Дымом какого цвета вы будете пользоваться для подачи сигналов бедствия

Сигнальный костер. Способы подачи сигналов бедствия

Сигнальный костер. Способы подачи сигналов бедствия

И, наконец, даже в самых, казалось бы, безнадежных случаях, когда у потерпевших нет решительно никакой пиротехники, нет материала для изготовления сигнальных зеркал и даже ткани на флаги-сигналы, они не беспомощны. У них есть спички и дрова и, значит, есть возможность разжечь костер.

Эффективность сигнального костра зависит от места его разведения. Понятно, что, если спрятать костер в лесную чащобу или на дно ущелья, толку от него будет немного. И наоборот, костер, разложенный на открытой, хорошо просматривающейся с земли и воздуха местности - высоком голом холме, опушке леса, большой поляне, безлесном островке посреди водоема, возвышающейся над лесным массивом скале - виден издалека.

Отмечены случаи, когда в ясные, безветренные дни вертикальные дымовые столбы были различимы на расстоянии, превышающем 50 км! Правда, и костры эти были соответствующего масштаба.

Костер - самый простой и, наверное, самый древний способ сигнализации. С незапамятных времен воины на дальних заставах при приближении врага поджигали заранее заготовленные вязанки хвороста, и яркий огонь на вершине холма или столб дыма, поднявшийся в небо, сигнализировал об опасности.

! ! ! Лучше приготовить не один костер, так как его наблюдатель может принять за случайный, а несколько, расположив их в форме какой-нибудь геометрической фигуры. Например, три костра, расположенные друг от друга в трехстах метрах и образующие треугольник, или те же три костра, вытянутые по прямой линии, являются международным сигналом бедствия.
А пять костров, расположенных в форме буквы Т, указывают на место безопасной посадки. Этой буквой размечали посадочные полосы еще партизаны во время Отечественной войны.

В любом случае расстояние между кострами должно быть не меньше 30 - 50 м. Возле каждого костровища необходимо сложить дополнительный запас дров. В данном случае экономить силы и время не стоит. Пусть лучше пропадут впустую несколько кубов заготовленных дров, чем в самый ответственный момент для поддержания огня не отыщется сухого полена. Во время сильного снегопада или дождя костровища и запасные дрова необходимо защитить от намокания, накрыв куском полиэтиленовой пленки, тканью или толстым слоем елового лапника.

устройство сигнального костра в дождливую и ненастную погоду При устройстве сигнального костра в дождливую, ненастную погоду его лучше сделать двойным. На нижнем ярусе, на высоком дровяном настиле, приготовить растопку и сухие поленья, а верхний, который должен образовать влагозащитную крышу, выложить из сухого лапника или из веток деревьев лиственных пород с подсохшими листьями. При необходимости растопка поджигается и, в свою очередь, поджигает "крышу".

На переувлажненной почве, тем более на болоте, необходимо соорудить высокий помост, изолирующий топливо костра от влаги.

Особенно хорошо заметны костры, разложенные на плотах, стоящих на якорях посреди водоема. Для того чтобы бревна плотов не загорелись, их сверху надо выложить камнями или подушкой из земли, дерна, песка. В густолесье, где почти отсутствуют свободные от деревьев и кустарника пространства, такой способ костровой сигнализации бывает единственно возможным.

На больших незалесенных полянах допустимо сооружать сигнальные факелы-костры. Для этого отдельно стоящее, желательно хвойных пород, дерево под нижними ветками обкладывается со всех сторон растопкой, которая в момент прохождения самолета поджигается. Вспыхнувшая крона дерева дает очень мощный, далеко заметный световой факел.

Применяя такой способ аварийной сигнализации, следует самым тщательным образом соблюдать противопожарную безопасность - очистить пространство возле дерева от сухой травы и валежника, убедиться, что даже при самом сильном ветре подхваченные им искры не достигнут лесного массива.

Удобнее всего, когда с подветренной стороны такого дерева-факела расположен крупный водоем, идеально - если оно растет на лишенном растительности острове.

В непосредственной близости от костровищ надо оборудовать круглосуточный наблюдательный пост, где разжечь и поддерживать постоянный огонь в небольшом запальном костре.

При появлении самолета, проплывающего по реке или морю судна, любого другого транспортного средства или людей с помощью углей и горящих поленьев, вытащенных из "запального" костра, быстро разжигаются большие сигнальные костры. Сам "запальный" костер в этот момент заваливать дополнительным топливом не следует, а надо попытаться раздуть пламя или несколькими ударами по горящим дровам поднять сноп искр.

Одиночный костер рекомендуется периодически прикрывать куском ткани или пучком лапника, в крайнем случае загораживать своим телом. Прерывистый сигнал обращает на себя больше внимания, чем постоянный. Таким же способом можно передавать сигнал бедствия с помощью азбуки Морзе.

В ясную, солнечную погоду хорошо заметен белый клубящийся дым. Для его получения в разгоревшийся костер подбрасываются сырые ветки, мох, трава. В пасмурную погоду лучше виден темный дым - в огонь добавляются зеленые листья, куски резины, покрышки и камеры от колес автотранспорта, пластик, еловый лапник, сырой мох, промасленные тряпки. В сомнительных случаях лучше давать комбинированный сигнал - белый и темный дым от двух близко расположенных друг к другу костров.

В пустынной местности для подачи дымового сигнала можно использовать емкости, наполовину наполненные песком, пропитанным смазочными материалами, соляркой, бензином. Ночью можно поджигать собранную и связанную в пучки сухую траву, кустарник. Ярко горящий в ночи костер пилот пролетающего самолета или вертолета может заметить за 20 км.

При наблюдении с земли костер виден за 8 км. Надо сказать, неплохая результативность у столь архаичного сигнального средства. Но и тут свой изъян имеется. Всем хорош сигнальный костер, вот только с собой его не унесешь. А жаль! Самолет быстро летит, ему не крикнешь: "Эй! Погоди маленько! Я только дров нарублю да костер разожгу!"

Услышишь шум моторов, начнешь хворост ломать, а самолета уже нет. Что же делать?

На этот случай предусмотрительный потерпевший, прежде чем отправиться в путь, заготовит несколько факелов. Кстати, они и от зверя уберечься помогут, и костер под дождем развести. Чтобы изготовить сигнальный факел, надо с нестарой, лучше погибшей, березы надрать побольше сухой бересты.

Свернуть ее в свободный свиток и насадить на длинную палку. Такой берестяной факел будет гореть очень долго, давая вокруг себя яркий, ровный свет. Если им размахивать над головой или периодически закрывать пламя, сигнал будет более заметен.

Продолжительность горения факела и интенсивность свечения зависят от количества бересты, толщины и плотности свитка. В крайнем случае в качестве примитивного факела можно использовать пучок из двух-трех заранее припасенных сухих еловых лап.

В пустыне факел изготовляется из пустой консервной банки, привязанной к палке и наполненной песком, пропитанным бензином или соляркой. Днем для получения густого дыма в банку надо дополнительно плеснуть масла или бросить несколько небольших кусков резины. Ночью - использовать чистый бензин или другое горючее, дающее яркое пламя.

Способы подачи сигналов бедствия

В экстремальной ситуации жизненно необходимо уметь подавать хорошо заметные на местности сигналы спасательным командам, а также летательным аппаратам, занимающимся спасательными операциями. Вам нужно отработать систему подачи сигналов предварительно, с тем чтобы хорошо научиться ею пользоваться и уметь подать сигнал в кратчайший промежуток времени. Даже при наличии радиопередатчика и сигнальных ракет помните, что наилучшим способом привлечь внимание спасательного вертолёта или самолёта считается дым или огонь. Три костра или три дымовых столба являются международным сигналом бедствия.

Специальные средства для подачи сигналов.

Если Вы пережили авиационную катастрофу или находитесь на спасательном плоту, в вашем распоряжении должен быть один или несколько промышленно изготовленных факелов для подачи сигналов. Если же Вы турист, то Вам настоятельно рекомендуется заблаговременно запастись некоторыми из следующих предметов:

Приёмопередатчик (уоки-токи) - может передавать и получать как тональные сигналы, так и голосовые.

Радиомаяк - передаёт только тональный сигнал.

Радиостанция - в экстремальных условиях, как правило имеет радиус действия в пределах прямой видимости, поэтому ею лучше всего пользоваться на ровной местности, без естественных препятствий.

Сигнальные факелы - факелы для дневного применения выделяют дым яркого цвета, для ночного применения - дают очень яркий свет, заметный на большом расстоянии.

Сигнальные ракеты - помогают преодолеть проблемы подачи сигналов, связанные с обилием естественных препятствий, а также с погодными условиями.

Трассирующие пули - при наличии огнестрельного оружия для сигнализации можно воспользоваться трассирующими пулями. После выстрела ими образуется яркая красно-оранжевая вспышка. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не направляйте оружие на спасательный вертолёт!

Морской маркер - тюбик с мелкодисперсным порошком, окрашивающим воду при попадании в неё в цветонасыщенный зелёный или оранжевый цвет.

"Павлиньи Перья" - маркеры из прорезиненного нейлона, имеющие насыщенную окраску - с одной стороны синюю, с другой - жёлтую.

Средства подачи световых сигналов - свет электрического фонарика или даже огонёк зажигалки могут быть видны на большом расстоянии.

Свисток - весьма полезная вещь для подачи звуковых сигналов.

Сигнальное зеркальце - световой "зайчик" от зеркальца при хорошей видимости заметен на расстоянии до 60 километров.

Дым.

В дневное время дым будет очень хорошо заметен на больших расстояниях. Необходимо сложить несколько дымовых сигнальных костров, прикрыть их от непогоды и содержать в постоянной готовности к моментальному действию. Постарайтесь,чтобы дым от сигнального костра по цвету отличался от цвета окружающей местности. Если положите в костёр свежую листву, мох или сырое дерево, то получите белый дым. Резина или промасленная ветошь дадут чёрный дым.

Чтобы соорудить дымогенератор, сложите большой костёр "хатка", который отличается хорошей тягой и высокой температурой горения, способной воспламенять даже сырую листву. Материалы, выделяющие дым разместите на костре сверху и подожгите костёр, когда спасательный самолёт или вертолёт появится в непосредственной близости от Вас. Если Вы находитесь в заснеженной местности или на льду, костёр следует раскладывать на ровном возвышении, над мокрым грунтом, иначе снег под костром начнёт таять.

Огонь.

Световые сигналы очень эффективны в тёмное время суток. Сложите костёр, дающий максимум света. Горящее дерево является прекрасным способом дать о себе знать. Лучше всего поджигать деревья с дуплами - они легко загораются. Чтобы поджечь дерево, поместите на его нижние ветки сухие дрова и подожгите их. От них займётся крона дерева. Помните, что для подачи сигнала огнём необходимо выбирать отдельно стоящие деревья - иначе Вы рискуете устроить лесной пожар.

