Как рыбачить на кораблик

секрет уловистости, принцип работы и как сделать

Дедовский способ ловли рыбы на кораблик известен давно. На какие только хитрости не идут рыболовы, что только не придумают, фантазия у наших мастеров на все руки — хоть отбавляй.

Нашим отцам и дедам, за их простые и не очень простые снасти можно ставить памятники.

Это сейчас всякого рода рыболовных чудо-прибамбасов в магазинах меряно-немеряно, а раньше приходилось довольствоваться те, что есть. Ну и на самого себя надеяться, то есть а свою головушку, руки и умишко.

Ловля рыбы на кораблик: как сделать, в чём прикол, техника ловли, принцип работы и кого можно поймать

Сегодня поговорим о интересном и зрелищном способе ловли рыбы — на кораблик. При идеальном подходе и достаточном знании можно поймать на такую снасть по истине трофейную рыбу.

Дак в чём же секрет уловистости кораблика?

Ловля рыбы на кораблик — принцип работы

Такую снасть называют по-разному: катамаран, торпеда, змей, сани. Это дедовский способ — наши отцы и деды придумали кораблик для ловли рыбы вдали от берега, чтобы поймать настоящую трофейную осторожную рыбу.

Основным в ловле рыбы на кораблик является то, чтобы эта снасть умела хорошо держаться на воде и была послушной при течении (ну или в стоячей воде при наличии ветра).

Конструкцию кораблик рыболов опускает на воду с берега или с лодки — не имеет значения. Кораблик сплавляется дальше от рыбака течением или волнами при сильном ветре (в стоячей воде).

К кораблику привязаны поводки с приманками. При течении приманки ведут себя естественным образом, и рыба не замечет никакого подвоха.

Когда он достигает нужной дистанции или определённого места, оснастка сплавляется по течению. Поклёвку рыбак определяет визуально.

А прикол это удивительной снасти как раз-таки в том, что на неё можно поймать действительно настоящий трофей и такую осторожную рыбу, как к примеру жерех. К тому же рыбалка с корабликом принимается как увлекательное занятие.

Где можно применять кораблик и что на неё можно поймать

Область применения кораблика — это любой водоём, где есть какое-то движение воды: течение или ветер.

В летнее время многие реки зарастают водорослями и ловить рыбу становится труднее. На помощь приходят вот такие веселые снасти.

Некоторые рыбаки научились ловить рыбу на кораблик с помощью плавсредства, с лодки. Просто они выбирают нужную скорость.

С помощью кораблика отводятся подальше от лодки спиннинговые приманки, к примеру.

В зарослях кувшинок водится интересная рыба голавль. Рыба молниеносно реагирует на плывущих насекомых, образуя возле приманки небольшой водоворот.

На кораблик часто попадаются такие рыбы, как:

• жерех,
• окунь,
• щука
• язь,
• голавль.

Снасть кораблик считается уловистой при массовом вылете насекомых. Когда появляются стрекозы и бабочки улов на кораблик становится самым богатым.

Насаживать на крючок лучше различных насекомых, но можно и другие виды наживок и приманок — даже искусственные.

Полезно и интересно: Простая , но уловистая снасть, которая ловит при любой погоде.

Техника ловли рыбы на кораблик

Допустим, у вас уже собран кораблик для ловли рыбы. Ивы уже хотите отправится быстрее на рыбалку с такой снастью. Но прежде, чем опустить на воду, необходимо знать каким способом ловит на такую удочку.

1. Чаще ловлю на кораблик ведут с высокого берега.
2. Сначала необходимо стравить 5 метров лески, сматывая её с катушки. Затем отпустить кораблик на воду в свободное плавание.
3. Леску дальше стоит натянуть и потихонечку стравливать.
4. По достижении необходимой дистанции кораблик плывет по течению. Рыбаку нужно приподнять приманки и потом вновь опустить — это игра с рыбой.
5. Поклевку необходимо замечать визуально и инстинктивно. Резко вверх поднимаете спиннинг — рыба цепляется за крючок. Поводите ближе к берегу и с помощью сочка выуживаете.
6. Затем отцепляете рыбу с крючка, вновь насаживаете приманку и отправляете кораблик в плавание за следующей рыбой.
7. Для рыбалки и ловли рыбы на кораблик нужно подбирать открытые места, равнинные. Потому что заросли кустарника или деревья могут помешать. Иногда в поисках активной рыбы необходимо пройти вдоль реки не один километр.

Советую глянуть: Стоянка и движение авто в водоохранной зоне — вся правда.

Как сделать кораблик для ловли рыбы

Когда делаешь своими руками любое изделие — для себя всегда считается правильным и рабочим.

Кораблик изготавливают чаще и з деревянного материала. Чаще всего из крепкой древесины: дуб или бук. Естественно для сохранности деревянные части обрабатывают лаком или влагостойкой пропиткой.

Материал, как сделать кораблик для ловли рыбы, легко доступен и его можно найти на строительных ярмарках или в строительном магазине.

Сначала выпиливаем детали в виде трапеции. Так, чтобы одна трапеция была больше другой.

Деталь катамарана меньшего размера еще называют поплавком — она ближе к рыбаку. А вторую — большую делают сменной, в зависимости от течения воды.

В стоячей воде или при слабом течении надводную часть делают больше, а при сильном течении, наоборот меньше.

Для ловли на перекатах, где возможен переворот водного планера, нижнюю плоскость выпиливают в форме полукруга.

Между собой детали-трапеции крепятся при помощи металлических шпилек.

На ближней располагаются скобы или кольца для крепления основной лески. К леске крепятся поводки на карабинчиках или узлами. Обычно первый поводок крепят на расстояния от кораблика на 1-2 метра. Следующий поводок через 0,5-1 метр и так далее — от 2-ух до 4-ех поводков. Поводки от 0,35 до 1 метра длинной.

Леска используется диаметром 0,5-0,8мм.

К нижним поверхностям кораблика крепят свинцовые или металлические пластины для огрузки плавсредства. А также низ изделий обрабатывают рубанком для плавучести.

Конец основной лески закрепляется к мощному удилищу с такой же большой инерционной катушкой. Для такого вида рыбалки с корабликом подходит катушка «Нева» и бланки помощнее, такие как Крокодил или Аллигатор.

Для удобства ловли рыбы на кораблик в различных направлениях придумали модель с реверсивным механизмом.

Для наглядности изготовления и сборки обычного кораблика можете посмотреть видео:

А реверсивный кораблик изготавливается вот так:

Всем НХНЧ (Ни хвоста, ни чешуи)!

Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Ловля рыбы на кораблик - как ловить что использовать для приманки

5 073

Реверсивный кораблик

На сегодняшний день существует большое количество разновидностей корабликов. Это и змеи, и спутники, и самолёты. Но в ряду корабликов присутствуют двухлопастные кораблики – катамараны, которые являются самыми удобными в управлении. Их ещё называют санками.

Я использую реверсивный катамаран, способный двигаться в любом направлении и как следствие предоставляет больше возможностей в проводках и маневрировании. Существует мнение, что кораблик ( санки ) – снасть для ловли с поверхности и только на реках. Это заблуждение. Корабликом можно и нужно ловить не только на проточных, но и на замкнутых водоёмах, как с поверхности, так и со дна. Вот только ловля со дна в местах, глубина которых превышает 3 метра, крайне проблематична и нецелесообразна. Для этого есть спиннинг.

Считается, что кораблик – снасть больших просторов? Да, кораблик, в зависимости от силы течения, направления ветра, угла атаки и размера крыла можно завести и производить ловлю на расстоянии до 300 метров. Но, как правило, к таким дистанциям прибегать приходится крайне редко, и вся ловля производится на расстоянии до 100 метров.

Приманка для ловля на кораблик

На что похожа эта снасть? С каким способом ловли можно провести аналогию? Этот способ ловли сродни скорее нахлысту, чем какому-либо другому способу. Да не обидятся нахлыстовики. Мы кораблисты – змеятники также ловим на искусственные мушки, изучаем энтомологию и тёмными зимними вечерами ваяем имитации насекомых в ожидании сезона открытой воды и долгожданных трофеев. Также как в нахлысте нам приходится придавать движение приманкам в соответствии с видом насекомого и формы его развития в надежде обмануть хвостатого соперника. Мы по-разному доставляем приманки в точку ловли, но также как и нахлыстовики влюблены в этот интересный вид ловли.

В независимости от того какую модель кораблика вы решите использовать, если заразитесь данным видом рыбной ловли, вам стоит знать как он работает или приводится в движение. В детстве очень многие пускали воздушных змеев. Так вот все знают, что чем больше плоскость змея, сильнее ветер и больше угол наклона змея относительно направления воздушных потоков, то змей быстрее и выше взлетает в небо. Если всю эту схему переложить в горизонтальную плоскость – мы получим простейшее объяснение принципа действия кораблика на воде, избежав объяснения законов гидродинамики. Это пригодится тем, кто решит своими руками создать модель катамарана и ловить с его помощью разнообразную рыбу. Этот же принцип заложен в конструкции поплавка Clarusso Surf , позволяющем остановить приманку и вести ловлю со дна реки в нужном для рыболова месте.

Кораблик, по сути, лишь кусок стали и древесины, позволяющий доставлять приманку в нужную точку и при желании зависать над местом ловли сколько необходимо. При начале ловли первым на воду под углом 45 градусов против течения ставится кораблик, так чтобы он наполовину стоял на берегу и не уносился потоком. Далее идёт рабочая снасть с поводками и мушками, собранная на мотовило ( челнок для хранения снасти с мушками ). Один конец рабочей снасти крепим к переключателю механизма реверсивного движения. Другой к буксировочному шнуру. В качестве буксировочного шнура советую применять плетёный шнур, сечение которого будет напрямую зависеть от усилия, создаваемого вашим катамараном. Приобретать шнур стоит в 200 метровой размотке – это идеальная длина буксировочного шнура. Для более удобной и комфортной ловли необходимы 3-х метровый спиннинг быстро строя с тестом в диапазоне от 30 до 70 грамм и троллинговая мультипликаторнуая катушка. Они более мощные и намного дешевле бросковых.

Какие приманки используются? Изначально это нахлыстовые мушки. Мушки для ловли корабликом отличаются от классических размером и, иногда, строением. Но также призваны имитировать привычный рыбий рацион. Если вы спиннингист и решите добавить в свой арсенал снастей реверсивный катамаран, то сможете использовать спиннинговые приманки. В первую очередь попперы, которые очень эффективны при ловле корабликом, а также и воблеры с заглублением до 1 метра.
В небольшой статье сложно рассказать всё о кораблике, способах проводки и используемых мушках. Но общее впечатление для себя составить можно. И в заключении расскажу о самом эффектной проводке по жереху и не только под названием «летящая муха».

Ловля Жереха на летящую муху

Летом, когда жерех ленив, а столбик термометра упрямо застыл на отметке +30, ловить этого хитрого соперника, впрочем, как и любую другу рыбу, весьма проблематично! Ловить жереха в разгар жары лучше вечером способом «летящая муха». Места лучше выбирать в районе впадения холодных ручьёв. Вечером воздух и вода немного остывают и мошка, насекомые начинают кружить над водой……

Вот в это время наш герой наиболее уязвим. Во-первых чувство голода обостряется после дневной комы, а во-вторых, жерех ( в младенческом возрасте ) часто охотится стайками или коллективно, кому как больше нравится. Один съел — уплыл, второй…. И жерех теряет бдительность… Вот и нам предоставляется возможность предложить свою муху… Ведём кораблик медленно. Вверх или вниз по течению — значения не имеет, особенно если охота ведётся в небольшой заводи. Муху проводим в 2-5 см от поверхности.

Учитывая зрение жереха, можно сказать, что при данном способе ловли хищник реагирует на размер и движение. Особенно хорошо оснастить рабочую снасть мелкими комариками, паучками, ручейником…. Но всегда стоит выбирать, исходя из ситуации — всегда наблюдайте за водоёмом! Кто-то скажет, что цвет не имеет значения — увы, но они не правы! Но в нашем случае точность имитации размеров и окраски уходят на второй план. Для нас главное правильность проводки над поверхностью, точность имитации поведения насекомого над поверхностью. Поверьте, пару часов тренировки заставят вас попотеть, но выход жереха ( а чем выше от поверхности вы поднимаете муху, тем полнее и красивее выход ) компенсирует все ваши страдания!

