреннего сгорания или электрическим двигателем. Размер моторных лодок варьируется от миниатюрных судов, предназначенных для перевозки одного человека, до морских судов длиной 100 футов (30 м) и более. Однако большинство моторных лодок вмещают шесть или меньше пассажиров. Моторные лодки используются в рекреационных целях для путешествий по воде (круизы) и для занятий такими видами спорта, как рыбалка, охота на уток, плавание, ныряние с кожей и водные лыжи.В спорте они используются для гонок, а также в соревнованиях по пилотированию и навигации.

моторная лодка

моторная лодка.

© Владимир Попович / Shutterstock.com

Типы.

Два наиболее распространенных типа моторных лодок классифицируются по способу установки двигателя. Внутренняя моторная лодка имеет двигатель, постоянно установленный в корпусе, с ведущим валом, проходящим через корпус. Подвесная моторная лодка оснащена переносным съемным двигателем, включающим приводной вал и гребной винт, который закреплен или прикреплен болтами к корме или в колодце внутри корпуса.Двигатель моторной лодки обычно вращает гребной винт, действующий против воды. Однако для мелководья существуют такие варианты, как лопаточное колесо, воздушный винт и водоструйный насос. Два основных типа корпусов, используемых на моторных лодках, - это водоизмещающие корпуса, которые проталкиваются через воду; и глиссирующие корпуса, скользящие по поверхности воды. Водоизмещающий корпус имеет V-образное или круглое днище, относительно глубокую осадку, узкую ширину относительно его длины, острый нос и узкую корму. Корпус глиссирующего судна, напротив, имеет плоское дно, которое на более высоких скоростях поднимается на поверхность и скользит по воде, тем самым уменьшая трение и сопротивление между корпусом и водой.

Моторные лодки бывают разных типов. Подвесной катер, или моторный катер, представляет собой довольно маленькую открытую лодку с сиденьями, проходящими сбоку по ширине судна, а иногда и с настилом над носовой частью. Внутренние небольшие катера обычно немного больше и либо открыты, либо имеют съемную крышу. Круизеры, или крейсеры с каютами, оборудованы спальными и кухонными принадлежностями в закрытой каюте, чтобы люди могли жить на борту. Небольшие круизеры могут использовать подвесные моторы, но большие типы обычно имеют внутренние двигатели.Внутренний круизер длиной более 15 м (50 футов) обычно называют моторной яхтой; лодки этого типа обычно предназначены для работы в менее защищенных водах и часто курсируют по прибрежным океанским маршрутам.

Рабочие моторные лодки включают паромы, рыболовные лодки, моторные баржи, буксиры, каботажные суда, пассажирские катера, катера полиции и портовых чиновников, заправочные и водные лодки, пожарные суда и многое другое. К моторным лодкам можно отнести и различные типы малых военно-морских судов. Гидросамолеты - это моторные лодки, построенные так, чтобы скользить по поверхности, при этом лишь минимум корпуса соприкасается с водой на высоких скоростях.Вспомогательная парусная лодка в основном спроектирована как парусное судно, но оснащена двигателем внутреннего сгорания для использования в неблагоприятных погодных условиях и для маневрирования в ограниченном пространстве. Моторный парусник, напротив, спроектирован в основном для работы в качестве моторной лодки, но оборудован парусом для вспомогательной энергии.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

История.

Электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания использовались экспериментально во второй половине 19 века в Германии, Франции и Великобритании, причем один из первых двигателей последнего типа был разработан Готлибом Даймлером в конце 1880-х годов.На рубеже веков использование моторных лодок становилось все более популярным в Европе и Северной Америке, в основном с двигателями, адаптированными от автомобильных двигателей. В 1903 году Альфред Хармсворт (позже лорд Нортклифф) подарил Королевскому моторному яхт-клубу Британский международный трофей моторных лодок, широко известный как Кубок Хармсворта ( q.v. ), за который с того года периодически оспариваются международные команды. В 1904 году Американская ассоциация моторных лодок (основана в 1903 году) учредила Золотой кубок ( кв.v. ), которая позже стала одной из серии гонок (для гидросамолетов с 1911 года), ведущих к национальному чемпионату. К 1910 году производители подвесных моторов во главе с Evinrude производили моторы, которые можно было легко отсоединить от одной лодки, настроить, транспортировать и прикрепить к другой, что сделало как спортивную, так и прогулочную моторную лодку более экономичной и простой. Переход от ранних водоизмещающих корпусов к глиссирующим корпусам впечатляюще увеличил скорость, как и новые типы двигателей. После Второй мировой войны материалы для корпусов перешли с дерева на металл и стекловолокно, причем последнее использовалось особенно там, где требовалась скорость.Использование моторных лодок в рекреационных и спортивных целях значительно расширилось во второй половине 20 века.

Скоростей.