Отражатели.

В солнечную погоду зеркало, полированная металлическая посуда, поясная пряжка или любой другой предмет, хорошо отражающий свет, может быть использован для подачи световых сигналов. Учитесь подавать сигналы до того, как это может вам понадобиться в жизни. Световой "зайчик" при прозрачной атмосфере можно заметить с огромного расстояния - на обычной местности за 60 километров, а в пустыне даже за 160.

Внимание! Не направляйте световой "зайчик" от вашего рефлектора на кабину поискового летательного аппарата более, чем на две-три секунды. Иначе Вы можете ослепить пилота.

Сигналы летательным аппаратам.

Подавая сигналы летательным аппаратам, Вы должны иметь в виду несколько факторов, влияющих на эффективность сигнала, - они помогут лётчикам Вас заметить и спасти. Прежде всего, постарайтесь себе представить, как Ваш сигнал выглядит с воздуха.

Размеры: Сигнал сделайте как можно больше по размерам. Помните, что он должен хорошо читаться с воздуха.

Пропорции: Сигнал должен иметь правильные пропорции, особенно если Вы выкладываете на земле буквы. Позаботьтесь о том, чтобы они нормально читались с воздуха.

Углы и прямые линии: Все сигналы, выкладываемые на земле, должны иметь максимальное количество прямых линий и прямых углов - ни того, ни другого в природе не встречается.

Контрастность: сигнал должен контрастно выделяться на местности.

На снегу: лучше выполнять сигнал с помощью красителя яркого цвета.

На траве: можно выжечь участок, уже потом выложить на нём сигнал.

Оранжевый цвет: Как ни странно, на зелёном или коричневом фоне оранжевый ненасыщенный цвет не выделяется, а вписывается в ландшафт.

Обводка сигнала. Сигнал можно обвести валиком из листвы, грунта или камней. Основным назначением обводки является создание тени. Можно также выложить сигнал на приподнятой на стойках раме или панели, отбрасывающей хорошо заметную тень.

Месторасположение сигнала. Ваш сигнал должен быть расположен таким образом, чтобы он был заметен со всех направлений. Лучше всего располагать его на ровном, открытом месте.

Значение сигнала.

Подаваемый сигнал должен нести обнаружившим вас людям какую-то информацию о вашем бедствии.

Смотрите пример некоторых международных сигналов бедствия. Выучите их или всегда имейте при себе листок бумаги, где они нарисованы и расписано их значение. При выкладывании сигналов на земле делайте их как можно больше по размеру, по крайней мере 10 метров в длину и 3 метра в ширину. В ночное время выкопайте в грунте канавку по форме сигнала, залейте в неё бензин и подожгите. Такой сигнал будет заметен не только ночью, но и днём, по обгорелой земле.

После прибытия спасения обязательно уничтожьте сигналы - иначе они могут ввести в заблуждение другой поисковый летательный аппарат, вынудив его совершить ненужную попытку приземлиться рядом.

Азбука Морзе.

Вы можете подавать сообщения включая и выключая сигнальную лампу, с использованием азбуки Морзе. Для этой же цели подойдёт флажок-палка с яркой тряпицей на конце. Точка обозначается отмашкой с "восьмёркой" на конце вправо, а тире - отмашкой с "восьмёркой" на конце влево. Азбукой Морзе можно подавать и звуковые, и радиосигналы.

Сигналы тенью.

Могут быть весьма эффективны, Вам лишь необходимо соорудить их правильно. Стройте их на открытом месте, достаточно большого размера, чтобы они контрастировали с окружающим ландшафтом. Для строительства теневых сигналов в различных местностях пользуйтесь следующими правилами:

В полярную зиму стройте стену из снежных блоков вдоль канавки, из которой блоки извлечены.

В арктическое лето стену сооружайте из камней, земли, валунов и леса.

Зимой в тёплом поясе разместите зелёные листья или лапник на снегу, вокруг частоколом разместите ветви.

Летом в тёплом климатическом поясе используйте для строительства теневого сигнала брёвна, стволы деревьев, камни, валуны, а также брикеты земли.

При бедствии в горах

используйте международные условные сигналы, выучите их и научитесь передавать. При себе всегда необходимо иметь какое-нибудь средство для подачи сигналов.

Сигнал бедствия SOS.

Чтобы подать сигнал бедствия, пользуйтесь следующими звуковыми и световыми способами:

• Красная ракета

• Звуковой сигнал - три точки, три тире, три точки. Повторять с интервалами в одну минуту.

• Световой сигнал - как и звуковой (три короткие вспышки, три длинные, три короткие). повторять с интервалом в одну минуту.

Требуется помощь.

Чтобы подать этот сигнал, пользуйтесь следующими звуковыми и световыми способами:

• Красная ракета

• Звуковой сигнал - шесть быстро переданных точек. Повторять с интервалом в одну минуту.

• Световой сигнал - шесть быстро переданных коротких вспышек. Повторять с интервалом в одну минуту.

Вас понял.

Для подачи этого сигнала используйте следующие звуковые и световые способы:

• Белая ракета.

• Звуковой сигнал - три быстро переданные точки. Повторять с интервалом в одну минуту.

• Световой сигнал - три быстро переданные короткие вспышки. повторять с интервалом в одну минуту.

Возвращайтесь на базу.

Для подачи этого сигнала пользуйтесь следующими звуковыми и световыми способами:

• Зелёная ракета

• Звуковой сигнал - длинная серия точек.

• Световой сигнал - длинная серия коротких вспышек.

Информационные сигналы.

Их используют в том случае, когда необходимо покинуть зону бедствия, куда вы попали, или ваш лагерь. Всегда оставляйте хорошо заметный знак — стрелу, указывающую направление, в котором Вы двинулись, а также помечайте свои следы. Смотрите примеры, как помечать следы.

Какие существуют способы подачи сигналов бедствия: виды и способы

Приветствую вас, дорогие читатели моего блога! Если вы собрались в поход, то обязательно должны знать, как можно подать сигнал бедствия. Только так вы сможете указать свое точное место нахождения, чтобы вам могли оказать необходимую помощь.

Сигналы бедствия

Если вы попали в экстренную ситуацию, ни в коем случае не покидайте место происшествия, так у вас будет больше шансов спастись. Ваша главная задача — правильно подавать сигналы бедствия так, чтобы они были видны с воздуха, суши и воды.

Сигнал бедствия

Вы должны действовать слаженно и оперативно, особенно, если кому-нибудь из участников похода нужна неотложная медицинская помощь.

Выделяют несколько разновидностей сигналов:

1. Световые. Для подачи сигнала используют источники света или светоотражающие предметы.
2. Дымовые. Дымящие костры.
3. Жесты. Эффективны в случае обнаружения низко летающего самолета.
4. Информационные. Если туристы покинули место, то оставляют определенные знаки, чтобы спасатели могли определить направление движения туристов.
5. Водные. Используют ярко-светящиеся краски и растворяют их в воде.
6. Радиосигналы. Для их подачи используют телефоны или рацию.

Международная конвенция по охране человеческой жизни разработала таблицу сигналов, которые понятны всем спасателям мира. Это специальные коды, которые при правильной расстановке на поверхности, помогают спасателям быстрее найти пострадавших и оказать им необходимую помощь.

Рассмотрим несколько международных кодов с расшифровкой, которые могут понадобиться в туристическом походе:

• I — необходим врач, есть тяжело раненые люди;
• II — нужны медицинские препараты;
• X — следовать дальше не в состоянии;
• F — нужны продовольствие и вода;
• ↑ — следую в этом направлении.

Чтобы вас заметили и смогли помочь, необходимо выкладывать символы шириной не менее 0,3 метра, длиной — 1 метр с пробелом между знаками — 0,3 метра. Для выкладывания символов подойдут любые подручные вещи — яркая одежда, спасательные жилеты, палатки.

Обозначение сигналов бедствия

Сигналы международного кода можно выложить дерном, палками, в особо экстренных ситуациях — людьми. На снегу можно использовать еловый лапник. Некоторые выкладывают символы пеплом или вытаптывают обувью.

В пустыне знаки изображают с помощью песка — из него делают большие валы. Рано утром или вечером, когда солнце расположено низко над горизонтом, они будут отдавать отчетливую тень, по которой с воздуха можно определить значение сигнала.

Чтобы коды были заметны издалека, необходимо уложить их на контрастном фоне: на светлом выкладывают темные знаки, а на темном — светлые.

Сигнал SOS

Самым популярным и известным во всем мире является сигнал — SOS (save our soul), что в переводе с английского означает — спасите наши души. Его выкладывают любыми подручными предметами, при этом очень важно, чтобы он был четким и сделан на контрастном фоне:

1. Можно выложить большой участок из травы, а на ней белыми камнями надпись sos.
2. Вырыть канавки в форме букв в земле, сделать контур из грунта. Он будет создавать тень, хорошо заметную при ясной погоде. Также для создания теневого кода можно использовать ветки, бревна, валуны.
3. В зимнее время года такой сигнал выкладывают на снегу пеплом от костра или вырытым грунтом на снежной поверхности.
4. Для подачи сигнала sos в темноте сойдет фонарик. Ваша задача — подавать сигналы ритмично, прикрывая включенный свет рукой. Комбинация такая — три короткие сигнала, затем три затяжные и еще раз три короткие.
5. При наличии фотоаппарата, можно воспользоваться вспышкой. Выполнить такой сигнал с помощью этого предмета в темноте будет сложнее, чем фонариком. Поэтому вам нужно поступить следующим образом — делаете три вспышки подряд, затем выдерживаете некоторое время паузу, еще раз повторяете три вспышки подряд. Короткое свечение могут принять за обычные блики, поэтому вам нужно направить вспышку на свето-отражающую поверхность. Можно подсветить одну из сторон палатки, тент.
6. Сделайте светящий абажур из нескольких свечей. Также будет заметной издалека палатка, в которой зажжена свеча или фонарик.
7. Sos можно выложить огненными буквами — выройте канавки, уложите в них горящие бревна, палки.

Сигнальная ракета

Для подачи такого сигнала бедствия, необходимо выбрать возвышенность. Держать пиротехническое устройство необходимо на вытянутой руке, развернув сопло от себя. При этом важно, чтобы рядом не было людей.