Скажу, что это, пожалуй, самый эффектный ( не стоит путать с эффективным ) способ ловли реверсивным корабликом. На закате выход серебристого красавца, раскрашенного огнём заходящего солнца, за мухой заставит пережить мгновения восторга даже видавших виды рыболовов!
А теперь как вести себя… Если позволяет берег, то отходить необходимо как можно ближе к деревьям, дабы слиться с листвой. Идём медленно и тихонько играем приманками. Если на водоёме полный штиль, то вы без труда увидите подход крупного жереха… Прямо под мухой появится бурун, обходящий муху вокруг ( я думаю, что он пытается определить гастрономические качества нашей мухи на расстоянии ). После этого вояжа проходят доли секунды и вы своими глазами увидите умопомрачительный выход жереха, со всплесками и рывками, после которых ещё долго не будет проходить дрожь в руках и ногах! Если будет мощный всплеск, но удара не последует — сразу бросайте мухи в воду и максимально топите их. Ещё раз скажу, что это хитрый соперник и этим приёмом он просто сбивает муху в воду. Хитро, да? А потом преспокойно подходит и съедает её!

Кораблик для рыбалки: принцип действия и секреты ловли, изготовление рыболовной снасти своими руками

Каждому рыболову известен тот факт, что крупная рыба предпочитает держаться на большом удалении от берега, поэтому, чтобы поймать ее с такого расстояния, приходится внедрять дополнительные приспособления и рыбацкие хитрости. В их числе — специальный кораблик для рыбалки, с помощью которого можно доставить оснастку с прикормочной смесью, наживкой и крючками к нужной точке.

Общее описание и применение

Принцип работы кораблика такой же, как и у водяного змея. Соответствующая форма и специфическое расположение шнура позволяют такой конструкции преодолевать большие дистанции под воздействием течения или берега. При этом современные рыболовы активно используют реверсивные модели, которым можно задавать определенный маршрут передвижения.

И хоть магазины рыболовного снаряжения переполнены всевозможными снастями и передовыми разработками, классический рыболовный кораблик продолжает пользоваться спросом и интересует как опытных поклонников рыбной ловли, так и новичков. Ловить таким приспособлением не только интересно, но и азартно. К тому же многие мужчины сравнивают действие со спортивным состязанием с особым адреналином и незабываемыми эмоциями.

В настоящее время кораблик может применяться для таких целей:

1. Если ловля происходит на большом расстоянии с применением поверхностных приманок.
2. Если рыбалка осуществляется в местах с нависшими над берегом ветвями деревьев.
3. Если водоем покрыт всевозможными водорослями, а возможность применять классические спиннинговые приманки отсутствуют.

Кораблики, у которых отсутствует двигатель, эффективны для водоемов с течением, т. к. там на них будет действовать сила потока воды.

Большинство самодельных конструкций работают наподобие самого древнего изобретения. Чтобы понять принцип действия, необходимо взять в качестве примера отрезок бревна длиной 40 см и диаметром 10 см, торцы которого затачиваются, а затем к ним прикрепляют две веревки с разной длиной. В свою очередь, веревки связываются друг с другом в одной точке, возможно, на кольце, после чего к ним фиксируется рабочий шнур с гирляндой из тонких поводков. Из-за таких конструктивных особенностей механизм подвергался воздействию течения, а усилиями рыболова удавалось менять курс и маневрировать.

После успешной засечки рыбы кораблик вытягивался с помощью шнура обратно на берег.

Нынешние поклонники рыбной ловли успешно ловят таким приспособлением и мирную, и хищную рыбу. При этом в ход идут различные приманки искусственного или натурального происхождения. Главное, чтобы они были поверхностными.

Изготовление снасти своими руками

Подробней разобраться с инструкциями изготовления самодельного кораблика можно на рыболовных форумах, где предлагаются различные схемы и чертежи. Ведь несмотря на обилие магазинных изделий, многие народные умельцы отказываются от их покупки, пытаясь изготовить конструкцию самостоятельными усилиями. Для выполнения такой задачи можно взять любой доступный материал, который характеризуется хорошей плавучестью.

Как правило, это деревянная или пенопластовая заготовка с определенным весом, придающим ей устойчивость на воде. Инструкции, схемы и чертежи можно найти в свободном доступе на рыболовных форумах, хотя их можно попросить на время у бывалых коллег.

Новичку нет смысла тратить много времени и усилий на сооружение сложнейшей конструкции. Вместо этого лучше попробовать изобрести самый простой кораблик, используя:

1. Несколько дощечек с произвольной длиной и толщиной до 15 мм.
2. Олифу и водостойкую краску с неярким оттенком (можно использовать масляный состав).
3. Несколько шпилек с резьбой М6 и четыре гайки для шпилек.
4. Обычный кронштейн с гайкой М4 и винтом для фиксации конструкции и оснастки.
5. Свинцовую огрузку, гвозди или любые другие фиксирующие элементы.
6. Водостойкий клей и сверла.

После подготовки таких подручных средств и материалов можно начинать сборку самой конструкции, соблюдая определенное пошаговое руководство.

Первым делом требуется покрыть готовые дощечки олифой, просушить и обработать неяркой краской, способной сохранять устойчивость к воздействию воды. В процессе окрашивания необходимо сделать конструкцию заметной для рыболова, но практически невидимой для обитателей глубин.

С помощью режущих инструментов необходимо вырезать из деревянных дощечек несколько элементов, напоминающих трапеции. На их боковых гранях проделываются косые срезы. Первым делом следует подготовить дощечки разной формы, а затем покрыть их олифой или красящим составом. После выполнения таких действий в заготовке проделываются отверстия для крепления обеих конструкций между собой. В качестве фиксирующих элементов выступают шпильки с гайками. На следующем этапе крепится кронштейн. В итоге к нижней части изделия прикрепляется свинцовый груз, обеспечивающий нужную устойчивость.

Вот и все, самая простая конструкция кораблика может считаться готовой к эксплуатации. Остается протестировать ее на работоспособность и запустить в водоем.

Реверсивная модель

Пытаясь усовершенствовать древнюю снасть, народные умельцы стали менять конструктивные особенности кораблика, добавляя новые элементы и наработки. В результате они изобрели что-то более функциональное, мощное и эффективное. Современный модернизированный вариант включает в себя:

1. Ведущую доску.
2. Основной поплавок.
3. Пластичные пружины.
4. Специальный механизм для переключения и ограничения скорости движения.
5. Буксирную леску.
6. Мушки.

Наличие пружин обеспечивает своеобразную амортизацию, сглаживающую сильные рывки агрессивной добычи при интенсивных поклевках. Роль поплавка заключается в оповещении рыболова о случившейся поклевке, а также в улучшении устойчивости изделия. Предохранительную скобу используют для предотвращения частых перехлестываний лески с элементами управления. Изменение курса движений снасти осуществляется специальным переключающим элементом.

Создается модернизированный кораблик по следующей технологии:

1. В качестве основного сырья используется хорошо просушенная древесина, которой придают соответствующую форму. На нижнем торце изделия фиксируется редан, который не разрешает снасти выплывать на поверхность.
2. Затем заготовку тщательно обрабатывают олифой и водостойкой краской на масляной основе. Часть, которая находится под водой, должна иметь голубой оттенок, а надводная — белый.
3. Для фиксации свинцовых грузов посередине доски проделывают 8-миллиметровые отверстия, а в верхней торцовой части между пружинами фиксируется пробковая полоска.
4. Для изготовления пружин можно использовать полосы нержавейки.
5. В качестве поплавка берется пенопластовая заготовка. Сам элемент размещается на деревянной основе возле переключателей и пружин.
6. Предохранительную скобу создают на основе медной проволоки. Ее толщина составляет 2 мм.

Самодельные пружины нужно выгнуть таким образом, чтобы в процессе эксплуатации переключатель направления поднимался над ватерлинией на высоту подводной части поплавка.

Такой вариант может перемещаться и от берега, и в противоположном направлении, что делает его более функциональным. В свою очередь, простые модели движутся только в одну точку, не меняя курс.

Требования к конструкции

Независимо от выбранной модификации, рыболовный кораблик должен демонстрировать отличные плавучие способности. Исходя из интенсивности течения в конкретном месте конструкции необходимо придавать особую геометрию.

Как уже говорилось, самодельный механизм работает наподобие «воздушного змея», только движущим фактором выступает не воздух, а воздействие воды. Применение подобного приспособления позволяет рыболову доставлять приманку в нужное место, выманивая отдаленную от берега добычу. Главное требование — наличие течения или сильной волны, которая будет перемещать изделие к выбранной точке.

При желании рыбачить с корабликом необходимо заранее подготовить мощный спиннинговый бланк с тестовой нагрузкой от 100 до 200 г. В некоторых случаях трофейную добычу нужно тащить не снастью, а руками.

В таких условиях не помешает наличие старой доброй инерционной катушки с открытым барабаном. В ход идет «Невская» модель, вмещающая на своем барабане большое количество лески.

Секреты удачной ловли

Ловля на кораблик — это увлекательное занятие, доставляющее современным мужчинам азарт и удовольствие. В зависимости от условий ловли, величины добычи и глубины, рыболову необходимо внедрять особые техники. Если речь идет о рыбалке на метровой глубине возле заросшего кустами и деревьями берега, то там будет полезно применить:

1. Кораблик.
2. Спиннинговую снасть с тестом от 40 до 100 г и длиной 3,3 м.
3. Двухметровый поводок.
4. Крючки или небольшие тройники.
5. Наживку в виде всевозможных бабочек, кузнечиков, стрекоз и других насекомых довольно крупного размера.

Не секрет, что большинство донных обитателей отличаются пугливостью и боязнью любых передвижений по берегу, поэтому необходимо быть предельно осторожным, избегать шума и ярких цветов в экипировке.

При ловле корабликом нужно рассчитывать вероятность поклевки в поверхностных слоях. Чтобы рыба отреагировала на приманку в таком горизонте, лучше отдавать предпочтение плавающим искусственным изделиям в виде мушек, создающих имитацию движений разных насекомых.

После определения поклевки остается совершить точную, но мягкую подсечку и приступить к вываживанию.

Главное — проявить терпение и усердие, внимательно учитывая ключевые правила предстоящего действия. Допускать ошибки на одном из этапов эксплуатации нельзя. Очень часто они становятся причиной неудачи, плохого настроения и негативных воспоминаний.

Эксплуатация в разных условиях

Если глубина в конкретном месте ловли довольно большая, в том числе и у береговой линии, то применение кораблика может стать ключевым фактором для успешного клева. В таких условиях задействуется 3 или 4 поводка с тонущими нахлыстовыми мушками. Использование тройных или двойных крючков минимизирует вероятность схода рыбы с крючка.

Эксплуатация кораблика происходит по следующему методу:

1. Поводки нужно разместить чуть выше основной лески, выполнив резкое движение спиннинговой снасти.
2. Удочку нужно направить прямо по течению, что обеспечит равномерное прохождение мушек по поверхности воды. Такая манипуляция буквально обманывает рыбу, заставляя ее совершить атаку.

При использовании кораблика на реках с медленным течением и обилием растительности появляется шанс выудить трофейную щуку. Не секрет, что поймать такую хищницу традиционными снастями в таких условиях довольно непросто, причем как с берега, так и с плавательного средства. Наличие специальной конструкции в виде кораблика упрощает задачу, позволяя рыболову поохотиться за настоящим трофеем.

В таких случаях кораблик оснащают следующими элементами:

1. В качестве наживки может использоваться любой живец, который обитает в местном водоеме. Также в ход идут небольшие лягушки, отличающиеся особой живучестью и активным поведением в воде.
2. Поводки изготовляются из надежной плетенки. Если предпочтение отдается монофильному варианту, то его диаметр должен составлять 0,4−0,5 мм.
3. Крючки можно брать как двойные, так и тройные. Главное — оснастить приманку таким образом, чтобы крючки слегка проглядывались.

Если конструкция собрана в соответствии с установленными требованиями, можно начинать сам процесс ловли, внимательно обследуя перспективную акваторию. Вид проводки выбирается с учетом условий ловли и может быть самым различным. Иногда приманку погружают в водоем на несколько минут, постукивая ею по дну в местах без растительности. Если водоросли не слишком густые, то возможен вариант волочения лягушки по траве. Таким образом, один из поводков пройдет по кромке растительности, а другой начнет обследовать открытую зону.

При соблюдении простых рекомендаций ловля корабликом станет весьма успешным занятием.

Загрузка...

принцип работы и изготовление своими руками

Среди множества способов добычи рыбы ловля на кораблик отличается особой незаурядностью и индивидуальностью монтажа комплекса оборудования, собранного для осуществления рыбалки. Прикормочный кораблик, чтобы изначально не вводить читателя в недоразумения, к данному виду охоты не имеет абсолютно никакого отношения и даже в конструктивном плане разительно отличается от используемого для ловли приспособления.

Современные же рыболовные кораблики являются последователями и усовершенствованными моделями оборудования, издавна применявшегося рыбаками на крупных реках. Только выглядели эти элементы лова достаточно примитивно и представляли собой обычное доработанное для креплений шнура брёвнышко, ход которого можно было регулировать с берега, отпуская оснащение на дальнее расстояние. Уносимая силой течения реки деревяшка тянула за собой нить с наживками, тем самым привлекая осторожную рыбу вдалеке от берега, а саму рыбалку делала успешней в количественном плане улова.

