Крепление для датчика эхолота на транец
Как закрепить эхолот на лодке ПВХ: инструкции, видео, фото
Мало купить столь полезное устройство как эхолот, его нужно правильно закрепить. А поможет вам в этом наша статья! Мы расскажем, как закрепить эхолот на лодке ПВХ разными способами, вам останется выбрать подходящий и применить его.
Как выбирать место установки?
Спрос на эхолоты растет, количество продаж – тоже. И все больший процент покупателей остается недоволен. Эхолот работает не так, как нужно и не показывает требуемые параметры. И зачастую дело не в самом аппарате (с ним-то как раз чаще всего все благополучно), а в его установке. Несколько неверных решений – и вот уже прибор становится бесполезен.
Как же правильно закрепить эхолот на лодку ПВХ? Нужно соблюсти три основных условия:
- Строго горизонтальное расположение датчика поверхности воды.
- Отсутствие пузырьков под водой возле датчика.
- Трансдьюсер не испытывает даже малейшей вибрации.
Важные нюансы выбора места крепления
Отдельное внимание стоит уделить кавитации или удивительному процессу формирования кавитационных пузырёчков, безобидных лишь на первый взгляд. Появляются они вследствие местного уменьшения давления в воде, например, при наборе скорости или при прохождении акустической интенсивной волны. При этих условиях происходит захлопывание кавитационного пузырька: так излучается ударная волна. Именно кавитация разрушительно действует на поверхность гребных винтов, именно она — враг эхолота!
Датчик эхолота часто крепится на лодочном транце. Нельзя сказать, что это неправильно, но есть один момент: воздушные пузырьки, которые движутся вдоль поверхности дна, значительно рассеивают и поглощают ультразвуковые волны, из-за чего ваш ценный прибор “слепнет”. Проверить это легко: проведите ладошкой руки по низу датчика. Если всё заработало, благополучной работе эхолота противоборствуют те самые маленькие, но очень сильные воздушные пузырьки.
Важно учитывать, что у различных корпусов кавитация отличается. Мало кто может точно определить, где ставить датчик. Специалистов, которые окажут реальную помощь в этом деле, немного, можно попробовать обратиться в мастерские/ремонтные. Есть другой выход: крепить так, чтобы перемещать датчик по высоте. Или сначала делать временное крепление, а после определения лучшего места закрепить “намертво”.
В отношении горизонтального расположения датчика тоже важно помнить, что лодочное положение не всегда одинаково в ходе движения с разным скоростным режимом. Советуем определиться с положением судна при глиссировании и тихом ходу, а прибор монтировать так, чтобы он был максимально горизонтальным в таких положениях.
Теперь рассмотрим, как закрепить эхолот на лодке ПВХ разными методами. Кстати, в отдельной статье мы представили рейтинг классных моделей эхолотов.
Метод заводской, официальный
Способ этот достаточно дорогой, и сейчас вы поймёте, почему. При этом он отличается надёжностью, да и процесс установки и демонтажа датчика на катер не затянется, а для рыбаков дорога каждая минута!
Что потребуется:
- Струбцина из нержавейки с прослойкой из резины, чтобы выполнить хорошее крепление к жесткой лодочной поверхности.
- Кронштейн или трубка, благодаря которой можно менять глубину, а в продвинутых моделях и поворотный угол.
- Крепёжный узел, чтобы прижать датчик к кронштейну.
Что со всем этим нужно сделать:
- Хорошо прижать струбцину к транцу. Если лодка с мотором, помните, что при маневрировании не должно создаваться никаких проблем. Для этого крепёжное место смещается ближе к борту.
- Надёжно прикрепить датчик к кронштейну и спустить на выбранную глубину.
- Болтом присоединить кронштейн к струбцине.
- Откорректировать глубину и угол.
- Закрепить всю конструкцию.
- Поместить экран прибора на днище или скамейку и отправляться испытывать свою работу!
Помните, что эта конструкция получается достаточно жёсткой. Если наедите на препятствие – транец повредится. Поэтому водите аккуратно.
Самодельные методы
Дешевле всё сделать своими руками. Обычно крепят датчик на транец или днище. Есть в «ассортименте» и более экзотический выносной способ.
На транец
Что нужно иметь:
- Трубу из металлопластика, 1 м в длину.
- Трубку из нержавейки.
- Струбцину (продаётся в строймагазинах). Если нет струбцины, используйте болты и дрель. Через транцевые отверстия закрепляется кронштейн. Конечно, такой вариант не столь удобный, как съёмные держатели, но качество сигнала не должно пострадать.
- Болты с шайбочками, резиновые прокладки, хомуты, шплинт.
Пошаговая инструкция:
- Хомутами и прокладками закрепляем металлическую трубу (около 0,4 м) к струбцине.
- Ставим внутрь металлопластик, низ “расплющиваем”.
- Делаем пару «дырочек”.
- Крепим датчик, используя болты, шайбочки, гайки.
- Крепим датчик, провод запускаем в трубу.
- Ставим струбцину на транец.
- Длину металлопластиковой детали выставляем шплинтом и отверстиями, которые были просверлены.
- На верхний конец крепим экран.
Крепежи должны устанавливаться надёжно!
Полезное видео:
На корпус
Способ совершенно иной, так как основан на приклеивании:
- Возле киля снять слои на дне (прямо до внешнего).
- Эпоксидным клеем приклеить датчик к поверхности.
- Место выреза, которое осталось, тоже заклеить.
Метод может показать странным, но некоторые рыбаки, особенно те, которые пользуются одной лодкой, его оценят.
Выносной способ
И здесь всё достаточно просто:
- Закрепить трансдьюсер к середине бутылки (поллитровка или литровка из пластика). Крепить лучше изолентой или скотчем.
- Так же закрепить провод датчика на горлышке бутыля.
- Экран поставить на скамейке, подключить провод.
- В бутылку налить воды до тех пор, пока не достигнете нужной глубины погружения датчика.
Это вариант для рыбалки там, где нет заводей или течения.
Рыбаки — это люди с фантазией, поэтому перечисленные методы, как закрепить эхолот на лодке ПВХ, не единственные. Можно попутешествовать на форумах и позаимствовать опыт у других. А у вас есть свой способ? Делитесь в комментариях. И заходите в наш гостеприимный магазин, где продаются отличные надувные лодки!
Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:
Держатели датчика эхолота
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все Зимняя рыбалка» Запчасти и тюнинг снегоходов» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»» Ледобуры ручные.»»» Mora, Rapala (Швеция)»»» Титановые ледобуры»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»» Nero (Волжанка)»»» Ножи и аксессуары»» Мотоледобуры»»» Мотоледобуры и шнеки»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров» Сани-волокуши»» Сани»» Полозья. Сцепки. Чехлы.» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» Мотобуксировщики» Удочки, катушки, леска»» Зимние удочки»» Зимние катушки»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»» Хлыстики»» Сторожки - кивки, поплавки»» Поводки»» Груза» Приманки»» Балансиры»» Зимние блёсны» Аксессуары» Палатки» Спальные мешки» Самонадувающиеся коврики» Зимние ящики и коробки» Лыжи рыбацкие, промысловые» Пилы, протяжки, пешни Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки.»»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления.» Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 - 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 - 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 - 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 - 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 - 4 л.с.»» 4 - 5 л.с.»» 8 - 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 - 8 л.с.»» 8 - 15 л.с.»» 20 - 35 л.с.»» 40 - 75 л.с.»» 40 - 150 л.с.»» 135 - 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 - 35 л.с.»» 40 - 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 - 20 л.с.»» 20 - 30 л.с.»» 40 - 75 л.с.»» 40 - 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 - 8 л.с.»»» категория A (8 - 20 л.с.)»»» категория B (20 - 30 л.с.)»»» категория С (25 - 70 л.с.)»»» категория D (50 - 140 л.с.)»»» категория E (150 - 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 - 15 л.с.)»»» категория B (20 - 30 л.с.)»»» категория C (35 - 65 л.с.)»»» категория D (60 - 140 л.с.)»»» категория E (90 - 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 - 20 л.с.)»»» Категория B (25 - 30 л.с.)»»» Категория C (35 - 60 л.с.)»»» Категория D (60 - 130 л.с.)»»» Категория Е (135 - 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 - 15 л.с.)»»» категория B (9,9 - 25 л.с.)»»» категория C (25 - 70 л.с.)»»» категория D (40 - 140 л.с.)»»» категория E (135 - 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 - 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 - 20 л.с.)»»» Категория B (25 - 30 л.с.)»»» Категория С (35 - 70 л.с.)»»» Категория D (60 - 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 - 15 л.с.)»»» Категория В (20 - 35 л.с.)»»» Категория С (40 - 75 л.с.)»»» Категория D (40 - 150 л.с.)»»» Категория Е (135 - 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя
установка на ПВХ-лодку своими руками, кронштейн и другие держатели. Как установить и закрепить на алюминиевой лодке?