Сигнальная ракета в небе

Есть несколько вариантов подачи сигналов ракетой, в зависимости от того, какая модель имеется у вас при себе:

1. Сигналом бедствия будет считаться несколько ярко-розовых звездочек, которые выпускаются по-одному с коротким промежутком времени с помощью пистолета.
2. Затяжной ярко-красный свет парашютной ракеты также можно расценивать как бедствие и необходимость в спасении — продолжительность сигнала составляет 30 секунд и более, а высота лета — до 300 метров.
3. Также можно использовать огни любых других ракет — их нужно выпускать сериями по 3 шт., выдерживая небольшую паузу между выстрелами.
4. При наличии можно задействовать комбинированную сигнальную ракету — визуальная видимость на высоте 200 м от поверхности земли. Кроме того, она издает светозвуковой сигнал: выстреливает 5 красными огнями, горящими 5 секунд и воющими звуком около 8 секунд.

Сигнальный костер

Чтобы правильно подать сигнал бедствия в походе с помощью костра, для начала нужно подобрать подходящее место. Важно, чтобы это была открытая местность и зарево было видно со всех сторон. Подойдет лесная поляна, поле или холмик. При наличии пострадавших, разжигать костер лучше вблизи их нахождения.

3 сигнальных костра

По международным стандартам сигналом бедствия будут считаться три пламени на расстоянии 3 метров. Их можно расположить в линию, треугольником. Разожженные костры буквой «Т» дают сигнализируют летчикам о том, что есть место для приземления.

А теперь подробней о том, как организовать сигнальный костер — для поддержания воспламеняющихся костерков, установите дежурного. С помощью горящих палок или бревен с одного костра можно быстро поджечь другие заготовки. Таким образом, до появления самолета вы успеете подать правильный и быстро опознаваемый сигнал бедствия.

Если погода тихая и ясная, можно организовать костер с клубящимся дымом. Чтобы увеличить количество дыма, посыпьте костер мхом, зелеными ветками, травой.

Зимой на заснеженной поверхности более заметным будет черный дым от костра, поэтому в него нужно бросать резину, пластик, подлить горючее (при наличии).

Чтобы привлечь внимание летчиков после захода солнца, лучше разжечь яркий костер, который будет заметен даже на высоте 20 км. Если у вас один костер, то лучше периодически прикрывать его густыми ветками. Мелькающим светом можно передать сигнал азбукой Морзе. К тому же спасатели, быстрее отреагируют на мигающий свет, чем ровное пламя.

Чтобы быть замеченным в пустыне, необходимо заполнить любые емкости песком, полить керосином, соляркой, бензином, в общем тем, что быстро воспламеняется и долго поддерживает горение.

О разведении костра в лесу читаем в статье:  «Разведение костра в лесу: правила безопасности, советы»

Сигнальный факел

Это отличная альтернативу сигнальному костру, который не всегда успеешь разжечь перед появлением самолета. Перед тем, как идти в поход, сделайте несколько заготовок. Для этого вам потребуется стружка коры из погибшей березы. Заверните ее в ткань и насадите на длинную палку. Такой факел будет гореть долго и ярко.

Применение сигнального факела, или фальшфейера

Чтобы обратить на себя внимание, вам нужно махать им над головой либо периодически закрывать пламя. Если вы об этом не позаботились заранее, то в качестве факела можно использовать несколько сухих еловых веточек, собранных в пучок и завернутых в ткань.

Для изготовления факела в пустыне потребуется банка из-под консервов. Заполните ее песком и пропитайте горючим, зафиксируйте сверху на палке.

Сигнальное зеркало

Это отполированная пластина из металла с высверленным центром (5-7 мм в диаметре). Как подавать сигнал бедствия — вам необходимо пустить солнечный зайчик зеркалом. Будьте уверены, он будет заметен даже с вертолета, летящего на высоте 2 км и на таком же расстоянии от вашего места нахождения. Это универсальный метод, который можно применить даже ночью.

Сигнальное зеркало — способ подачи сигнала бедствия

Если у вас не оказалось сигнального зеркала, его смело можно заменить зеркальцем из косметички, фольгой, и даже — лезвием ножа. Чем больше вы отполируете пластину, тем больше вероятность, что вас заметят.

Как использовать фольгу — развесьте на дереве или разложите на холмике куски скомканной фольги. Она будет вращаться и таким образом, подавать сигналы.

Подать сигнал бедствия в лесу можно с помощью флагов. Свяжите или сшейте яркие куски ткани из вещей, палатки, и развешайте на верхушках деревьев. Используйте пестрые, красные и оранжевые тона, которые будут отлично контрастировать на фоне зелени.

Фонарь

Электрический фонарь или прожектор лучше использовать в темное время суток, поскольку днем его свет будет малозаметным. Принцип подачи сигнала такой же, как и с обычным фонариком на батарейке. С помощью него вы можете отбить азбуку Морзе или подать сигнал SOS.

Выберите открытое место и желательно на возвышенности, чтобы источник света был виден со всех сторон.

Свисток

Звук свистка слышен намного дальше, чем крик, а если вы используете сигнальные свистки, то сила слышимости увеличивается втрое. Подавать сигнал бедствия с помощью свистка можно тремя способами:

Свисток для подачи сигнала бедствия

• отдельные громкие звуки с промежутком в 1 минуту;
• группа из 6 отдельных звуков с короткими паузами;
• беспрерывный звуковой свист, который особенно эффективен в тихую и туманную погоду.

Чтобы звук был как можно сильнее, поднимитесь на возвышенность. Важно, чтобы вокруг вас не было преград, которые «забирают» силу звука.

Как подать сигнал руками

Этот способ подойдет, когда у вас нет никаких средств и инструментов для подачи сигнала о спасении. Вам нужно выйти на хорошо обозреваемое место — поляну, в поле и т. д., и просто размахивать руками вверх-вниз. Делать это целесообразно, когда вы находитесь в зоне видимости самолета.

Подача сигнала бедствия руками

Кроме рук, вы можете задействовать тело:

• человек лежащий лицом к верху — не можем двигаться, есть пострадавшие, нужна медицинская помощь;
• фигура, присевшая на корточки — нужны продукты и вода;
• человек, сидящий на корточках с вытянутыми руками вперед — укажите наиболее легкий и безопасный путь движения;
• человек стоит ровно с вытянутыми в стороны руками на уровне плеч — пришло в непригодность или утеряно необходимое снаряжение;
• стоящий в полный рост с одной вытянутой рукой вперед на уровне плеч — нужны медикаменты;
• человек, стоящий в полный рост, держит руки, поднятые к верху — заберите нас.

Сигналы подаваемые самолетом

Определить, что низко пролетающий самолет или вертолет вас понял, можно по следующим знакам:

Сигналы самолета в ответ на сигнал бедствия

1. Вас вижу — зеленая ракета или круг на вашим местом нахождения.
2. Ожидайте помощи, к вам скоро придут — ракета с красным огнем или горизонтальная восьмерка.
3. Двигайтесь в указанном направлении — желтая ракета или полет над людьми в сторону их движения.
4. Вас понял — пилот выпустит ракету с белым светом или качнет крылом.
5. Вас не понял — две красных ракеты или движение самолета змейкой.
6. Где можно приземлиться. Самолет выпустит две сигнальные ракеты.

Заключение

Как видите, существует множество способов, как подать сигнал бедствия, главное не растеряться и не паниковать. Любые подручные предметы, ваша сообразительность и организованность, помогут вам выжить даже в самых экстремальных и безнадежных ситуациях.

Надеюсь, вы используете эту информацию с максимальной пользой для себя. Подписывайтесь на новинки в моем блоге и поделитесь статьей с друзьями в соцсетях.

виды, подача с помощью технических средств и без них, знаки международного кода

Согласно предписаниям, люди, попавшие в экстремальную ситуацию, не должны уходить из района происшествия. Шансы на спасение возрастут, если они останутся на месте и будут подавать сигналы бедствия тем, кто занимается поисками. Спасателям нужно будет разглядеть знаки с большого расстояния, поэтому они должны быть видны с земли, воды и воздуха. Особенно это важно, когда пострадавшему требуется медицинская помощь.

Разновидности сигналов

Сигналы бедствия по ОБЖ изучают в школе с 6 класса. Они могут подаваться различными способами как с использованием технических средств, так и без них.

Сигналы делятся на следующие разновидности:

1. Световые. Подаются с помощью источников света или светоотражающих предметов.
2. Дымовые. Используются столбы дыма от зажженных костров.
3. Жестовые. Применяются, если пострадавший видит вертолет, приблизившийся к земле.
4. Информационные. Если людям пришлось уйти с места, они оставляют такие знаки, чтобы указать направление.
5. Водные. В воде растворяют ярко светящиеся краски.
6. Звуковые. Крики, свистки, хлопушки, выстрелы.
7. Радиосигналы. Используются технические средства: рации, сотовые телефоны и пеленгаторы.

Если планируется экспедиция, в которой существует риск попасть в аварийную ситуацию, ее участникам следует взять с собой набор, с помощью которого можно подать сигнал. В него входят:

1. Свисток. Его слышно на дальнем расстоянии. Свисток пригодится в местах, где сильно рассеивается звук: голос там будет не слышен.

2. Радиостанция. Этот прибор действует только на равнине.
3. Палочка-фонарик. Работает часов 10. Свет виден только вблизи.
4. Сигнальный буй. Нужен, если бедствие произошло на воде.
5. Водный маркер. От него вода становится насыщенно-зеленой или оранжевой.
6. Зеркало-гелиограф. Пускает очень мощных солнечных зайчиков. С воздуха такой сигнал можно увидеть на расстоянии в 20 000 метров .

Отсутствие технических средств

У людей, случайно попавших в экстремальную ситуацию в диких местах, может и не быть с собой средств для подачи сигнала бедствия. В этом случае следует воспользоваться подручными материалами. Так, при отсутствии гелиографа можно использовать все, что отражает свет: карманное зеркальце, фольгу, жестянку, часы. Можно использовать азбуку Морзе и подавать сигнал с ее помощью. Этот способ пригоден, если ярко светит солнце.

Разжигание костров

Костры использовали еще древние люди. Это просто и доступно. Выбирается удобное открытое место, которое хорошо видно со всех сторон. Огонь разводят на лесных полянах, широких просеках, в поле или на холме. Если имеются пострадавшие, то сигналы лучше подавать возле их лагеря.

По международным нормам, нужно развести три костра на расстоянии в полсотни метров. Можно их вытянуть в линию или расположить треугольником. Если зажечь пять костров буквой «Т», спасатели поймут, что здесь может сесть самолет или вертолет.

Дрова для костров собирают сразу после выполнения первых необходимых действий в экстремальной ситуации. Топливо укрывают от дождя. Если земля мокрая, делают настил из бревен.

Чтобы запалить костры быстро, рядом с ними стоит дежурный. Он поддерживает небольшие костерки. Горящими бревнами или углями можно поджечь сигнальные костры сразу после того, как появится самолет, корабль или автомобиль.