Катер для прикормки имеет механический привод, работающий от элементов питания, и служит лишь для точной подачи корма в зоны лова, не являясь непосредственным элементом ловчего оснащения, что и нужно понимать рыболову не знакомому с технологией кораблика для ловли рыбы.

Важно! Сам же метод подойдёт для облавливания дальних дистанций на обширных водных акваториях с течениями или в момент ветреной погоды, без использования плавательного средства и нужды в осуществлении заброса наживки.

Эти параметры позволяют ловить осторожную рыбу, которая держится вдалеке от берега и питается в верхних слоях воды. Трофеями снасти кораблик в большей мере становится голавль, язь, уклея и хариус. При определённых условиях можно ловить щуку, судака, форель и лосося. Представленная статья и поведает рыболову об этом старинном, но увлекательном и добычливом методе охоты с уклоном в сторону презентации уже модернизированного, современного оборудования, способах его производства, процессе самой ловли и различиях прикормочных корабликов для рыбалки от его ловчих вариантов.

Места применения

Кораблик для рыбалки требует определённой специфики водоёма, где сможет эффективно работать это ловчее приспособление. Если глубина водоёмов на технику добычи особо не влияет, то сила течения, скорость ветра, величина водоёма и интенсивность его зарастания водными растениями создают для успешного ведения ловли значительные как положительные, так и отрицательные условия.

Важно! Прежде всего, стоит отметить, что ловля на кораблик приоритет крупных рек, проточных озёр и водохранилищ с наличием тяги. На представленных типах водоёмов лов можно осуществлять, независимо от погодных условий в течение всего сезона открытой воды. На стоячих водоёмах с обширными акваториями лов возможен только с наличием ветра и волны, энергия которых является движителем приспособления.

Прикормочный кораблик ввиду своего принципа действия этими условиями не ограничивается ни в коей мере. Интенсивность зарослей на поверхности водоёма и в горизонтах его верхних слоёв создаёт сложности для лова, мешая проходимости приспособления. Донная растительность, дотягивающаяся до средних горизонтов воды в 1,5-2 метра, на качества охоты не влияет и скорее способствует более успешным рыболовным сессиям с применением представленного комплекса оборудования. Немаловажными обстоятельствами применения ловли на кораблик являются обловы мест под нависающими над водой деревьями и кустами, куда наживку ординарным методом подачи, спиннинговым забросом и установкой донного монтажа, не представляется доставить вообще никак.

Принцип действия кораблика для ловли рыбы

Принцип действия кораблика для ловли рыбы основан на сопротивлении рабочих плоскостей изделия силам течения водоёма. Сами же силы течения водоёма могут быть обусловлены как непосредственным током воды в результате естественного уклона русла реки в более низкие отметки земли, так и при создании поверхностного движения водных масс посредством ветровой нагрузки. Сила течения давит на поверхность приспособления. Придерживаемое шнуром изделие попадает под действие двух разнонаправленных сил, разность между которыми создаёт направление движения. Если сила течения рыболову неподвластна, то манипулируя величиной силы удерживания ловчего инструмента можно уменьшать или увеличивать разность между двумя движущими составляющими усилий, чем вызывать общий контролируемый по нужной траектории ход корпуса кораблика.

Именно регулируемый ход и обеспечивает требуемые условия для осуществления ловли, доставляя приманки в нужные и перспективные места добычи рыбы на водоёме в совокупности с дальностью обхвата акватории. Конструкция кораблика рассчитана на крепление для шнура, который выполняет двойную функцию. Одновременно он предназначен для регулировки и коррекции хода и непосредственно представляет ловчий инструмент, оснащённый поводками с крючками и наживками.

Выводя конструкцию на требуемую траекторию, рыболовную снасть придерживают и ждут поклёвки рыбы, после чего оснащение притягивают обратно к берегу, снимая трофей и переоснащая крючки свежими приманками, отправляя на очередной рабочий ход. Принцип лова схож с принципом лова снастью перемёт, только вместо партнёра на другом берегу водоёма выступает так называемый водяной змей, непосредственной установленный на поверхности воды.

Как сделать кораблик для рыбалки

Возможно, не знакомому с представленным выше ловчим инструментом покажется, что его конструкция сложна и вызывает массу технических проблем требующих решения при изготовлении изделия, но на самом деле водный змей достаточно прост в сборке. Кораблик для прикормки потребует гораздо больше и знаний и средств, для своего монтажа.

При наличии материала для производства работ и нужного для выполнения операций электрического инструмента монтаж конструкции с учётом покраски и высыхания поверхностей займёт около одних суток. К тому же рыболову придётся позаботиться о приобретении основной лески, лучше в плетёном варианте начиная от диаметра в 0,5 мм и длиной до 300 метров. Заготовке монолесочных поводков в 0,15-0,2 мм, длинами от 0,5 метра, которые оснащаются крючками, подбираемыми исходя из вида применяемой для ловли наживки. Удерживание собранной конструкции и управление её ходом комфортно вести с мощного фидерного удилища длиной 3 -3,5 метра, с тестами от 200 грамм в комбинированном строе. Оснащать же такую удочку удобней и рациональней инерционной катушкой наподобие Невской, где и лесоукладчика в достатке и надёжность при перегрузках не вызывает опасений за выход механизма из строя.

Далее поговорим непосредственно о заготовках материала, выборе инструмента и способах ведения монтажно-сборочных работ, представив подробное руководство по изготовлению кораблика для рыбалки. Важным для рыболова моментом является и тот факт, что описываемое в статье ловчее оборудование найти в форме заводского изделия не представляется возможным. Производители ввиду низкого спроса на этот специфический продукт производством и реализацией снасти нигде не занимаются и лишь катер для завоза прикормки доступен рыболову в торговой сети.

Проведение подготовительных работ

Для изготовления ловчего комплекта нужно запастись древесиной в виде липовой или ольховой доски толщиной в 12 мм и шириной не более 20 см.

Важно! Подойдёт ординарная и распространённая для отделки вагонка из этих типов древесины.

Этот материал ляжет в основу рабочего тела конструкции. Для соединения элементов и крепежа шнура приобретают металлическую шпильку диаметром в 6 мм, комплектуя метизами в виде шайб и гаек, соответствующих шагу резьбы и диаметру применяемой шпильки. Для огрузки деревянной основы катамарана, в частности его килевой части, применяют грузы в виде свинцовых пластин, которые крепят к заготовкам саморезами. Для обработки частей изделия из деревянных заготовок понадобится закупка средств, противодействующих влагопоглащению. Самый известный компонент — обычная олифа. Олифа послужит и основой для дальнейшей окраски катамарана масляной краской.

Важно! Краску приобретают белого цвета, которым окрашивают судёнышко выше ватерлинии и голубой, для покраски нижней, подводной части катамарана, что делает ловчий инструмент менее заметным для рыбы в воде.

Разработанные заранее чертежи упростят монтажно-сборочные работы. Кораблик для завоза прикормки своими руками в отличие от ловчего катамарана потребует приобретения электромеханизма, который совместно с лопастью будет выступать двигателем вспомогательного судёнышка, что гораздо увеличивает стоимость самоделки.

Из инструмента пригодится электролобзик для вырезания по шаблонам деревянных поверхностей. Маленькая отрезная машина, для скругления форм и шлифования деревяшек, а также раскроя и торцевания металлических шпилек. Шуруповерт используют для сверления отверстий и закручивания саморезов при креплении грузов. Свёрла по металлу подбирают исходя из применяемых диаметров металлической шпильки, в нашем случае 6 мм. Рожковые ключи для зажатия гаек и крепёжного крюка подбирают по размеру применяемой гайки. Рулетку и чертёжный инструмент заготавливают для ведения работ по разметке материала.

Простой способ изготовления

Смастерить кораблик для рыбалки нужно по подобию катамарана с отличными по размерам банками. Деревянные заготовки размечают по шаблонам трапециевидной формы. Для сопоставления габаритов среднего по мощности судёнышка оттолкнёмся от размера большей банки (первый длина, второй ширина) 350х120 мм, а меньшей 300х90 мм. Чем острее угол детали, тем круче и быстрее набирается скорость конструкции, но ухудшаются параметры её управления. После раскроя лобзиком заготовок острые углы сглаживают до плавных форм, а боковые поверхности и торцы шлифуют, что придаст катамарану большую обтекаемость.

Обработанные шлифовкой детали размечают под установку поперечных креплений, длина которых варьируется в пределах 13–18 сантиметров, и сверлят отверстия. В малой банке предусматривают отверстие для крепёжного крюка по центру внешней поверхности. В таком виде деревяшки подвергают обработке пропиточным составом и после его высыхания окрашивают по вышеописанному способу в два разнящихся цвета. Металлические шпильки разрезают по определённому размеру ширины судёнышка и торцуют их окончания для возможностей свинчивания заготовок. Окрашенные деревянные части соединяют по просверленным отверстиям стягиванием шпилек, в обязательном порядке устанавливая на шпильки перед затяжкой прокладочные шайбы, исключающие повреждение и смятие древесины.

Важно! Для предотвращения раскручивания соединения, гайки ставят изнутри и снаружи и в обязательном порядке нужно свинчивание дополнительно законтрогаить.

В отверстие для крепежа монтируют крюк, который готовят из шпильки и пары зажимных гаек. Для устойчивости катамарана, повышения его погружной массы, а следовательно, и увеличения параметров способствующих качеству управления, киль большей банки нагружают свинцовой пластиной. Пластину режут по форме деревянной заготовки и монтируют, прижимая к поверхности саморезами. Для достижения стабильности хода в некоторых случаях прибегают и к огрузке малой банки, осуществляя подобную описанной выше операцию. По завершении огрузки кораблик для рыбалки своими руками в принципе готов. Теперь остаётся провести испытания и настройку хода регулированием огрузки и крепёжного элемента.

Важно! На водоёме наладку делают на шнуре схожем с тем, что будет применяться на рыбалке, производя все настроечные операции.

Добившись требуемого результата осадки корпуса судёнышка в воду и простоты в контроле хода, изделие оснащают элементами ловчего монтажа и приступают к полноценному лову. Испытание кораблика для прикормки своими рукам потребует отладки механизма хода на скорости, практического определения величины холостого хода при торможении на различной скорости и проверки сработки сброса смеси, имитацией которой может стать обычный речной песок.

Усовершенствованный способ изготовления реверсивного кораблика

Рыболовы, использующие на практике водяного змея для добычи рыбы, подмечали неудобства, связанные с возвращением или правильней сказать вываживанием трофея посредством снасти. Для подтягивания требовались определённые усилия и постоянный контроль натяжения шнура с одномоментной подмоткой, что комфорта ловле явно не доставляло. Особенно ощутимы эти неудобства при осуществлении охоты на дальних, за 100 метров и более, дистанциях на реках с умеренным течением и у порогов, где струи воды ещё сильнее.

Пытливый ум и смекалка рыболова дали основания к конструированию реверсивных корабликов, которые при определённых манипуляциях с управлением меняют траекторию движения на противоположную. Таким образом, подводя шнур к берегу, посредством влияния на направление движения судёнышка всё того же течения воды, но уже без режима дискомфорта сматывания шнура в авральном режиме с неконтролируемым вываживанием трофея. Возможность реверса даёт дополнительное размещение металлической скобы с кольцом, которую крепят к внешней стороне малой банки плавательного средства. В отличие от простого способа регулирования хода, где крепёж нити производится в стационарный крюк, в реверсивном варианте шнур вяжут к подвижному кольцу.

В момент запуска судёнышка на дистанцию кольцо от натяжения занимает определённое положение, отводящее изделие от берега. Если же после поимки рыбы или проверки наживки шнуру дают слабину, а потом резкую натяжку, происходит самопроизвольная перебежка расположения кольца в противоположную часть скобы. После смены положения крепежа идёт и замена траектории движения, возвращающая судно в противоположное направление. Скоба является наиболее примитивным способом организации реверсного движения. Рыболовами разработаны и более сложные механизм изменения траекторий хода, которые основаны на силах смещения точек крепления и требуют для производства дополнительных материалов, инструментов и эскизов, что уже под силу опытным механикам и слесарям.

Техника ловли на кораблик

Ловля рыбы на кораблик начинается с пуска устройства на воду и его последующий вывод на дистанцию охоты. Независимо от условий ловли техника пуска абсолютно идентична. Оборудование ставится на воду по ходу тока воды и начинает самостоятельное движение. В это время рыболов разматывает нить и кладёт на берег, не препятствуя ходу судёнышка.

Важно! Основным моментом пуска является подача на воду поводков с приманкой. Нужно отслеживать, чтобы лесочные поводки сошли в воду без перехлёстов и спутывания с основной нитью.