Эхолот – приспособление, которое уже давно плотно вошло в обиход рыбаков, а для некоторых и вовсе стало неотъемлемой частью рыбацкой атрибутики. Однако, новички зачастую сталкиваются с множеством вопросов относительно этого предмета. Самый частый из них – крепление датчика (трансдьюсера).
Что может понадобиться?
Большинство стандартных эхолотов уже имеют в комплекте крепление для датчика, но часто случаются такие ситуации, когда его сложно совместить с конкретным плавательным средством. Это может происходить, если оно имеет нестандартную конфигурацию или параметры транца и держателя несовместимы. Кроме того, встречаются лодки, где транец и вовсе отсутствует. Выход из этих ситуаций – самостоятельное изготовление крепления.
В процессе изготовления крепления датчика эхолота на транец судна пригодится:
- 1 метр трубки из металлопластика (или обычной пластиковой) с внешним сечением 15 мм для изготовления кронштейна;
- 30 см металлической трубы с внутренним сечением большего размера, куда будет вставляться трубка из металлопластика;
- струбцина, которая будет служить держателем конструкции на транце;
- хомуты;
- готовые прокладки из резины или нарезанные самостоятельно;
- винт-барашек, который будет служить стопором для металлопластикового кронштейна при изменении глубины погружения датчика;
- крепеж (болты, шайбы, гайки).
Подготовив все необходимое, можно собирать. Процесс включает в себя несколько этапов.
- Двумя хомутами закрепить на струбцине отрезок металлической трубы, проложив между ними резиновую прокладку.
- Внутрь трубы из металла вставить металлопластиковую.
- Нижний конец металлопластиковой трубы слегка нагреть и хорошо расплющить.
- На образовавшейся площадке просверлить два отверстия для креплений датчика.
- В эти отверстия двумя болтами и гайками крепится водостойкий трансдьюсер.
- В металлической трубе делается отверстие для винта, который позволит установить датчик на нужную высоту.
- Провода датчика для эстетичности внешнего вида пропускаются внутрь трубы. Кроме того, провод можно закрепить с наружной стороны хомутами или с помощью изоленты.
- Получившуюся конструкцию закрепляют на транце лодки с помощью струбцины.
- Датчик опускается на нужную глубину, кронштейн фиксируется затягиванием винта.
- На верхней части трубы из металлопластика закрепляется корпус эхолота.
Такие устройства обычно делаются быстросъемными. Однако опытные рыболовы часто советуют их дорабатывать и делать стационарными, монтируя в корпус лодки, а не закрепляя на транец. Этот вариант крепления актуален лишь для тех рыбаков, которые всегда пользуются одним и тем же судном. Крепления-кронштейны имеют свои преимущества и недостатки. Из преимуществ можно выделить:
- возможность использования на нескольких лодках, так как он легко снимается и крепится;
- надежность и жесткость крепления к транцу;
- возможность регулировки глубины и угла наклона датчика;
- долгий срок службы из-за наличия металлических элементов;
- возможность крепления к транцу любой толщины, так как струбцина имеет возможность регулировки захвата.
Недостатками кронштейнов являются:
- невозможность «мертвого» крепления, так как его нужно устанавливать перед каждой рыбалкой и снимать по ее завершении;
- достаточно объемная конструкция.
Как правильно установить?
Есть несколько важных факторов, которые стоит учесть при установке держателя.
- Конструкция лодки. Закрепленный правильным образом датчик должен целиком погружаться под воду. Его расположение должно быть параллельно уровню жидкости. Если это условие не выполняется, то данные, получаемые с датчика, будут некорректными.
- Кавитация (поток воздуха под нижней частью лодки при движении). Пузырьки воздуха могут попадать на излучатель датчика, из-за чего сведения с описанием поверхности дна, передаваемые на прибор, будут некорректны.
Поэтому выбирать место монтажа нужно так, чтобы влияние воздушного потока на эхолот было минимальным.
Учитывая эти факторы, будет проще избежать ошибок, которые приводят к недостоверным данным прибора, что существенно снижает количество поклевок. Крепление датчика эхолота к транцу осуществляется по определенной схеме.
- Крепко прижать струбцину к плоскости транца. Покрутив винт струбцины, создать необходимый уровень зажатия.
- Закрепить трансдьюсер в нижней части крепления, определив угол погружения и глубину. Если глубину погружения необходимо скорректировать, нужно лишь ослабить винт и выставить необходимое погружение.
- После настройки строго горизонтального положения держатель датчика нужно дополнительно закрепить, чтобы избежать сбоев и отклонений.
- Экран эхолота часто устанавливается на верхней части кронштейна, но этот момент лучше обдумывать исходя из личных предпочтений – на дне лодки, сидении или в другом месте. В качестве креплений чаще всего используют присоски.
- Чтобы защитить экран от осадков, монтируется специальный пластмассовый или клеенчатый козырек.
Для бесперебойной работы эхолота используется аккумуляторная батарея, способная обеспечить устройство энергией на срок до трех дней.
Преимуществом крепления на транец является возможность использования этого метода на различных моделях лодок – от установки на резиновую или ПВХ-лодку небольших размеров до монтажа на катер внушительной длины. Основным недостатком установки датчика на фанерный или алюминиевый транец можно назвать зависимость от конструктивных особенностей лодок. Так, у моторных лодок транец обычно находится на корме, рядом с тем местом, где устанавливается гребной винт.
Это и создает процесс кавитации, который негативно влияет на передаваемую информацию. Чтобы информация, считываемая с датчика, была максимально правдоподобной, устанавливать его рекомендуется на лодки, длина которых не превышает 8 метров. Поставить его необходимо левее или правее двигателя.
Рекомендации
Чтобы рыбалка была успешной, а улов порадовал, есть несколько проверенных рекомендаций, которыми пользуются не только рыбаки со стажем, но и новички.
- Устанавливать держатель и датчик необходимо строго под прямым углом. Это обеспечит правильность получаемых данных об обстановке на глубине.
- Монтировать датчик стоит с укреплением, чтобы при ударе о воду или препятствие он лишь немного отклонился назад.
- Следует тщательно проанализировать место установки крепления, с точки зрения удобства последующего использования.
Если все рекомендации по установке и эксплуатации соблюдены, то на дисплее эхолота отразятся сведения о глубине в месте рыбалки, структуре дна, количестве рыбы, растительности и крупных предметах, скрывающихся под водой.
Самостоятельное изготовление крепления для датчика – процесс необязательный. Существует множество отличных заводских вариантов. Однако такое изобретение, сделанное своими руками, часто выручает – например, при установке на лодку ПВХ, которая славится своей нестандартностью.
В следующем видео вас ждет крепление датчика эхолота на транец.
Лучшие способы крепления датчика эхолота на лодку
РазноеАвтор Анатолий Тихонов На чтение 24 мин. Опубликовано
Сегодня предлагаем тему: «лучшие способы крепления датчика эхолота на лодку» от профессиональных рыболовов. Мы старались максимально полно раскрыть тему. Все вопросы вы можете задавать в комментариях после статьи.
Эхолотом на современной рыбалке уже никого не удивить, он стал полноправным элементом рыбацкой экипировки. Однако, у рыболовов, которые впервые сталкиваются с применением подобных гаджетов, возникает немало вопросов по различным аспектам их использования. Один из самых частых – крепление датчика эхолота.
Современные приборы эхолокации часто уже содержат в комплекте держатель датчика эхолота, но бывают ситуации, когда н
Крепление датчика эхолота на транец лодки ПВХ своими руками
Эхолоты для обнаружения рыбы существуют уже довольно давно. Вначале, имея большие размеры, они устанавливались только на судах, которые осуществляли промысловый лов рыбы или на кораблях, ведущих научно-исследовательскую работу по изучению жизни и повадок рыб.
Однако, со временем их размеры значительно уменьшились, а количество выполняемых функций увеличилось. Эти факторы сделали возможным использование эхолотов рыбаками-любителями, ведущими лов рыбы как с берега, так и с борта лодки.
Любители рыбной ловли используют эхолоты уже более тридцати лет.