Средняя скорость лодки-победителя в первой гонке на Кубок Хармсворта в 1903 году составляла 31,4 км в час (19,5 миль в час), а скорость первого победителя гонки на Золотой кубок составляла 37,9 км / ч (23,6 миль / ч). Сэр Малькольм Кэмпбелл из Англии с 1939 по 1950 год установил рекорд скорости на воде на дистанции 1,6 км - 141,74 миль / ч (228,6 км / ч) на своем гидроплане Bluebird II с 1939 по 1950 год, когда гидроплан Slo-Mo-Shun IV взял рекорд со средним значением 160.323 миль / ч (257,960 км / ч) в Сиэтле, штат Вашингтон. Miss US I преодолела барьер в 200 миль / ч в 1962 году со средней скоростью 200,419 миль / ч (322,53 км / ч) в Гантерсвилле, штат Алабама. В 1955 году Дональд Малкольм Кэмпбелл, сын сэра Малькольма, стал первым человеком, успешно пилотировавшим реактивную лодку по заданному курсу с отметкой 202,32 миль / ч (325,53 км / ч). Кэмпбелл поднял свой рекорд в 1959 году до 260,35 миль / ч (418,90 км / ч), но в 1967 году Hustler поднял рекорд скорости до 285.213 миль / ч (458,901 км / ч) в Гантерсвилле. Кен Варби сразу установил рекорд - 319,627 миль / ч (514,39 км / ч) в 1978 году на автомобиле Spirit of Australia.

Подвесные катера значительно отставали по скорости от лодок с лодками, и только в 1954 году Массимо Лето ди Приоло из Италии смог достичь скорости 100,36 миль / ч (161,48 км / ч) на дистанции в одну милю. Берт Росс-младший увеличил это значение до 115,547 миль / ч (185,915 км / ч) в Сиэтле в 1960 году.

Международный союз моторных лодок был основан в 1922 году для сбора данных о европейских (а в настоящее время и мировых) гоночных рекордах.В соревнованиях моторных лодок основное деление проходит между различными типами лодок и лодок. Каждое подразделение имеет несколько классов, в основном в зависимости от рабочего объема поршня. Многие сотни регат и гонок ежегодно проводятся под эгидой местных и национальных групп, в основном на закрытых трассах. Некоторые гонки, такие как Миссисипский марафон и Six Heures de Paris, являются соревнованиями на выносливость. (В отдельном дивизионе прогулочные лодки соревнуются в марафонах от 50 до более 250 миль [от 80 до 400 км]).Международный союз моторных лодок награждает чемпионат мира на основе очков, набранных первыми шестью финишировавшими в таких гонках, как Wills International в Англии, гонка Майами-Нассау из Флориды на Багамы, а также Неапольский трофей и Виареджо в Италии.

Многие яхт-клубы проводят спрогнозированные гонки по бревнам, в которых в основе подсчета очков лежат навыки навигации, а не скорость. Шкипер лодки предсказывает точное время, когда он пройдет определенные точки на заранее определенном курсе, который он проходит без часов, регулируя свою скорость в соответствии с изменениями ветра, прилива и течения.Шкипер, наиболее близкий к своему прогнозу, побеждает.

Океанские и оффшорные гонки стали популярными только во второй половине 20 века. Гонка от Флориды до Багамских островов впервые была проведена в 1959 году, а с 1961 года лондонский лондонский «Дейли Экспресс » проводил гонку от Коуэса на острове Уайт до Торки в Девоншире; после 1969 года длина гонки была увеличена вдвое за счет возвращения в Коуз. Гонка Daily Telegraph вокруг Великобритании была открыта в 1969 году, а в 1972 году была представлена ​​самая длинная британская гонка от Лондона до Монте-Карло на Средиземном море.

Эта статья была недавно отредактирована и обновлена ​​Эми Тикканен, менеджером по исправительным учреждениям.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

.

Аренда моторных яхт | Аренда роскошной яхты

Что такое аренда роскошной моторной яхты?

Моторные яхты - это наиболее широко доступные чартерные яхты и самые популярные суда для отдыха на роскошных яхтах. Как правило, они обычно имеют больше места на борту, чем парусные яхты, и доступны в различных формах и размерах, хотя обычно имеют однокорпусную конструкцию. Благодаря своей вместимости внутри и снаружи моторные яхты, как правило, могут иметь целый ряд удобств, включая джакузи, бассейны, развлекательные системы, а также различные игрушки и тендеры в зависимости от места и места для хранения на борту.

Есть множество вариантов размещения на выбор, чтобы удовлетворить потребности вас и вашей группы, при этом каждая моторная яхта предлагает различную планировку и количество кают. Из-за морских правил, многие чартеры моторных яхт допускают максимум 12 спящих гостей, хотя более крупные яхты, соответствующие классификации SOLAS (Безопасность жизни на море), способны выдержать большее количество пассажиров.