Сила течения сразу же подхватывает наживки и уже в рабочем, развёрнутом состоянии, снасть движется до требуемой точки придержки с возможностями поклёвки рыб. Достигнув места назначения, шнур натягивают и ожидают клёв, который заметно передаётся на кончик удилища, выражаясь мелким подрагиванием или при ловле на небольших расстояниях, заметен по белым буранам на поверхности воды в районе расположения поводков. Подсечка в технике лова отсутствует, так как трофей самозасекается и вываживается до первого поводка смоткой нити на катушку удилища, а остальная часть снасти достаётся из воды руками. О некоторых особенностях тактики охоты, зависящих от условий на водоёме, поговорим подробней в продолжение материала.

Ловля рыбы на реках с умеренным течением

Такие реки облавливают по ходу течения в местах с нависшими над водой кустами и деревьями. Трофеем по большей мере становится стоящий у берега язь и голавли. Приманки пускаются в свободном проплыве, с чередованиями из постукивания наживкой по воде в результате цикличной придержки снасти. Поводки ставят длиной в 2 метра, оснащая мелкими номерами двойников с кузнечиком, стрекозой или майским жуком. Поклёвки резкие, практически никогда не бывающие холостыми.

Применение кораблика на широких порогах

Пороги облавливают в местах, где трудно далеко зайти в воду для точной подачи наживки в определённые перспективные точки стоянки рыб. Способ отлично подходит для охоты за хариусом. В качестве наживки применяют искусственных нахлыстовых мушек, которых подбрасывают в толще воды интенсивными и короткими движениями спиннинга. Оснастка кораблика делается тремя поводками без подпасков длиной до 3 метров.

Рыбалка на реках с медленным течением

Прикормочный кораблик в таких условиях имел бы большую эффективность доставки корма ввиду своих скоростных качеств, но наша снасть при медленном течении долго монтируется, но с успехом может поднять на поклёвку крупного хищника, стоящего в зарослях на дне водоёма. Живцов пускают над порослью подводной травы на метровых поводках, чередуя свободный ход с придержками, при которых малёк может даже входить в зону заросли. Поклёвка ощущается сильным ударом с моментальным отходом хищника от точки атаки. Момент отхода нити от траектории требует начала вываживания трофея.

Ловля на кораблик - как сделать своими руками? Ловля щуки, карпа и окуня

Разнообразие снастей для рыбалки с каждым годом пополняется. В данной статье будет подробно рассмотрена конструкция снасти под названием «кораблик», принцип его работы, инструкция по изготовлению и многое другое.

Когда, на кого и где применяют кораблик

Кораблик используют в такое время:

1. Использовать кораблик можно с начала летнего сезона и до поздней осени.
2. Лучшим временем для вылова считается утро и первые часы после захода солнца.

На кораблик можно вылавливать такие виды рыб:

1. Щука.
2. Голавль.
3. Жерех.
4. Таймень.
5. Густера.
6. Язь.
7. Окунь.

Кораблик можно применять в больших не заросших водорослями водоемах, таких как озера, реки и водохранилища. Главное, чтобы в них не было коряг или других препятствий для свободного прохождения кораблика.

Преимущества использования кораблика:

1. Кораблик позволяет доставлять до нужного места прикорм, а также различные смеси для привлечения рыбы в нужное место.
2. Применение такой снасти намного увеличивает активность клева рыбы.
3. Корабликом можно доставить маркеры, которые определяют следующую территорию для вылова.
4. В труднодоступных местах кораблик может самостоятельно доставлять приманку.

Недостатки использования кораблика:

1. При неблагоприятных условиях использования (сильный ветер, большие волны и т. п.) кораблик может перевернуться или сломаться.
2. Самодельный кораблик при неправильной технике изготовления может быть плохо управляемым и доставлять рыбаку немало трудностей.

Принцип работы кораблика

Принцип действия данной снасти заключается в следующем:

1. Из-за того, что кораблик имеет несимметрическую форму, он может отходить от бортов лодки.
2. К нижней зоне кораблика крепится специальный груз, который балансирует его для нахождения в прямом положении.
3. Затем снасть прикрепляется к главной леске на небольшом расстоянии от лодки таким образом, чтобы леска натягивалась, а кораблик немного уходил в сторону.
4. При проводке из кораблика постепенно вымывается прокорм, и рыба подплывает поближе к необходимому месту вылова.

Как сделать кораблик своими руками

Классический кораблик, который еще называют «водяной змей» имеет не очень сложную конструкцию, поэтому его можно сделать своими руками.

 

Для этого нужно подготовить такие материалы:

1. Две небольших доски из лиственных пород деревьев (яблоня, груша и т. п.).
2. Две пластины из алюминия.
3. Две рыболовные прищепки для лески.
4. Вертлюги.
5. Два карабина.
6. Прут из нержавейки в диаметре четыре миллиметра.
7. Полоса из свинца.
8. Элементы для крепления.
9. Лак для дерева.

Изготавливается данное устройство таким образом:

1. Из деревянных досок вырезать две заготовки с длиной двадцать пять сантиметров и шириной десять сантиметров.
2. Заострить будущую часть «носа» кораблика. Она должна плавно переходить на расстояние не более пяти сантиметров.
3. В задней части кораблика сделать квадратную форму.
4. В средине заготовок просверлить насквозь два отверстия для шпилек.
5. Используя пластины из алюминия сделать г-образные держатели для прищепок.
6. Прикрепить держатель саморезами к кораблику в десяти сантиметрах от его строй части.
7. Посредине кораблика прикрепить шпильку вместе с вертлюгом и карабинами.
8. Все деревянные зоны кораблика вскрыть двумя слоями лака.
9. С помощью болта и гайки прикрепить прищепку к держателю.
10. Полоски из свинца прикрепить к нижней зоне кораблика (из торца) используя саморезы.
11. Нагрузить кораблик и проверить, как он «стоит» на воде. При нагрузке все устройство должно выступать из водной глади не более, чем на одну треть.

Кроме водяного змея также можно сделать и другую разновидность корабликов под названием «Катамаран».

Для его изготовления следует подготовить такие материалы:

1. Доска из сосны с размером тридцать сантиметров на пятнадцать.
2. Два вертлюга.
3. Два металлических прута.
4. Две пластинчатые пружины (для амортизации рывков).
5. Поплавок (для опоры).
6. Переключатель с предохранительной скобкой.
7. Леска буксировочная.
8. Олифа.

Принцип изготовления катамарана такой:

1. Придать деревянной заготовке форму кораблика (нос заточить, а заднюю часть округлить).
2. Прикрепить на нижнем торце доски редан. Он должен не допускать выпадению лодки при быстрых сменах скорости катамарана.
3. Пропитать олифой доску или вскрыть прозрачным лаком для дерева. Желательно также покрасить ее перед вскрытием лаком в зеленый или синий цвет, чтобы она была не так заметна рыбе.
4. Просверлить в середине доски небольшое отверстие и вставить в него заклепку из свинца.
5. В верхней зоне торцевой части доски прикрепить пружины на расстоянии пятнадцати сантиметров. Между ними приспособить полоску пробки для хранения мушек и прочих приманок.
6. Поплавок для опоры сделать из пенопласта. К его верхней части прикрепить паз под деревянную основу. Затем его следует приспособить к пружинам катамарана.
7. Из пенопласта сделать две небольших овальных заготовки, которые будут подходить по размеру к основе катамарана и шурупами прикрепить их с обеих сторон.

Снасть для ловли на кораблик

Для вылова с помощью кораблика следует пользоваться такими снастями:

Спиннинг. Он должен быть довольно мощным, и иметь тест не менее двухсот грамм.

Катушка. Рекомендуется применять инерционную катушку с открытым барабаном, поскольку безынерционные катушки не подойдут из-за своей недостаточной мощности.

Леска. Она должна быть очень крепкой и выдерживать большие нагрузки. Диаметр лески должен быть не менее 0,9 мм.

Крючки № 5-8.

Поводки с диаметром лески 0,20 мм и длиною двадцать сантиметров.

Крепится кораблик таким образом:

1. Один кончик главной лески прикрепляется к кораблику при помощи большого карабина.
2. Другой кончик лески прикрепляется к мотовилу кораблика. На него наматывается главная леска вместе с поводками. Длина мотовила должна быть пятьдесят сантиметров, ширина – семь сантиметров.
3. Поводки прикрепляются к главной леске таким образом: чем ближе поводок будет к кораблику, тем меньше длина должна быть у поводка и наоборот, чем ближе поводок будет к рыболову, тем длиннее должны быть поводки.

Используемые приманки

В качестве насадок для корабликов используются:

Искусственные мушки, которые имитируют насекомых, включая различных стрекоз, мух и бабочек. Также, они могут быть мокрыми и сухими. Сухие приманки должны легко прыгать по водной глади, а мокрые должны иметь яркую игру при небольшом погружении.

Блесны (колебалки). Они должны иметь подходящий размер и вес, чтобы при проводке не тянутся на самой поверхности водной глади, а давать хорошую игру при погружении хотя бы на сорок сантиметров.

Техника ловли на кораблик

Техника вылова включает в себя такие этапы:

1. Запуск.
2. Проводка (в стоячей и в проточной воде).
3. Вываживание.

1. Запуск

Запуск данной снасти делается по такой схеме действий:

1. Настроить положение кораблика для запуска и воткнуть мушки в пробковую полоску на верхнем торце главной доски.
2. Прикрепить застежку от буксировочной лески к предохранительной скобе переключателя.
3. Положить спиннинг на бережную зону, неподалеку от воды.
4. Присоединить леску к застежке, предварительно отстегнуть ее от предохранителя.
5. Высвободить буксировочную леску от резинки.
6. Начиная с первой застежки, начать высвобождать мушки по очередности.
7. Когда все мушки будут на воде, следует проверить поплавок для опоры и выставить кораблик под небольшим углом от направления течения.
8. Взять спиннинг и выключить тормоз катушки. Распустить леску на пятнадцать метров и крепко прижать катушку.
9. Кончиком удочки подтолкнуть кораблик на воду.
10. Начать движение кораблика в нужном направлении, при этом одновременно пуская леску на необходимую длину.

2. Проводка (в стоячей воде)

Проводка в стоячей воде имеет свои особенности. Сила, которая уводит кораблик от берега, здесь должна создаваться не течением, а движениями рыбака, поэтому последний должен все время медленно перемещаться по берегу, чтобы обеспечивать необходимое натяжение лески.

Выполняется по такому принципу:

1. Рыбак должен медленно ходить по бережной зоне, делая небольшие остановки. При этом он должен подматывать леску катушкой.
2. Затем, когда кораблик подплывет поближе к берегу, следует переключить реверс одновременно с движением рыбака в обратную сторону.
3. Длина лески должна контролироваться и выставляться таким образом, чтобы мушки проходили рядом с уже обловленной зоной водоема.

3. Проводка кораблика в проточной воде

На водоемах проводка в проточной воде делается с использованием сухих и мокрых мушек.

Рассмотрим проводку с сухими мушками:

1. Проводку кораблика следует делать вниз по течению, поскольку, таким образом, он находится впереди рыбака, что делает процесс его регулировки проще.
2. Правой рукой следует удерживать удочку, а большим пальцем руки плотно заживать шпулю катушки.
3. Леска должна быть все время в натянутом положении.
4. Проводку следует делать неподалеку от берега, перемещая кораблик с небольшими паузами по одной линии. Это даст возможность облавливать мушками большую зону возле берега.

Проводить кораблик с использование мокрой мушки следует таким образом:

1. Опускать кораблик вниз по течению.
2. Опустить удочку горизонтально вдоль берега.
3. Затем рыбак должен начать двигаться по бережной зоне со скоростью течения.
4. Буксировочную леску положить на воду и выгнуть ее дугой. Затем загнать ее течением под поверхность воды.
5. Дальше нужно следить за тем, чтобы буксировочная леска не входила выше, чем поверхность воды, иначе проводка будет испорчена и ее придется делать заново.

4. Вываживание

Вываживание имеет такие особенности:

1. При вываживании удочку нужно держать в горизонтальном положении. Это дает уменьшение угла между поводком и буксировочной леской. Если удочка будет в любом другом положении, то это может поспособствовать выдергиванию мушки изо рта улова.
2. Поскольку в первые пятнадцать секунд рыба еще не осознает опасности и не сопротивляется, то рыбак должен использовать их для вываживания. За это время ему нужно успеть поставить катушку на тормоз, отложить удочку на берег и захватить улов руками.