Дымовой столб

В безветренную ясную погоду хорошо заметен столб дыма. Для увеличения дымообразования в костры добавляют свежую траву, мох и зеленые ветки, которые заготавливают заранее. В зимнее время и в плохую погоду будет лучше заметен темный дым. Для его создания в огонь бросают резину и пластик, подливают автомобильное масло.

После заката внимание лучше привлечет яркий свет. Летчик сможет его увидеть с 20 000 метров. Если огонь всего один, его рекомендуют прикрывать густыми ветками лапника или кусками ткани, чтобы создать пульсирующий свет. Так можно и подать сигнал азбукой Морзе. Мигающий свет быстрее привлечет внимание спасателей, чем ровный огонь.

В пустыне наполняют песком бочки и поливают их бензином или соляркой. Ночью зажигают костер из сухой травы и веток.

Международные коды

Для помощи пострадавшим разработаны международные сигналы бедствия, понятные спасателям всех стран, на каком бы языке они ни говорили. Это знаки кодовой таблицы. Важно правильно их расположить: сигнал должен быть виден и с земли, и с воздуха.

Символы не должны быть меньше 300 см в ширину и 1000 см в длину. Пробельное пространство между знаками — не менее 300 см. Символы выкладывают любыми подручными предметами, которые хорошо видно на земле. Подойдут яркая одежда, палатки, спасжилеты.

Сигналы международного кода выкладывают и дерном, который срезают ножом или лопатой. Чтобы увеличить ширину символов, перевернутый темной стороной кверху дерн укладывают рядом с траншеей. На снегу для изготовления знаков используют еловый лапник. Также их вытаптывают обувью или рисуют золой.

В пустынях знаки можно изобразить с помощью песка. Его нагребают в небольшие валы. Такие символы хорошо видны утром и вечером, когда солнце находится низко над горизонтом. Песчаные валы отбрасывают густые тени, отчетливо заметные с воздуха.

Чтобы знаки бедствия были видны издалека, они должны резко контрастировать с фоном, на котором выложены. На светлой поверхности символы делают темными, а на темной — светлыми.

Самый известный и наиболее часто используемый сигнал бедствия — «S.O.S.». Его передают, используя азбуку Морзе или другие частотные сигналы, выкладывают любыми подручными средствами, которые заметны на Земле. Другой экстренный международный радиосигнал — это «Mayday», который означает «Помогите!». В качестве сигнала бедствия используют оранжевый дым, непрерывный звуковой сигнал или перевернутый государственный флаг.

Авиационные и информационные знаки

Люди, попавшие в аварийную ситуацию, должны стараться подавать как можно больше сигналов бедствия. Так, если летчик спасательного воздушного судна уловит блеск светового сигнала, он может внимательно приглядеться и увидеть сигнальный дым. Снизившись, он заметит выложенные знаки кодовой таблицы, а также самих пострадавших.

Чтобы легче быть замеченными с воздуха, людям нужно надеть цветную одежду, по возможности оранжевую, а потерпевшим бедствие в пустыне — белую. Им следует выйти на открытое пространство и размахивать кусками цветной ткани, а в ночное время факелами или фонариками.

Если спасательный самолет снизился, ему подают знаки Международной авиационной аварийной жестовой сигнализации.

Летчик воздушного судна может дать следующий ответ:

1. «Вас вижу». Круг над местом обнаружения пострадавших или ракета зеленого цвета.
2. «Ожидайте помощи, скоро прибудет вертолет». Красная ракета или горизонтальная восьмерка.
3. «Двигайтесь в указанном направлении». Желтая ракета или полет над людьми по направлению движения.
4. «Вас понял». Белая ракета или покачивание крыльями. Ночью летчик может включить и выключить навигационные огни или посадочные фары. Если такие знаки не подаются, это означает, что спасатель не принял сигнал, поданный с земли.
5. «Вас не понял». Самолет движется змейкой или выпускает две красные ракеты.
6. «Обозначьте место приземления». Воздушное судно пикирует с последующим входом в вираж или выпускает две сигнальные ракеты.

Если же потерпевшим необходимо срочно покинуть лагерь или район бедствия, они оставляют хорошо различимые с воздуха и земли информационные знаки из кодовой таблицы.

Кроме того, из камней или кусков льда на видном месте сооружают достаточно высокую и заметную издалека башенку (тур). В нее вставляют палку длиной 1,5−2 м с прикрепленным на конец ярким куском ткани, фольгой или надетой консервной банкой.

Рядом с туром или внутрь него помещают плотно закупоренную емкость, в которую кладут бумагу с данными потерпевших аварию, их адресами, причинами бедствия. Также перечисляется, какое имущество и продукты остались у группы. Рядом выкладывается стрелка, указывающая направление движения.

Маршрут, по которому движется группа, нужно помечать определенными символами из международной кодовой таблицы, а также вырезать стрелки на стволах деревьев, обламывать ветки, оставлять туры. Все метки должны быть в пределах видимости одна от другой.

Чем больше аварийных сигналов оставят потерпевшие, тем выше надежда на спасение. Но может быть так, что их знаки не заметят, особенно если их специально никто не ищет. Поэтому, отправляясь в поход в места с высокой степенью риска, нужно тщательно подготовиться к возможной экстремальной ситуации.

Костер как сигнал бедствия в аварийной ситуации, костры из деревьев, пирамидальные костры, световые и дымовые сигналы костром.

Почти любой сигнал, повторенный шесть раз, послужит сигналом бедствия. В зависимости от ситуации это могут быть шесть костров, шесть громких свистков, шесть выстрелов, даже шесть вспышек света. Если используются звуковые сигналы или световые сигналы костром, между их сериями делают минутные интервалы. 

Костер как сигнал бедствия в аварийной ситуации, костры из деревьев, пирамидальные костры, световые и дымовые сигналы костром.

Три костра являются международным сигналом бедствия. В идеале они должны располагаться в форме равностороннего треугольника, на равном друг от друга расстоянии, что одновременно облегчает снабжение их топливом. Если это невозможно, то сойдет любая конфигурация их группового расположения, при условии, что костры будут явно отделены друг от друга. Однако, если топливо ограничено, или вы слишком серьезно травмированы, или слишком ослабли от голода, чтобы использовать три костра, используйте только один ваш лагерный костер.

 или вертолет. Складывайте их из большого количества легко воспламеняющегосятрута, растопки, для того чтобы костры быстро разгорались. Отлично подходит береста. Можно применять бензин и другое горючее в качестве растопки, но не лейте его прямо на костер. Используйте в качестве фитиля кусок ткани, тряпку пропитайте его бензином и положите на трут, растопку. Не поджигайте сразу. Отнесите канистру с бензином на безопасное расстояние и подождите несколько секунд, прежде чем зажигать фитиль.

Если костер не загорелся с первого раза, разгребите растопку и убедитесь в отсутствии тлеющих угольков, искр, прежде чем добавлять бензин. Держите поблизости наготове запас зеленых веток, или мазута, или резины, чтобы при необходимости быстро получить много дыма. Находясь среди растительности или рядом с деревьями, сделайте вокруг каждого костра земляной вал, чтобы огонь не распространился. Делать костер между деревьев смысла нет, так как там он не будет виден, крона заслонит его. Раскладывайте костры на открытых местах. Если находитесь рядом с рекой или озером, сделайте плоты, на которых, можно развести костры, и поставьте их на якорь или надежно привяжите в нужных местах.

Костры из деревьев для подачи сигналов бедствия.

Отдельно стоящие деревья представляют собой отличные сигнальные костры. Разведите костер между ветками. Используйте много сухих прутиков, птичьи гнезда являются хорошей растопкой. Огонь воспламенит крону и даст много дыма. Если дерево мертвое, поджигайте его у основания. Оно будет гореть долго и даст вам возможность заняться другими сигналами. Будьте очень осторожны не спровоцируйтелесной пожар. Помимо ущерба, который он нанесет, лесной пожар во много раз увеличит угрозу вашей жизни.

Пирамидальные костры для подачи сигналов бедствия.

На чистом открытом участке сделайте треножник и на нем платформу, которая послужит опорой для костра. Платформа поднимет топливо с влажной земли, а под ней можно держать запас топлива. Чтобы топливо этого пирамидального костра оставалось в сухости, покройте его ветками вечнозеленых растений, например хвойных, они также будут ярко гореть и давать много дыма. Весь костер (не горящий, разумеется) покройте яркой тканью, если она имеется. Такое покрытие не только будет сохранять топливо костра сухим и готовым к разжиганию, но и само будет хорошо заметно в светлое время. При разжигании костра снимите покрывало, возможно привлечь внимание с первого раза не удастся.

Хорошо следите за треножником, чтобы топливо оставалось достаточно сухим для быстрого разжигания, и за тем, чтобы топливо такого сигнального костра не использовали для других нужд. Концы ног вгоните в землю, чтобы сильный ветер не опрокинул треножник. Огонь зажженного костра такого типа может быть виден за километры. В неблагоприятных условиях костер меньших размеров можно развести под коническим навесом или в чем-то вроде маленького вигвама и держать сигналы костром под контролем. Если вы расположились на склоне, топливо добавляйте сбоку или сверху костра, чтобы вы не очень загораживали свет пламени, хотя мигание и может помочь обратить на костер внимание других людей.

Обломки крушения как средства сигнализации и подачи сигналов бедствия.

Устройте костер на куске металла от самолета или другого транспортного средства. Он изолирует топливо от сырой земли и после разогревания усилит конвекцию, что сделает пламя ярче, а если отполировать, то будет еще добавлять яркости и в качестве отражателя. Три таких сигнала будут безошибочно признаны сигналом бедствия.

Дымовые сигналы костром.

В дневное время дым является хорошим сигналом, поэтому имейте хороший запас дымно горящих материалов в полной готовности для помещения их в костер. Подберите этот материал так, чтобы цвет дыма хорошо выделялся на окружающем фоне. Светлый дым хорошо выделяется на фоне темной земли или темного леса. Он образуется при горении зеленой травы, листьев, моха и папоротника. Любой влажный материал даст много дыма и хорошие сигналы костром, а влажные подстилки, чехлы и обивка автомобильных сидений будут дымить еще и долго. Одновременно это будет отгонять насекомых.

Темный дым будет лучше всего виден на фоне снега или песка пустыни. Для его получения используйте резину или мазут. Если погодные условия прижимают дым слоями к земле, то сделайте костер больше, чтобы увеличить его жар. Тепловое перемещение воздуха поднимет дым на достаточную высоту. Дым не только помогает пилоту самолета спасателей заметить вас, но также указывает направление ветра у земли. Костер делайте так, чтобы дым уходил в сторону от посадочной площадки и тех сигналов, которые выложены на земле, чтобы он их не загораживал.