Работа эхолота в первую очередь зависит от характеристик ультразвукового датчика (трансдьюсера), входящего в комплект поставки.
В свою очередь возможность обнаружения рыбы во многом зависит от правильности и надежности его крепления на лодочном транце.
Крепление датчика эхолота на транец
Транец (от англ. transon) — плоский срез кормовой части любого плавательного средства. На маломерных речных или морских судах его используют для установки подвесных лодочных моторов.
Существует несколько видов транцевых досок, среди которых различают:
- Стационарные, установленные на лодках и катерах с жестким корпусом.
- Стационарные, применяемые на надувных лодках ПВХ.
- Подвесные, который используемые на небольших надувных лодках.
Нижняя кромка транцевой доски находится в непосредственной близости от поверхности воды, что делает ее наиболее удобным местом для размещения элементов крепления датчика эхолота.
Учитывая это, многие производители в комплект поставки включают специальный кронштейн, предназначенный для стационарного крепления трансдьюсера именно на транце плавающего средства.
Оснащение эхолота
В общем случае любой эхолот должен быть оснащен (кроме основного блока и ультразвукового датчика):
- аккумулятором, обеспечивающим электропитание устройства;
- элементами крепления базового блока;
- элементами крепления датчика эхолота.
Однако, как правило, в базовом оснащении эхолота в обязательном порядке присутствуют только элементы крепления основного блока.
Что касается аккумулятора и универсальных элементов крепления датчика, то их присутствие в базовом комплекте поставки чаще всего не предусмотрено.
По желанию покупателя этими элементами эхолот может укомплектовать продавец.
Причем, если аккумулятор можно подобрать эмпирическим путем, то детали крепления ультразвукового датчика должны быть жестко привязаны к конструкции лодки и месту его установки.
Для чего нужен кронштейн?
Кронштейн, входящий в комплект поставки эхолота, предполагает установку его на транце судна с помощью самонарезов. Затем к нему болтом с гайкой стационарно крепится сам датчик.
Такой способ крепления датчика эхолота достаточно неудобен и обладает рядом существенных недостатков:
- Стационарное крепление эхолота с помощью специального кронштейна и самонарезов требует сверления отверстий в транце лодки. В случае замены эхолота на другую модель, придется снимать старый кронштейн и сверлить другие отверстия в корпусе лодки для нового кронштейна.
- Во время каждой поездки на рыбалку необходимо устанавливать, а затем демонтировать трансдьюсер. Если этого не делать, то можно повредить прибор во время транспортировки лодки.
- Невозможно пользоваться эхолотом во время рыбалки на другой лодке.
Естественно, рынок рыбацких аксессуаров не мог оставить без внимания этот недостаток и поэтому в самое короткое время было разработано и запущено в производство большое количество различных устройств, обеспечивающих универсальность крепления практически всех существующих моделей ультразвуковых датчиков.
Универсальность крепления достигается за счет использования телескопического кронштейна к транцевой доске с помощью струбцины.
При этом:
- телескопический кронштейн позволяет изменять глубину погружения трансдьюсера даже во время движения лодки;
- крепление кронштейна с помощью струбцины дает возможность оперативно осуществлять монтаж/демонтаж ультразвукового датчика.
Краткий обзор популярных моделей
Появление универсальных креплений датчиков эхолота не осталось незамеченным и рыбаки стали активно использовать их.
Причем наиболее удачные конструкции некоторых вариантов завоевали большую популярность.
Алюминиевое крепление датчика эхолота на транец лодки (TK-550)
Универсальный комплект деталей позволяет быстро закрепить датчик эхолота на транцевой доске любого маломерного плавучего средства.
В комплект входит:
- Две насадки (пластмассовая и металлическая), обеспечивающих установку датчиков различной конструкции.
- Алюминиевый кронштейн со струбциной.
- Подвижная трубка.
- Комплект необходимых крепежных деталей (винты, гайки, шайбы).
- Рожковый ключ.
Сборка устройства и установка на него датчика осуществляется в порядке, оговоренном в прилагаемой инструкции. Собранное устройство с помощью струбцины крепится на транец в любом месте.
Глубина погружения обеспечивается с помощью подвижного соединения и фиксируется с помощью маховика.
В собранном виде быстросъемное телескопическое крепление позволяет:
- без выполнения предварительных механических операций и использования специального инструмента закрепить датчик в том месте, где возможно получение оптимальных характеристик;
- установить датчик на транец любой толщины;
- плавно регулировать глубину погружения датчика в соответствии с условиями эксплуатации;
- использовать датчик любой конструкции.
Держатель датчика эхолота с регулировкой угла (нерж.) DT-150H
На транец лодки или катера держатель крепится с помощью струбцины. Толщина транца значения не имеет. Все детали, входящие в комплект устройства, изготовлены из нержавеющей стали и характеризуются высокой прочностью.
В этот комплект также входят два коннектора, с помощью которых можно установить ультразвуковые датчики различной конструкции.
Держатель отличается от аналогичных устройств наличием механизма, позволяющего регулировать угол наклона трубки (с фиксированными положениями) и возможностью регулировки по высоте (глубине погружения).
Новинка: портативные установочные комплекты Humminbird MHX XNPT Portable Hardware
Компания Humminbird, изготавливая популярные крепления типа ТК-550 для трансдьюсеров, одновременно выпустила на рынок рыболовных аксессуаров ряд оригинальных креплений на присосках.
Они предназначены для установки датчиков эхолотов XNT типа торговой марки Humminbird на транцевую доску любого плавающего средства.
Крепление позволяет без проблем установить датчик на лодку, а при необходимости легко демонтировать его.
Крепление датчика эхолота на борт резиновой лодки KRL-300
Установочный комплект крепления датчика эхолота KRL-300 представляет собой модернизацию крепления типа ТК-550 и предназначено для установки практически любого ультразвукового датчика на бортах надувных резиновых или ПВХ лодок, в конструкции которых отсутствует транец.
Для этого кронштейн со струбциной, входящий в комплект устройства ТК-550, был заменен на специальную опорную деталь, изготовленную из высокопрочной пластмассы.
Эта опорная деталь приклеивается к борту лодки клеем, входящим в комплект устройства.
Для того, чтобы обеспечить необходимую перпендикулярность, рекомендуется предварительно вставить подвижную трубку в отверстие опорной детали и закрепить ее с помощью маховика.
Весь процесс сборки устройства и крепления датчика подробно описан в прилагаемой инструкции.
Важно для всех устройств крепления: чтобы избежать поломки датчика эхолота (или крепежного устройства в целом) при случайном столкновении с подводным препятствием, подвижная трубка не должна выступать за линию днища плавающего средства.
Крепление датчика эхолота на транец своими руками
В настоящее время выпускается достаточно большое количество всевозможных устройств, позволяющих надежно закрепить на лодке датчик эхолота.
Однако многие любители рыбной ловли, особенно проживающие в отдаленных районах страны, жалуются на скудность и дороговизну предлагаемых механизмов и изготавливают их своими руками.
В сети Интернет можно найти описание множества подобных устройств, причем все они изготовлены с применением материалов, находящихся у автора «под рукой».
Объединяет эти конструкции одно общее техническое решение, позаимствованное от заводских изделий — крепление к транцу плавающего средства с помощью струбцины.
Использование струбцины во всех случаях позволяет легко установить или при необходимости демонтировать установленное устройство.
Кроме того ее использование позволяет использовать самодельные устройства во время рыбной ловли на разных лодках с транцевыми досками любой конструкции.
Изготавливая самодельное устройство для крепления датчика эхолота необходимо особое внимание уделить выбору штанги, на которой он крепится.
Ее длина должна обеспечить возможность:
- установки ультразвукового датчика на уровень линии днища лодки;
- выноса датчика до угла транцевой доски или кормы лодки.
Полезные советы
Самостоятельно устанавливая трансдьюсер, его владелец должен помнить, что:
- Нижний край лодочного транца условно разделяет датчик пополам.
- Датчик устанавливается перпендикулярно поверхности воды.
- Гайка крепления датчика должна быть затянута таким образом, чтобы датчик при ударе о препятствие мог откинуться назад, но при этом не должен самостоятельно откидываться набегающим потоком воды при движении лодки.
Правильно установленный трансдьюсер должен:
- при движении на максимальной скорости отображать как косяк рыб, так и различные плавающие предметы;
- обеспечивать надежный контакт с дном водоема на любой скорости движения лодки при максимальном выворачивании руля в обе стороны;
- не способствовать крену лодки;
- быть защищенным от механического воздействия различных плавающих предметов или водорослей;
- не создавать брызг за кормой, способных облить мотор лодки или находящихся в ней пассажиров.