В зависимости от места вылова проводка кораблика имеет такие особенности:

1. Следует знать, что водоемы, в которых нет достаточного простора, для запуска кораблика не подходят. Также, не следует рисковать, и запускать кораблик с берегов, которые густо заросли водорослями.
2. Лучше запускать кораблик в зонах, где неровное дно и резкие перепады глубин, поскольку именно там чаще всего собирается рыба. Проводку в таких местах следует делать со средней скоростью, чтобы привлечь, но не отпугнуть рыбу.
3. Низкие берега следует облавливать сразу, плавно переходя на более глубокие участки. Таким образом, вы не упустите больших скоплений рыбы.
4. Как показывает практика, лучше всего на мушки клюет рыба на глубине не более одного метра, поэтому заводить кораблик на слишком большие глубины просто нет смысла.
5. Если река небольшая, то ее нужно облавливать с противоположного берега, плавно подгоняя рыбу к тому берегу, на котором находитесь. Таким образом, кораблик приведет за собой много улова.
6. Если вылов происходит на открытом озере, где нет кустов и прочей растительности, то рыбак должен надевать специальную маскировочную одежку приглушенных тонов, чтобы не отпугивать рыбу.

В зависимости от вида рыбы, способ проводки имеет такие особенности:

1. Вылавливая жереха, следует знать, что он всегда очень резко заглатывает мушку. Это можно определить по характерному всплеску воды под расположением мушек, и сильным рывком, который за этим следует. Для того, чтобы успешно вытащить пойманного жереха, рыбак должен сделать несколько рывков леской, чтобы немного ослабить сопротивление рыбы. После этого жерех немного ослабевает, и к берегу подходит уже более спокойно. Его сходы бывают нечасто и в основном по вине рыбака.
2. Голавль все время интересуется мушками, но клюет на них довольно сдержанно. Его поклевку можно увидеть по всплеску над мушкой, но при этом рывка на леске не будет. В таких случаях следует не спешить, и подождать еще одной поклевки, чтобы голавль уже наверняка зацепился за крючок. Когда он проглатывает крючок, то рыбак чувствует сильные рывки, поскольку рыба начинает сопротивляться. При вываживании голавля его следует улаживать набок, чтобы он быстрее терял свои силы, и не так сильно дергался. Также, следует знать, что голавль лучше ловится именно на мокрую мушку.
3. Поклевка язя на мушку весьма оригинальна. Сперва рыбак видит волны возле одной из мушек. Затем он делает резкий рывок и сразу несколько всплесков. При заглатывании мушки язь часто не зацепляется на жало крючка, а просто сильно заживает его ртом, поэтому при резкой подсечке он может просто выплюнуть крючок и сойти обратно в воду. Для того, чтобы успешно доставить язя к берегу следует осторожно, но быстро подтягивать его и уже возле берега делать несколько подсечек. Кроме того, рыбак должен быть готов к тому, что чем ближе к берегу рыба подходит, чем сильнее и резче становятся ее рывки и сопротивления.
4. Окунь обычно ловится на кораблик совершенно случайно на мелких зонах озер. Он захватывает мушку быстро, при этом часто выпрыгивая за ней из воды. Более крупные особы окуней ловятся очень редко на такую снасть, поэтому особого интереса они не представляют.
5. Щука захватывает мушку обычно на мелководье, которое заросло низкими водорослями. Ее поклевка также необычна, поскольку мушка при этом резко уходит под воду, а буксировочная леска сильно проседает, что похоже на зацеп. Как правило, после подсекания щука не оказывает сильного сопротивления и вытаскивается спокойно на сушу. Интересно то, что щука захватывает мушку только кончиком челюсти, при этом, не повреждая поводки из лески.

Ошибки рыболовов при ловле на кораблик

Наиболее распространенные ошибки рыбаков при вылове на кораблик включают в себя следующее:

1. Рыбаки забывают, что не следует заводить кораблик близко к берегу, где очень мелко.
2. Не контролируют положение буксировочной лески, что приводит к ее хлопанью по воде.
3. Отводят снасть слишком далеко от бережной зоны.
4. Применяют кораблик в солнечные дни, когда тень от лески пугает рыбу.
5. При вываживании улова не удерживают удочку в вертикальном положении.
6. При вываживании рыбаки держат леску раками.

Блиц-советы

1. Перед насадкой мушки следует смазывать крючок специальным влагостойким клеем, поскольку под мушкой металл, из которого сделаны крючки, быстро поржавеет и потеряет свою прочность.
2. Если вы замечаете, что рыба больше клюет на какую-то одну мушку, то необходимо заменить все остальные приманки на такие же.
3. Крепить мушки на буксировочную леску лучше методом двойной петли, поскольку это занимает меньше всего времени и надежно удерживает приманку.
4. Мушки на кораблике должны постоянно двигаться. На неподвижную приманку, которая просто плывет по воде, никакая рыба не клюнет.
5. Для того, чтобы заставить мушки двигаться, следует приподнимать и опускать удочку, тогда они будут взлетать и снова опускаться на воду. Это поспособствует улучшению клева.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Снасть кораблик - оснащение, конструкция, особенности, история

Водяной змей, или «кораблик» — старинная снасть для ловли осторожной рыбы, не подпускающей к себе рыболова на ближние дистанции. С точки зрения современного спиннинга и нахлыста «кораблик» — явный анахронизм, но в некоторых ситуациях в любительской рыбалке он может быть востребован. Главное его преимущество — возможность доставить любую приманку на расстояние до 100 м от рыболова, причем без шума и с очень высокой точностью. Недостатками можно считать громоздкость устройства и трудности в регулировке хода.

Содержание:

История снасти
Конструктивные особенности
Оснащение кораблика

История кораблика

История этой хитроумной и оригинальной снасти имеет давние корни и насчитывает, наверное, не один век существования. Всё дело в том, что наблюдательные рыболовы пещерных и более близких к нам веков заметили, что привязанная к верёвке из коры или звериных жилок палка под определённым углом стремится отойти от берега. И на стрежне реки может держаться почти на одном месте. Значит, привязав к палке ещё одну жилку с крючком из кости и насаженной на него личинкой, можно поймать более крупную и жирную рыбу, чем у берега на удочку.

В наше технологическое время снасть кораблик так же востребована и при определённых навыках способна заменить такие спортивные снасти как нахлыст и спиннинг. Причём кораблик способен нести на себе различный арсенал приманок: от невесомых мушек до силиконовых джиговых приманок и даже блёсен. И оснастка такого, казалось бы, неуклюжего плавающего устройства может быть самой миниатюрной и тонкой, что в определённое время и местах позволяет ловить такую осторожную рыбу как жерех. Хотя корабликом можно доставлять к месту ловли самые различные приманки, но большей частью эта хитроумная лодочка используется для ловли в поверхностных слоях воды, где основной добычей бывает голавль, язь, жерех, чехонь.

Конструктивные особенности снасти

Как уже говорилось, добычей рыболова с корабликом может стать и осторожный жерех. Каким образом? Ведь эта рыба держится в удалённых от берега местах. Кораблик-саночки, повинуясь силе течения и направленный под углом к направлению струи, при натяжении основной лески, к которой он пристёгнут, стремится отойти от берега. И это расстояние регулируется рыболовом, который отпускает леску и одновременно выводит кораблик всё дальше и дальше. На нужном уровне кораблик останавливается и поводки с крючками, привязанные к основной леске, вьются на течении. На крючках может быть как живая насадка, так и искусственные приманки. При необходимости можно поменять место ниже или выше по течению, для чего кораблик уводится рыболовом в нужное место передвижением по берегу. Для такой ловли выбирают ровные пологие берега без кустарников и деревьев.

Чтобы направить кораблик к берегу требуется путем перекидывания реверса по скобе изменить угол направления кораблика по отношению к набегающим струям воды. Простейший реверс может представлять собой колечко, бегающее по скобе вдоль кораблика. Рывком это колечко можно заставить поменять положение и направить кораблик от берега или к берегу. Но более удобным является реверс, представляющий собой рычаг с пружиной, который фиксируется натяжением пружины более надёжно. Также используются реверсы в виде того же кольца, но преодолевающего при каждом изменении направления маршрута путь по скобе, гнутой в виде тупого угла. Это также более надёжно фиксирует положение кольца и делает выбор направления точнее и проще. Такие кольца нередко фиксируют натяжением отрезка резины.

Оснащение кораблика

Наиболее удобным является управление корабликом при помощи крепкого удилища, лучше не углепластикового, а композитного или даже из стеклопластика. Это более прочные и вязкие удилища, что и нужно для управления громоздким корабликом на сильном течении. Рыболовы, конечно, нередко обходятся и без удилища. Леску держат руками, совершая подмотку и сброс лески. Но такой способ имеет некоторые недостатки.

Как и при ловле на закидушки, леска может зацепиться на берегу за корни и кусты и запутаться. Кроме того, при ловле руками нет возможности приподнимать оснастку выше над водой, что нередко нужно при ловле на поверхностные приманки. Поэтому использование удилища более предпочтительно. Но для ловли корабликом гибкую вершинку лучше снять. Она не понадобится для игры приманкой и подсечки, как в спиннинге, а управлять с ней корабликом будет сложнее. Катушку лучше использовать силовую. Это может быть мультипликатор или даже простая инерционка.

Для буксировки кораблика используется плетёный шнур или толстая монофильная леска. Поводки ставят тонкие. Если объектом ловли является голавль, то используется флюорокарбоновая леска диаметром не толще 0,18 мм. На такой леске часто крепят стримеры и мушки, которые лишь задевают поверхность воды.

Кораблик также используют и щукари и вполне успешно. Они ставят металлические поводки и ловят щуку на малька и живца.

Поделись с друзьями!

Ваш ресурс, чтобы научиться ловить рыбу

ПОДПИСКА НА БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку новостей с интересными блогами о рыбалке и катании на лодках. Получите советы и рекомендации по рыбалке и прочитайте личные истории рыболовов, которые живут и дышат рыбалкой и катанием на лодках. Изучите новые навыки рыбной ловли, водных ресурсов, рыболовного этикета, охраны природы и многого другого.

Пожалуйста, заполните следующие поля, чтобы подписаться на нашу рассылку новостей.

Имя (обязательно) Фамилия Электронная почта (обязательно) Состояние (обязательно)

--- AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПОДПИСЧИКОВ

Интерес

--- Рыбалка Опыт рыбалки

--- НачинающийСреднийЭксперт

Лодочный опыт

--- НачинающийСреднийЭксперт

Какая информация вам нужна?

Где ловить рыбу и на лодке

Советы и снаряжение для рыбалки

Советы по катанию на лодке

Типы лодок

Безопасность на лодке

События

Установите флажок, если вам 18 лет

Подпишитесь на наш ежемесячный информационный бюллетень

Подпишитесь на наши акции

Отправить

.

Найдите места для рыбалки и лодки рядом с вами

ПОДПИСКА НА БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку новостей с интересными блогами о рыбалке и катании на лодках. Получите советы и рекомендации по рыбалке и прочитайте личные истории рыболовов, которые живут и дышат рыбалкой и катанием на лодках. Изучите новые навыки рыбной ловли, водных ресурсов, рыболовного этикета, охраны природы и многого другого.

Пожалуйста, заполните следующие поля, чтобы подписаться на нашу рассылку новостей.

Имя (обязательно) Фамилия Электронная почта (обязательно) Состояние (обязательно)

--- AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПОДПИСЧИКОВ

Интерес

--- Рыбалка Опыт рыбалки

--- НачинающийСреднийЭксперт

Лодочный опыт

--- НачинающийСреднийЭксперт

Какая информация вам нужна?

Где ловить рыбу и на лодке

Советы и снаряжение для рыбалки

Советы по катанию на лодке

Типы лодок

Безопасность на лодке

События

Установите флажок, если вам 18 лет

Подпишитесь на наш ежемесячный информационный бюллетень

Подпишитесь на наши акции

Отправить

.

Глоссарий по водному спорту

А

аэрация
Чтобы нагнетать воздух и кислород в колодцы, чтобы рыба или приманка оставались живыми. Также, чтобы нагнетать воздух под ходовую поверхность корпуса.

на корме
Кормовая часть лодки.

кормовая каюта
Спальные места под кормовой или задней частью лодки (иногда называемые средней кабиной, если они расположены под штурвалом).

алее
Сторона лодки или объекта, противоположная направлению ветра.

на высоте
Над палубой в такелаж.

алюминиевая рыбацкая лодка
Небольшой, легкий и прочный прицеп, изготовленный из алюминия, сварного или склепанного; обычно используется для пресноводной рыбалки.

мидель
Центральная часть лодки.

крепление
Место, предназначенное или подходящее для постановки на якорь.

Краска против обрастания
Специальная краска, наносимая на корпус лодки для предотвращения роста морской среды.

Попутный ветер
Направление и скорость ветра, ощущаемые в движущейся лодке.

сзади
Направление к корме или за ней.

поперек
Перпендикулярно средней линии лодки.

вес
Якорь на дне.

передаточное число
Соотношение оборотов оси буксирующего транспортного средства и его карданного вала или трансмиссии, e.грамм. 2,74: 1.

В

отступление
Маневрирование задним ходом при рыбалке в открытом море при попытке поймать рыбу.

залог
Удалить воду ведром или насосом. Также компонент, управляющий леской на спиннинговой катушке.

приманка
Площадка на рыбацкой лодке для приготовления наживки.