По материалам книги Полное руководство по выживанию в экстремальных ситуациях, в дикой природе, на суше и на море.
Джон Уайзман.

Виды средств и способы подачи сигналов бедствия

Подавать сигнал не так просто, как может показаться. Ваша сигнализация может остаться незамеченной. Кроме того, неумение правильно подавать сигналы с помощью некоторых видов табельных средств может стоить вам жизни.

Все средства подачи сигналов бедствия делятся на табельные и подручные (вид средств), а также на звуковые, визуальные и радиосигналы (принцип передачи сигнала). Главная их цель – указать ваше точное месторасположение для последующей эвакуации и оказания неотложной помощи в виде сброса с самолета продовольствия, медикаментов, оружия и боеприпасов.

Табельные средства

Радиосигнал бедствия (SOS). Сигнал бедствия SOS (спасите наши души (… – …)) принят Международной конвенцией в Берлине 3 ноября 1906 г., для его беспрепятственного приема каждый час в течение 6 мин (с 15–й по 18–ю и с 45–й по 48–ю) на «частотах бедствия» – 500 и 2182 кГц – замолкают все радиостанции мира; в эфире наступает тишина, для того чтобы каждый, кто оказался в беде, мог беспрепятственно выйти в эфир и подать сигнал бедствия, указав квадрат своего местонахождения, либо дать возможность запеленговать себя. Для подачи данного радиосигнала необходимо иметь аварийный радиопередатчик и знать основы пользования данным прибором и азбуку Морзе.

Визуальные средства сигнализации

Пиротехнические средства сигнализации. К ним относятся:

♦ сигнальные ракеты;

♦ сигнальные шашки;

♦ сигнальные мортирки.

Данные средства сигнализации требуют выполнения определенных правил пользования и хранения:

♦ держите их подальше от себя;

♦ помните, что они могут выстрелить, обращайтесь с этими средствами, как с оружием;

♦ не ремонтируйте их в случае неисправности;

♦ если случилась осечка, не используйте вторично;

♦ всякое пиротехническое средство держите в вытянутой руке, развернув соплом от себя;

♦ находитесь подальше от других людей и от легковоспламеняющихся предметов, храните эти средства в ящиках, которые защищены от ударов и осадков, подавайте сигнал с максимально близкого расстояния и только тогда, когда есть уверенность, что его заметят;

♦ соблюдайте максимальные меры предосторожности.

Сигнальное зеркало. Это отполированная до блеска металлическая пластина с отверстием посередине (5–7 мм), через которое вы можете следить за объектом.

Пущенный вашим зеркалом «солнечный зайчик» обнаруживается даже с самолета, который летит на высоте 2 км на расстоянии 20-25 км от вашего местоположения. Зеркало эффективно даже ночью, наверное, это можно назвать «пускать лунных зайчиков».

Подручные средства сигнализации

Отражатели. Для обозначения своего местоположения при отсутствии сигнального зеркала можно использовать косметическое зеркальце, фольгу, лезвие ножа. Чем сильнее отполирована пластина, тем дальше виден световой сигнал.

Разложите на холме куски измятой (это увеличит количество отражающих плоскостей) фольги. Или прикрепите фольгу на дереве или шесте на хорошо просматриваемом пространстве, она будет вращаться и подавать сигналы.

Воздушный змей. Воздушный змей тоже может сослужить вам хорошую службу. Сделайте из тонких дощечек раму, натяните на нее тонкую (желательно цветную) бумагу, привяжите к хвосту змея куски фольги и яркие ленточки.

Сигнальные флаги. Повесьте на высоких деревьях возле своего лагеря сигнальные «флаги» – яркие куски материи. Для того чтобы они были заметны сверху, растягивайте эти «флаги» по земле. Одну сторону материи привяжите к кустам, растущим вблизи водоема, а другую – к кольям, вбитым в дно водоема.

Сигнальный костер. Если у вас нет ни «флагов», ни фольги, ни пиротехники, ни фонарика, вы можете развести огонь, который ничем не хуже остальных средств. Костер, расположенный на открытой местности или высоком холме, виден издалека. В ночи ярко горящий костер виден с расстояния 20 км при наблюдении с неба, 8 км – при наблюдении с земли. А еще лучше, если костров несколько, расстояние между ними в этом случае не должно превышать 20–30 м. Однако, чтобы затея сработала, необходимо вблизи костров поддерживать постоянный небольшой огонь, так вы сможете за короткое время заставить полыхать свою «сигнализацию».

Наземные кодовые сигналы

На открытых участках можно выложить сигналы кодовой таблицы. Самые банальные – HELP и SOS. Размеры одного сигнала должны быть не меньше 3 м. Помните, чем больше сигнал, тем выше вероятность, что его заметят. Смастерить сигнал можно из подручных средств: обломков самолета, спасательных жилетов, одежды, бревен.

Можно сигнал не выложить, а «выкопать». Для этого снимите дерн и углубите траншею. Такие сигналы работают и днем, и ночью (ночью в углублениях можно развести огонь). «Разбросайте» сигналы по периферии, чем их больше, тем лучше.

Жестовая кодовая система общения с пилотами

♦ «Здесь посадка! Мы нуждаемся в помощи!» – руки вверх, ладони внутрь, ноги вместе.

♦ «Посадка невозможна! Мы не нуждаемся в помощи!» – левая рука вверх, ноги вместе.

♦ «Прямо» – руки подняты, согнуты в локтях, ладони назад. Ноги на ширине плеч. Покачивание предплечьями назад.

♦ «Назад» – руки подняты вперед до уровня плеч. Ладони вперед.

♦ «Стоп! Двигатель остановить» – скрестить руки, быстрота этого действия соответствует степени необходимости остановки.

♦ «Зависнуть!» – руки в стороны, ладони вниз.

♦ «Ниже» – покачивание вниз прямыми руками, ладони вниз.

♦ «Выше» – покачивание вверх прямыми руками, ладони вверх.

♦ «Посадка» – руки скрестить перед собой внизу.

Вопросы для самоконтроля

1. Какие виды факторов выживания вы знаете?

2. Какова роль антропологических факторов в обеспечении безопасности жизнедеятельности человека?

3. Какова роль материально–технических факторов в обеспечении безопасности жизнедеятельности человека?

4. Каков характер воздействия природно–средовых факторов на человека при автономном существовании в природной среде?

5. Каково воздействие экологических факторов на человека при автономном существовании в природной среде?

6. Что такое «стрессоры выживания»? Каково их влияние на состояние человека?

7. Каковы первоочередные действия потерпевших бедствие при аварии транспортного средства?

8. Каковы первоочередные действия попавших в экстремальные условия на природе?

9. Что необходимо знать (определить), чтобы правильно оценить обстановку для принятия решения о дальнейших действиях попавших в экстремальную ситуацию?

10. Перечислите правила безопасного поведения при уходе с места происшествия.

11. Перечислите правила безопасного поведения при ожидании помощи на месте происшествия.

12. Какие мероприятия включаются в план действий по организации временного лагеря?

13. Каковы роль и задачи руководителя группы в условиях вынужденного автономного существования?

14. Перечислите основные требования к временным укрытиям.

15. В каких местах не рекомендуется строить укрытия?

16. Какие факторы влияют на выбор типа укрытия?

17. Какими естественными укрытиями можно воспользоваться для организации ночлега в экстремальной ситуации?

18. Что может послужить простейшим укрытием в теплое время года?

19. Каким образом можно переночевать под навесом при низких температурах?

20. Какие укрытия и как можно построить из снега?

Визуальные сигналы бедствия: BoatUS Foundation

---

Регламент

Эта информация предназначена в первую очередь для судоводителей-любителей, но обсуждаемые требования также применимы к операторам судов, перевозящих шесть или менее пассажиров. Требования к визуальному сигналу бедствия для большинства коммерческих судов изложены в Разделе 46 Свода федеральных правил. Требование нести визуальные сигналы бедствия вступило в силу 1 января 1981 года.Это правило требует, чтобы все лодки использовались в прибрежных водах, включая Великие озера, территориальные моря и те воды, которые непосредственно связаны с Великими озерами и территориальными морями, вплоть до точки, где ширина вод составляет менее двух миль, и лодки принадлежащий США при работе в открытом море, чтобы быть оборудованным визуальными сигналами бедствия.

Исключение составляют только дневное время (от восхода до заката) для:

• Суда для отдыха длиной менее 16 футов
• Лодки, участвующие в организованных мероприятиях, таких как гонки, регаты или морские парады
• Открытые парусники, не оборудованные двигательными установками, и длиной менее 26 футов
• Лодки с ручным приводом

Эти лодки должны нести ночные сигналы только при использовании в этих водах ночью.

---

Типы визуальных сигналов бедствия

В соответствии с требованиями нормативных актов может использоваться широкий спектр сигнальных устройств, как пиротехнических, так и непиротехнических средств.

• Рекреационные лодки менее 16 футов, плавающие в прибрежных водах, должны иметь только устройства ночной сигнализации, если они работают в ночное время. Все остальные лодки должны иметь как ночные, так и дневные сигнальные устройства.
• Можно носить любую комбинацию, если они складывают до трех сигналов для дневного использования и трех сигналов для ночного использования. Три устройства дневной / ночной сигнализации соответствуют обоим требованиям.

Примечание. Если выбраны пиротехнические устройства, необходимо иметь при себе не менее трех. Пиротехнические устройства имеют срок годности, который составляет 42 месяца с даты изготовления. Чтобы соответствовать требованиям перевозки, у вас должно быть как минимум три факела с истекшим сроком годности на борту.Вы можете носить с собой просроченные ракеты в качестве запасных, но они не будут учитываться в соответствии с требованиями закона.

Следующие детали представляют собой комбинацию устройств, которые можно переносить для соответствия требованиям:

• Три переносные красные ракеты (дневной и ночной). Возраст вспышек должен быть до 42 месяцев.
• Один электрический аварийный фонарь (только в ночное время).
• Одна переносная красная сигнальная ракета и две парашютные сигнальные ракеты (дневной и ночной).Один переносной оранжевый дымовой сигнал, два плавающих оранжевых дымовых сигнала (дневной) и один электрический сигнал бедствия (только ночью). Возраст вспышек должен быть до 42 месяцев.

---

Пиротехнические устройства визуальной сигнализации бедствия

Должен быть одобрен береговой охраной, находиться в исправном состоянии и уложен для легкого доступа. Если на них указана дата, показывающая срок службы, эта дата не должна пройти. Пусковые установки произведены до января.1, 1981, предназначенные для использования с одобренными сигналами, не требуют одобрения береговой охраны.