держатели для лодок с НДНД, как закрепить эхолот своими руками
Заядлые рыболовы всегда стремятся быть на острие технического прогресса. Любителями рыбалки не могли остаться без внимания такие полезные приборы, как «рыболовные эхолоты». В статье мы разберем, как можно закрепить датчик эхолота на ПВХ-лодку.
Особенности
Что такое «эхолот» и для чего он служит? Это компактная гидроакустическая станция, позволяющая получить информацию о том, что творится в воде под носом у рыбака. Простым глазом заглянуть под воду непросто, но эхолот позволяет видеть происходящее прямо на экране, закреплённом в удобном месте.
Принцип работы заключается в том, что эхолот излучает очень короткие звуки, после чего «слушает» отражения звуков от окружающих предметов. На суше подобным образом ориентируются летучие мыши, а под водой такие существа, как киты и дельфины. Принципиальной особенностью подводного эхолота является то, что его ключевой элемент (излучатель и он же датчик сигналов) необходимо размещать под водой.
Граница раздела сред «воздух-вода» великолепно отражает звук в обоих направлениях, поэтом «разглядеть» хоть что-нибудь сверху невозможно.
На коммерческих судах эхолоты обычно размещают в особых выдвижных контейнерах. На военных подводных лодках гидроакустическая станция может занимать целый отсек, а её датчики расположены вдоль всего корпуса субмарины. Как же устроены недорогие приборы, пригодные для применения в любительской рыбалке? И как на маленькой лодке закрепить такой полезный прибор? На кораблях с металлическим корпусом место расположения акустических локаторов закладывается ещё на этапе проектирования. Обычно эхолоты размещают в отдельных маленьких корпусах, закреплённых снаружи корпуса судна. На некоторых кораблях устраивают особые отсеки, в которых часть корпуса выполнена не из металла и постоянно затоплена водой.
К чему такие сложности? Особенностью эхолота является то, что он «видит звук». Звуковые волны плохо проходят через металл и легко отражаются от границы «воздух-вода». Поэтому датчик надо размещать прямо в воде, но так, чтобы он не создавал лишнего сопротивления ходу судна.
Задумав оснастить эхолотом простую надувную лодку, рыболов сталкивается с массой технических проблем. Часть из них вызвана тем, что недорогие эхолоты выполнены вполне определённым образом и требуют точного размещения. Другой важной особенностью является то, что резиновую лодку нельзя просто продырявить в любом месте. Главный модуль можно разместить практически в любом удобном месте. Как правило, для этого находится пространство на «торпедо» рядом с рулевой колонкой и ящичком с рыболовными снастями. Пример такого размещения представлен на рис. 1.
Датчик эхолота на ПВХ-лодку приходится монтировать с помощью внешних механических кронштейнов. Это усложняет конструкцию, но оставляет возможность компактной сборки и хранения лодки. Главное то, что используя монтаж в виде особого кронштейна, можно выбирать произвольно место размещения датчика. Особой конструкцией отличаются лодки с НДНД. Эта аббревиатура кодирует термин «надувное дно низкого давления».
Такая конструкция отличается хорошими мореходными качествами и обеспечивает комфорт. Но если в маленькой надувной лодке можно попытаться сделать в днище вырез и намертво вклеить датчик эхолота, то в лодке с НДНД ситуация усложняется.
Варианты крепления
Способы крепления датчика зависят исключительно от фантазии мастера. Однако на выбор конкретного варианта оказывает влияние конструкция вашей лодки. Наиболее надёжным представляется способ монтажа непосредственно в днище лодки. Однако это затрудняет обслуживание и технически сложно в случае полимерных надувных лодок. Резина при складывании лодок совсем не защищает чувствительный прибор. При складывании лодки есть опасность его совсем сломать.
Лодки с надувным дном обычно велики по размерам и не складываются. Обладая таким судном, мастер может усовершенствовать его конструкцию, встроив в надувное дно особый контейнер для размещения датчика эхолота. Для размещения эхолота почти на любом судне подойдёт конструкция из струбцины с раздвижным кронштейном. Такая вещь закрепляется в любом удобном месте. К сожалению, кронштейн не позволяет завести датчик эхолота к миделю (килю) судна.
Пошаговая инструкция
Установить эхолот на надувную лодку можно своими руками. Пошаговая инструкция проста.
- Выберите место расположения контрольного модуля эхолота. Обычно это не представляет трудностей, потому что приборы снабжаются быстросъёмными держателями.
- Определитесь с точкой расположения датчика. От этого будет зависеть необходимость покупать дополнительные материалы. Если решите установить датчик эхолота прямо внутри лодки, внимательно изучите конструкцию её днища.
- Выберите метод установки датчика. В большинстве случаев невозможен монтаж датчика «намертво» в определённом месте. Это затрудняет сборку надувной лодки и обслуживание электроники.
- Выбрав способ с жёстким креплением, запаситесь материалами для надёжной герметизации. Это полимерные клеи и современные виды липких «лент» (скотчи). Сейчас выпускаются скотчи, способные выдерживать длительную эксплуатацию под водой.
- Если вы предпочитаете вариант съёмного монтажа на штанге, можно купить готовый кронштейн со струбциной в магазине рыболовных принадлежностей. Но можно сделать его своими руками из подручных материалов.
Выбор места
Как уже упоминалось, корпус главного прибора можно установить в любом удобном месте. Как правило, такой островок находится посередине панели управления лодкой. Недорогая электроника имеет съёмные крепления, так что на панели можно закрепить лишь «держалку», а сам аппарат перемещать как удобно. Несмотря на то что все эхолоты имеют защиту от промокания, нырять с ними или просто ронять в воду не рекомендуется. Место крепления базового блока лучше закрыть козырьком. Он не только защитит прибор от водяных брызг, но и улучшит читаемость информации с экрана на ярком солнце.
Правильный выбор места расположения датчика обеспечивает успех всего дела. В первую очередь следует внимательно ознакомиться с инструкцией к вашему прибору. Там обязательно есть схема, указывающая на правильное положение датчика. Порой возникает соблазн установить эхолокатор строго вертикально вниз. Это всегда неправильно. Современные рыбацкие эхолоты рассчитаны на горизонтальное положение.
Обратите внимание на рис. 2: так выглядит стандартная установка датчика любительского эхолота. Горизонтальное положение строго по курсу судна (или назад) облегчает ориентирование рыбака и обеспечивает достоверную картину происходящего под водой.
Установка
Выбирая точку расположения датчика эхолота, рыбак вынужден найти несколько компромиссов. Датчик должен быть расположен как можно ниже под днищем. Но это мешает способности лодки проходить по замусоренным заливам, в которых как раз и есть самая интересная рыбалка.
Конструкция надувной лодки из ПВХ ограничивает возможность сверления отверстий или вклейки монтажных элементов. Даже если качественно вклеить втулку для пропуска электрических проводов, она уже помешает сборке лодки после выпуска воздуха. Есть способ крепления внешнего оборудования, которое монтируется на лёгких разборных кронштейнах. Подобрав форму и метод крепления кронштейна, можно установить эхолот на любую лодку. На рис. 3 приведён пример такого кронштейна.
Кронштейн со струбциной позволяет в любую минуту переставить датчик эхолота в удобную точку. Подобные конструкции массово продаются в магазинах, торгующих оборудованием для надувных лодок. Но можно сделать такую вещь и своими руками. Например, в качестве крепления можно взять любую струбцину из магазина стройматериалов или инструмента. Для основы кронштейна хорошо подходят пластиковые сантехнические трубы. Сам датчик крепится к кронштейну любыми монтажными хомутами. Например, существуют ленточные стяжки, которые крепятся простым завинчиванием винта отвёрткой.
Обратите внимание на правильное расположение датчика относительно борта лодки. Чтобы эхолокатор показывал всё окружающее пространство, лучше размещать его датчик прямо под килем лодки. Однако, это не всегда возможно. На рис. 4 приведены примеры расположения датчика в продольной проекции лодки.
Интересна конструкция установки датчика эхолота непосредственно в дно лодки с НДНД. Обратите внимание на рис. 5: такое исполнение позволяет надёжно закрепить датчик в непосредственной близости от воды, но не нарушает мореходных свойств лодки:
- верхняя часть днища аккуратно вырезается;
- датчик вклеивается в нижнюю часть днища;
- для восстановления герметичности надувного дна верхний слой днища лодки аккуратно заклеивается.