приманка
Отсек на рыбацкой лодке для удержания живой наживки, обычно с насосом для циркуляции воды и аэратором для подачи кислорода.

балласт
На днище лодки добавлен вес для улучшения устойчивости.

Лодка для окуня
Низкопрофильная лодка с подвесным мотором; как правило, не более 22 футов в длину и обычно оборудованы ящиками для удочек, разливочными деками с опорными сиденьями и живыми колодцами.

лодка
Низкопрофильная прибрежная рыбацкая лодка, предназначенная для использования в защищенных прибрежных водах; часто изготавливаются с закругленными краями.

пляжный катамаран
Небольшая и легкая парусная лодка длиной менее 25 футов, которую можно легко спустить на воду и поднять с пляжа.

балка
Измерение лодки в самом широком месте. Также передается сигнал радио, сонара или радара.

медведь
Чтобы отвернуться от ветра.

подшипник
Направление к объекту.

причал
Место для ночлега на лодке. А также лодочный слип.

трюмная
Самая низкая секция внутри корпуса лодки, где собирается вода.

верх бимини
Брезентовое покрытие над рулем или кабиной.

бит
Вертикальная стойка, выступающая над палубой для закрепления швартовки.

Рыболовное судно bluewater
Лодки среднего и большого размера с глубоким V-образным вырезом, подходящие для оффшорной рыбалки. Обычно они оснащены выносными опорами, ящиками для рыбы, алюминиевыми вышками, множеством электроники и большими топливными баками.

лук
Передняя часть лодки.

дужка
П-образный болт из нержавеющей стали на носовой части лодки, используемый для крепления буксирных тросов или крюков лебедки прицепа.

носовой упор
Резиновые блоки на прицепе лодки, в которые опирается шток лодки.

боурайдер
Небольшой катер с открытым носом для сидения.

бушприт
Лонжерон, выступающий вперед от носовой части парусника.

отрывной шнур
Трос аварийной безопасности на прицепе лодки, который приводит в действие тормоза прицепа в случае, если прицеп отсоединяется от буксирующего транспортного средства во время движения.

зазор моста
Расстояние от ватерлинии до самой высокой точки лодки.

перегородка
Поперечная стенка в лодке, которая обычно несет вес и обеспечивает поддержку корпуса.

коек
Длинные секции лодочного прицепа с ковровым покрытием, которые выдерживают вес лодки.

буй
Зафиксированный плавучий объект, который служит средством навигации. Также используется для обозначения места швартовки.

С

может буй
Цилиндрический навигационный буй с плоским верхом, как правило, зеленого цвета.

опрокидывается
Перевернуть лодку.

шпиль
Лебедка, используемая для подъема тяжелых предметов, таких как якоря.

отброшено
Отстегнуть все стропы перед отъездом.

разливочная платформа
Приподнятая палуба, свободная от препятствий, используется рыболовами для забросов, часто оборудована стульями на пьедесталах.

катамаран
Лодка с двумя корпусами, моторная или парусная.

кавитация
Неэффективные карманы низкого давления на гребных винтах образуют пузырьки, которые схлопываются о лопасти, что приводит к преждевременному износу.

Центральный катер
Рыбацкая лодка с постом управления, расположенным на миделе, для максимального прохода по периметру лодки.

шверт
Килеподобное поворотное устройство, обычно в стволе, которое может опускаться или подниматься, чтобы действовать как киль.

канал
Судоходный участок водного пути.

картплоттер
Электронное навигационное устройство, отображающее карты для построения курса.

самописец
Электронный эхолот, записывающий данные о структуре дна на бумаге.

графики
Бумажные или электронные навигационные карты.

щека
Часть корпуса, где пересекаются днище и борта (может быть скругленной или наклонной).

стекловолокно рубленое
Нити стекловолокна разрезаются и одновременно смешиваются со смолой и наносятся на форму лодки с помощью измельчителя.

общение
Поместите рыбу или ее части в воду, чтобы привлечь дичь.

сцепка I класса
Сцепное устройство для прицепа грузоподъемностью до 2000 фунтов; доступны как крепление на бампер, ступенчатый бампер или крепление на бампер / раму.

сцепка класса II
Сцепное устройство для прицепа на раме с грузоподъемностью до 3500 фунтов.

сцепка III класса
Сцепное устройство для прицепа на раме с грузоподъемностью до 5000 фунтов.

сцепка IV класса
Сцепное устройство для прицепа на раме с грузоподъемностью до 10 000 фунтов.

шип
Оборудование на лодке или доке, к которому прикреплены тросы.

комингс
Приподнятый край, как вокруг кабины или люка, для защиты от проникновения воды.

Пакет безопасности береговой охраны
Основное защитное снаряжение, требуемое федеральным законом, состоящее из личного плавсредства; метательное плавучее устройство; видимые сигналы бедствия; огнетушитель; и рог, свисток или колокольчик.

кабина
Место на палубе для экипажа лодки, как правило, утопленное.

КОЛРЕГОВ
Срок службы береговой охраны для правил дорожного движения; полное название - Международные правила предупреждения столкновений судов в море.

примерно
Для лавирования или изменения курса относительно ветра.

съезд
Вход с палубы в подпалубную каюту.

кабриолет
Рыболовная лодка с голубыми водами, как правило, более 35 футов в длину, с полноценным салоном для круизов, кабиной для борьбы с рыбой и многими другими функциями для морской рыбалки.

керновой материал
Любой из множества легких материалов, используемых между слоями стекловолокна для повышения прочности.

счетчик вращения
Действие двух пропеллеров, вращающихся в противоположных направлениях на одном валу.

муфта
Компонент на лодочном прицепе, который соединяется с шаровой опорой.

курс
Направление, в котором движется лодка.

крейсер
Лодка с ночлегом.

каюта
Жилые помещения на нижней палубе в носовой части для ночевки и хранения вещей.

лечение
Процесс отверждения пропитанных смолой стекловолоконных ламинатов.

шторы
Накладные передние и боковые кожухи, защищающие зону управления от непогоды.

D

кинжал
Килевидное устройство, которое вручную поднимается и опускается вертикально без использования шарнира.

балка
Небольшой кран, используемый для подъема лодки, шлюпки или другого объекта.

мертвый вперед
Непосредственно перед носом.

килеватость
Углы наклона корпуса V-образной формы, измеренные на транце глиссирующих катеров.

палубный катер
Моторный катер с тупым носом обычно отличается открытой палубой и просторными сиденьями для пассажиров.

глубокий V
Форма корпуса характеризуется резкой килеватостью, обычно более 20 градусов.

эхолот
Электронный гидролокатор, отображающий глубину воды.

отклонение
Количество ошибок при отображении магнитного севера на компасе лодки, вызванных собственными магнитными помехами лодки.

дифференциальный GPS (DGPS)
Высокоточная система глобального позиционирования (GPS), которая использует дифференциальный радиомаяк и приемник для вычисления и исправления ошибок всех видимых спутников, отправляющих данные на обычное устройство GPS.

столовая
Небольшая обеденная зона, обычно состоящая из стола и передних сидений; его часто можно переоборудовать в спальное место.

шлюпка
Небольшая парусная лодка, часто участвующая в гонках, на которой можно плавать на пляже и за его пределами. Также тендер, гребной или оснащенный мотором, использовался для перехода на более крупное судно и обратно.

прямой привод
Конфигурация двигателя, в которой карданный вал проходит по прямой трансмиссии через днище корпуса.

рабочий объем
Вес воды, вытесняемой корпусом. Кроме того, тип корпуса, который плавно вытесняет воду, в отличие от езды на ней.

водоизмещающий корпус
Форма корпуса, предназначенная для движения по воде, а не поверх нее, как глиссирующий корпус.

даунригер
Устройство утяжеления на планшире, используемое для глубоководного троллинга.

тяга
Вертикальное расстояние, на которое лодка проникает в воду.

якорь
Морской якорь, похожий на парашют.

сухой вес
Вес лодки без топлива и пресной воды.

Катер с двойной консолью
Тип лодки с двумя приборными панелями, разделенными центральной проходной палубой, ведущей к носу.

E

АРБ
Акроним от слова "радиомаяк-указатель аварийного позиционирования". Когда это электронное устройство активировано, оно передает радиосигнал с данными регистрации пользователя и информацией о местоположении в сеть спутников, которые помогают береговой охране в проведении аварийно-спасательных операций.

крейсер-экспресс
Крейсерская лодка без салона на уровне палубы. Иногда называют круизером с солнечным мостом.

F

сажень
Измерение морской глубины равняется шести футам.

кранец
Цилиндрическая или круглая подушка, используемая для защиты бортов корпуса лодки, обычно используется, когда она пришвартована в доке.

получить
Чтобы очистить буй, точку земли или объект, не делая галсов.

стекловолокно
Стекловолокно либо свободное, либо тканое, армированное смолой и используемое в конструкции многих лодок.

кресло боевое
Фиксированное кресло, используемое для высаживания крупной дичи на рыбацкие лодки с голубой водой, оснащенное подставкой для ног, держателем удочки на кардане, ремнями безопасности и другим снаряжением для борьбы с рыбой.

киль плавника
Киль в форме плавника рыбы, который короче и глубже, чем киль в полный рост.

эхолот
Электронное устройство, использующее сонар для обнаружения и отображения рыбы на мониторе.

исправить
Положение лодки, записанное в координатах или пеленгах.

под отбортовку
Пиротехническое устройство, используемое для обозначения бедствия. А также кривизна наружу бортов носовой части лодки.

плоскодонная лодка
Тип лодки или форма корпуса с очень малой килевой килем или без нее.

квартир лодка
Тип небольшого прибрежного морского рыболовного судна с умеренной килеватостью и осадкой, обычно оборудованный приподнятой на корме платформой, используемой проводником, толкающим длинную шесту для бесшумного маневрирования лодки в мелководной приливной воде.

подвесной мост
Поднятый пост управления на втором этаже, часто расположенный над основным постом управления.

вслед за морем
Волновой рисунок движется в том же направлении, что и лодка.

перед
Расположен в носовой части лодки.

носовая часть
Передняя часть главной палубы перед надстройкой.

непогода
Куртка, брюки и шляпа для использования в ненастную погоду.

учредитель
Тонуть.

четырехтактный двигатель
Двигатель внутреннего сгорания с бензиновым или дизельным двигателем, которому требуется четыре цикла или тактов поршня для завершения своей фазы мощности.Также называется четырехтактным двигателем.

Сцепка рамная
Сцепное устройство крепится к раме тягача.

надводный борт
Расстояние по вертикали между ватерлинией и верхней частью борта корпуса.

закрутка
Скручивание или складывание паруса на его гике.

г

багор
Металлический стержень с крючком на конце, используемый для ловли рыбы. Также шест или лонжерон, удерживающий верхнюю часть четырехгранного паруса.

камбуз
Кухонная зона на лодке.

гелькоут
Комбинация смолы и пигмента, составляющая гладкое внешнее покрытие лодки из стекловолокна.

генератор
Другое название электрогенератора, работающего на газе или дизельном топливе.

уступить дорогу
Уступка другому трафику.

GPS
Акроним от глобальной системы определения местоположения, спутниковой навигационной системы, которая использует передаваемые сигналы и математическую триангуляцию для определения местоположения.

Полная допустимая нагрузка на ось (GAWR)
Максимальный вес, на который рассчитана ось.

номинальная полная комбинированная масса (GCWR)
Максимально допустимый вес полностью загруженного буксирующего автомобиля плюс его полностью загруженный прицеп, включая пассажиров и груз.

Полная масса прицепа (GTWR)
Максимально допустимый вес прицепа и груза в нем.

Полная масса автомобиля (GVWR)
Максимально допустимый вес полностью оборудованного буксирующего автомобиля, включая пассажиров и груз.

гункхолинг
Для исследования ручьев, бухт, болот или других мелководных участков у берега.

планшир
Верхний край борта лодки.

удлинитель
Также пишется jibe. Чтобы изменить курс лодки так, чтобы гик поворачивался в противоположную сторону.

H

капитан порта
Человек в гавани, отвечающий за якорные стоянки, причалы и портовое движение.

жесткая щека
Острый угол на пересечении борта и днища корпуса.

более
Полный поворот рулевого колеса или румпеля в одном направлении.

жесткий верх
Большая крыша из стеклопластика или площадка над рулем.

люк
Открытие колоды.

тягач
Поднять лодку с воды.

Труба водостока
Арматура в палубе или планшире, через которую проходит якорь или причальные тросы.

головка
Туалеты или комната, в которой они расположены.

верховья моря
Волны, идущие со стороны лодки.

товарная позиция
Направление лодки.

интервал
Поступательное движение лодки в воде.

подъем
Натянуть леску. Также бросить строчку.

подъем до
Установите паруса так, чтобы лодка не двигалась вперед, будь то во время шторма или ожидания.

каблук
Для временного опрокидывания или наклона в сторону.