Утвержденные USCG пиротехнические визуальные сигналы бедствия и связанные с ними устройства включают:

• Пиротехнические красные ракеты, переносные или воздушные
• Пиротехнический оранжевый дым, переносной или плавающий
• Пусковые установки для воздушных красных метеоров или парашютных ракет

Цель правила - гарантировать, что у судоводителей есть способ привлечь внимание и получить помощь в случае необходимости.Правильно используемые визуальные сигналы бедствия также помогут сократить время, необходимое для определения местонахождения лодки, испытывающей трудности, во время поиска. Это снизит вероятность того, что незначительная чрезвычайная ситуация перерастет в трагедию.

---

Непиротехнические устройства визуальной сигнализации бедствия

Должен иметь сертификат производителя, подтверждающий соответствие требованиям береговой охраны. Они должны быть в исправном состоянии и сложены, чтобы быть легко доступными.В данную группу входят:

• Оранжевый флаг бедствия
• Электрический аварийный свет

Ни одно сигнальное устройство не подходит для любых условий и целей. Поэтому следует рассмотреть возможность переноски нескольких типов. Например, воздушную ракету можно увидеть с большого расстояния в ясную ночь, но для более близкой работы более полезной может быть ручная ракета.

Сигнал бедствия SOS - это светодиодное устройство визуального сигнала бедствия, отвечающее требованиям U.S. Требования береговой охраны о полной замене традиционных пиротехнических ракет. В отличие от традиционных факелов, этот электронный факел никогда не гаснет, что решает проблему утилизации факела. Светодиодный индикатор мигает до 60 часов, в отличие от традиционных вспышек, которые длятся минуты или меньше. В соответствии с требованиями USCG мигает только последовательность сигналов SOS, и он виден на расстоянии до 10 морских миль.

---

Только дневное использование

Переносные сигналы бедствия очень распространены.Обязательно держите ракету в перчатке и не пропускайте дым по ветру вашей лодки.

Они бывают двух видов: один длится примерно 5 минут, другой - 15 минут.

Флаг бедствия должен быть не менее 3 x 3 фута с черным квадратом и шаром на оранжевом фоне.Он принимается только как дневной сигнал и особенно эффективен при ярком солнечном свете. Флаг наиболее характерен, когда его развевают на весле или лодочном крючке, или когда он поднимается с мачты.

Это полезно, когда запущен поиск с воздуха. Поставляется в нескольких цветах, и его следует использовать, когда высока вероятность того, что вас заметят.

Несмотря на то, что USCG не признает требования к экипажу, хорошо обращенное сигнальное зеркало может быть очень эффективным для привлечения внимания к себе. Он недорогой и имеет неограниченный срок хранения.

---

Только для ночного использования

Электрический сигнал бедствия предназначен только для использования в ночное время и должен автоматически мигать международным сигналом бедствия SOS, который состоит из трех коротких миганий, трех длинных миганий и трех коротких миганий.Мигающий от четырех до шести раз в минуту, это безошибочный сигнал бедствия, хорошо известный большинству яхтсменов. Устройство можно проверить на исправность в любое время, если оно закрыто от глаз.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обычный фонарик неприемлем, так как он должен мигать вручную и обычно не производит достаточной мощности свечи. Правила гласят: «Ни один человек на лодке не должен отображать визуальный сигнал бедствия на воде, к которой применяется данный раздел, при любых обстоятельствах, за исключением ситуации, когда требуется помощь из-за непосредственной или потенциальной опасности для людей на борту.«

---

Использование днем ​​и ночью

• Ручной факельный сигнал бедствия
• Красные сигнальные ракеты для парашюта - (25 мм или больше) Эти сигналы требуют использования в сочетании с подходящим пусковым устройством.
• Ручной ракетный парашют Красная сигнальная ракета Сигналы бедствия
• Сигнал бедствия для лодок, красная антенна
• Pyrotechnic Flare - Эти устройства могут быть метеоритного или парашютного типа.Некоторые из этих сигналов могут потребовать использования в сочетании с подходящим пусковым устройством.

Предупреждение:

В некоторых штатах пистолетная установка для метеоритов и парашютных ракет может считаться огнестрельным оружием. Поэтому проконсультируйтесь с государственными органами, прежде чем приобретать такую ​​пусковую установку.

---

Визуальные сигналы бедствия: когда и как их использовать

Визуальные сигналы бедствия являются частью защитного оборудования вашего судна.Проверьте их, прежде чем покинуть гавань. Их предназначение - вызвать помощь в случае необходимости. Визуальные сигналы бедствия могут быть эффективными только тогда, когда кто-то может их видеть. Поэтому при использовании пиротехнических устройств делайте это только тогда, когда вы видите или слышите лодку или самолет, или если вы достаточно уверены, что кто-то на берегу может увидеть ваш сигнал и принять меры. Хорошее суждение - важная часть успешного использования визуальных сигналов бедствия.

Все устройства сигнализации бедствия имеют как достоинства, так и недостатки.Самыми популярными из-за стоимости, вероятно, являются пиротехнические устройства меньшего размера. Пиротехника подает отличные сигналы бедствия, общепризнанные как таковые, но у них есть недостаток в том, что их можно использовать только один раз. Кроме того, при неправильном обращении существует вероятность травм и материального ущерба.

Пиротехнические устройства

имеют очень горячее пламя, а зола и шлак могут вызвать ожоги и воспламенить легко горящий материал. Проектируемые устройства, такие как запускаемые из пистолета и ручные парашютные ракеты и метеоры, имеют многие из характеристик огнестрельного оружия, и с ними следует обращаться с той же осторожностью и уважением.

Переносные и плавающие датчики дыма оранжевого цвета - отличные (если не самые лучшие) дневные сигналы, особенно в ясные дни. Оба сигнала наиболее эффективны при слабом и умеренном ветре, поскольку при сильном ветре дым удерживается близко к воде и рассеивается, что затрудняет его просмотр.

Красные ручные ракеты можно использовать днем, но они наиболее эффективны ночью или в условиях ограниченной видимости, например, в тумане или дымке.На прогулочных судах можно использовать только сигнальные ракеты береговой охраны или СОЛАС. При выборе таких ракет обращайте внимание на номер разрешения береговой охраны и дату изготовления. Убедитесь, что устройство не имеет маркировки: «Не разрешено для использования на прогулочных лодках» и что с момента изготовления прошло не более 3 лет.

---

Если вы видите визуальный сигнал бедствия на расстоянии

Неписаное морское право требует, чтобы моряк пришел на помощь моряку, терпящему бедствие.Поэтому, если вы видите сигнал бедствия, следует немедленно принять меры. Сообщите ближайшую станцию ​​береговой охраны или государственный орган по радио. Канал 9 на CB и канал 16 на морской радиостанции VHF (156,8 МГц) признаны каналами бедствия. Если вы можете помочь пострадавшему судну, не подвергая себя опасности, вы должны это сделать. Федеральный закон о безопасности лодок 1971 года содержит пункт «Добрый самаритянин», гласящий: «Любое лицо ... которое безвозмездно и добросовестно оказывает помощь на месте столкновения с судном, аварии или другой аварии без возражений какого-либо лица, которому помощь была оказана. , не несет ответственности за любое действие или бездействие при предоставлении или организации спасения, буксировки, лечения или другой помощи, когда помогающее лицо действует так, как обычный, разумно осмотрительный мужчина или женщина действовали бы при тех же или подобных обстоятельствах.«

---

Флаги

Флаги служат для различных целей в морской среде. Нет законодательства, регулирующего плавание под каким-либо флагом на пронумерованных, не имеющих документов или лицензированных судах. Тем не менее, при выставлении флагов необходимо соблюдать надлежащий этикет.

Лодочники-любители могут использовать флаги для демонстрации своей принадлежности к лодкам. Например, многие яхт-клубы предлагают своим членам треугольную форму.Члены силовых эскадрилий США и вспомогательной службы береговой охраны США используют флаги, чтобы идентифицировать себя. Лодочники также используют флаги для обозначения своего штата или национальности.

Флаги также используются для определенных занятий на лодках и в навигационных целях. Например, лодки с аквалангистами должны иметь флаг «дайвер вниз», когда дайверы находятся в воде. Есть два типа флагов погружения дайвера, и оба подходят для отображения. Это красный флаг с белой диагональной полосой и жесткая копия флага «альфа».

Еще один пример - флаги, используемые членами комитетов и участниками мероприятий, спонсируемых US Sailing, руководящим органом парусных гонок.

Флаги также используются для обозначения вашей потребности в помощи. В случае бедствия лодка должна поднимать оранжевый флаг с черным квадратом и черным шаром. Флаг «Человек за бортом», состоящий из буквы «О», может быть прикреплен к древку, который, в свою очередь, прикреплен к спасательному кольцу.

---

Альфа

Дайвер вниз

Браво

Опасный груз

Чарли

Есть

Дельта

Не подходить

Эхо

Переход на правый борт

Фокстрот

Отключено

Гольф

Хочу пилота

Гостиница

Пилот на борту

Индия

Переход на порт

Джульетта

Не подходить

Кило

Желание общаться

Лима

Немедленно остановиться

Майк

Меня остановили

ноябрь

№

Оскар

Человек за бортом

Папа

В пути

Квебек

Запросить разрешение в порт (международный)

Ромео

Подготовка к пополнению (в море)

Сьерра

Двигатели задний

Танго

Держитесь от меня подальше

Униформа

Вы находитесь в опасности

Виктор

Мне нужна помощь

Виски

Нужна медицинская помощь

Рентгеновский снимок

Следите за моими сигналами

Янки

Перетаскивание якоря

Зулус

Требуется буксир

.

Вспышки и сигналы бедствия

Их предполагаемая цель - вызвать помощь в случае необходимости и должна быть показана только тогда, когда существует непосредственная или потенциальная опасность. Визуальные сигналы бедствия могут быть эффективными только тогда, когда кто-то может их видеть. Поэтому при использовании пиротехнических устройств делайте это только тогда, когда вы видите или слышите лодку или самолет, или если вы достаточно уверены, что кто-то на берегу может увидеть ваш сигнал и принять меры.Хорошее суждение - важная часть успешного использования визуальных сигналов бедствия.

• Красная ручная сигнальная ракета (днем и ночью)
• Сигнальная ракета с парашютом (днем и ночью)
• Красный метеор (день и ночь)
• Оранжевый дымовой сигнал (переносной / дневной)
• Плавающий оранжевый дымовой сигнал (только день)
• Оранжевый сигнальный флаг (только день)
• Электрический аварийный светильник (только ночью)

Визуальные сигналы бедствия, особенно пиротехнические устройства, обычно используются не только для практики.Фактически, это противозаконно. Вот почему многие люди не знают, как безопасно использовать эти устройства и ухаживать за ними. Чтобы показать вам, как использовать визуальные сигналы бедствия, как задумано, и как безопасно их использовать, посмотрите видео выше.