Это очень трудоёмкий способ, но он обеспечивает непревзойдённые результаты работы датчика и удобства обращения с лодкой.
Рекомендации
В любом случае, при самостоятельном монтаже эхолота на надувную лодку нужно придерживаться простейших рекомендаций. Разумеется, плохой идеей будет сверлить или иным образом нарушать конструкцию лодки. Все соединения приходится выполнять проводами и деталями, пропущенными снаружи. Эксплуатация в среде высокой влажности накладывает ограничения на используемые материалы. Провода ни в коем случае нельзя брать «первые попавшиеся». Их изоляция должна быть рассчитана на постоянную эксплуатацию в водной среде.
В самостоятельном конструировании мастера охотно применяют клеи и монтажные липкие ленты. Простой бытовой «скотч» для работы под водой совершенно не подходит. Он отвалится в первые минуты рыбалки.
В следующем видео вас ждет установка эхолота Garmin на лодку ПВХ (крепление датчика и подключение аккумулятора).
Информация об эхолотах и эхолотах от Defender Marine Outfitters
Чтобы просмотреть полную линейку эхолотов, щелкните здесь
ECHO SOUNDER FAQs
На что следует обратить внимание при поиске нового эхолота?
Как работает эхолот?
Как мой эхолот будет различать эхо-сигналы разной силы?
Что такое «белая линия»?
Что такое преобразователь?
Что мне нужно: ЖК-эхолот или ЭЛТ-эхолот?
Почему некоторые эхолоты двухчастотные?
Могу ли я связать свой эхолот с другим морским электронным оборудованием?
ПОНИМАНИЕ ВАШЕГО ЦВЕТА ЭКРАНА ДЛЯ РЫБАЛКИ
ТИПОВАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ С РАЗДЕЛЕННЫМ ЭКРАНОМ С ОДНОЙ ЧАСТОТОЙ / A-SCOPE
ТИПОВАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ С ДВУХЧАСТОТНЫМ ВЫСОКОМ / НИЗКИМ РАЗДЕЛЕНИЕМ ЭКРАНА
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ И ДАТЧИКИ ДЛЯ РЫБОЛОВЕЦ
Датчики для установки на транец
Датчики через корпус
Датчики «Shoot Thru»
Датчики скорости и температуры
ТОП
ECHO SOUNDER FAQ's
Q: Что может сделать для меня эхолот?
A: Эхолот может помочь вам со следующим:
-
Обнаружение мест, где косяки рыб прячутся вокруг строения, и их глубины.
-
Обнаружение обломков кораблей, рифов, вершин, затонувших деревьев и других объектов между корпусом судна и дном.
-
Определение контуров и состава дна для распознавания мягкого ила, гравия, песка и породы.
-
Определение глубины воды и обнаружение опасностей в навигационных целях.
-
Определение местоположения участков, где резко меняется температура воды.
-
Определение того, какие виды рыб отображаются на дисплее эхолота. (Опытный оператор может определить, какие виды рыб отображаются на экране, по их разным формам и размеру воздушных пузырей у рыб - черта, которая хорошо проявляется на высококачественных эхолотах. Другие факторы, такие как температура воды, глубина воды и характеристики стая помогут определить вид рыб.)
ТОП
В: Что следует учитывать при поиске нового эхолота?
A: Иногда бывает сложно выбрать подходящий эхолот.Знание базовой информации о вашем судне и ваших потребностях поможет в этом процессе. Сначала вам нужно определить, как вы планируете использовать свой эхолот. Например, планируете ли вы использовать его в основном для рыбалки, навигации или их комбинации. Также поможет, если вы приблизительно знаете глубину воды, на которой вы будете использовать эхолот. Это поможет вам и вашему дилеру определить уровень выходной мощности, необходимый для вашего нового звукового оповещателя.
После того, как вы определите, как он будет использоваться, вам нужно решить, где будет установлен эхолот.Место установки эхолота играет важную роль в том, какой дисплей вам нужен. Вымывание экрана солнечным светом может не вызывать беспокойства, если он установлен в закрытом помещении, но если он установлен под прямыми солнечными лучами, вам, вероятно, понадобится высококонтрастный ЖК-дисплей, который не будет размываться. Кроме того, если он установлен на открытом воздухе, вам понадобится звуковой оповещатель с водонепроницаемым корпусом, чтобы внутренние цепи не были повреждены брызгами воды.
Определите, какой тип потребляемой мощности будет использоваться при установке звукового оповещателя.Звуковые оповещатели доступны с различными входами питания, включая 12 В постоянного тока, 24 В постоянного тока, 32 В постоянного тока, 110 В переменного тока и 220 В переменного тока. Наконец, вы должны подумать, где вы хотите установить датчик, чтобы обеспечить оптимальную производительность и минимальные помехи.
ТОП
В: Как работает эхолот?
A: Эхолоты определяют расстояние между датчиком и подводными объектами, такими как рыба или морское дно, и показывают результаты на дисплее. Ультразвуковая волна, передаваемая через воду, распространяется с почти постоянной скоростью 4800 футов (1500 метров) в секунду.Когда звуковая волна ударяется о подводный объект, такой как рыба или морское дно, часть звука отражается обратно к источнику. Глубину объекта можно определить, вычислив разницу во времени между передачей звуковой волны и приемом отраженного звука. Затем эхолот будет отображать этот возврат в виде одного из 16 различных цветов (цветовой эхолот) или другого уровня шкалы серого (монохромный эхолот) в зависимости от силы возвращаемого сигнала.
ТОП
В: Как мой эхолот будет различать эхо-сигналы разной силы?
A: Цветной эхолот будет использовать другой цвет для любого из 16 различных уровней сигнала.Это заставит ваши возвраты B отображаться красным, а более слабые цвета - зеленым или синим. Монохромные эхолоты будут использовать разные уровни серого, чтобы показать разные уровни мощности сигнала. Возвраты B, такие как твердое дно, будут иметь очень темный цвет, а такие предметы, как мусор в воде или скопления планктона, будут отображаться как мутно-серый цвет.
ТОП
Q: Что такое «белая линия»?
A: У некоторых цветных эхолотов есть функция, называемая «белая линия», которая позволяет оператору заменять любой цвет или уровень интенсивности белым цветом.Белый цвет имеет тенденцию выделяться среди остальных цветов на дисплее эхолота, что поможет оператору, который ищет определенный уровень отраженного сигнала, например, приманки или отдельной рыбы.
ТОП
В: Что такое преобразователь?
A: Основная функция преобразователя - преобразовывать электрическую энергию передатчика в звуковую / механическую энергию. Затем преобразователь улавливает звук после того, как он отражается от объекта.Преобразователь - одна из самых важных частей системы эхолота, и иногда им пренебрегают. Преобразователь можно сравнить с динамиками стереосистемы. Высококачественный динамик, расположенный в идеальном месте, обеспечит наилучшие результаты. То же самое и с преобразователями.
ТОП
В: Какой эхолот мне нужен: ЖК или ЭЛТ?
A: Можно выбрать один из двух типов дисплея: ЭЛТ (электронно-лучевая трубка) или ЖКД (жидкокристаллический дисплей.) Каждый тип имеет свои преимущества, которые необходимо учитывать при выборе эхолота. ЭЛТ похож на экран телевизора. Он имеет высокую контрастность при нормальном и слабом освещении, что позволяет отображать на дисплее яркие и четкие цели. Яркий солнечный свет заставляет ЭЛТ-дисплей выцветать. Эхолоты с ЭЛТ лучше всего работают в закрытых помещениях или вдали от прямых солнечных лучей. В эхолотах единицы измерения цвета позволяют легче различать небольшие различия в возвращаемых сигналах.
ТОП
В: Почему некоторые эхолоты двухчастотные?
A: Когда акустическая энергия проходит через воду, частота этой энергии определяет, насколько глубоко она будет проходить, а также уровень четкости, который вы можете ожидать после того, как она отразится от объекта внизу. Более низкие частоты (50 кГц) обеспечивают лучшую дискриминацию по грунту, а также лучше обнаруживают рыбу на более глубокой воде. Более высокие частоты (200 кГц) позволяют легче обнаруживать такую рыбу, как макрель и кальмар, без плавательного пузыря, и обычно обеспечивают лучшее различение между косяками рыб и отдельными крупными рыбами.Наличие двухчастотного эхолота дает вам преимущество в виде глубоко проникающей низкой частоты и высокой четкости высокой частоты.