штурвал
Район лодки, где расположены органы управления.

катер высокопроизводительный
Тип лодки, способной двигаться на высоких скоростях, часто оснащенной высокой мощностью и экзотическими силовыми установками, иногда используемой для гонок.

сцепка
Металлический каркас буксирующего автомобиля, который используется для крепления прицепа.

шаровой шарнир
Шаровой элемент сцепного устройства, который вставляется в сцепное устройство прицепа.

накопительный бак
Резервуар для сточных вод.

плавучий дом
Большая лодка с плоским дном, квадратными бортами и похожими на дом характеристиками, такими как удобная мебель и жилые помещения.

корпус
Конструктивный корпус лодки, покоящийся в воде.

I

двигатель бортовой
Двигатель внутреннего сгорания, часто устанавливаемый на миделе, пропускает карданный вал через днище корпуса.

внутренний / внешний (I / O)
Смотри кормовую машину.

надувной
Может надуваться воздухом, как в спасательном плоту или в спасательном жилете.

надувная лодка
Тип лодки с воздушными камерами, в которые воздух нагнетается вручную или автоматически для обеспечения плавучести, некоторые из них имеют жесткое днище.

внутренний вкладыш
Гладкая формованная конструкция из стекловолокна, прилегающая к внутренней части корпуса.

инвертор
Устройство, которое меняет постоянный ток 12, 24 или 32 В (DC) от батареи на переменный ток 120 В (AC).

Дж

опорная плита
Монтажное устройство для подвесного мотора, которое позволяет операторам поднимать или опускать мотор в вертикальном направлении, тем самым контролируя глубину гребного винта в воде.

реактивный катер
Лодка приводится в движение двигателем с водяным насосом, который используется для создания тяги.

удлинитель
Смотрите насмешку.

К

киль
Самая нижняя часть или продольная осевая линия корпуса.

двигатель кикера
Небольшой вспомогательный подвесной мотор.

аварийный выключатель
Выключатель со шнуром, который автоматически отключает двигатель при отсоединении.

Воздушный змей
Техника, при которой к воздушному змею прикрепляют леску, чтобы поднести наживку на некотором расстоянии от лодки.

узел
Скорость измеряется в морских милях в час.

л

ламинат
Однослойный материал, используемый в конструкции из многослойного стекловолокна.

широта
Географическое расстояние к северу или югу от экватора, выраженное в градусах и минутах.

опорная стойка
Вместо обычных сидений используются широкие подушки у руля.

ли
Направление, в котором дует ветер.

подветренная сторона
Сторона объекта, защищенная от ветра.

свобода действий
Боковое скольжение по ветру при движении вперед.

спасательный круг
Страховочные тросы на палубе, за которые нужно ухватиться, чтобы не упасть за борт.

список
Постоянный наклон в сторону из-за неправильного распределения веса.

livewell
Отсек на рыбацкой лодке, предназначенный для сохранения рыбы или наживки.

LOA
Общая длина; расстояние между самой передней частью лодки и самой кормовой частью.

шкафчик
Вещевой ящик с замком или без него.

долгота
Географическое расстояние к востоку или западу от нулевого меридиана, выраженное в градусах и минутах.

Loran C
Электронная навигационная система, которая измеряет разницу во времени приема радиосигналов от наземных передатчиков.

M

быстро
Чтобы обеспечить линию.

маринизация
Добавление судовых компонентов в автомобильные двигатели.

МАЙДЕЙ
Радиосигнал бедствия.

мидели
Расположение недалеко от центра лодки.

V-образный корпус модифицированный
Модификация корпуса с глубоким V-образным вырезом с килеватостью менее 20 градусов.

форма
Полая армированная полость, которая является зеркальным или обратным изображением лодки и в которую укладываются стекловолокно, гелевое покрытие и смола во время строительства композитного корпуса.

однокорпусный
Лодка с однокорпусным корпусом.

причал
Постоянные наземные снасти, прикрепленные к бую, к которому можно привязать лодки.

моторная яхта
Большой катер длиной более 40 футов с роскошными внутренними помещениями для дальних круизов.

многокорпусный
Лодка с более чем одним корпусом, например катамаран или тримаран.

N

морская миля
Расстояние 6076.12 футов или 1852 метра, что примерно на 15 процентов длиннее статутной мили. Эквивалентно одной минуте широты на навигационной карте.

буй для монахинь
Конический навигационный буй, обычно красного цвета.

О

подвесной кронштейн
Поддержка устройство для монтажа подвесных двигателей, который проходит в кормовой части транца.

подвесной мотор
Двигатель внутреннего сгорания, установленный на транце, включает двигатель, карданный вал и гребной винт.

передняя передача
Нижний блок двигателя с кормовым приводом, в котором размещены ведущие шестерни и к которому крепится гребной винт.

выносная опора
Удилища предназначены для разведения лески и предотвращения ее спутывания во время троллинга.

за бортом
Через борт лодки в воду.

П

персональное плавучее устройство (ПФО)
Жилет или куртка безопасности, способная удержать человека на плаву.

гидроцикл (PWC)
Небольшое, легкое судно, предназначенное для сидения или стояния с мотоциклетным рулем и дроссельной заслонкой, обычно с реактивным двигателем.

свай
Столб, вбитый в землю ниже ватерлинии для поддержки пирса, дока и т. Д.

лоцманская рубка
Полностью закрытый рулевой отсек.

шаг
Теоретическое расстояние, которое пропеллер может пройти за один оборот.А также подъем и опускание носа и кормы лодки.

корпус глиссирующий
Корпус лодки предназначен для плавания по воде, а не для того, чтобы пробиваться сквозь нее.

прогулочный катер
Отдых на лодках на небольших лодках, палубных катерах, понтонных лодках, боурайдерах и спортивных катерах.

участок
Спланировать курс навигации с помощью карты.

Платформа опроса
Небольшая приподнятая подставка на плоской лодке, используемая рыбаками для бесшумной ловли на мелководье и разведки рыбы.

понтонный катер
Тип лодки с плоской палубой, прикрепленной к герметичным плавучим трубам или бревнам.

порт
Левый борт лодки, если смотреть на нос. Кроме того, имеется пристань для яхт или торговый док.

моторный катамаран
Многокорпусный катер с двумя одинаковыми корпусами, расположенными бок о бок.

крейсер
Моторная лодка с ночлегом, обычно до 40 футов в длину.

винт
Вращающееся многолопастное устройство, которое продвигает лодку по воде.

кафедра
Носовая палуба и перила на носу лодки.

PWC
См. Гидроцикл.

Q

квартал
Кормовой борт лодки от миделя до кормы.

расквартирование
Практика наведения носа лодки под углом 45 градусов к набегающим волнам.

квартал
Жилая и спальная зоны судна.

R

гонщик
Парусник, предназначенный в первую очередь для скорости и соревнований, с минимумом встроенных удобств.

гонщик / круизер
Быстрая парусная лодка с комфортабельными номерами.

радар
Электронное устройство, использующее высокочастотные радиоволны для обнаружения объектов и отображения их положения на мониторе.

диапазон
Расстояние, на которое лодка может пройти с крейсерской скоростью на баке топлива. А также расстояние до объекта. И, наконец, во внутрикостном судоходстве - набор из двух маркеров, которые, если они выстроены один за другим, указывают на самую глубокую часть русла.

приемник
Часть сцепного устройства, которая принимает и удерживает штангу сцепного устройства или стойку.

прицепное устройство
Сцепное устройство со ствольной коробкой, с которой можно снимать штангу или стойку сцепного устройства.

смола
Жидкое вещество, используемое в конструкции из стеклопластика, которая в сочетании с катализатором связывает ламинатные материалы вместе.

обратная скобы
Сквозь наклонный вниз от корпуса скул, предназначенный для прямого распыления брызг в сторону от лодки.

RIB (жесткая надувная лодка)
Надувная лодка с жестким днищем.

Ракетная установка
Устройство, разработанное для рыболовной лодки, которое крепится болтами к полу кокпита или встроено в скамейку, чтобы удерживать несколько удочек.

держатель стержня
Устройство предназначено для безопасного и надежного удержания удочки в вертикальном или горизонтальном положении.

ездил
Леска, цепь, трос или любая их комбинация, используемая для соединения якоря с лодкой.

скиф с закругленными краями
Рыболовное судно, предназначенное для плавания в прибрежных водах, построено из простого цельного корпуса из стекловолокна без верхней палубы и отличается закругленными верхними краями без настоящих планширений.

роликовый прицеп
Прицеп с катками вместо спальных мест.

рубль
Защитный внешний бампер, который проходит вокруг лодки в месте соединения верхней палубы с корпусом.

руль направления
Подводный киль установлен под корпусом у кормы, управляющий рулевым управлением лодки.

малолитражка
Небольшое легкое прогулочное судно для пресной воды, предназначенное для дневного использования.

ходовые огни
Обязательные навигационные огни, которые судно использует в ночное время для указания местоположения и статуса.

S

предохранительные цепи
Установленные законом цепи, которые соединяют прицеп с тягачом в качестве меры безопасности в случае отсоединения сцепного устройства.

ремень безопасности
Ремень, который носит яхтсмен, прикреплен к лодке с помощью ремня, чтобы снизить вероятность падения за борт.

провисание
Для скольжения или отклонения от курса.

салон
Полноразмерная, хорошо оборудованная каюта на уровне главной палубы моторной яхты, кабриолета или мегаяхты, используемая для развлечений.

катер для морской рыбалки
Любая рыбацкая лодка, используемая в океане или прибрежных водах, которая специально оборудована для работы в суровых морских условиях.

объем
Отношение анкерного стержня к вертикальной глубине.

Скад
Бегать против ветра в непогоду.

шпигаты
Слив в лодке самотеком, позволяющий воде стекать за борт.

крыло
Чтобы вырезать отверстия или открыть порты, чтобы намеренно впустить воду, чтобы лодка затонула.

скаттлбатт
Сплетни. Он назван так в честь бочки с водой, вокруг которой собирались моряки и пили.

морской якорь
Брезентовое устройство в форме конуса, которое используется для удержания лука против ветра и помогает безопасно пережить шторм. Также называется плавучим двигателем.

забортный клапан
Фитинг через корпус с клапаном между внутренней и внешней частью лодки.

мореходный
Способность переносить непогоду.Также называется морским добрым.

седан круизер
Тип большой лодки с салоном и поднятым штурвалом или мостиком.

выборочная доступность
Преднамеренное ухудшение качества сигнала GPS, используемого Министерством обороны США для определения местоположения в целях национальной безопасности. При включенной выборочной доступности позиции могут быть зафиксированы на расстоянии около 300 метров. Если выборочная доступность отключена, позиции могут быть зафиксированы на расстоянии около 100 метров.

самовывоз
Сливает воду за борт автоматически.

Полуводоизмещающий корпус
Форма корпуса с мягкими скулами или закругленным днищем позволяет лодке достигать минимальных глиссирующих характеристик.

чистый
Линия палубы или планширя от носа до кормы, если смотреть снаружи лодки.

Боковая консоль
Блок приборной панели, прикрепленный к борту лодки. Если только один, к нему прикреплены элементы управления штурвалом.

скег
Киль или вертикальный выступ под корпусом, обеспечивающий курсовую устойчивость. А также выступ в виде плавника в нижней части подвесного двигателя.

скиф
Маленькая простая мелкосидящая лодка.

катер для катания на лыжах / вейкборде
Низкопрофильные прогулочные катера с минимальной килевой высотой, специально разработанные для катания на водных лыжах и / или вейкборде. Эти лодки обычно характеризуются бортовым двигателем и буксирным пилоном.Лодки для вейкбординга часто оборудованы мачтой или очень высоким пилоном для закрепления буксирного троса таким образом, чтобы облегчить вертикальный прыжок, и устройства водного балласта для увеличения веса лодки.

квитанция
Лодочная пристань между двумя пирсами или поплавками. Кроме того, небольшая потеря эффективной подачи мощности при вращении гребного винта в воде.

подошва
Пол палубы.

гидролокатор
Метод обнаружения объектов и определения расстояния путем передачи звуковых волн через воду и измерения времени, необходимого для отражения эха.Используется в эхолотах и ​​эхолотах.

зондирование
График глубины воды.

спортивная рыба
Тип лодки для рыбалки с голубыми водами, по крайней мере, с двумя спальными каютами и множеством специальных функций для борьбы с рыбой.

пружинная линия
Стыковочный трос прикреплялся к середине корабля для управления движением вперед и назад.

стенд
Приказ экипажу быть готовым.

стенд на
Сохраняйте курс и скорость.

правый борт
Правая сторона лодки смотрит в нос.

каюта
Комната со спальными местами, каюта.

статутная миля
Расстояние 5280 футов, стандартная мера расстояния на суше и большинстве внутренних водных путей.

шток
Самая передняя часть корпуса.