Имея на выбор флот роскошных моторных чартерных яхт, важно учитывать, какой тип чартера моторной яхты вы хотите испытать, а также какие роскошные направления вы хотели бы посетить.Фрахтователи, желающие испытать захватывающие приключения на волнах, могут выбрать быструю яхту, тогда как гости, склонные к морской болезни, могут предпочесть устойчивость многокорпусного судна. Выбор места назначения также является важным фактором, поскольку некоторые моторные яхты не будут оборудованы для работы в водах Аляски, в то время как другие могут не подходить для мелководья.

.

Роскошных яхт на продажу - Купля-продажа

Продажа новых и подержанных лодок и яхт с подробным руководством на каждом этапе.

У нас есть доступ к широкому выбору лучших яхт для продажи на международном уровне, включая новые лодки, переоборудованные яхты и подержанные лодки на продажу, а также широкий выбор размеров и судов, таких как парусные яхты, моторные яхты, круизеры, моторные лодки, катамараны и пред- собственные чартерные яхты.

Наши яхтенные брокеры Bluewater обладают многолетним опытом работы в морской индустрии с глубокими знаниями в области продажи яхт, давними отношениями с верфями и пристанями для яхт, а также с экипажем яхт.

Если вы хотите купить свою первую яхту, модернизировать или продать имеющееся судно, наша цель - найти вашу идеальную яхту или идеального покупателя.

Специализированные брокерские услуги

Bluewater ставят покупателей и продавцов на первое место, гарантируя, что вы находитесь в авангарде быстро меняющегося рынка продажи яхт.

Bluewater гордится исключительными советами по продажам, знанием рынка и поиском подходящей яхты по разумной цене.Независимо от того, где вы находитесь, вы можете получить выгоду от листинга или покупки своей яхты у наших яхтенных брокеров, которые являются ведущими мировыми экспертами по продаже яхт в основных яхтенных направлениях, таких как Карибский бассейн, Форт-Лодердейл и Средиземное море.

Мы с энтузиазмом относимся к яхтингу и помогаем нашим клиентам, предлагая полный спектр услуг и непревзойденную поддержку от начала до конца - наше обязательство определяется как «Одна компания, одно полное обслуживание» с списками для большого выбора брендов яхт, таких как Azimut, Benetti, Sunseeker и Princess Yachts, а также отделы, занимающиеся чартером яхт, управлением яхтами, размещением экипажей яхт и обучением экипажей, чтобы мы могли удовлетворить все ваши требования к яхтингу.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы найти яхту своей мечты.

.

Роскошные траулерные яхты | Bering Yachts

Добро пожаловать в Bering Yachts

Непобедимая платформа для вашей следующей экспедиции

Bering Yachts проектирует и строит одни из лучших полу-кастомных стальных экспедиционных яхт и роскошных стальных траулерных яхт размером от 50 до 145 футов.

На всех этапах процесса - концепции, проектирования, проектирования и строительства - наши суда являются результатом сотрудничества международной группы архитекторов, инженеров и мастеров, которые уделяют внимание каждой детали и соблюдают самые высокие стандарты.На нашем современном судостроительном предприятии в Анталии, Турция, работают более сотни квалифицированных мастеров.

Конструкция из конструкционной стали и алюминия, а также резервирование системы и проверенные компоненты коммерческого класса делают Bering Yachts функциональными, надежными и максимально повышают качество жизни в море. Приобретая Беринг, вы получите:

• Превосходный дизайн и инженерия
• Простота эксплуатации и обращения
• Непревзойденный уровень шума и вибрации
• Низкий расход топлива
• Отличные мореходные качества

Мы черпаем вдохновение от каждого клиента, с которым работаем, стремясь сначала понять индивидуальные мечты и желания, а затем умело сочетая эти данные с соответствующей моделью.Это наиболее верное определение полу-кастомной сборки, идея, за реализацию которой каждый член команды Bering несет личную ответственность.

Мы приглашаем вас прочитать и узнать все, что можно, о двух типах яхт, которые мы строим для наших клиентов: Expedition, Exploration. Понимание того, почему и как мы строим наши полу-кастомные яхты, поможет вам понять, что когда придет время построить непобедимую лодку своей мечты, яхта Bering станет вашим лучшим выбором.

.

---

Смотрите также

• 
  Чем кормить креветок в аквариуме
• 
  Стрелы для лука как подобрать
• 
  Коптим сало в домашних условиях
• 
  Засолить семгу дома
• 
  Игла рыба хрящевая
• 
  Что ест черепаха сухопутная в домашних условиях
• 
  Какой грызун предсказывает дождь начиная бормотать
• 
  Какая рыба водится в катуни
• 
  Окунь на что ловится
• 
  Икра щучья черная
• 
  У петушка слиплись плавники как лечить