---

Неписаный морской закон требует, чтобы моряк пришел на помощь моряку, терпящему бедствие. Поэтому, если вы видите сигнал бедствия, следует немедленно принять меры. Сообщите ближайшую станцию ​​береговой охраны или государственный орган по радио.Канал 9 на CB и канал 16 на морской радиостанции VHF (156,8 МГц) признаны каналами бедствия. Если вы можете помочь пострадавшему судну, не подвергая себя опасности, вы должны это сделать. Федеральный закон о безопасности лодок 1971 года содержит пункт «Добрый самаритянин», гласящий: «Любое лицо ... которое безвозмездно и добросовестно оказывает помощь на месте столкновения с судном, аварии или другой аварии без возражений какого-либо лица, которому помощь была оказана. , не несет ответственности за любое действие или бездействие при предоставлении или организации спасения, буксировки, лечения или другой помощи, когда помогающее лицо действует так, как обычный, разумно осмотрительный мужчина или женщина действовали бы при тех же или подобных обстоятельствах.«

.

Пиротехнические сигналы бедствия - сигнальные ракеты

Меры безопасности с сигнальными ракетами

Используйте сигнальные ракеты только в экстренных случаях . В качестве меры безопасности всегда читайте инструкции производителя перед использованием факелов. Воздушные ракеты должны запускаться под углом против ветра. Если ветер сильный, угол стрельбы нужно уменьшить.

Факелы следует размещать в пределах досягаемости и хранить вертикально в прохладном сухом месте (например, в водонепроницаемом контейнере), чтобы поддерживать их в хорошем рабочем состоянии.

При покупке аварийных сигнальных ракет ищите печать или этикетку, одобренную Транспортным управлением Канады (береговая охрана Канады).

Другой общей чертой аварийных ракет является то, что они имеют срок действия четыре года с даты изготовления , которая проставляется на каждой ракете. Узнайте у производителя, как утилизировать устаревшие факелы.

Визуальные сигналы не требуются для лодок длиной до 6 м и лодок с двигателями человека . Сигналы бедствия не требуются для лодки, длина которой никогда не превышает одной морской мили (1.852 км) от берега, не имеет спальных помещений, участвует в официальных соревнованиях или находится в финальной подготовке к официальным соревнованиям.

Какое количество и тип аварийных сигнальных ракет требуется на борту моего прогулочного катера?

Размер прогулочного судна определяет необходимое оборудование. Обратите внимание на оборудование для обеспечения безопасности, необходимое для вашей лодки.

Реактивный парашютный осветитель:

• образует одиночную красную звезду;
• достигает высоты 300 м (984 ') и медленно спускается с парашютом;
• хорошо виден с земли или воздуха; и
• горит не менее 40 секунд.

Дымовой сигнал:

• создает густой оранжевый дым;

• наиболее эффективен для дневного использования.

Вспышка из нескольких звезд:

• создает две или более красных звезд;
• достигает высоты 100 м (328 футов 1 дюйм), и каждый горит в течение четырех или пяти секунд; и
• хорошо видно с земли или воздуха.

Ручной ракетник:

• - красный факел, который вы держите в руке;
• обеспечивает ограниченную видимость с земли;
• лучше всего использовать, чтобы помочь воздушным поисковикам найти вас; и
• горит не менее одной минуты.

.

Визуальные сигналы бедствия для лодок: типы и применение

Визуальные сигналы бедствия (VDS)

Визуальный сигнал бедствия (VDS) - это любое устройство, которое вы можете использовать, чтобы помочь другим быстро определить местонахождение вашей лодки в случае чрезвычайной ситуации. Визуальные сигналы бедствия включают дневные сигналы, которые видны при солнечном свете, ночные сигналы, которые видны в темноте, и сигналы в любое время, которые можно использовать как днем, так и ночью. VDS бывают пиротехническими, которые используют дым и пламя, или непиротехническими, которые не горючие.В соответствии с федеральными правилами водного транспорта могут использоваться самые разные сигналы.

Закон гласит, что никто не может использовать сигнал бедствия ни при каких обстоятельствах, если только помощь не требуется из-за непосредственной или потенциальной опасности для находящихся на борту людей.

Другими словами, никогда не используйте VDS, за исключением чрезвычайных ситуаций. Нарушение закона может повлечь за собой серьезные штрафы!

Все прогулочные лодки, плавающие в прибрежных водах США, в Великих озерах или в водоемах, напрямую связанных с U.S. Прибрежные воды или Великие озера - до точки, где ширина этих вод составляет менее 2 миль - по закону должны быть оборудованы визуальными сигналами бедствия.

Лодки, принадлежащие США, также должны нести визуальные сигналы бедствия при работе в международных водах.

Есть несколько исключений. В дневное время следующие лодки не обязаны нести визуальные сигналы бедствия:

• Лодки длиной менее 16 футов;
• Лодки, участвующие в организованных мероприятиях, таких как регаты;
• Открытые парусники длиной менее 26 футов без двигателя;
• И лодки с ручным приводом, например каноэ.

Эти лодки должны нести только визуальные сигналы бедствия, одобренные для использования в ночное время, при работе ночью в вышеупомянутых водах.

---

Визуальные сигналы бедствия: пиротехнические

Одним из наиболее распространенных типов визуальных сигналов бедствия являются пиротехнические сигналы, такие как сигнальные ракеты. Федеральные правила требуют, чтобы все пиротехнические сигналы бедствия были одобрены береговой охраной, были в хорошем состоянии, не истекли и были легко доступны в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Пусковые установки для визуальных сигналов бедствия, выпущенные до 1981 года, не нуждаются в утверждении береговой охраны.

Утвержденные Береговой охраной США пиротехнические VDS включают:

• Переносные или воздушные красные ракетницы;
• Переносные или воздушные дымовые ракеты оранжевого цвета;
• Парашютные ракеты или красные метеоритные ракеты;
• И любые сопутствующие пусковые установки этих сигналов.

---

Непиротехнические визуальные сигналы бедствия

Для соответствия федеральным нормам непиротехнические визуальные сигналы бедствия должны иметь сертификат производителя, подтверждающий их соответствие требованиям береговой охраны.

Как и другие типы аварийного оборудования, они должны содержаться в хорошем состоянии и храниться в легкодоступном месте.

---

Обработка и хранение VDS

Лучший способ поддерживать эти устройства в хорошем состоянии - хранить их в водонепроницаемом контейнере, например, в ящике с излишками боеприпасов. Если возможно, покрасьте коробку в красный или оранжевый цвет и отметьте ее меткой «Сигналы бедствия».

Если на борту будут находиться маленькие дети, храните пиротехнические сигналы бедствия в безопасном месте, где они не пострадают.

---

Допустимые комбинации визуальных сигналов бедствия

Вам может быть интересно, сколько пиротехнических визуальных сигналов бедствия вы должны иметь на своем судне. При выборе визуальных сигналов бедствия для перевозки на лодке важно убедиться, что у вас есть как минимум 3 устройства, которые можно использовать как днем, так и ночью.

Это означает, что вы можете комбинировать любые типы пиротехнических VDS, если они в сумме составляют до трех, которые можно использовать днем, и трех, которые можно использовать ночью.

Некоторые допустимые комбинации включают:

• Три переносные красные ракеты;
• Один электрический сигнал бедствия и три переносных оранжевых дымовых сигнала бедствия;
• Одна переносная красная сигнальная ракета и две парашютные сигнальные ракеты; или
• Один переносной оранжевый дымовой сигнал и два плавающих оранжевых дымовых сигнала, а также один электрический сигнал бедствия.

Звук сбивает с толку? Просто помните, что вам нужно как минимум три визуальных сигнала бедствия, которые вы можете использовать днем ​​или ночью.Это может означать, что вам нужно передать более трех сигналов.

.

Сигналы бедствия, сигнальные ракеты и аварийные маяки (Морская безопасность Квинсленда)

Если вы находитесь в аварийной ситуации на воде и вам нужна помощь, вы можете использовать сигналы бедствия, сигнальные ракеты, PLB и EPIRB, чтобы показать, что вы терпите бедствие.

Сигналы бедствия

Сигналы бедствия используются, чтобы показать, что вам нужна помощь и вам нужна немедленная помощь. Сигналы признаны во всем мире и должны использоваться только в случае бедствия.

1. Используйте морское радио / сигнализацию
   1. «Mayday, Mayday, Mayday» только в экстренных случаях
   2. 'pan pan, pan pan, pan pan' для срочных сообщений, которые не являются аварийными
   3. SOS азбукой Морзе (с использованием морского радио или другого метода передачи сигналов).
2. Если в районе находятся другие лодки или самолеты, выпустите оранжевую дымовую ракету (дневной свет) или красную ручную ракету (ночь).
3. Необходимо вывесить v-образный лист, чтобы привлечь внимание других лодок или пролетающих самолетов.
4. Медленно и многократно поднимайте и опускайте вытянутые в стороны руки.
5. Постоянно использовать звуковую сигнализацию для SOS.
6. Отображение флагов международного кода N над C.
7. EPIRB или PLB следует использовать в крайнем случае.Держите его включенным, пока не прибудет помощь.

Факелы

Используйте сигнальные ракеты, чтобы привлечь внимание других лодок или самолетов в этом районе, если вам нужна помощь. Установленные факелы должны быть установлены на всех

. лодки и гидроциклы (PWC), которые эксплуатируются вне пределов спокойной воды, за исключением тендеров, не требующих регистрации. И оранжевый дым, и красные сигнальные ракеты необходимы как часть оборудования безопасности (PDF, 200 КБ) для этих лодок.

Ваши ракеты должны быть в актуальном состоянии.Факелы имеют срок службы 3 года и должны быть заменены до истечения срока их годности. Срок годности указан на факеле.

Всегда читайте инструкции и убедитесь, что вы понимаете указания производителя, прежде чем хранить сигнальные ракеты на борту лодки.

Факелы следует хранить в сухом месте, где они будут легко доступны в аварийной ситуации.

Есть 3 типа осветительных ракет, которые предназначены для дневного и ночного использования. Эффективные дальности стрельбы в условиях хорошей видимости:

Факельная	Ночью	Днем
Парашютный сигнальный карабин	От 25 до 35 морских миль	Имеют красный цвет и могут использоваться в течение дня.
Красные стрелки	5-10 морских миль	Имеют красный цвет и могут использоваться в течение дня.
Оранжевый дымовой факел	Не подходит	Очень ограниченная - видимость до 1,4 морских миль (морских миль), но лучше с воздуха.

Существуют серьезные штрафы за неправильное использование факелов, включая - стоимость рабочей силы, понесенный риск или понесенные убытки в результате неправильного использования факелов.

Убедитесь, что вы правильно утилизируете просроченные факелы.