ТОП
В: Могу ли я связать свой эхолот с другим морским электронным оборудованием?
A: Да. Все эхолоты принимают информацию электронной навигации от GPS или LORAN. Кроме того, ваш эхолот будет выводить глубину, а в некоторых случаях и температуру на любое устройство, которое ее принимает.(Могут потребоваться дополнительные соединительные кабели.) Это позволит вам отображать информацию о вашей глубине там, где находится ваш GPS / плоттер, а также отображать вашу широту / долготу в том месте, где находится ваш эхолот.
ТОП
ПОНИМАНИЕ ВАШЕГО ЦВЕТА ЭКРАНА ДЛЯ РЫБОЛОВА
Опции рыболова
У рыболовов-лодочников есть несколько вариантов оснащения своей платформы для спортивной рыбалки эхолотом. Эхолот с цветным ЭЛТ, монохромным ЖК-дисплеем или цветным ЖК-дисплеем предлагает рыболовам-рыболовам форму рентгеновского зрения, при котором вы действительно можете «увидеть» огромный подводный мир, который находится под вашим снаряжением для спортивной рыбалки.Но есть две проблемы, которые возникают с этой территорией, первая из которых - обладать знаниями и навыками, чтобы иметь возможность настроить свой эхолот, чтобы он рисовал точную картину того, что происходит внизу. Второе препятствие - уметь интерпретировать эту картину дна и затем предпринять соответствующие действия, чтобы использовать свои возможности спортивной рыбалки.
Чем сильнее эхо, тем ярче цвет
Цветной эхолот, который предлагает восемь цветов, обычно варьируется от светлого до темного, в зависимости от отраженного сигнала, начиная с мягких цветов, таких как белый, голубой, средне-синий, темно-синий, зеленый, желтый, оранжевый и, наконец, красный.Стайки или маленькие стайки рыб-наживок обычно принадлежат к семейству сине-зеленых.
Более плотные скопления более крупных кормовых рыб могут даже приближаться к желтым оттенкам цвета. Промысловая рыба, в зависимости от ее размера, концентрации и глубины в водной поверхности, обычно отображается на дисплее желтым, оранжевым или красным цветом. Структура дна, такая как дно морского дна, искусственные рифы, кораблекрушения, груды камней и т. Д., Обычно имеет темно-оранжевый или красный цвет на экране цветных осциллографов. Когда промысловая рыба, наживка и структура застряли в одном месте на дне, приманка обычно выглядит как плотное бледно-голубое или зеленое облако с желтыми или оранжевыми отметками по бокам и снизу, с темно-красной подписью, показывающей дно или сооружение для привлечения рыбы поблизости.
Определите тип дна
Мягкое дно, такое как грязь или трава, обычно посылает обратно сигнал, который выглядит как тонкая красная линия, отмечающая дно. Напротив, более твердое морское дно, такое как песок, глина или камни, обычно идентифицируется очень толстой и плотной красной линией, которая отмечает дно. Применяется общее правило: чем тверже дно, тем толще или плотнее "хвосты", показывающие, где находится дно.
ТОП
ТИПОВАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ОДНОЧАСТОТНОГО / A-SCOPE РАЗДЕЛЕНИЯ ЭКРАНА
Одночастотное изображение Показывает район, который только что миновала ваша лодка, в том числе: A Беспорядок на поверхности, создаваемый турбулентностью вокруг датчика. B Отдельная рыба. C Стая рыб, парящая над рифом. D Район рифа, видны скалы вверху и более твердое дно внизу. E Цифровое считывание глубины, температуры воды и скорости лодки. F Скорость продвижения изображения (также называемая скоростью «прокрутки»). G Шкала глубины эхолота. H Изображение A-Scope, показывающее немедленные отражения эхо-сигналов в реальном времени, включая: I Косяк рыбы под лодкой, чуть выше дна. J Более мягкое дно под лодкой. | |
ТИПОВАЯ ДВОЙНАЯ ЧАСТОТА ВЫСОКО / НИЗКОГО РАЗДЕЛЕНИЯ ЭКРАНА
Низкочастотное изображение Показывает район, который только что миновала ваша лодка, в том числе: A Беспорядок на поверхности, создаваемый турбулентностью вокруг датчика. B Отдельная рыба. C Стаи рыб, парящие над дном. D Цифровое считывание глубины под лодкой, температуры воды и скорости лодки. Высокочастотное изображение Показывает район, который только что миновала ваша лодка, в том числе: E Скорость продвижения изображения (также называемая «скоростью прокрутки»). F Беспорядок на поверхности, создаваемый турбулентностью вокруг датчика. G Отдельная рыба. H Стаи рыб, парящие над дном. I Шкала глубины эхолота. |
ДАТЧИКИ И ДАТЧИКИ ДЛЯ РЫБОЛОВНЫХ ЛУЧЕЙ
Мы предлагаем чрезвычайно широкий ассортимент согласованных высокопроизводительных высокоскоростных преобразователей для различных эхолотов.Есть датчики практически для всех типов и размеров лодок - парусных лодок, больших моторных лодок, трейлерных судов и многого другого. Вы также можете установить отдельные датчики, которые будут определять скорость вашего судна и температуру воды на поверхности. На самом деле, наш выбор преобразователей настолько широк, что перечислять их все здесь непрактично.
Для полного износа вам следует обратиться к своему дилеру. Он может порекомендовать лучший тип преобразователя для вашей лодки; он убедится, что он соответствует вашему эхолоту; и он может помочь вам установить как датчик, так и эхолот.Для мастеров доступны инструкции по установке для всех датчиков. Чтобы упростить выбор датчика, мы предоставили общее руководство по основным типам датчиков, а также краткое описание того, где и как их устанавливать.
TOP
Датчики для установки на транец
Как видно из названия, датчик этого типа устанавливается на транец. Лучшее место для установки - это нижняя часть транца, при этом лицевая сторона (нижняя часть) преобразователя находится почти в горизонтальной плоскости, как показано на этих двух схемах.Лучше всего производить установку, когда лодка находится вне воды.
Цель установки датчика этого типа - удерживать лицевую сторону датчика в воде - независимо от того, находится ли лодка в состоянии покоя или на ходу - при минимизации количества выступающих датчиков датчика под днищем лодки, как показано здесь. .
Важно минимизировать турбулентность и аэрацию вокруг датчика. Следовательно, вам следует избегать размещения преобразователя вдоль поясов, за сквозными фитингами корпуса или других неровностей корпуса, которые могут помешать воде, протекающей по поверхности преобразователя.
Датчики, устанавливаемые на транце, часто используются на передвижных лодках, так как их расположение обычно не мешает койкам, роликам, стойкам и другим объектам на прицепе лодки. Этот тип преобразователя также используется на лодках, которые не могут легко разместить сквозной штуцер на дне лодки.
TOP
Датчики сквозь корпус
При правильной установке этот тип преобразователя обеспечивает лучшую производительность и обнаруживает рыбу, чем любой другой.Как следует из названия, для этого требуется просверлить или вырезать отверстие в днище лодки. По этой причине установку следует производить, когда лодка находится в сухом доке.
Расположение преобразователя зависит от типа корпуса, как показано на этих схемах для водоизмещающих и глиссирующих моторных лодок, а также лодок с плавниковым кильем и лодок с полным килем.
При установке под углом килеватости - например, как показано на паруснике с полным килем - требуется специальный «блок обтекателя», чтобы лицевая сторона преобразователя лежала в горизонтальной плоскости.
Как и любые другие датчики, датчики сквозного типа следует устанавливать в местах, где они будут постоянно погружаться в ненарушенную воду. К объектам, которые могут помешать потоку воды вокруг преобразователя, проходящего через корпус, относятся ремни, фитинги, кили и мойка гребного винта.
Чтобы исключить возможные утечки, важно нанести обильное количество качественной подстилки - такой, которая может выдерживать непрерывное погружение - вокруг штока датчика и фитингов как внутри, так и снаружи.
TOP
Преобразователи "Shoot Thru"
Этот тип преобразователя крепится внутри корпуса лодки, передавая и получая сигналы через материал корпуса, как показано на этом рисунке. Это работает только через стекловолокно, и именно поэтому датчики «сквозного прохода» или «в скважине» получили свое название. Этот стиль не требует вырезания отверстия в днище лодки. Как и в случае с другими датчиками, местоположение имеет решающее значение для производительности. Как правило, лучшим местом является плоский участок в кормовой части трюма, хотя вам, возможно, придется поэкспериментировать, чтобы найти лучшее место.Новейшие преобразователи корпуса P-79® позволяют компенсировать мертвый угол подъема лодки.