ступенчатый корпус
Высококачественная конструкция корпуса с боковыми выемками или ступенями в киле.

кормовой
Кормовая часть лодки.

Кормовой привод
Двигательная установка состоит из бортового двигателя, соединенного с управляемым приводом, проходящим через вырез в транце.

складировать
Убрать предмет на борт лодки, хранить.

штанги
Небольшие линейные выступы, идущие в продольном направлении по обеим сторонам киля, обеспечивают подъемную силу глиссирующего корпуса и поперечную устойчивость.

стрингеры
Внутренние балки и распорки, обеспечивающие структурную поддержку корпуса из стеклопластика.

Тормоза
Гидравлическая тормозная система прицепа активируется внезапной инерцией прицепа, отталкивающего тягач во время резкой остановки.

болото
Наполнить лодку водой.

качели
Поперечное хождение буксируемого прицепа.

платформа для плавания
Широкая площадка у транца с лестницей для облегчения пересадки на борт.

Т

Тройник
Короткая алюминиевая башня с тентом для защиты руля.

прихват
Нижний угол паруса. Также каждая нога зигзагообразного хода.

тендер
Увидеть лодку.

сквозной
Фитинг или предмет, проходящий через корпус.

культиватор
Штанга соединена с рулем и используется для управления лодкой.

внешняя ручка румпеля
Небольшой подвесной мотор, в котором для управления используется ручка с элементами управления двигателем, а не рулевое колесо.

язычок
Регулируемый домкрат на дышле прицепа, который поднимает и опускает сцепное устройство.

язычок
Измерение веса прицепа при загрузке лодки на сцепное устройство.

верхняя часть
Корпус выше ватерлинии.Кроме того, все, что находится над палубой, а не под палубой.

буксировочная способность
Максимальный вес, который может буксировать транспортное средство.

дышло прицепа
Передняя часть прицепа, на которой установлено сцепное устройство.

Лебедка прицепная
Устройство, которое использует рукоятку и трос для помощи при спуске и подъеме лодки.

преобразователь
Электронное измерительное устройство, установленное в трюме лодки или на дне транца для получения данных для эхолота.

фрамуга
Кормовая часть корпуса соединяет два борта.

фрамуга
Пластиковый шланг и лейка для душа, расположенные возле транца, для забора пресной воды.

траулер
Прогулочное судно длиной более 25 футов с водоизмещающим корпусом.

планка
То, как лодка плывет по отношению к горизонту, наклоняется вверх, вниз или даже. Также, чтобы отрегулировать горизонтальный угол движения лодки, направляя тягу подвесного или кормового привода вверх или вниз.Кроме того, правильно установить парус по отношению к ветру.

триммеры
Горизонтальные пластины с гидравлической регулировкой, расположенные в нижней части транца, регулируют угол дифферента лодки на скорости.

тримаран
Тип лодки с тремя расположенными бок о бок корпусами, в центре которых обычно больше места для экипажа.

троллинг
Ловить рыбу буксировкой наживки или приманки за лодкой.

истинный ветер
Направление и скорость ветра, измеренные на суше, в отличие от вымпельного ветра.

башня для тунца
Высокая алюминиевая башня, используемая для наблюдения за рыбой на расстоянии, часто оснащена вторым комплектом рулевого управления.

двухтактный двигатель
Двигатель внутреннего сгорания с бензиновым или дизельным двигателем, для завершения фазы которого требуется два цикла или тактов поршня. Также называется двухтактным двигателем.

U

в пути
Лодка в движении.

служебное судно
Небольшая открытая моторная лодка, построенная из стекловолокна или алюминия, с минимальными характеристиками. К ним относятся лодки-джон, скифы и рабочие лодки.

В

V-причал
Кровать или спальное место в носовой части имеет V-образную форму.

V-образный привод
Силовая установка, в которой приводной вал сначала проходит вперед в коробку передач, а затем проходит через корму и вниз по корпусу.Трансмиссия имеет V-образную форму с коробкой передач в точке поворота.

вариант
Переменная компаса, которая учитывает разницу в градусах между истинным севером и магнитным севером.

вентиляция
Воздух поступает в вращающийся пропеллер с поверхности воды.

УКВ
Очень высокая частота; обозначение полосы пропускания, обычно используемое морскими радиостанциями.

Вт

пробуждение
Волны, создаваемые движущейся лодкой.

обход
Тип оффшорного рыболовного судна с каютой от малого до среднего и палубой по периметру, которая позволяет легко перемещаться по всей лодке.

ватерлиния
Пересечение корпуса и поверхности воды.

путевая точка
Координаты определенного места.

вес
Поднять якорь.

брашпиль
Устройство вращающегося барабана, используемое для буксировки каната или цепи для подъема и опускания якоря.

Y

яхтинг
Для круиза на моторной яхте, длина которой обычно составляет от 40 до 89 футов.

рыскание
Чтобы отклониться от курса.

Z

цинковые аноды
Небольшие кусочки цинка, которые прикрепляются к металлической лодке и компонентам двигателя, чтобы защитить их от коррозии из-за электролиза - эффекта, возникающего при помещении разнородных металлов в раствор соленой воды.

.

Как установить перетаскивание на разных барабанах

Что такое Drag Fishing?

Вы забросили удочку, заманили рыбу, клюнули и поставили крючок. Теперь вы готовы наматывать рыбу. Последнее, что вы хотите испытать на этом этапе обучения ловле рыбы, - это ломаная леска. Большинство перерывов можно легко избежать во время рыбалки с перетаскиванием, если научиться устанавливать сопротивление на вашей рыболовной катушке.

Что такое драг-рыбалка? Проще говоря, если вы используете удочку и катушку, а не, скажем, удочку или траление сетью, вы, скорее всего, в какой-то момент отрегулируете сопротивление.

Фрикцион - это просто пара фрикционных дисков внутри рыболовных катушек. Если рыба достаточно сильно натягивает леску, трение преодолевается, и катушка вращается назад, выпуская леску наружу, предотвращая ее разрыв. Вы хотите установить сопротивление рыболовной катушки перед первым забросом в день. Регулировать его во время боя с рыбой может быть сложно. Кроме того, орудия лова обычно не предназначены для регулировки во время рыбалки, поэтому это может привести к повреждению.

КАК УСТАНОВИТЬ ФИКСИРУЕМЫЕ БАРАБАНЫ

1. Самый простой способ настроить сопротивление вращающейся катушки или катушки спинкастинга - сначала проверить его, потянув рукой * за леску непосредственно над катушкой.
2. Увеличьте сопротивление вращающегося колеса, повернув переднюю кнопку регулировки сопротивления на несколько щелчков вправо, если леска выдергивается слишком легко. Если он слишком тугой, ослабьте сопротивление, повернув рукоятку на несколько щелчков влево. Модели с закрытым литьем забоя обычно имеют механизм регулировки сопротивления верхних роликов.
3. Если вы не чувствуете, что можете точно судить о силе, вам могут помочь маленькие пружинные весы, такие как те, что используются в Boca Grips или других приспособлениях для обработки рыбы, используемых при ловле и выпуске.Держите удочку под углом 45 градусов и зацепите гирю. Для достижения наилучших результатов настройка перетаскивания должна быть возможна в точке, где леска удерживает от трети до половины своего веса перед перемещением (например, 20-фунтовая леска не должна двигаться, пока крюк не будет удерживать от семи до десяти фунтов).
4. Лучше иметь слишком слабое сопротивление и драться с рыбой немного дольше, чем иметь слишком сильное сопротивление и сломать большую рыбу.

КАК УСТАНОВИТЬ БАРАБАН НА БАЙТКАСТЕРЕ

Установка перетаскивания на барабанах-приманках выполняется по тем же принципам, что и установка перетаскивания на обычных барабанах.Единственное отличие - расположение механизма регулировки сопротивления.

1. На большинстве катушек для приманки тормозной механизм имеет звездообразную форму и расположен рядом с катушкой. Как и другие барабаны, поверните вправо, чтобы усилить сопротивление, и влево, чтобы ослабить его.
2. Если вы ловите рыбу на плетеную леску, а не на мононить, вам нужно протестировать леску, несколько раз обернув ее вокруг рукоятки плоскогубцев или карандаша, вместо того, чтобы проверять сопротивление голыми руками.Если вы будете тянуть слишком сильно, коса врежется прямо в пальцы.

После того, как вы научились настраивать сопротивление рыболовной катушки, можно приступать к забросу. Посетите здесь, чтобы узнать больше о кастинге.

.

Все ресурсы для рыбалки в одном месте. Рыболовные

ПОДПИСКА НА БЮЛЛЕТЕНЬ

Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку новостей с интересными блогами о рыбалке и катании на лодках. Получите советы и рекомендации по рыбалке и прочитайте личные истории рыболовов, которые живут и дышат рыбалкой и катанием на лодках. Изучите новые навыки рыбной ловли, водных ресурсов, рыболовного этикета, охраны природы и многого другого.

Пожалуйста, заполните следующие поля, чтобы подписаться на нашу рассылку новостей.

Имя (обязательно) Фамилия Электронная почта (обязательно) Состояние (обязательно)

--- AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

ПРЕДПОЧТЕНИЯ ПОДПИСЧИКОВ

Интерес

--- Рыбалка Опыт рыбалки

--- НачинающийСреднийЭксперт

Лодочный опыт

--- НачинающийСреднийЭксперт

Какая информация вам нужна?

Где ловить рыбу и на лодке

Советы и снаряжение для рыбалки

Советы по катанию на лодке

Типы лодок

Безопасность на лодке

События

Установите флажок, если вам 18 лет

Подпишитесь на наш ежемесячный информационный бюллетень

Подпишитесь на наши акции

Отправить

.

Как очистить рыбу перед приготовлением

Для получения наилучшего питания начните с обработки рыбы сразу после ее выгрузки. Если вы собираетесь есть улов, вы должны сохранять его свежим, даже до того, как начнете чистить рыбу. Держите пойманную рыбу в живом колодце, кулере или на стрингере в воде. И всегда наполняйте кулер или живите хорошо той же водой, в которой вы ловите рыбу.

Если вы не собираетесь есть улов, осторожно отцепите его - пока он еще в воде - и отпустите, используя соответствующие методы захвата и освобождения.

Как почистить рыбу: шаги

Если вы планируете готовить рыбу целиком или собираетесь готовить ее на стейк, а не на филе, вы должны научиться потрошить рыбу.

1. Для начала положите рыбу на стол или разделочную доску. Вставьте кончик ножа в брюхо рыбы возле анального отверстия и проведите лезвием вверх по брюху, разрезая до головы.
2. Держите лезвие ножа неглубоким, чтобы не проткнуть кишечник.
3. Раздвиньте туловище и удалите все внутренности, найдите анус рыбы и вырежьте его в форме буквы «V» или надреза.
4. У некоторых рыб у позвоночника есть почка. Удалите его ложкой или большим пальцем руки.
5. Промойте полость хорошей струей воды и промойте кожу. У некоторых рыб есть темная ткань, выстилающая брюшную полость, которую можно соскоблить, чтобы предотвратить сильный маслянистый привкус.
6. Снимите голову, если хотите, форель часто готовят с головой.
7. Немедленно очистите стол для чистки рыбы, соберите внутренности, головы и чешую и выбросьте их должным образом.
8. Теперь ваша чистая рыба готова к приготовлению.

Как чистить рыбу: советы и предупреждения

Изучите район, где вы ловите рыбу, чтобы определить, безопасна ли рыба для употребления в пищу. Некоторые водоемы загрязнены ртутью и другими тяжелыми металлами, которые поглощаются рыбой. Перед тем, как отправиться на рыбалку, обязательно ознакомьтесь с правилами вашего штата.

Теперь, когда у вас есть чистая рыба, или вы приготовили стейки или филе, вы можете хранить рыбу или готовить ее! Также ознакомьтесь с нашими любимыми методами и рецептами приготовления.

• Рыбные плавники могут быть очень острыми и вызывать серьезные колотые раны, поэтому будьте очень осторожны, когда учитесь потрошить рыбу, филе рыбы или чистить рыбу целиком.
• Некоторые виды рыбы слишком костлявые или ароматные, чтобы их можно было считать съедобными.
• У некоторых рыб очень острые зубы. Будьте осторожны, если вы держите рыбу за голову, чистя рыбу.

В следующем разделе вы узнаете, как шаг за шагом филе рыбы, как хранить рыбу и многое другое.

.

---

Смотрите также

• 
  Суходольское озеро на карте
• 
  Какой на завтра прогноз погоды
• 
  Что брать на рыбалку
• 
  Прогноз клева лысые горы
• 
  Щука в начале октября
• 
  Сообщение о животном удмуртии
• 
  Какова температура холодной воды из под крана
• 
  Рыбалка на удочку
• 
  Даунриггер биг джон
• 
  Почему в аквариуме на поверхности воды пузырьки
• 
  Самая диетическая рыба