Аварийные радиомаяки - АРБ и ПРБ

Аварийный радиомаяк - указатель местоположения (EPIRB) - это небольшое электронное устройство, которое при активации в аварийной ситуации может помочь поисково-спасательным службам определить ваше местоположение.

После активации АРБ непрерывно посылает сигнал не менее 48 часов. Службы поиска и спасания реагируют на все срабатывания EPIRB - вы должны активировать EPIRB только в аварийной ситуации и должны немедленно сообщить им, если вам больше не нужна помощь.

Все лодки, работающие за пределами гладкой и частично гладкой воды или на расстоянии более 2 морских миль от берега в открытых водах, должны иметь цифровой АРБ 406 МГц.

Операторы легких судов могут выбрать, хотят ли они иметь при себе АРБ или персональный маяк-локатор (PLB). Если вы решили использовать PLB вместо АРБ, он должен соответствовать следующим требованиям;

• GPS включен
• поплавок
• носить оператору
• соответствует AS / NZ 4280.20
• быть зарегистрированным в AMSA
• в эксплуатации

Легкие суда означают плавсредства прибрежного типа, каноэ и байдарки, небольшие парусные суда (длиной менее 6 м) и гидроциклы.

EPIRB и PLB должны:

Не выбрасывайте старые маяки вместе с обычными отходами, так как они попадут на свалку и могут случайно сработать. Обратитесь в местный магазин аккумуляторов, чтобы проверить, отключают ли они и не утилизируют ли маячки.Может взиматься небольшая плата.

Быстрые советы по безопасности

• Держите сигнальные ракеты и маяки в хорошем состоянии и всегда под рукой на судне. Вы должны четко указать, где на вашей лодке хранится защитное снаряжение.
• Убедитесь, что вы знаете, как использовать сигнальные ракеты и маячки, прежде чем выходить на лодку, чтобы быть готовыми к чрезвычайной ситуации.
• Регулярно проверяйте срок годности защитного снаряжения и заменяйте его до истечения срока годности.
• Носите PLB на себе.

.

Как использовать свет, огонь и дым в качестве сигналов связи во время чрезвычайных ситуаций

На протяжении веков люди находили творческие способы общения во время чрезвычайных ситуаций без использования звука. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше об использовании света, огня и дыма в качестве сигналов экстренной связи.

Свет, огонь и дым | Сигналы экстренной связи

В нашем последнем посте обсуждались визуальные сигналы с использованием флагов. В этой статье объясняется, как можно использовать свет, огонь и дым для отправки сообщений и быстрой передачи информации в чрезвычайной ситуации.

Звуковые сигналы, такие как барабанные дроби или громкие рожки, передают информацию, но иногда отправитель не хотел предупреждать других об их присутствии, поэтому использовалась бесшумная дальняя сигнализация. Свет использовался для отправки и получения информации на протяжении тысяч лет.

Ранние формы общения

В древности сигнальные огни использовались для связи.

В древности люди общались при свете костра. Сигнальные пожары были «в ходу».«Они не только сообщали дружественным силам о своем присутствии или успехе в бою, но и запугивали намеченные жертвы. С тех пор огонь и дым использовались, чтобы сообщать людям о проблемах и бедах. Изобретение телескопа в 1700-х годах значительно увеличило диапазон бесшумной связи на большие расстояния - наблюдатели могли видеть сигналы на гораздо больших расстояниях.

Дымовые сигналы

Индейские дымовые сигналы: Индейцы Северной Америки использовали дым для общения.Пожар был начат с использованием влажной травы, от которой шел дым. Когда трава высыхала, на огонь клали свежий влажный пучок. Держа одеяло или шкуру животного над дымящимся огнем, а затем быстро перемещая его, выпустил клуб дыма, который был легко узнаваемым посланием и его можно было увидеть издалека. Местоположение сигнального огня само по себе имело значение - на полпути к холму означало, что «все в порядке». Сигнальный огонь с вершины холма указал на опасность.

Китайские предупреждающие сигналы: Древние китайские солдаты, охранявшие Великую Китайскую стену, предупреждали другие сторожевые башни дымом и огнем.Говорят, что они могут быстро предупредить близлежащие сторожевые посты о присутствии врага и отправить (передать) предупредительный сигнал вдоль Стены на расстояние более 400 миль всего за несколько часов.

Римские дымовые сигналы: Во время выбора нового Папы в Риме дым использовался для обозначения статуса обсуждения и тайного голосования правомочными кардиналами. Черный дым указывал на продолжение обсуждения. Белый дым сообщил людям, что был избран новый Папа.

Чилийские дымовые сигналы: Около Чили местные жители использовали огонь и дым, чтобы сигнализировать о наличии пищи.Если мертвого кита дрейфует на берег, они связываются с другими, зажигая дымный сигнальный огонь, чтобы сказать людям, чтобы они собирали и коллективно добывали китовое мясо в изобилии, прежде чем оно испортится.

Дымовые сигналы в Западной Австралии: Аборигены в Западной Австралии использовали дымовые сигналы, чтобы сообщить другим о своем присутствии. Другие группы «пускали дым», чтобы сигнализировать о своем присутствии и открывать возможность торговать и делиться новостями.

Волны звукового давления распространяются медленнее, чем свет, и не уходят так далеко, поэтому свет от огня и дыма использовался для быстрой передачи сигналов на большие расстояния.

Дым даже использовался для обозначения времени. В 1800-х годах в Кейптауне, Южная Африка, звуки выстрелов из пушки заменили клубом дыма, сигнализирующим о 12 часах, чтобы все корабли в порту могли проверить точность своих морских хронометров и лучше вычислить долготу во время движения.

Греческая криптография

В 150 г. до н.э. греческий историк (Полибий) разработал систему кодов, преобразующих буквы греческого алфавита в числа на основе того, что отправитель держит в руках два горящих факела.Его «Квадрат Полибия» был формой ранней криптографии. Он был реализован японцами и немцами вплоть до начала 1900-х годов, чтобы общаться так далеко, как видит глаз.

Световые сигналы и полуночная поездка

18 апреля 1775 года патриот Поль Ревер совершил свой исторический маршрут по световому сигналу. Он был на экспрессе из Бостона, который возил новости, сообщения и документы по Массачусетсу в такие далекие города, как Нью-Йорк и Филадельфия.И он симпатизировал растущему движению за независимость в колониях.

Пол Ревер заранее подготовил световой сигнал, чтобы указать, в какую сторону пойдут британцы, чтобы арестовать Сэма Адамса и Джона Хэнкока в Лексингтоне. Если бы британцы двинулись по суше, был бы зажжен единственный фонарь, который поместили бы в колокольню церкви Христа в Бостоне. Если бы британцы переплыли воды Чарльз-Ривер в Кембридж, а затем пошли этим путем в Лексингтон, где остановились Адамс и Хэнкок, в башне установили бы два фонаря.Когда британские войска собрались на берегу реки Чарльз, на колокольне загорелись два огонька. Британцы придут по морю - по воде. Так началось полночное путешествие Пола Ревира.

Связь со светом

Огни используются для передачи информации о кораблях и самолетах. Суда в море устанавливают на своих судах огни, чтобы указывать на ходу, направление движения или стояние на якоре. Они стали известны морским группам всего мира как «Правила дорожного движения».Их основная цель - предотвращение столкновений на море. Аналогичный набор «правил» применяется к плавсредствам на внутренних водных путях.

Эти огни имеют определенный цвет, диапазон видимости и расположение на корабле. Зеленый цвет используется для обозначения правой стороны (правого борта) судна. Красный цвет используется для обозначения левой (левой) стороны. Высокий белый огонь на мачте в задней части корабля с нижним белым огнем на мачте впереди на носу - это «ходовые огни». Нижний белый свет показывает направление, в котором указывает судно.Эти огни должны быть видны на протяжении шести морских миль.

Световые сигналы для самолетов

Самолеты имеют аналогичный набор огней - красный свет на законцовке левого (левого) крыла и зеленый свет на правом (правом) крыле. Белые навигационные огни установлены на задней кромке крыльев и хвоста, аналогичный белый свет установлен на днище самолета рядом с кормой. Самолеты имеют специальные фонари для обзора с земли, а также при взлете и посадке. Самолет также может иметь стробоскопические или проблесковые маячки для предупреждения других самолетов о возможной опасности столкновения или для предупреждения наземных экипажей о том, что двигатели вот-вот начнутся.

Связь в экстренной ситуации

Вы можете применить некоторые из этих идей о световых сигналах в своей ситуации. Вы можете быть чувствительны к включению шумного генератора, который может сообщить другим о вашем присутствии (и, возможно, о еде и воде), поэтому вы можете предпочесть тихие источники энергии, которые не сообщают другим о вашем присутствии. То же самое касается использования света вместо рогов, мегафонов и крика.

Когда ночью отключается электричество, присутствие людей можно увидеть в свете фонарей и свечей, которые мигают или перемещаются в затемненных помещениях.Закрытые затемненные шторы не позволяют посторонним увидеть, кто находится внутри и сколько вас.

Отправка собственных световых сигналов

Чтобы общаться с кем-нибудь через улицу, прикрепите мини-светодиодный фонарик внутри пустого рулона от туалетной бумаги. Это фокусирует свет в передней части фонаря в узкий луч, который может видеть приемник, не давая другим знать о световой коммуникации. Вы также можете использовать свернутый лист картона или журнал, чтобы сфокусировать свет.Практикуйтесь в использовании этого светового сигнального прибора, прежде чем в этом возникнет необходимость в чрезвычайной ситуации.

Для фактической отправки и получения сообщений вместо статического состояния используйте код для ваших световых сигналов. Самый популярный код состоит из коротких и длинных вспышек света. Лучшее, что я нашел, - это азбука Морзе - техника общения, которая изменила историю. Азбука Морзе будет описана далее.

Хотите узнать больше об аварийном питании и связи? Ознакомьтесь с другими статьями Роберта Бреннера:

Аварийная связь: флаги

Резервный источник питания: как долго продлится этот резервный источник питания?

Отключение электроэнергии: что делать, когда гаснет свет

Чтобы найти потрясающее снаряжение для выживания, которое нельзя сделать дома, загляните в магазин Survival Life Store!

Связанные

.

---

Смотрите также

• 
  Бюджетный спиннинг для троллинга
• 
  Пелец для рыбалки что это такое
• 
  База отдыха харабали трехречье
• 
  Какую погоду любит судак
• 
  Как называется личинка стрекозы
• 
  Из стерляди что можно приготовить
• 
  Клев при северо восточном ветре
• 
  Как сделать из пробки кормушку для рыбалки
• 
  Какое влияние на погоду вашей местности показывает направление ветра
• 
  Что такое шатер
• 
  Календарь рыболова ру