Не все лодки подходят для использования с датчиками типа «сквозной». Например, на небольших лодках между палубой и корпусом часто имеется слой вспененного плавучего материала. Стрельба через пену серьезно снижает производительность. В таких случаях более практичным является другой тип преобразователя, например, транцевый.
Существует несколько способов закрепить датчик сквозного типа.Некоторые можно прикрутить. Некоторые из них предназначены для заливки стекловолокном или эпоксидной смолой. Третьи требуют специального внутреннего корпуса, который полностью герметизирует датчик в жидкости, такой как касторовое масло.
Ваш дилер может помочь вам выбрать метод установки, который лучше всего соответствует вашим потребностям.
TOP
Датчики скорости и температуры
Все эхолоты будут отображать скорость лодки и температуру воды на поверхности при подключении соответствующих датчиков.Фактически, некоторые преобразователи, известные как «мультидатчики», имеют встроенные датчики скорости и температуры.
Однако большинство датчиков работают только с эхолотом / поиском рыбы. Для считывания скорости лодки и температуры воды необходим отдельный датчик. Эти датчики бывают двух типов: крепление на транце и сквозь корпус (показано здесь).
Как и датчики, устанавливаемые на транце, датчики скорости / температуры для крепления на транце устанавливаются в нижней части транца. Они должны быть установлены достаточно низко, чтобы вода могла стекать со дна лодки и вращать лопастное колесо, определяющее скорость.
Как и в случае с датчиками, проходящими через корпус, датчики скорости / температуры через корпус требуют вырезания отверстия в днище лодки, как показано. Эти датчики не нужно устанавливать в горизонтальной плоскости. Их можно устанавливать на килеваторе без обтекателя.
ТОП
Закрыть окно
Дом Защитника • Специальные предложения на лодках • Центр скидок / промо • Подарочные сертификаты • Подписка на новости по электронной почте • Карта сайта
.
% PDF-1.3 % 384 0 объект > endobj xref 384 40 0000000016 00000 н. 0000001878 00000 н. 0000002181 00000 п. 0000002310 00000 н. 0000002908 00000 н. 0000003101 00000 п. 0000003282 00000 н. 0000003396 00000 н. 0000003668 00000 н. 0000011255 00000 п. 0000018147 00000 п. 0000025435 00000 п. 0000032445 00000 п. 0000039425 00000 п. 0000039653 00000 п. 0000039839 00000 п. 0000046802 00000 п. 0000047334 00000 п. 0000054500 00000 п. 0000061385 00000 п. 0000067734 00000 п. 0000074553 00000 п. 0000074686 00000 п. 0000074807 00000 п. 0000857833 00000 п. 0000957436 00000 н. 0000984479 00000 н. 0000991221 00000 н. 0001008195 00000 п. 0001023276 00000 п. 0001082531 00000 п. 0001136976 00000 п. 0001183161 00000 п. 0001221268 00000 п. 0001287324 00000 п. 0001340970 00000 п. 0001400676 00000 п. 0001467639 00000 п. 0001503259 00000 н. 0000001096 00000 н. трейлер ] / Назад 10143936 >> startxref 0 %% EOF 423 0 объект > поток hb``f``-g`g`ADb, & X3N> q - {{yGT ً / \ # d ^ B7Ӷj
ZYOiuQ% + 3m7Sz7mxƆa 等 j {zuQ ֭ ޫ BpfN & ".Օ + = Z | f4syrF ?? ~ = I] .O = ݗ 2 e F / rk_f۲9 [BC d @ KzEBJpI% $ h \:! %% rA 0 и% 50jayT `=" l L \ X2hx; '8? HK0O ~ ̸f & Y? Mo` \ ɘy̓1 [8} od5T`f (`X XbLePq60gS_Xˠ ׀ A \ A, W6
.CEE-LINE ECHO SOUNDER - Батиметрическая съемка со сборщиком данных GPS
- Действительно ли это неразрушимо?
Нет ничего неразрушимого. Но это настолько близко, насколько возможно с эхолотом.
- Какая максимально достижимая глубина?
100 м с частотами 33 кГц или 200 кГц.
- Как подключить CEE-LINE ™?
Есть три варианта:
1. SMART USB. Один кабель для подключения питания и передачи данных.
2. РАЗДЕЛЕНИЕ ЛЕТУЩЕГО ПРОВОДА RS232. Y-образный кабель питания / данных заканчивается стандартным последовательным разъемом DB9 для данных и гибким кабелем питания постоянного тока.
3. РАЗДЕЛЕНИЕ RS232 USB. Кабель питания / данных заканчивается стандартным последовательным разъемом DB9 для данных и разъемом USB, обеспечивающим питание 5 В от любого USB-устройства
.- Как он питается?
Используйте любой источник питания 12-24 В постоянного тока или 5 В USB.
- Какие данные выводятся?
CEE-LINE ™ может выводить данные общих форматов, такие как DESO25, Odom SBT / DBT, NMEA0183, старый Sonarmite, новый Sonarmite.
- Как работает эхолот?
Просто подключите, и он начнет пинговать. CEE-LINE ™ сконструирован так, что требует минимальной регулировки.
- Мне нужно устройство для сбора данных?
Да. CEE-LINE ™ не регистрирует данные.
- Могу ли я использовать имеющийся у меня аналоговый преобразователь?
Возможно. Мы можем поставить соединительные кабели для некоторых типов разъемов.
- Могу ли я при необходимости изменить настройки?
Да. Использование интерфейсного программного портала CEE-LINE CONNECT или приложения BathySurvey для Trimble.
- Могу ли я ввести скорость звука (SV)?
Да. Это вводится с помощью программного портала.
- Есть ли вывод данных Bluetooth?
№ CEE-LINE ™ разработан для работы с кабелем.
- Можно ли использовать CEE-LINE ™ с эхолотами CEEDUCER ™ и CEEDUCER PRO ™?
Да. CEE LINE ™ может заменить и модернизировать интеллектуальные преобразователи, используемые в устаревших эхолотах CEE HydroSystems. Выход CEE-LINE ™ соединен с входом датчика блока управления.CEE-LINE ™ НЕ МОЖЕТ использоваться с датчиками CEEDUCER ™.
- Может ли CEE-LINE ™ принимать GPS?
Нет. CEE-LINE ™ - это автономный эхолот.
.объединяется для создания многолучевых эхолотов и сонаров
Группа морской акустической визуализации Teledyne
Филип Буассевен, Teledyne Marine Imaging Group, Дания
Teledyne Marine Acoustic Imaging Group является частью Teledyne Marine и является поставщиком передовых решений для многолучевых эхолотов и гидролокаторов, обслуживающих различные рынки и приложения. Однолучевые эхолоты и многолучевые эхолоты начального уровня производятся компанией Teledyne Odom Hydrographic, многолучевые эхолоты высокого разрешения и гидролокаторы дальнего обзора производятся Teledyne RESON, многолучевые системы высокого уровня от Teledyne ATLAS Hydrographic и двухмерный передний гидролокатор, а также трехмерный многолучевой сканирующий сонар производятся Teledyne BlueView.
Oceanscience, Optech, CDL и TSS также являются частью Teledyne Marine, поставляя решения для гидролокаторов. Teledyne Oceanscience разрабатывает автономную дистанционно управляемую лодку Z-Boat, которая в сотрудничестве с Teledyne Odom Hydrographic оснащена одно- и многолучевыми эхолотами. Teledyne Optech разрабатывает и производит инструменты для лидаров и камер. Teledyne CDL и Teledyne TSS проектируют и производят гирокомпасы, системы ориентации и курса, а также инерциальные навигационные системы.
Teledyne Marine Acoustic Imaging Group (MAI) имеет предприятия в Дании, Нидерландах, Германии, Великобритании, США и Китае. Для поддержки была создана глобальная сеть партнеров по сбыту в более чем 47 странах. Организация насчитывает более 40 инженеров и гидрографов, работающих в шести сервисных центрах.
Компании Teledyne Marine сотрудничают для разработки передовых решений, таких как Teledyne Benthos и Teledyne RESON, совместно разрабатывая систему глубокой буксировки, включая многолучевой эхолот SeaBat 7125 с двумя головками и доплеровский журнал скорости Teledyne RDI для Odessey Marine Exploration.Эта машина, которая будет использоваться для поисковых миссий на глубине до 6000 метров, в настоящее время проходит последние ходовые испытания.
Гидрография
В рамках Hydrography MAI предоставляет портфель продуктов для картографирования морского дна от очень глубокой воды до мелководья. В рамках этого диапазона Teledyne Marine может удовлетворить требования клиента по размеру, простоте использования и производительности с качественным пакетом в соответствии с бюджетом.
Также аксессуары, которые способствуют доставке полного решения, начиная от датчиков скорости звука, кронштейнов, монтажных комплектов, гондол и кабелей до систем компенсации движения и INS, включая станцию обработки, установку и окончательную передачу для проверки и обеспечения оптимальной работы окончательной системы могут быть предоставлены компанией.
Программные решения Teledyne PDS предоставляют готовые пакеты для однолучевых эхолотов MAI, систем многолучевых эхолотов и многолучевых сканирующих гидролокаторов. Все гидролокаторные решения выдают стандартные отраслевые данные для взаимодействия со всеми основными пакетами сбора гидрографических данных.
Offshore
Teledyne RESON и BlueView предлагают программу продуктов для оффшорного использования. Перспективный гидролокатор от Teledyne BlueView помогает операторам ROV перемещаться по морским подводным сооружениям, а для исследования трубопроводов многие компании используют SeaBat 7125.Такие функции, как системы обнаружения целей для удержания станций ROV и системы автоматического слежения для обнаружения и отслеживания трубопроводов, являются разработками Teledyne Marine. Основные области применения - обследование трубопроводов, метрология, контроль и мониторинг, предотвращение препятствий и обнаружение утечек.
Профилировщики под днищем Teledyne выглядят глубже. С помощью PARASOUND можно визуализировать структуры наносов с расстояния 15 см, определить местонахождение заглубленных объектов до прокладки траншеи морского кабеля или определить геологически стабильные маршруты трубопроводов.Многолучевые эхолоты также используются для исследования газовых шлейфов
SonarMite v5 Эхолот
SonarMite v5 Эхолот
•
Слабый дрейф сигнала - Высокая устойчивость к дрейфу, вызванному температурой и окружающей средой
•
Low EMC - Кабель датчика передает только питание и данные
•
Smart Filtering - Алгоритмы интеллектуальной фильтрации, управляемые внешним процессором
•
Низкий отсев - Показатель отсева в десять раз ниже, чем у аналоговых устройств
Эхолот SonarMite - результат почти двухлетних исследований и разработок, направленных на дальнейшее расширение возможностей оборудования для гидрографических исследований мелководья.Представление компанией Ohmex в 1997 году SonarLite, первой в мире по-настоящему портативной системы эхолота, было нелегким делом, и он остается портативным инструментом, который выбирают многие геодезические компании по всему миру. Выпуск прибора SonarMite знаменует собой следующий этап внедрения серии оборудования, разработанного на основе концепции WinSTRUMENT, с использованием новейших портативных компьютеров, интегрированных с новыми измерительными технологиями.
Основные характеристики SonarMite
•
Технология Bluetooth, интегрированная с устройствами Windows Pocket PC
•
Проверенная «умная» конструкция преобразователя с выходом QA
•
Внутренняя аккумуляторная батарея для использования в полевых условиях в течение всего дня
•
Легко интегрируется с другим современным программным обеспечением и технологией GPS
Во всем гидрографическом мире термин «черный ящик» стал эвфемизмом для устройства, которое имеет минимальный пользовательский интерфейс и обычно требует подключения к ПК для любого использования! В большинстве случаев эти коробки представляют собой урезанную версию более обычного инструмента без всех функций полной системы.SonarMite расширяет эту идею прочного дизайна и минималистичного интерфейса для создания системы «Blue Box», в которой пользовательский интерфейс обеспечивается интегрированным программным обеспечением, работающим на портативном компьютере, подключенном через канал Bluetooth. Использование беспроводной технологии позволяет прибору быть водонепроницаемым и использоваться в агрессивной среде, в то время как более чувствительные компьютерные функции могут быть расположены в более удобной для пользователя среде на расстоянии до 50 м от прибора.
Измерения SonarMite
В приборе SonarMite используется та же «умная» технология интегрированного датчика, что и в системе SonarLite, в дополнение к высоконадежным алгоритмам отслеживания дна с использованием методов DSP система также выводит значение качества, связанное с каждым выполненным измерением глубины.Популярное программное обеспечение SonarW10 было обновлено до версий Windows 7,8, 10, в дополнение к стандартным функциям постобработки и редактирования, имеющимся в программном обеспечении SonarLite, программа теперь включает расширенные функции для выполнения дополнительных измерений, производимых SonarMite. Программное обеспечение для «внешнего интерфейса» SonarMite доступно для работы на широком спектре устройств, от карманных ПК до полного набора настольных систем под управлением операционной системы Windows.
Технология активного датчика
В SonarLite используется технология активных датчиков, изготовленная исключительно для использования с оборудованием для качественной съемки Ohmex Instruments.Вся генерация сигналов, обработка данных и фильтрация выполняются в цифровом виде в элементе преобразователя, что позволяет преодолеть проблемы, связанные со старой аналоговой технологией ...
Активные преобразователи доступны в стандартном преобразователе формы «Лодка» с запатентованной Airmar конструкцией корпуса «Knock-off», что позволяет устанавливать башмак преобразователя на задний транец лодки вместе с подвесными моторами, активный датчик отслеживания и На алгоритмы фильтрации не влияет акустический шум, создаваемый двигателем.Патентная конструкция Airmar позволяет датчику смещаться с места при заземлении и, таким образом, избегать серьезных повреждений.
Новый датчик P66
Стандартный датчик SonarLite Smart был обновлен с использованием нового корпуса Airmar P66 и керамического элемента. Эта конструкция предлагает улучшенную конструкцию «скользящего потока» вместе с простым фиксирующим зажимом «клип-на», что упрощает установку / снятие преобразователя. Активный процессор был обновлен до процессора флэш-памяти, что позволяет позднее перепрограммировать преобразователь для включения новых функций встроенного ПО по мере их поступления.Активный датчик SonarLite - это специально разработанный датчик Ohmex с прошивкой, предназначенный для геодезических приложений в соответствии со стандартами IMO. ЭТО НЕ ТО ЖЕ ДАТЧИК, КАК УСТРОЙСТВО AIRMAR SMART NMEA, хотя он использует ту же оболочку.
Монтаж датчика
Система SonarMite - это портативная гидрографическая съемочная система, поэтому по определению используемая лодка будет либо легкой переносной лодкой, либо подходящим судном. Крепление датчика SonarMite предназначено для установки на вертикальную опору, хотя фактическая установка будет варьироваться в зависимости от множества различных типов судов
На приведенном выше рисунке показаны типичные устройства для установки датчика в небольшом надувном судне. Следует позаботиться о том, чтобы крепление было достаточно прочным для получения надежных показаний, но достаточно гибким, чтобы избежать повреждения в случае столкновения датчика с нижней поверхностью.
Обновления версии 5
Новая версия SonarMite v3 в переработанном литом алюминиевом корпусе. SonarMite - это самая маленькая, легкая и действительно портативная гидрографическая эхолотная система. Полная система, включающая эхолот, преобразователь, кабели, зарядное устройство, весит всего 5 кг и поставляется в полипропиленовом транспортировочном кейсе. Внутренние перезаряжаемые NiMh батареи были обновлены с дополнительной емкостью 20%, обеспечивающей 12 часов работы от полной зарядки.Используя новейшие аккумуляторные технологии, устройство полностью соответствует современным требованиям по охране окружающей среды, безопасной транспортировке и окончательной утилизации. Прибор имеет несколько интерфейсов связи, включая RS232, Bluetooth и USB. Новый специальный интерфейсный кабель USB был разработан для SonarMite, чтобы обеспечить герметичный разъем IP67, что позволяет избежать проблем с водонепроницаемым разъемом USB в морской среде. SonarMite можно настроить для вывода данных через двойные интерфейсы, чтобы обеспечить одновременную регистрацию / отображение данных в двух разных местах.Прикладное программное обеспечение SonarMite предназначено для работы с широким спектром внешнего оборудования Windows PC, планшетов и КПК, программное обеспечение недавно было обновлено и протестировано для работы с Windows 7,8 и 10.SonarMite v5 визуальная светодиодная обратная связь
Copyright 2020 by Lymtech LLC.Все права защищены. Электронная почта: [email protected] Веб-мастер: [email protected] .